互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)

陳玉婷

摘要：隨著“鄉(xiāng)村振興計(jì)劃”的深入實(shí)施，如何更有效的解決農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”問(wèn)題，已經(jīng)得到了相關(guān)方面的更多關(guān)注，這就需要對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代如何構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系進(jìn)行深入的研究，努力使其取得突破。本文對(duì)此進(jìn)行了探討，在簡(jiǎn)要分析互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)的價(jià)值基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析了互聯(lián)網(wǎng)+背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)的制約因素，并提出了有針對(duì)性的構(gòu)建策略。

Abstract： With the in-depth implementation of the "Village Revitalization Plan"， how to more effectively solve the "last mile" problem of agricultural products has received more attention from related parties. This requires in-depth research on how to build a fresh agricultural products cold chain logistics ecosystem in the Internet+ era and strives to make breakthroughs. Based on a brief analysis of the value of the Internet+ for the cold-chain logistics ecosystem construction of fresh agricultural products， this article focuses on the analysis of the constraints on the cold-chain logistics ecosystem construction of fresh agricultural products under the Internet+ background and proposes the targeted strategies.

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;生鮮農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈物流;生態(tài)體系;建設(shè)策略

Key words： Internet+;fresh produce;cold chain logistics;ecosystem;construction strategy

中圖分類(lèi)號(hào)：F326.6;F724.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-4311（2020）02-0125-02

0? 引言

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深化，我國(guó)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)步入了創(chuàng)新發(fā)展的軌道，特別是在電子商務(wù)快速發(fā)展的新時(shí)代，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)提供了重要機(jī)遇，這就需要深入研究互聯(lián)網(wǎng)+背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)的有效模式。盡管從總體上來(lái)看，各地在解決農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”方面進(jìn)行了積極探索，而且也在構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系方面取得了一定的成效，但一些地方還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系的重要影響，因而在應(yīng)用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及智能技術(shù)方面還存在諸多薄弱環(huán)節(jié)，需要引起方方面面的高度重視，特別是要運(yùn)用系統(tǒng)思維和創(chuàng)新理念，更加重視“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式的拓展，進(jìn)而在構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系方面實(shí)現(xiàn)新的更大的突破。

1? 互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)的價(jià)值

在我國(guó)大力實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略的新時(shí)代，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)具有十分重要的價(jià)值，能夠使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)更具有系統(tǒng)性和全面性。將互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)當(dāng)中，有利于提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)的整體性，最根本的就是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有很強(qiáng)的開(kāi)放性和互動(dòng)性，因而可以使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)的開(kāi)放性和互動(dòng)性得到提升，比如通過(guò)構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流”管理平臺(tái)，可以更有效的開(kāi)展管理工作，進(jìn)而使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流步入創(chuàng)新發(fā)展的軌道;將互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)當(dāng)中，還有利于促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流資源的有效融合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)效益最大化，比如通過(guò)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)，能夠集聚各類(lèi)資源，使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)行業(yè)、相關(guān)企業(yè)以及相關(guān)機(jī)構(gòu)形成聯(lián)結(jié)機(jī)制，進(jìn)而使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系更加完善，這對(duì)于促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)、管理與發(fā)展都具有十分重要的價(jià)值，因而應(yīng)當(dāng)將積極探索應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)+的有效方法策略;將互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)當(dāng)中，還能使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流更具有協(xié)同性，比如可以依托政府，構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)規(guī)劃，并且在強(qiáng)化利益分配機(jī)制建設(shè)方面進(jìn)行優(yōu)化和完善，進(jìn)而能夠協(xié)調(diào)各方利益，并且使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“價(jià)值鏈”模式得以形成。

2? 互聯(lián)網(wǎng)+背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)的制約因素

2.1 政策體系不夠完善

從我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)的整體情況來(lái)看，盡管隨著我國(guó)對(duì)“三農(nóng)”越來(lái)越重視，各地在落實(shí)“鄉(xiāng)村振興計(jì)劃”的過(guò)程中，也更加高度重視生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)，但一些地方并沒(méi)有深刻認(rèn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)+對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)的重要影響，因而普遍還沒(méi)有出現(xiàn)相應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)政策。特別是由于政策不夠到位，與生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)相關(guān)的政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織、物流企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)等在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流方面的投入不夠到位，這就直接導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施投入相對(duì)比較有限，比如很多地方都沒(méi)有建立具有信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化特點(diǎn)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共平臺(tái)，因而在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流資源整合方面不夠到位。

2.2 協(xié)同機(jī)制比較薄弱

在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，要想使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)更具有成效，一定要高度重視協(xié)同機(jī)制建設(shè)，但從一些地方構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)來(lái)看，普遍存在協(xié)調(diào)機(jī)制不夠完善的問(wèn)題。比如很多地方還沒(méi)有運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織、物流企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)、村級(jí)組織、農(nóng)戶聯(lián)結(jié)起來(lái)，這就直接導(dǎo)致有的地方盡管政府在構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系方面下了很大的功夫，但由于協(xié)同機(jī)制不夠完善，這就直接導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)受到了較大的影響，在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中無(wú)法起到很好的作用?；ヂ?lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流協(xié)同機(jī)制比較薄弱也表現(xiàn)為一些地方?jīng)]有對(duì)“利益分配機(jī)制”進(jìn)行有效的研究，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系各方積極性不高。

2.3 創(chuàng)新體系有待加強(qiáng)

在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系，一定要運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放性和互動(dòng)性，在創(chuàng)新構(gòu)建體系方面下功夫，但目前一些地方還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，盡管有的地方已經(jīng)建立了生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流管理平臺(tái)，但在具體的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中缺乏創(chuàng)新。有的互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式缺乏創(chuàng)新，特別是在運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)方面缺乏科學(xué)性和效能性，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用不夠到位，因而在收集和分析生鮮農(nóng)產(chǎn)品“供需關(guān)系”方面不夠到位，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)受到較大的影響。有的不注重運(yùn)用信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)展農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量管理創(chuàng)新，特別是物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)以及農(nóng)戶之間缺乏有效的戰(zhàn)略合作，進(jìn)而影響了產(chǎn)品質(zhì)量等等。

3? 互聯(lián)網(wǎng)+背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)的優(yōu)化策略

3.1 完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流政策體系

在我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新形勢(shì)下，我國(guó)對(duì)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)給予了更高的重視，而且也在政策方面加大了力度，有力的促進(jìn)了我國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展。各地在發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的過(guò)程中，一定要深刻認(rèn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)+的重要影響，采取更加有效的措施，大力推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)。要研究制定《互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》，對(duì)這項(xiàng)工作做科學(xué)的設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的安排，并且要著眼于促進(jìn)資源整合和有利利用，通過(guò)激勵(lì)性和引導(dǎo)性政策，使政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織、物流企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)等生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系內(nèi)相關(guān)方面能夠更加重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展，并且加大投入力度，使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)更具有綜合性、持續(xù)性和戰(zhàn)略性。要進(jìn)一步優(yōu)化和完善相關(guān)發(fā)展政策，比如可以運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加強(qiáng)相關(guān)平臺(tái)建設(shè)，進(jìn)而使管理工作更加完善。

3.2 構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流協(xié)同體系

對(duì)于構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要的就是要在構(gòu)建協(xié)同體系方面下功夫，只有這樣，才能使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)取得更大的突破。這就需要各地一定要將“供應(yīng)鏈”、“價(jià)值鏈”、“產(chǎn)業(yè)鏈”的角度推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)，要運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織、物流企業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)、村級(jí)組織、農(nóng)戶聯(lián)結(jié)起來(lái)，除了要建立相應(yīng)的“大平臺(tái)”和“大載體”之外，重中之重的就是要運(yùn)用相關(guān)技術(shù)將各方進(jìn)行有效結(jié)合，進(jìn)而使各方能夠形成互動(dòng)、協(xié)同機(jī)制，進(jìn)而促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系的優(yōu)化和完善。要更加高度重視“利益分配機(jī)制”建設(shè)，這是構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系的重中之重，在具體的實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步強(qiáng)化B2C電子商務(wù)平臺(tái)的積極作用，生鮮農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地也可以建立相應(yīng)的B2C平臺(tái)，強(qiáng)化引導(dǎo)與服務(wù)，并且制定科學(xué)的利益分配機(jī)制，最大限度提升各方積極性。

3.3 優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新體系

創(chuàng)新是進(jìn)步的靈魂。各地在推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)的過(guò)程中，一定要高度重視創(chuàng)新，只有這樣，才能使其取得更大突破，同時(shí)也能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益“雙贏”。要充分利用互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放性和互動(dòng)性，在構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系方面進(jìn)一步優(yōu)化和完善相關(guān)平臺(tái)，特別是要在運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)新的更大的突破，比如應(yīng)當(dāng)將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流管理當(dāng)中，加強(qiáng)對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品供給、生鮮農(nóng)產(chǎn)品需求以冷鏈物流布局等諸多信息和數(shù)據(jù)的收集、整理與分析，進(jìn)而為生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸、配送等提供全面信息服務(wù)。要大力推動(dòng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流管理模式創(chuàng)新，特別是要在運(yùn)用信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)方面下功夫，比如物流企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)之間應(yīng)當(dāng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，加強(qiáng)電子商務(wù)合作。要大力推動(dòng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展模式創(chuàng)新，在應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的過(guò)程中，各冷鏈物流企業(yè)之間也要建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，促進(jìn)冷鏈物流資源、設(shè)施、設(shè)備、人才等諸多資源的共建、共用、共享，進(jìn)而在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“任務(wù)分配”方面更具有科學(xué)性，能夠最大限度降低物流成本。

綜上所述，在我國(guó)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新形勢(shì)下，特別是在我國(guó)大力實(shí)施“鄉(xiāng)村振興計(jì)劃”的新時(shí)代，如何更有效的解決農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)更加高度重視生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)，特別是要著眼于推動(dòng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，將互聯(lián)網(wǎng)+與生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系進(jìn)行有效結(jié)合，只有這樣，才能使生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)取得更大的突破。這就需要各地在生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的過(guò)程中，一定要深刻認(rèn)識(shí)到互聯(lián)網(wǎng)+的重要影響和積極作用，采取更加有效的措施，運(yùn)用系統(tǒng)思維和創(chuàng)新理念，切實(shí)加大生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)改革、創(chuàng)新與發(fā)展，重點(diǎn)要在完善生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流政策體系、構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流協(xié)同體系、優(yōu)化生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流創(chuàng)新體系等諸多方面取得突破，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+背景下生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生態(tài)體系建設(shè)步入科學(xué)、健康、持續(xù)發(fā)展軌道。

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