城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)殘壓

敬學(xué)德

摘要：基于對城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)殘壓的研究，首先，闡述城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀。然后，分析接觸網(wǎng)殘壓問題。最后，為使得城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)殘壓問題能夠得到更好解決，給出強(qiáng)化供電系統(tǒng)技術(shù)水平、加強(qiáng)可視化接地系統(tǒng)設(shè)置、提升檢修人員素養(yǎng)等措施。

關(guān)鍵詞：城市;軌道交通;直流牽引供電系統(tǒng);接觸網(wǎng);殘壓

對于城市化建設(shè)我國加大投入力度，因此，近些年我國城市化進(jìn)程正在不斷推進(jìn)，人們生活質(zhì)量與生活水平正在不斷提升，有更多的人遷移到城市中。這對城市交通帶來一定影響，為使得人們的日常出行得到保障，開始加大軌道交通建設(shè)工作。軌道交通具有便捷性特點(diǎn)與準(zhǔn)時性特點(diǎn)，成為人們出行的主要方式。由于不同因素影響，使得城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)，出現(xiàn)接觸網(wǎng)殘壓問題，這一問題的出現(xiàn)，會對城市軌道交通的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。所以，本文將針對城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)殘壓相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行闡述。

1 城市軌道交通發(fā)展分析

直流牽引供電系統(tǒng)是城市軌道交通中的重要組成部分，在確保城市軌道交通發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。從城市軌道交通發(fā)展中可以看出，其運(yùn)行環(huán)境具備一定的復(fù)雜性特點(diǎn)，因此，想要實現(xiàn)軌道交通的正常運(yùn)行，對于直流牽引供電系統(tǒng)要給予更多關(guān)注。如今很多城市已經(jīng)能夠意識到城市軌道交通的重要作用，認(rèn)識到軌道交通發(fā)展對于城市更好發(fā)展的重要意義?；诖?，針對軌道交通開始加大投入力度，無論是在人力資源還是物力資源上，有關(guān)部門都能夠提供保障^[1]。而且城市的快速發(fā)展，對于交通的需求不斷提升。通過軌道交通建設(shè)工作的展開，可以為人們?nèi)粘３鲂刑峁└啾憷?。但實際上城市軌道交通的發(fā)展也存在不同問題，比如，接觸網(wǎng)殘壓問題，這一問題是城市軌道交通目前面臨的一個重要問題。對于這一問題需要有關(guān)部門以及工作人員能夠加強(qiáng)重視程度，實現(xiàn)接觸網(wǎng)殘壓問題的更好解決，為城市軌道交通事業(yè)的更好發(fā)展打下基礎(chǔ)。

2 接觸網(wǎng)殘壓問題分析

接觸網(wǎng)殘壓主要是指，由于受到技術(shù)等不同方面因素影響，使得軌道交通在投入運(yùn)營后，接觸網(wǎng)需要隔離不同方向的來電。在使用驗電器對接觸網(wǎng)進(jìn)行檢測過程中，顯示接觸網(wǎng)中仍然存在電壓，這就屬于接觸網(wǎng)殘壓。為使得運(yùn)營檢修人員的安全性得到保障，對于接觸網(wǎng)殘壓問題要及時進(jìn)行分析與研究。從城市發(fā)展中不難看出，對于接觸網(wǎng)殘壓問題，有關(guān)部門能夠給予更多重視與關(guān)注，但是每年仍然會出現(xiàn)安全事故。檢修人員在使用驗電器對接觸網(wǎng)展開電力測試過程中，如果接觸網(wǎng)殘壓過高，那么驗電器會發(fā)出警報^[2]。按照相應(yīng)規(guī)章制度，不可進(jìn)行掛接地線工作。如果驗電器沒有發(fā)出相應(yīng)警報，那么工作人員可以繼續(xù)開展檢查維護(hù)工作。但在掛接地線期間可能會存在基礎(chǔ)網(wǎng)打火情況，從而使得接觸網(wǎng)出現(xiàn)不同程度灼燒問題。此類問題的出現(xiàn)，無法及時對其進(jìn)行補(bǔ)救，從而對城市軌道交通的正常運(yùn)行造成影響。直流牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)殘壓問題的出現(xiàn)具有一定限制，殘壓問題通常會發(fā)生在固定情況下，比如，如果陰雨天氣較多，或者天氣情況較為惡劣，那么接觸網(wǎng)出現(xiàn)殘壓的幾率也會大大提升。除此之外，接觸網(wǎng)殘壓問題的出現(xiàn)，還可能是工作人員對于這一問題沒有進(jìn)行深入了解與分析，使得問題無法被及時發(fā)展，并更好解決。

3 城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)殘壓解決措施

3.1強(qiáng)化供電系統(tǒng)技術(shù)水平

為使得城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)殘壓問題能夠得到更好解決，要不斷強(qiáng)化供電系統(tǒng)技術(shù)水平。做好接觸網(wǎng)殘壓技術(shù)維護(hù)工作，在此期間，要進(jìn)行技術(shù)推廣。在實際城市軌道交通運(yùn)行中，要合理應(yīng)用專業(yè)知識開展檢修工作，這樣不僅可以實現(xiàn)檢修工作的更好落實，而且可以避免掛接地線時出現(xiàn)打火異常情況。在使用驗電器進(jìn)行檢測時，如果接觸網(wǎng)殘壓在100V—600V之間，那么為使得軌道交通的安全穩(wěn)定運(yùn)行得到保障，工作人員對于接觸網(wǎng)實際絕緣情況要有正確認(rèn)識與了解。明確在不同環(huán)境條件當(dāng)中，造成絕緣設(shè)備絕緣強(qiáng)度降低的原因，然后根據(jù)實際情況做好工藝改進(jìn)與調(diào)整工作，從而降低接觸網(wǎng)出現(xiàn)殘壓的幾率。在最大程度上降低氣候?qū)佑|網(wǎng)的影響，實現(xiàn)接觸網(wǎng)的正常運(yùn)行。從以往接觸網(wǎng)運(yùn)行中可以看出，造成殘壓的主要原因是天氣^[3]。盡管天氣問題無法改變，但是也可以通過人為方式進(jìn)行調(diào)整。比如，在天氣環(huán)境較為復(fù)雜的情況下，工作人員要及時做好接觸網(wǎng)以及設(shè)備監(jiān)控工作，使得接觸網(wǎng)與設(shè)備的運(yùn)行能力可以得到提升。結(jié)合天氣情況，制定合理預(yù)測報表，在天氣環(huán)境不好情況下，檢修工作人員要加大檢查力度，盡量防止不確定因素對接觸網(wǎng)運(yùn)行的影響。如果在檢測期間發(fā)現(xiàn)存在殘壓問題，那么要安排專業(yè)工作人員對問題進(jìn)行技術(shù)處理，將損失降到最低。

3.2加強(qiáng)可視化接地系統(tǒng)設(shè)置

可視化接地系統(tǒng)包含不同組成部分，比如，主站、監(jiān)控裝置以及接地裝置等?？梢暬拥叵到y(tǒng)在接觸網(wǎng)停電之后，可以對接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程驗電，進(jìn)行地線接掛工作以及拆除工作。在基地裝置柜中，具備接觸網(wǎng)殘壓自動檢測功能、記錄功能以及放電功能等。接觸網(wǎng)在帶電運(yùn)行中殘壓過高，或者在停電之后出現(xiàn)殘壓過高情況，那么需要使用裝置進(jìn)行自動放電，將接觸網(wǎng)殘壓控制在安全范圍內(nèi)，然后開展接地操作，這樣不僅可以確?；A(chǔ)網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，而且工作人員的安全得到保障，創(chuàng)造更加安全工作環(huán)境。上述操作都可以通過遠(yuǎn)程操作實現(xiàn)，不需要工作人員在現(xiàn)場進(jìn)行操作，該種方式可以在一定程度上避免誤操作情況出現(xiàn)。在我國很多城市的軌道交通中，都設(shè)置接觸網(wǎng)可視化接地系統(tǒng)，比如，深圳地鐵、沈陽地鐵等。通過對接觸網(wǎng)可視化接地系統(tǒng)的應(yīng)用，供電檢修維護(hù)工作人員，可以采用逐一操作方式，在半小時內(nèi)完成各基礎(chǔ)網(wǎng)供電分區(qū)驗電工作，以及接地操作等，使得掛接地線時間能夠大大減少，使得基礎(chǔ)網(wǎng)維護(hù)檢修工作效率可以得到提升。在對接觸網(wǎng)可視化接地系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用過程中，可以開展接觸網(wǎng)停電組織流程以及送電組織流程改進(jìn)工作。保證能夠在短時間內(nèi)，使得各個設(shè)備的功能得到恢復(fù)，實現(xiàn)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3.3提升檢修人員素養(yǎng)

在城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)殘壓問題的解決中，檢修人員在其中發(fā)揮著不可替代的作用。基于此，要將提升檢修人員素養(yǎng)作為重點(diǎn)與關(guān)鍵，為實現(xiàn)這一目的，要及時做好工作人員的教育培訓(xùn)工作^[4]。使得工作人員能夠?qū)佑|網(wǎng)殘壓問題能夠有一定認(rèn)識與了解，掌握造成接觸網(wǎng)殘壓的重要原因，并熟練不同解決方式。同時還可以通過制定獎懲制度的方式，激發(fā)檢修人員的工作積極性與工作熱情。對于在殘壓問題處理中表現(xiàn)較好工作人員，要適當(dāng)給予其獎勵，增強(qiáng)工作人員對工作的忠誠度。使得檢修人員能夠?qū)⒏嗑Ψ诺綒垑簡栴}處理中，將殘壓問題控制在合理范圍內(nèi)。

結(jié)束語

綜上所述，城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)殘壓問題的出現(xiàn)，會對城市軌道交通的安全穩(wěn)定運(yùn)行造成嚴(yán)重影響?；诖?，加強(qiáng)對接觸網(wǎng)殘壓問題的重視程度，結(jié)合實際情況，實現(xiàn)對殘壓問題的更好解決，并將殘壓影響控制在合理范圍內(nèi)，為城市軌道交通更好發(fā)展打下基礎(chǔ)。

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