現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)及安全管理探究

羅長(zhǎng)威

【摘? 要】現(xiàn)代汽車檢修應(yīng)用排放檢測(cè)技術(shù)、輪胎檢測(cè)技術(shù)、先進(jìn)顯示技術(shù)、高精度傳感技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)，提升檢修效率與質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車安全隱患，為汽車安全管理提供可靠依據(jù)。新時(shí)期的汽車檢測(cè)技術(shù)面對(duì)著更智能化、更網(wǎng)絡(luò)化這兩大發(fā)展趨勢(shì)，推進(jìn)現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)研發(fā)及安全管理工作，可提高汽車檢測(cè)整體水平，更好地落實(shí)汽車安全管理職責(zé)。

【Abstract】The inspection and repair of modern automobiles uses emission inspection technology， tire inspection technology， advanced display technology， high-precision sensing technology and other key technologies， so as to improve the efficiency and quality of inspection and repair， timely discover potential safety hazards of automobiles， and provide reliable basis for safety management of automobiles. In the new era， inspection technology of automobiles is facing two development trends of more intelligent and more network. Promoting the research and development of inspection technology and safety management work of modern automobiles can improve the overall inspection level of automobiles and better implement the safety management responsibility of automobiles.

【關(guān)鍵詞】安全管理;汽車;檢測(cè)技術(shù)

【Keywords】safety management; automobiles; inspection technology

【中圖分類號(hào)】U472.9? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）11-0165-02

1 引言

現(xiàn)如今，汽車成為人們出行、運(yùn)輸?shù)闹饕x擇，在方便了人們生產(chǎn)生活的同時(shí)，也令汽車安全問題逐漸暴露出來，一旦沒有做好汽車檢測(cè)與安全管理工作，很難及時(shí)排除安全隱患，無(wú)形中提升汽車安全事故發(fā)生概率?？梢姡F(xiàn)代汽車檢測(cè)與安全管理，需有機(jī)結(jié)合到一起。一方面，利用檢測(cè)技術(shù)找到汽車故障位置，分析出故障原因，及時(shí)落實(shí)相應(yīng)維修措施;另一方面，利用安全管理，從源頭上規(guī)避汽車行駛風(fēng)險(xiǎn)。

2 現(xiàn)代汽車檢測(cè)概述

所謂現(xiàn)代汽車檢測(cè)，簡(jiǎn)單來說就是對(duì)現(xiàn)代汽車進(jìn)行檢查檢測(cè)及具體管理工作的過程，檢測(cè)內(nèi)容涉及現(xiàn)代汽車的環(huán)保、安全、綜合性能等，需使用底盤檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)、整車檢測(cè)等多種檢測(cè)技術(shù)。近年來，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展十分迅速，在此背景下，加強(qiáng)對(duì)汽車行駛安全的保障刻不容緩，現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)和安全管理的應(yīng)用價(jià)值愈加突出，直接關(guān)系著汽車的安全行駛，一定程度上決定著汽車的壽命延長(zhǎng)。同時(shí)，在宣傳推廣綠色減排、環(huán)保生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展理念方面有積極作用，可更好地順應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，推進(jìn)汽車行業(yè)的長(zhǎng)久發(fā)展。

3 目前現(xiàn)代汽車檢測(cè)的關(guān)鍵技術(shù)

3.1 排放檢測(cè)技術(shù)

車輛安全行駛對(duì)排放情況有明確法規(guī)要求，在全民提倡保護(hù)環(huán)境、減排節(jié)耗的今天，排放檢測(cè)技術(shù)在現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)中的地位逐漸提升，針對(duì)汽車排放采取的監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)集控制用車排放、車輛出廠排放檢驗(yàn)監(jiān)督、強(qiáng)制抽驗(yàn)生產(chǎn)車輛排放、裝配線汽車常規(guī)檢驗(yàn)排放等各個(gè)環(huán)節(jié)檢驗(yàn)技術(shù)于一體，保證車輛從裝備生產(chǎn)到使用報(bào)廢全生命周期，均能夠利用相應(yīng)的排放檢測(cè)技術(shù)監(jiān)管排放情況，滿足環(huán)保減排與法律法規(guī)的要求[1]。

3.2 輪胎檢測(cè)技術(shù)

汽車的眾多構(gòu)件中，輪胎對(duì)整車安全影響極大，輪胎容易在使用中出現(xiàn)凹坑、裂紋、磨損等現(xiàn)象，提高車輛由于爆胎引起的安全事故發(fā)生概率，想要最大限度避免車輛爆胎，就要重視輪胎檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。此技術(shù)應(yīng)用原理在于將一個(gè)攝像頭安裝在測(cè)試儀下，在測(cè)試儀上安裝待檢測(cè)的車輛輪胎，通過八個(gè)截面對(duì)車輛輪胎進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，每個(gè)截面被測(cè)試儀攝像頭對(duì)準(zhǔn)時(shí)，進(jìn)行相應(yīng)的泄氣和充氣測(cè)試，精準(zhǔn)獲取輪胎收縮以及膨脹數(shù)據(jù)，完成所有截面檢測(cè)項(xiàng)目后，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)搜集整合的攝像數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理，得到準(zhǔn)確的輪胎收縮率與膨脹率，一旦結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)值不符，則可以判定輪胎存在某處凹坑、裂紋等異常問題，需通過輪胎更換方式及時(shí)處理問題，消除安全隱患。

3.3 顯示技術(shù)和傳感技術(shù)

目前，我國(guó)現(xiàn)代汽車檢車技術(shù)中的制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)已經(jīng)得到了廣泛普及應(yīng)用，可通過極高精度的應(yīng)變計(jì)、先進(jìn)顯示技術(shù)、高新傳感技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試，避免了傳統(tǒng)彈簧測(cè)力機(jī)使用的弊端和不足，發(fā)揮出新型測(cè)感元件的優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)出現(xiàn)代化指針儀表的通用性、清晰性、標(biāo)準(zhǔn)化優(yōu)勢(shì)。車輛使用以高精度顯示技術(shù)和傳感技術(shù)為基礎(chǔ)的四輪定位檢測(cè)，其系統(tǒng)類似地面平臺(tái)，向四組滾輪上方方向支撐起汽車，輪胎側(cè)面為傳感器定位基準(zhǔn)，滾筒驅(qū)動(dòng)七個(gè)車輪后進(jìn)行定位，能夠在行駛狀態(tài)下進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，達(dá)到更加穩(wěn)定的調(diào)整參數(shù)效果，定位具有良好可重復(fù)性，汽車動(dòng)態(tài)情況下的定位測(cè)定和調(diào)整參數(shù)，是今后我國(guó)現(xiàn)代汽車定位運(yùn)動(dòng)部件檢測(cè)技術(shù)的必然發(fā)展趨勢(shì)。

4 現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用展望

社會(huì)在不斷進(jìn)步發(fā)展，現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)的研究與應(yīng)用探索也不能止步不前，而是要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流，把握市場(chǎng)需求，根據(jù)國(guó)情與科學(xué)技術(shù)現(xiàn)狀，找到現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)的正確前進(jìn)方向，讓現(xiàn)代汽車檢車技術(shù)在我國(guó)交通業(yè)、汽車業(yè)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中貢獻(xiàn)更多支撐力量。

4.1 更智能化

雖然，與一些西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)對(duì)現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)的研究與推廣應(yīng)用稍晚一步，目前正處于深入研究和探索發(fā)展階段，不過此技術(shù)的發(fā)展前景卻一片大好，我國(guó)各地越來越多汽車檢測(cè)站認(rèn)識(shí)到宣傳與應(yīng)用現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)的重要性，加快了此技術(shù)的普及進(jìn)程，逐漸構(gòu)建起國(guó)內(nèi)現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)了相應(yīng)技術(shù)的進(jìn)一步研發(fā)。自智能時(shí)代到來后，社會(huì)對(duì)現(xiàn)代汽車檢車技術(shù)的智能化程度提出了更高要求，推進(jìn)現(xiàn)代汽車檢車技術(shù)的智能化發(fā)展成為我國(guó)現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)未來的主流趨勢(shì)，通過實(shí)現(xiàn)檢測(cè)設(shè)備的智能化，結(jié)合檢測(cè)專家系統(tǒng)、檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用，達(dá)到動(dòng)態(tài)檢測(cè)、機(jī)電檢測(cè)事半功倍的效果。不過，從現(xiàn)階段來看，我國(guó)現(xiàn)代汽車智能檢測(cè)技術(shù)水平仍舊有待提升，尚未完善成熟，檢測(cè)設(shè)備的智能化過度地體現(xiàn)在對(duì)檢測(cè)高精度追求上，沒有發(fā)揮出在設(shè)備維修、車輛科學(xué)管理中的作用，還需進(jìn)一步完善智能檢測(cè)技術(shù)體系。

4.2 更網(wǎng)絡(luò)化

信息網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)是我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域事業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容，汽車檢測(cè)領(lǐng)域也不例外，在信息大爆炸的時(shí)代環(huán)境中，現(xiàn)代汽車檢測(cè)數(shù)據(jù)信息呈現(xiàn)出關(guān)系愈加復(fù)雜、量愈加龐大、變化愈加快速等特點(diǎn)，只有形成網(wǎng)絡(luò)化的檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用體系，才能夠提升汽車檢測(cè)管理效率，豐富檢測(cè)內(nèi)容和管理工作，令國(guó)內(nèi)所有汽車檢測(cè)點(diǎn)相關(guān)信息在網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)中實(shí)現(xiàn)共建共享，降低汽車檢測(cè)管理的統(tǒng)一集成化難度，達(dá)到系統(tǒng)化管理車輛類型、性能、新舊程度、安全行駛的效果，提升汽車檢測(cè)信息數(shù)據(jù)的挖掘深度和利用價(jià)值。

5 現(xiàn)代汽車的安全管理策略

5.1 落實(shí)安全管理職責(zé)

汽車運(yùn)輸管理等相關(guān)單位，要制定出精細(xì)化的汽車安全管理機(jī)制，并將管理職責(zé)落實(shí)到位，各個(gè)監(jiān)管部門理清自身職責(zé)，簽署安全管理責(zé)任書，提升責(zé)任意識(shí)和安全管理自覺性，避免出現(xiàn)問題后互相推諉責(zé)任，達(dá)到對(duì)汽車安全管理問題的一查到底。加大對(duì)汽車安全檢測(cè)單位的監(jiān)督、處罰、管理力度，針對(duì)管轄區(qū)域內(nèi)的大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，采取定期檢車與不定期抽查相結(jié)合的方式，全面掌握企業(yè)的汽車安全管理現(xiàn)狀，在企業(yè)內(nèi)樹立汽車安全管理觀念和道德標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)存在的安全管理漏洞及時(shí)處罰處理，為汽車安全生產(chǎn)提供充分保障。

5.2 打造專業(yè)管理隊(duì)伍

人才是各行各業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的源動(dòng)力，現(xiàn)代汽車的安全工作想要達(dá)到預(yù)期效果，獲取可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力，就要重視人才的吸納和培養(yǎng)，著力打造專業(yè)的汽車安全管理隊(duì)伍，不斷促進(jìn)汽車安全控制效率和水平提升[2]。在具體實(shí)踐中可從以下兩條途徑入手：首先，吸納專業(yè)人才，提升宣傳效果，有關(guān)部門通過職業(yè)道德、綜合素質(zhì)、專業(yè)知識(shí)和技能等綜合考評(píng)，引入汽車安全管理人才，利用官方微信公眾號(hào)運(yùn)營(yíng)等新渠道，更全面、廣泛、實(shí)時(shí)地宣傳汽車安全管理知識(shí)，提升各界對(duì)汽車安全管理的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而在這項(xiàng)工作進(jìn)行時(shí)給予更多理解、關(guān)注、支持和配合;其次，加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)，革新思想觀念與安全管理技術(shù)手段，與時(shí)俱進(jìn)學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識(shí)和前沿技術(shù)，在管理細(xì)節(jié)中提升工作效率和質(zhì)量。

6 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的良好發(fā)展驅(qū)動(dòng)下，現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)水平與安全管理水平持續(xù)提升，增強(qiáng)了汽車安全行駛保障，體現(xiàn)出現(xiàn)代汽車檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，逐漸形成了成熟健全的汽車安全管理體系。然而，基于網(wǎng)絡(luò)化、智能化時(shí)代進(jìn)步的需求，現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)的研究與探索仍需提升網(wǎng)絡(luò)化程度和智能化程度，加強(qiáng)汽車安全管理能力，樹立汽車安全管理意識(shí)，有效監(jiān)督管理汽車安全問題，為我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)造更為安全可靠的發(fā)展環(huán)境。

【參考文獻(xiàn)】

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