充電樁行業(yè)領(lǐng)域?qū)＠L(fēng)險分析

朱浩 楊云川 周維鋒

摘 要 國家為了推動新能源的發(fā)展，在新能源電動汽車及充電基礎(chǔ)建設(shè)方面都發(fā)布了一系列有利政策，政策的推出，使充電樁市場逐漸走向繁榮。隨著政策的拉動和市場機制的完善，充電樁市場增長態(tài)勢更為強勁，充電樁領(lǐng)域行業(yè)發(fā)展正當時，目前充電樁市場上有百余家運營商，但充電樁行業(yè)尚不夠成熟，未來的幾年內(nèi)，無論是商業(yè)模式還是產(chǎn)品技術(shù)都將迎來一輪飛躍和變革，因此，提前把握充電樁行業(yè)的發(fā)展趨勢對企業(yè)相關(guān)風(fēng)險防控具有很大價值。

關(guān)鍵詞 充電樁;專利風(fēng)險分析;風(fēng)險防控

引言

電動汽車以節(jié)能、零排放、低噪聲、高效等優(yōu)點，逐漸成為世界各國政府和汽車制造商關(guān)注的焦點。發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的同時必須建設(shè)與之配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施，包括各種分散式交直流充電設(shè)備、集中式大型充換電站。因此，大力推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是當前加快電動汽車推廣應(yīng)用的緊迫任務(wù)，是推進新能源消費革命的一項戰(zhàn)略舉措。國家為了推動新能源的發(fā)展，近幾年來，在新能源電動汽車及充電基礎(chǔ)建設(shè)方面都發(fā)布了一系列有利政策，政策的推出，使充電樁的市場逐漸走向了上坡路。對于充電樁領(lǐng)域的企業(yè)來說，對充電樁技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的專利信息進行分析并有針對性的采取風(fēng)險防控措施對于降低企業(yè)的專利風(fēng)險是非常有必要的。

1國內(nèi)充電樁行業(yè)概況

廣東省充電樁專利申請量全國第一，主要的技術(shù)創(chuàng)新來自于：比亞迪股份有限公司、深圳市科陸電子科技股份有限公司、樂庭電線工業(yè)（惠州）有限公司、常州市沃爾核材有限公司等。江蘇省第二，主要技術(shù)創(chuàng)新來自于：無錫同春新能源科技有限公司、協(xié)鑫集成科技股份有限公司、萬幫充電設(shè)備有限公司等。浙江省第三，主要技術(shù)創(chuàng)新來自于：寧波軒悅行電動汽車服務(wù)有限公司、浙江萬馬新能源有限公司和杭州快電新能源科技有限公司等[1]。

2充電樁關(guān)鍵技術(shù)專利分析

目前充電樁企業(yè)仍存在三大痛點：電網(wǎng)沖擊大、電能耗損大、運營成本高。

關(guān)于電網(wǎng)沖擊大，實行智能微網(wǎng)、V2G、儲能技術(shù)、智能路由技術(shù)、IoT技術(shù)、分布式發(fā)電技術(shù)，即雙向互動，解決對電網(wǎng)沖擊的問題;另外，充電速度慢，與大功率相關(guān);運維，管理的樁比較多，就需要成立一個運維平臺，需要智能分析，即故障檢測、一鍵式報障。充電樁技術(shù)未來將從車樁充電接口互聯(lián)互通、支付互聯(lián)互通、信息互聯(lián)互通三個方面進一步加強，充電裝的智能化程度將進一步提升、安全性將大大提高、V2G 也將逐漸在充電樁行業(yè)扮演重要角色。因此，以下選取V2G、移動支付和無線充電三大關(guān)鍵技術(shù)作重點分析，掌握其創(chuàng)新主體構(gòu)成。

（1）V2G技術(shù)。V2G是Vehicle-to-Grid的簡稱，它的核心思想在于電動汽車和電網(wǎng)的互動，利用V2G技術(shù)可以實現(xiàn)電動汽車和電網(wǎng)之間的雙向通信和雙向能量流，能夠有效管理電動汽車的充放電過程，最小化電動汽車負荷對電網(wǎng)的沖擊，同時充分利用電動汽車電池資源增加電網(wǎng)能量管理靈活性和穩(wěn)定性。也就是說，當電網(wǎng)負荷過高時，由電動汽車能源向電網(wǎng)饋電;而當電網(wǎng)負荷低時，用來存儲電網(wǎng)過剩的發(fā)電量，避免造成浪費。因此，V2G技術(shù)是融合了電力電子技術(shù)、通信技術(shù)、調(diào)度和計量技術(shù)、需求側(cè)管理等的高端綜合應(yīng)用，V2G技術(shù)的實現(xiàn)將使電網(wǎng)技術(shù)向更加智能化的方向發(fā)展。通過分析發(fā)現(xiàn)，該技術(shù)創(chuàng)新主體是北京北變微電網(wǎng)技術(shù)有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、中國電力科學(xué)研究院和國家電網(wǎng)公司等。

（2）支付技術(shù)。支付的便捷性對于充電樁行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。目前充電樁行業(yè)支付場景仍存在諸多問題：①許多充電樁只能支持單一卡類，容易給使用客戶帶來需要多個支付終端的麻煩。②支付終端升級麻煩。③支付終端運行狀態(tài)難以了解等。通過對移動支付技術(shù)進行專利申請人排名分析發(fā)現(xiàn)，目前在該領(lǐng)域研究的申請人主要有嘉興智行物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司、浙江工商大學(xué)等

（3）無線充電。全球無線充電專利技術(shù)主要集中在豐田、高通、日產(chǎn)、現(xiàn)代等國外公司，我國在無線充電技術(shù)方面的研究熱度不斷升溫，處于產(chǎn)品開發(fā)和實驗驗證階段。許多高等院校、科研機構(gòu)、企業(yè)投入資源開展了無線充電關(guān)鍵技術(shù)的研究工作，各類資本對該領(lǐng)域的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)進展高度關(guān)注。總體來講，目前無線充電技術(shù)在充電基礎(chǔ)設(shè)施市場上的占有率還非常低，但未來無線充電將會成為充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分[2]。

3關(guān)于我國充電樁領(lǐng)域?qū)＠L(fēng)險規(guī)避建議

3.1 充電樁向智能化發(fā)展，重點關(guān)注V2G技術(shù)及支付技術(shù)

我們目前生活在一個科技、物聯(lián)網(wǎng)、AI等發(fā)達的大數(shù)據(jù)時代，充電樁也搭上了“智能化”的快車，漸漸向智能化發(fā)展。電網(wǎng)沖擊大是充電樁領(lǐng)域目前痛點之一，利用V2G等技術(shù)，解決對電網(wǎng)沖擊的問題，V2G技術(shù)的實現(xiàn)將使電網(wǎng)技術(shù)向更加智能化的方向發(fā)展。結(jié)合現(xiàn)在充電樁行業(yè)專利競爭態(tài)勢，建議考慮在智能化充電樁的細分技術(shù)如V2G技術(shù)及支付技術(shù)領(lǐng)域進行自主或合作研發(fā)。

3.2 研發(fā)立項前，做好查新檢索及知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險分析工作

目前充電樁行業(yè)競爭格局主要是寡頭競爭，研發(fā)立項前一定要做好項目查新及風(fēng)險分析的工作，通過查新檢索及相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險分析工作可以了解國內(nèi)外有關(guān)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展水平、研究開發(fā)方向;是否已研究開發(fā)或正在研究開發(fā);研究開發(fā)的深度及廣度;是否侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán);已解決和尚未解決的問題等等，對所選項目是否具有新穎性的判斷提供客觀依據(jù)。

3.3 在技術(shù)借鑒方面，建議定期關(guān)注國家電網(wǎng)等競爭對手的技術(shù)進展，掌握前沿技術(shù)

充電樁整個產(chǎn)品可重點關(guān)注國家電網(wǎng)公司，支付技術(shù)重點關(guān)注嘉興智行物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司，太陽能電池板的充電樁、儲能式充電樁（風(fēng)力發(fā)電機、太陽能板）、非落地式充電樁（龍門柱）關(guān)注安徽易威斯新能源科技股份有限公司，無線終端、數(shù)字取證關(guān)注山東魯能智能技術(shù)有限公司，電纜的自動回縮、耐磨型電纜、充電槍關(guān)注深圳市沃爾核材股份有限公司，充電槍收線箱、充電樁測試系統(tǒng)、具有濾波和防護結(jié)構(gòu)的交流充電樁可重點關(guān)注深圳市沃特瑪電池有限公司。

參考文獻

[1] 錢程.儲能式電動汽車充電樁的設(shè)計[D].淮南：安徽理工大學(xué)，2018.

[2] 戴詩容.電動汽車入網(wǎng)策略研究[D].成都：西華大學(xué)，2014.