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      柔性擋土墻在膨脹土邊坡治理中的應(yīng)用

      2020-12-23 04:20:47鄭仲康
      西部交通科技 2020年8期
      關(guān)鍵詞:膨脹土

      鄭仲康

      摘要:文章結(jié)合膨脹土邊坡治理實(shí)例,介紹了膨脹土邊坡的病害原理,并通過膨脹土邊坡治理的方案比選,提出了柔性擋土墻應(yīng)用于該邊坡治理的設(shè)計(jì)方案與施工工藝,為類似膨脹土路基的邊坡治理提供經(jīng)驗(yàn)參考。

      關(guān)鍵詞:膨脹土;邊坡治理;柔性擋土墻

      中圖分類號(hào):U416.1+4A230833

      0 引言

      膨脹土在我國(guó)分布廣闊,其膨脹性的親水礦物主要是伊利石、高嶺石、蒙脫石等黏土礦物,其特征表現(xiàn)為吸水膨脹、失水收縮、吸水膨脹后強(qiáng)度降低、濕化崩解等,可見膨脹土是一種高液限的高塑型黏性土,對(duì)公路工程具有相當(dāng)大的危害性,如能在我國(guó)已建公路中做好膨脹土邊坡的治理,必將減少公路病害,延長(zhǎng)公路壽命。本文通過一個(gè)具體的膨脹土邊坡治理實(shí)例,詳細(xì)地闡述了柔性擋土墻技術(shù)在膨脹土邊坡治理中的應(yīng)用,為膨脹土路基工程的建設(shè)提供一些參考經(jīng)驗(yàn)。

      1 工程概況

      本項(xiàng)目位于廣西壯族自治區(qū)某省道路段,路基全寬12 m,路面全寬9 m,路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面。該路段屬于丘陵地帶,其地層表面覆蓋著較厚土層,路基左側(cè)為挖方路段,右側(cè)為填方路段,路基邊坡經(jīng)常在雨后出現(xiàn)塌方現(xiàn)象。塌方病害如圖1所示,主要有以下幾個(gè)方面:

      (1)填方段邊坡受雨水影響向外滑移,引起路基浸水與下沉,并破壞了路基原擋土墻;

      (2)挖方段邊坡土方受雨水影響滑塌,堆積到路面上并堵塞邊溝;

      (3)填方段邊坡受雨水影響向外滑移,導(dǎo)致邊坡填土與路肩脫離,波形護(hù)欄向外傾斜。

      2 膨脹土病害原理

      膨脹土的顯著特點(diǎn)就是吸水膨脹失水收縮,在干濕交替作用下,不僅產(chǎn)生了強(qiáng)大的膨脹張力,還會(huì)對(duì)路基及其附屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞,同時(shí)也不斷地加大了土體孔隙,使得土體更易受濕與干燥,不斷地吸濕溶解和風(fēng)化開裂,更進(jìn)一步地瓦解了土體自身的凝結(jié)力,也就形成了吸水膨脹后強(qiáng)度降低、濕化崩解、高液限流體等現(xiàn)象。在膨脹土顆粒大量吸收了進(jìn)入土體的水分后,土體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低,變成軟塑狀黏性土,當(dāng)土體含水量超過某極限時(shí),在重力作用下,土體沿滑動(dòng)面向坡腳滑移或流動(dòng),既會(huì)使得邊坡土體剝離路基,強(qiáng)大的向下推力破壞了路基原有擋土墻,也使得波形護(hù)欄向外傾斜甚至倒塌。

      本路段邊坡的病害基本符合膨脹土病害原理,邊坡土體滑移、邊坡土體剝離路基、原有擋墻移位斷裂、波形護(hù)欄外傾等病害的根源均在于其路基填土為膨脹土這一點(diǎn)上。本路段不良地質(zhì)土層為膨脹土層,主要由蒙脫石、伊利石等風(fēng)化后形成坡積土,具有很強(qiáng)的親水性,有著顯著的吸水膨脹和失水收縮而往復(fù)變形的特性,脹縮總率約3%,屬中等脹縮土。液限約60%,大氣影響急劇層深度2~3 m。

      3 膨脹土病害治理的方案比選

      對(duì)膨脹土路基的治理,一般有卸載、繞避、排水、換土、砂石墊層、土性改良、植被防護(hù)、擋土墻、邊坡錨桿等方法。針對(duì)本路段的膨脹土路基治理,主要側(cè)重點(diǎn)在于對(duì)膨脹土邊坡的治理,以防止膨脹土邊坡進(jìn)一步惡化,切斷危害路基土體的病害源。經(jīng)過病害分析,針對(duì)本路段的膨脹土邊坡情況,共提出5種治理方案:(1)片石混凝土擋土墻方案;(2)柔性擋土墻方案;(3)鉿菱形方格防護(hù)方案;(4)錨桿主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)方案;(5)抗滑樁防護(hù)方案。

      本路段邊坡不高并已多次坍落,邊坡較緩,雨水期間極易導(dǎo)致土體體積膨脹,土重增加并具有一定的流動(dòng)性,故不采用方案三和方案四。鑒于抗滑樁支擋防護(hù)方案主要適用于高大陡峭的邊坡處理,故抗滑樁支擋防護(hù)方案對(duì)本路段的塌方邊坡并不適用,加之其造價(jià)的費(fèi)用較高、施工難度較大,故本路段不采用方案五。本邊坡塌方路段膨脹土較深、塌方量較大、坡腳處濕陷土較厚、地基承載力薄弱,高度較大的片石混凝土擋墻施工難、造價(jià)高,自身穩(wěn)定性難以保障,故不采用方案一。柔性擋土墻既可依靠自身重力抵擋邊坡,又可利用自身柔性來緩沖局部邊坡的不均勻受力與變形,避免擋土墻脆性斷裂而失效,同時(shí),柔性擋土墻對(duì)地基承載力要求并不高,比較符合本路段的病害特征與工程實(shí)際。另外,經(jīng)估算,采用柔性擋土墻方案的建設(shè)費(fèi)用僅為43萬元,相比其他方案的造價(jià)都要低,屬于C類一般設(shè)計(jì)變更范疇,可見在技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上均適合采用方案二,即柔性擋土墻支擋方案。

      4 柔性擋土墻的具體設(shè)計(jì)

      本路段的柔性擋土墻支擋方案,其具體設(shè)計(jì)為:擋墻寬4~6 m,高3~12 m。分層外包土工格柵,內(nèi)填土分層壓實(shí),填土坡比為1∶1.5,形成柔性擋土墻,支撐路基邊坡。具體如下:

      (1)清理破損的漿砌片石舊擋墻。

      (2)開挖基坑并進(jìn)行20 cm砂墊層及30 cm碎石基礎(chǔ)層的換填。

      (3)在第一級(jí)邊坡高度內(nèi),按柔性擋土墻寬度修挖塌方邊坡。

      (4)在邊溝外側(cè)和邊坡之間,每50 cm鋪一層土工格柵,按25 cm一層進(jìn)行填土并壓實(shí),壓實(shí)度≥90%。在挖方回填臨空面1 m、填方回填臨空面2 m范圍內(nèi),采用非膨脹土填筑,其余用邊坡土回填。

      (5)土工格柵對(duì)每層填土進(jìn)行反包,并使用U釘錨固,逐層實(shí)施直至形成柔性擋土墻。

      (6)在坡頂和坡腳設(shè)置排水溝,在坡面及墻底設(shè)置排水盲溝。

      (7)二級(jí)邊坡開挖臺(tái)階,回填砂性土并按坡比1∶2鋪設(shè)兩布一膜封層。

      (8)墻面和坡面鋪30 cm普通土,并人工拍實(shí),表面鋪草皮防護(hù)。

      (9)持續(xù)養(yǎng)護(hù)草皮防護(hù),并及時(shí)監(jiān)測(cè)柔性擋土墻的變形位移情況。設(shè)計(jì)圖如圖2、圖3所示。

      5 柔性擋土墻的具體工藝

      本路段治理采用柔性擋土墻的設(shè)計(jì)方案,其支擋施工的工藝流程與具體要求如下:

      (1)邊坡超挖:以邊坡坡腳為起點(diǎn)按1∶1.5的坡率進(jìn)行超挖與修坡。

      (2)基礎(chǔ)開挖:開挖至換填標(biāo)高并整平并碾壓密實(shí)。

      (3)格柵放線:按圖放樣及標(biāo)出邊坡線和土工格柵包邊線。

      (4)U釘制作:50 cm長(zhǎng)8 mm鋼筋彎成U釘。U釘按橫向1 m、縱向0.5 m的間距布設(shè)。

      (5)格柵鋪設(shè)與搭接:鋪設(shè)格柵并要求兩幅間搭接寬度最少5 cm,再用U釘固定。

      (6)上填料:分層將填料鋪設(shè)于土工格柵上,并沿邊坡縱向推平壓實(shí)。

      (7)格柵反包:將預(yù)留的格柵沿修好的邊坡反包并初張。

      (8)張拉與固定:用連接棒將上下層土工格柵連接,沿垂直路中線方向張拉格柵產(chǎn)生1%~2%的伸長(zhǎng)率,上下兩層格柵必須夾牢連接棒,并用U釘固定于土層上。

      本路段柔性擋土墻嚴(yán)格遵照其工藝流程與工藝要求進(jìn)行施工,施工完成后其病害處理效果比較良好。經(jīng)過一段時(shí)間的變形監(jiān)測(cè),特別是經(jīng)歷幾次大降雨影響后,柔性擋土墻整體滑動(dòng)與局部變形都非常小,路基與邊坡之間、邊坡坡面、柔性擋土墻坡腳等關(guān)鍵部位均未出現(xiàn)明顯裂縫,可見邊坡已趨于穩(wěn)定,原先由膨脹土所產(chǎn)生的病害也已根除。

      柔性擋土墻在施工時(shí),其所需材料及其相應(yīng)的性能要求可參照《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(JTG/T D32-2012)等相關(guān)技術(shù)規(guī)范,更為詳細(xì)的施工技術(shù)要求可參照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F10-2006)、《公路擋土墻設(shè)計(jì)和施工技術(shù)細(xì)則》(2008年3月版)等技術(shù)規(guī)范。同時(shí),施工完畢后應(yīng)按行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,并加強(qiáng)運(yùn)管階段的養(yǎng)護(hù)與監(jiān)測(cè)。

      6 柔性擋土墻的技術(shù)前沿

      本路段邊坡治理采用的是較為傳統(tǒng)的土工格柵柔性擋土墻形式,在治理本段膨脹土邊坡上效果良好。隨著我國(guó)工程技術(shù)、工程材料的發(fā)展,傳統(tǒng)的柔性擋土墻也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,相繼出現(xiàn)了鋼絲網(wǎng)片柔性擋土墻、柔性生態(tài)加筋擋土墻、生態(tài)袋加筋擋土墻、石籠箱柔性擋土墻、柔性蜂巢土工格室擋墻等多種柔性擋土墻形式,也相繼在各類工程實(shí)踐中取得良好效果。同時(shí),浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)《柔性生態(tài)加筋擋土墻設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(DB33/T 988-2015)等相關(guān)規(guī)范的陸續(xù)頒布,以及中國(guó)公路學(xué)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《公路柔性擋土墻設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》已于2019年完成征求意見稿,這些都對(duì)柔性擋土墻的發(fā)展與應(yīng)用提供了更為有力的保障。

      7 結(jié)語

      膨脹土路基工程中有很多病害來源于對(duì)膨脹土邊坡的處理不當(dāng),對(duì)膨脹土邊坡進(jìn)行科學(xué)合理的病害治理,將會(huì)對(duì)整個(gè)路基工程起到保護(hù)作用,也將使得整條公路更加健康與長(zhǎng)壽。然而針對(duì)膨脹土邊坡的治理,其方法是多種多樣的,要如何才能做到科學(xué)合理,需要技術(shù)人員根據(jù)具體問題進(jìn)行具體分析,在“防水、控濕、防風(fēng)化”的大體原則下結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際情況,綜合考慮后才能得出最佳治理方案。本文以一個(gè)具體的膨脹土邊坡治理實(shí)例,闡述了柔性擋土墻在膨脹土邊坡治理中的具體應(yīng)用,以期為柔性擋土墻工藝在各類工程治理中得到廣泛應(yīng)用而提供參考。

      參考文獻(xiàn):

      [1]JTGD30-2015,公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

      [2]JTGF10-2006,公路路基施工技術(shù)規(guī)范[S].

      [3]JTGTD32-2017,公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范[S].

      [4]中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司主編,公路擋土墻設(shè)計(jì)和施工技術(shù)細(xì)則[M].北京:人民交通出版社,2008.

      收稿日期:2020-04-17

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