“十四五”與廣汽的未來(lái)之戰(zhàn)

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汽車業(yè)正處于百年變革的機(jī)遇期。于多數(shù)傳統(tǒng)車企而言，如何轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新求變，決定著未來(lái)的走向。

不久前結(jié)束十九屆五中全會(huì)，擘畫(huà)了中國(guó)“十四五”發(fā)展新藍(lán)圖。與前幾次五年規(guī)劃相比，“十四五”規(guī)劃之所以非同尋常，是因?yàn)橹袊?guó)恰好站在“第二個(gè)一百年”的起點(diǎn)，也處于實(shí)現(xiàn)2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)的重要階段。

預(yù)測(cè)未來(lái)的最好方法是創(chuàng)造未來(lái)。對(duì)國(guó)有汽車企業(yè)而言，“十四五”需要主動(dòng)地適應(yīng)新常態(tài)，以高質(zhì)量發(fā)展為主線，以新時(shí)代戰(zhàn)略理念和商業(yè)模式，擁抱全新的商業(yè)機(jī)遇。

進(jìn)行自我革命，全速向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，是廣汽集團(tuán)應(yīng)對(duì)時(shí)代之叩問(wèn)給出的回答。中國(guó)企業(yè)要走出一條以創(chuàng)新引領(lǐng)的發(fā)展道路,轉(zhuǎn)身中的廣汽集團(tuán)正是其中的一個(gè)縮影。

在“一個(gè)中心，兩個(gè)不動(dòng)搖，三個(gè)轉(zhuǎn)變”發(fā)展主線的支持之下，曾慶洪掌舵下的廣汽集團(tuán)“十三五”主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均告完成。

數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)汽車年產(chǎn)銷突破200萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到9.5%，優(yōu)于行業(yè)約10個(gè)百分點(diǎn)；年?duì)I收總額突破3600億元，平均利稅總額預(yù)計(jì)超526億元，超計(jì)劃目標(biāo)完成；市場(chǎng)占有率約8.8%，超出計(jì)劃目標(biāo)1個(gè)百分點(diǎn)。擁有強(qiáng)大品牌陣容的廣汽集團(tuán)，表現(xiàn)出了絕對(duì)的抗壓能力和突圍能力。

這是廣汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子交出的答卷。成績(jī)卓然，但這也就決定了面向“十四五”，廣汽集團(tuán)需要“更上一層樓”。

在“1615戰(zhàn)略”中，廣汽穩(wěn)進(jìn)戰(zhàn)略路徑清晰。完成1個(gè)目標(biāo)：“十四五”期末，挑戰(zhàn)汽車產(chǎn)銷量達(dá)350萬(wàn)輛；利稅總額超660億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超10%，市場(chǎng)占有率超12%；新能源汽車產(chǎn)品占整車產(chǎn)銷規(guī)模超20%，成為行業(yè)先進(jìn)的移動(dòng)出行服務(wù)商。夯實(shí)六大板塊；突出1個(gè)重點(diǎn)：全面提升自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展；實(shí)現(xiàn)五大提升：全面實(shí)現(xiàn)電氣化、智聯(lián)化、數(shù)字化、共享化、國(guó)際化五大方面的提升。

要打造全價(jià)值鏈的數(shù)字化智能運(yùn)營(yíng)體系和粵港澳大灣區(qū)領(lǐng)先的出行服務(wù)平臺(tái)。加快推進(jìn)重點(diǎn)市場(chǎng)國(guó)際化布局，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。

廣汽集團(tuán)堅(jiān)持自主創(chuàng)新和合資合作“雙核”驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)整車板塊采取“兩優(yōu)兩專一穩(wěn)一突破”的發(fā)展策略。“兩優(yōu)”是持續(xù)推進(jìn)與本田、豐田公司的合作廣度與深度；“一穩(wěn)”是把握行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，對(duì)廣汽傳祺采取穩(wěn)中求進(jìn)的策略，聚焦混動(dòng)化技術(shù)方向打造差異化新優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)品牌向上；“一突破”是在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力、加快突破，爭(zhēng)取廣汽新能源銷量進(jìn)入行業(yè)前三。

一個(gè)打造創(chuàng)新引領(lǐng)、持續(xù)為顧客移動(dòng)生活創(chuàng)造價(jià)值的科技廣汽呼之欲出?？梢钥闯?，在廣汽的“十四五”布局中，科技是發(fā)展的動(dòng)力，數(shù)字化是踐行目標(biāo)的路徑。

在數(shù)字化時(shí)代，數(shù)據(jù)、軟件和算力成為汽車產(chǎn)品縮短迭代周期、提升利潤(rùn)空間的關(guān)鍵，同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)和人工智能讓用戶體驗(yàn)獲得提升與優(yōu)化?；谲浖x的汽車架構(gòu)將推動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈快速實(shí)現(xiàn)全智能和全連接,加速汽車行業(yè)向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型。

廣汽集團(tuán)確定了圍繞顧客體驗(yàn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略方向，并于今年4月正式啟動(dòng)了廣汽數(shù)字化加速器GDA項(xiàng)目，明確了數(shù)字化三年轉(zhuǎn)型目標(biāo)和實(shí)施路徑。曾慶洪強(qiáng)調(diào)：“推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是傳統(tǒng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的重要?jiǎng)幽?，要把握?zhàn)略機(jī)遇，推進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略數(shù)字化、產(chǎn)品數(shù)字化升級(jí)、生產(chǎn)方式數(shù)字化、商業(yè)模式數(shù)字化、企業(yè)管理數(shù)字化?！?/p>

向內(nèi)優(yōu)化架構(gòu)，向外謀求增量。相比中小企業(yè)，實(shí)現(xiàn)新經(jīng)濟(jì)下的新增長(zhǎng)對(duì)于大企業(yè)來(lái)說(shuō)更是一件傷筋動(dòng)骨的事情，不光需要內(nèi)部的重組和變革，還要借助外部豐富的資源，向外尋找新的增長(zhǎng)突破口。

大象如何能夠靈活跳舞？與其他大型國(guó)企不同，廣汽處于改革開(kāi)放的前沿陣地，從開(kāi)始起步，就將開(kāi)放的文化與務(wù)實(shí)的市場(chǎng)化思維注入到企業(yè)經(jīng)營(yíng)中。管理層對(duì)于行業(yè)變遷的敏感性，讓廣汽很早就開(kāi)始尋求著向未來(lái)轉(zhuǎn)身的全新機(jī)會(huì)。

以新能源為例，新興業(yè)務(wù)雖然空間巨大，但卻是一個(gè)需要高投入的培育型產(chǎn)業(yè)，新造車勢(shì)力們可以將所有的資金和資源All In這一未來(lái)事業(yè)，傳統(tǒng)企業(yè)則必須要把傳統(tǒng)業(yè)務(wù)做好，才有能力去投資新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

不只是廣汽，對(duì)于所有的傳統(tǒng)汽車制造商來(lái)說(shuō)， 一開(kāi)始就必須要在平衡和聚焦上做出取舍。但一旦調(diào)整方向,其具備的平衡優(yōu)勢(shì),能讓它們更加有能力去投入和擁抱新機(jī)會(huì)或者挑戰(zhàn)。

廣汽認(rèn)為，與 “十三五”相比，“十四五”的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，都集中在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化與中國(guó)品牌發(fā)展兩個(gè)方面。

提振國(guó)內(nèi)消費(fèi)，中國(guó)品牌在本土市場(chǎng)有主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。廣汽埃安品牌獨(dú)立，廣汽傳祺展開(kāi)品牌煥新，傳祺和埃安將像雙子星般相輔相成，照耀廣汽自主品牌發(fā)展之路。兩個(gè)品牌發(fā)展的共通之處是，它們關(guān)注的原點(diǎn)都是客戶，以客戶為中心，這也是廣汽后續(xù)發(fā)力、持續(xù)提升的不竭源泉。

轉(zhuǎn)型不能一蹴而就，大象轉(zhuǎn)身需要無(wú)懼翻山越嶺氣魄和點(diǎn)滴做起的姿態(tài)。企業(yè)的戰(zhàn)略工作是否落到實(shí)處，取決于戰(zhàn)略是否已轉(zhuǎn)化為具有正確方向、雄心勃勃，鼓舞人心的企業(yè)夢(mèng)想。在這一點(diǎn)上，廣汽人已躊躇滿志。

一代人有一代人的責(zé)任，一代人有一代人的使命，廣汽集團(tuán)要繼續(xù)成為客戶信賴、員工幸福、社會(huì)期待的世界一流企業(yè)，為人類美好移動(dòng)生活持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值，“十四五”只是另一場(chǎng)戰(zhàn)役的開(kāi)始。