鐵路售票現(xiàn)狀和網(wǎng)絡(luò)售票的優(yōu)勢(shì)分析

劉學(xué)波

摘 要 隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，從網(wǎng)絡(luò)上購(gòu)買出行車票的途徑屢見(jiàn)不鮮，這一途徑一方面能夠避免大多數(shù)人排隊(duì)買票的問(wèn)題，另一方面能夠有效幫助人們節(jié)省了時(shí)間，整體上加速人們的工作節(jié)奏。

關(guān)鍵詞 鐵路;網(wǎng)絡(luò)售票;優(yōu)勢(shì)分析

引言

我國(guó)的鐵路售票系統(tǒng)愈發(fā)完善，一方面能夠有效解決鐵路售票人員面臨的巨大情緒問(wèn)題，與此同時(shí)，在遇到春運(yùn)等人數(shù)較多的場(chǎng)合，網(wǎng)絡(luò)售票發(fā)揮著舉足輕重的作用。相比較其他的運(yùn)輸工具，鐵路運(yùn)輸更為快速、價(jià)格較低、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，是我國(guó)當(dāng)前最為重要的運(yùn)輸手段。此外網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)依然能夠緩解交通壓力的現(xiàn)象，充分表明其具有的經(jīng)濟(jì)意義與社會(huì)意義。

1鐵路運(yùn)輸?shù)墓卜?wù)性質(zhì)

在當(dāng)今不斷發(fā)展的社會(huì)，服務(wù)是影響運(yùn)輸業(yè)交通節(jié)能與環(huán)保在運(yùn)輸業(yè)中起到指路明燈的重要作用。針對(duì)不同類型的顧客，鐵路應(yīng)該聚焦乘客的乘車時(shí)間、乘車舒適度以及服務(wù)的程度，乘車過(guò)程中顧客的舒適度具體是源自于列車的衛(wèi)生程度和服務(wù)質(zhì)量，還包括購(gòu)票時(shí)間、候車時(shí)間、檢票時(shí)間等。由于運(yùn)輸業(yè)是屬于公共服務(wù)屬性的行業(yè)，就需要聘用具備強(qiáng)烈的責(zé)任感以及服務(wù)技能較強(qiáng)的工作人員，能夠賺得更高社會(huì)效益。

只有充分滿足乘客的需求，考慮到他們的自身特點(diǎn)，才能為其提供更為高質(zhì)量的服務(wù)。鐵路運(yùn)輸公共服務(wù)的質(zhì)量會(huì)直接影響到乘客的選擇。正所謂的顧客成本指的是在為顧客獲取服務(wù)所花費(fèi)的時(shí)間、所耗費(fèi)的精力和所投入的金錢的全方位的考慮之下。

2鐵路網(wǎng)絡(luò)售票的發(fā)展趨勢(shì)分析

2.1 鐵路現(xiàn)有客運(yùn)售票現(xiàn)狀

（1）車站窗口售票。車站窗口購(gòu)票可以直接解決顧客的需求，同時(shí)也是購(gòu)買車票成功率最高和業(yè)務(wù)辦理多樣化的方式。

（2）客票代售點(diǎn)售票。客票代售點(diǎn)購(gòu)票在能夠緩解網(wǎng)絡(luò)售票以及車站窗口售票的壓力，同時(shí)也方便旅客進(jìn)行車票的篩選，此種方法的優(yōu)勢(shì)十分明顯。但是客票代售點(diǎn)對(duì)于工作人員、購(gòu)票設(shè)施、票務(wù)安全等因素都具有一定的要求，因此，客票代售點(diǎn)售票的管理和技術(shù)難度可想而知。

（3）自動(dòng)售票機(jī)售票。通常在流量大的車站會(huì)設(shè)置多臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)，旅客可以從自動(dòng)售票機(jī)進(jìn)行自助購(gòu)票，這也有效分擔(dān)了車站窗口售票的壓力。

（4）網(wǎng)絡(luò)（含手機(jī)）售票。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)絡(luò)售票與其他購(gòu)票方式的銷量不可相提并論，占據(jù)售票總量的83.4% （車站窗口14.2%、自動(dòng)售票機(jī)3.4%、客票代售點(diǎn)2.9%、電話訂票0.12%），從上述的數(shù)據(jù)，我們能夠充分看出車站窗口的并不是最優(yōu)的選擇，而網(wǎng)絡(luò)售票才是大多數(shù)人出行的選擇[1]。

2.2 網(wǎng)絡(luò)售票的優(yōu)勢(shì)分析

（1）在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行購(gòu)票的旅客可以能夠及時(shí)控制成本。具體到當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)售票的開(kāi)展過(guò)程之中：購(gòu)買車票的時(shí)間與地點(diǎn)的選擇上都比較靈活;從網(wǎng)絡(luò)上能夠方便人們進(jìn)行篩選、地區(qū)的票務(wù)站點(diǎn)能夠及時(shí)查詢車次與來(lái)往的數(shù)量;網(wǎng)上支付功能也日益完善，安全系數(shù)高;購(gòu)買車票、查詢車票等也不需要耗費(fèi)人們更多的時(shí)間與精力[2]。

（2）網(wǎng)絡(luò)售票不需要花費(fèi)過(guò)多的成本。車站窗口、代售網(wǎng)點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)這類售票方法都會(huì)呈現(xiàn)出一定的不足：比如購(gòu)票的成本較高、人工系統(tǒng)的維修與更換成本高，運(yùn)營(yíng)時(shí)會(huì)受到其他條件的經(jīng)營(yíng)約束;而網(wǎng)絡(luò)售票并不具備上述的特點(diǎn)，但網(wǎng)絡(luò)售票在鐵路客運(yùn)企業(yè)的銷售量中仍然面臨著種種危機(jī)，只要對(duì)于鐵路網(wǎng)絡(luò)售票的系統(tǒng)進(jìn)行階段性的維護(hù)和升級(jí)優(yōu)化，網(wǎng)絡(luò)售票就會(huì)以迅雷不及掩耳的速度占領(lǐng)該領(lǐng)域的各種資源。鑒于網(wǎng)絡(luò)售票與其他的卻道相異，主要表現(xiàn)在購(gòu)票的時(shí)間、場(chǎng)地、成本等因素的影響，一方面面臨著購(gòu)票困難，另一方面仍然面臨著銷售成本的提升，這就充分說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票是當(dāng)前鐵路購(gòu)票的優(yōu)勢(shì)辦法之一[3]。

3網(wǎng)絡(luò)售票后延伸（配套）服務(wù)的建議

3.1 保障網(wǎng)絡(luò)售票的資金安全

網(wǎng)絡(luò)售票工作如果要保證全流程的運(yùn)行過(guò)程之中的資金安全，一方面能夠充分提升中國(guó)的鐵路的運(yùn)力水平，另一方面就能夠展現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)售票的開(kāi)展成果。網(wǎng)絡(luò)交易環(huán)節(jié)包含信息交換、信息傳輸、信息校對(duì)等;交易系統(tǒng)包括銀行、網(wǎng)上交易系統(tǒng)、鐵路客運(yùn)售票系統(tǒng)等。所以影響網(wǎng)絡(luò)售票工作的關(guān)鍵因素是旅客資金安全，那么就需要首先保障網(wǎng)絡(luò)售票的資金安全。

3.2 提高相關(guān)人員的專業(yè)水平

自鐵路實(shí)行電子票以來(lái)，業(yè)務(wù)種類多樣化。除了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，鐵路系統(tǒng)還應(yīng)該為旅客提供換取報(bào)銷憑證、退票、改簽等服務(wù)，所以車站窗口和自動(dòng)售票服務(wù)系統(tǒng)需要針對(duì)上述的業(yè)務(wù)對(duì)專業(yè)人員的水平進(jìn)行提升，需要開(kāi)展不定期的相關(guān)人員的學(xué)習(xí)，包括對(duì)換取票、購(gòu)票以及服務(wù)，對(duì)他們進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的課程培訓(xùn)，從而全面的提升相關(guān)人員的專業(yè)水平

隨著鐵路信息服務(wù)系統(tǒng)的進(jìn)步與升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)售票以及電子客票被廣泛應(yīng)用在全國(guó)鐵路客運(yùn)站，所以提高工作人員的業(yè)務(wù)能力就會(huì)變得意義重大。

3.3 售票取票分開(kāi)進(jìn)行

當(dāng)前存在一定數(shù)量的車站客流量會(huì)比較大，因此，為了提高旅客換取報(bào)銷憑證的效率可以將售票和取票分開(kāi)進(jìn)行，例如分別設(shè)置自動(dòng)售票機(jī)和自動(dòng)取票機(jī)，同時(shí)一些旅客對(duì)于自助設(shè)備的使用仍然模棱兩可，那么售票取票的分開(kāi)，間接推廣自動(dòng)售票機(jī)的使用。

3.4 開(kāi)設(shè)特色售票窗口

特色售票窗口有利于乘客更為快速夠買車票，也可以讓特殊人群感受到鐵路客運(yùn)車站的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。具體設(shè)置學(xué)生售票窗口、軍人售票窗口等，這樣即避免出現(xiàn)學(xué)生返校高峰期時(shí)排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象，還可以讓軍人享受優(yōu)先購(gòu)票服務(wù)。

4結(jié)束語(yǔ)

鐵路相比較于其他運(yùn)輸工具具有運(yùn)量較大、速度更快、價(jià)格適宜、安全指數(shù)高的優(yōu)點(diǎn)，是我國(guó)必不可少的交通運(yùn)輸工具，與此同時(shí)鐵路客運(yùn)是人們?nèi)粘３鲂羞x擇率最高的交通工具，這就說(shuō)明人們對(duì)鐵路客運(yùn)的工作服務(wù)也會(huì)形成更高的標(biāo)準(zhǔn)。鐵路的發(fā)展也人們對(duì)鐵路客運(yùn)工作的滿意程度，隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)售票能夠成為大多數(shù)人的購(gòu)票渠道，因此，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)、完善網(wǎng)絡(luò)售票服務(wù)、準(zhǔn)備應(yīng)急措施和開(kāi)設(shè)特色售票窗口，才能夠走的更為長(zhǎng)久。

參考文獻(xiàn)

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[3] 何玉麟.淺談地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）中的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)[A]//第三十四屆中國(guó)（天津）2020'IT，網(wǎng)絡(luò)，信息技術(shù)，電子，儀器儀表創(chuàng)新學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C].2020.