石油焦儲(chǔ)運(yùn)輸送過(guò)程中安全防堵初探

周靜

摘 要： 針對(duì)貯運(yùn)車間石油焦儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中容易發(fā)生堵塞的這一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題。專業(yè)的研究人員對(duì)車間的儲(chǔ)存設(shè)備進(jìn)行了改造，同時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中將石油焦進(jìn)行非常嚴(yán)格的控制，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的操作人員加強(qiáng)審查的制度。通過(guò)對(duì)所有的工作人員進(jìn)行嚴(yán)格的審查，從而減少石油焦在運(yùn)輸和儲(chǔ)存的過(guò)程中的堵塞次數(shù)，進(jìn)而可以保證相關(guān)工程的安全生產(chǎn)。

關(guān)鍵詞： 石油焦;運(yùn)輸;安全

【中圖分類號(hào)】F407.22???? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A???? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.39.219

引言：石油焦的儲(chǔ)存以及運(yùn)輸設(shè)備于21世紀(jì)初初步開(kāi)始投入使用，在近幾年的使用過(guò)程中，很多設(shè)備出現(xiàn)了在儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中由于石油焦水分過(guò)大而造成的堵塞以及其他方面的安全問(wèn)題。這些問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重的導(dǎo)致了整個(gè)車間的生產(chǎn)進(jìn)度拖后，所以很多生產(chǎn)車間在運(yùn)行石油焦的過(guò)程中總結(jié)了一些相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。在輸送時(shí)要嚴(yán)格把控石油焦所包含的水分，并且對(duì)一些運(yùn)輸和儲(chǔ)存的設(shè)備進(jìn)行高質(zhì)量的改造，避免石油焦在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生一些安全方面的問(wèn)題。

1 輸送石油焦的設(shè)備使用情況

1.1 石油焦儲(chǔ)備和運(yùn)輸?shù)木唧w流程

負(fù)責(zé)將前系統(tǒng)來(lái)石油焦通過(guò)皮帶、篩分機(jī)、破碎機(jī)、與原料煤按照一定比例卸載至備煤場(chǎng)或者產(chǎn)品倉(cāng)。最后根據(jù)氣化車間需要將所需要量在一次通過(guò)皮帶運(yùn)輸至原料煤倉(cāng)。

1.2 貯運(yùn)車間石油焦的相關(guān)性質(zhì)

貯運(yùn)車間的石油焦是通過(guò)火車、輪船、卡車集裝箱等方式運(yùn)輸過(guò)來(lái)的，屬于含硫量非常高的石油焦，并且此時(shí)石油焦所包含的水分非常高，平均為8%，在儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，這個(gè)含水量的標(biāo)準(zhǔn)容易造成堵塞。

石油焦是通過(guò)一些焦化裝置的原料油在高溫下裂解所形成的副產(chǎn)物，石油焦的產(chǎn)量是原料油產(chǎn)量的1/4，并且石油焦的發(fā)熱量是沒(méi)的1.5倍左右。石油焦幾乎不含灰分，在用戶使用時(shí)，它的品質(zhì)接近于無(wú)煙煤。

1.3 帶式輸送機(jī)相關(guān)的技術(shù)參數(shù)

貯運(yùn)間在運(yùn)輸石油焦時(shí)，一共具有13條皮帶機(jī)，7臺(tái)刮板運(yùn)輸機(jī)，每條皮帶機(jī)的寬大約為1米，運(yùn)轉(zhuǎn)的速度為2.5米每秒，出力為每小時(shí)360噸。由以上數(shù)據(jù)我們可以得知，運(yùn)輸石油焦的皮帶寬度比較小，出力也比較低，這一部分皮帶機(jī)在運(yùn)輸石油焦時(shí)非常容易發(fā)生堵塞的現(xiàn)象。

2 石油焦在儲(chǔ)存與運(yùn)輸過(guò)程中的堵塞問(wèn)題

通過(guò)了解提煉石油焦具體過(guò)程我們可以在石油焦在煉制完成時(shí)所包含的水分依然大于8%，這種含水量的石油焦在存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中都非常容易發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，石油焦在儲(chǔ)存的過(guò)程中是要經(jīng)過(guò)209/210皮帶，231/232皮帶，241刮板機(jī)，最終選到儲(chǔ)煤場(chǎng)或者產(chǎn)品倉(cāng)，由于存儲(chǔ)石油交所應(yīng)用的皮帶轉(zhuǎn)數(shù)比較小，每條皮帶之間間隔的距離也比較短，所以在實(shí)際的存儲(chǔ)過(guò)程中非常容易發(fā)生石油堵塞的現(xiàn)象。在運(yùn)輸系統(tǒng)中，石油焦所含的水量為9%，這個(gè)含水量是非常高的，皮帶機(jī)落煤筒在運(yùn)輸時(shí)由教師非常容易發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，在運(yùn)輸時(shí)，石油焦要經(jīng)過(guò)741/742，743/744，771/772等等。最終進(jìn)入氣化的原料倉(cāng)在這個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，由于負(fù)責(zé)運(yùn)輸石油焦的皮帶機(jī)設(shè)備相對(duì)數(shù)量比較多，經(jīng)過(guò)落煤筒的數(shù)量也相應(yīng)增加，造成石油焦在落煤筒堵塞的幾率也大大增加。由于部分的皮帶傾角相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大，所以在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中也是最容易造成堵塞的，燃料車間針對(duì)這一個(gè)問(wèn)題分析了具體堵塞的因素，并且制定了防堵的方案。

石油焦在進(jìn)行儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，很多都是由于石油焦?jié)穸确浅４蠖吃诹寺涿和玻线M(jìn)而形成了堵塞，在實(shí)際的工作和生產(chǎn)過(guò)程中，為了保證能夠正常運(yùn)作，經(jīng)常要在易堵的落煤筒處用一些重物來(lái)敲擊落煤筒時(shí)堵塞的一些石油焦順利的進(jìn)入落煤筒，從而保障落煤筒在運(yùn)輸過(guò)程中是通暢的。氣化車間經(jīng)過(guò)對(duì)石油焦運(yùn)輸工作中的分析，決定在落煤筒處安裝一些大錘來(lái)進(jìn)行敲打。這樣既可以減輕工作人員利用大錘來(lái)工作的強(qiáng)度，又能夠達(dá)到定期清理落煤筒處所堵塞的石油焦。根據(jù)這一個(gè)可操作的想法，貯運(yùn)車間就開(kāi)始對(duì)石油焦的儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行了進(jìn)一步的改造，并且在實(shí)踐當(dāng)中不斷地進(jìn)行探索與分析，不斷地對(duì)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，使設(shè)備能夠在運(yùn)輸過(guò)程中更加有利于安全生產(chǎn)，保證在整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)當(dāng)中能夠正常的進(jìn)行。

3 石油焦在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中具體的一些防堵措施

3.1 石油焦儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中防堵的措施

根據(jù)工作人員在實(shí)踐當(dāng)中所積累的經(jīng)驗(yàn)，可以了解到，在石油焦除塵的過(guò)程中也非常容易發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，具體是由于皮帶尾部以及斗輪機(jī)懸臂處容易發(fā)生堵塞。根據(jù)實(shí)際的堵塞情況，制定相應(yīng)的方法。

第一點(diǎn)，要加強(qiáng)工作人員的檢查力度，在皮帶尾部要設(shè)有專業(yè)的工作人員監(jiān)管。第二點(diǎn)，值班人員要加強(qiáng)對(duì)施工設(shè)備的監(jiān)督，要及時(shí)在監(jiān)控畫(huà)面當(dāng)中發(fā)生堵塞現(xiàn)象或者易于發(fā)生堵塞的部位。一旦發(fā)生不利于安全生產(chǎn)的現(xiàn)象，要及時(shí)聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行處理。第三點(diǎn)，加強(qiáng)皮帶操作人員的專業(yè)程度，只有操作人員可按照專業(yè)的操作步驟來(lái)進(jìn)行安全生產(chǎn)，才能夠降低安全生產(chǎn)過(guò)程中事故的發(fā)生率。第四點(diǎn)，要對(duì)工作人員制定獎(jiǎng)懲力度，提高工作人員工作的積極性。

3.2 石油焦輸送過(guò)程中的防堵措施

根據(jù)相關(guān)人員實(shí)踐方面所得出的經(jīng)驗(yàn)是由交在輸送過(guò)程中首先要通過(guò)209/210以及篩分機(jī)和破碎機(jī)等等來(lái)進(jìn)行輸送，最后進(jìn)入氣化原料倉(cāng)，在這個(gè)過(guò)程中，由于部分皮帶傾斜的角度比較大，所以在皮帶的尾部非常容易發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，所以貯運(yùn)車間根據(jù)實(shí)踐工作的需要，對(duì)設(shè)備進(jìn)行一些改造，同時(shí)在石油焦運(yùn)輸過(guò)程中要加強(qiáng)考核與監(jiān)督。防止在輸送過(guò)程中發(fā)生石油焦堵塞的現(xiàn)象，能夠保證石油焦能夠順利的被運(yùn)送到鍋爐當(dāng)中。

可以在傾斜角度比較大的皮帶尾部增加一臺(tái)震打的裝置，在啟用前和使用停止后，每天都對(duì)皮帶進(jìn)行定期的震動(dòng)，防止一些殘余的石油焦落在皮帶尾部，導(dǎo)致設(shè)備堵塞。最后根據(jù)入爐石油焦的相關(guān)數(shù)據(jù)得知石油焦的含水程度，將含水量比較大的石油焦與含水量相對(duì)比較小的石油焦進(jìn)行換和儲(chǔ)存，保障在輸送的過(guò)程中，整體石油焦的水分能夠小于等于8%，從而滿足鍋爐生產(chǎn)的需要。

結(jié)束語(yǔ)：本篇文章通過(guò)研究石油焦在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中發(fā)生堵塞的問(wèn)題，我們可以了解到石油焦在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中一定要滿足含水量的要求。并且貯運(yùn)車間已經(jīng)對(duì)石油焦運(yùn)輸儲(chǔ)存的設(shè)備進(jìn)行了改善，防止在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生堵塞的現(xiàn)象，使石油焦在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中能夠比較順利地到達(dá)氣化。

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