韓蝶(重慶交通大學(xué))
大型連鎖超市是最早出現(xiàn)于20世紀(jì)30年代的美國(guó),是繼百貨店,連鎖店之后的第二次零售業(yè)革命,在美國(guó)出現(xiàn)后,迅速風(fēng)靡全世界。
隨著人民生活水平的提升,傳統(tǒng)大型超市不再是笑傲四方的零售業(yè)巨頭,近年來,新世紀(jì)百貨,重百超市,家樂福,沃爾瑪,永輝超市,華潤(rùn)萬家等傳統(tǒng)連鎖超市受到了新零售業(yè)盒馬鮮生,蘇寧小店等強(qiáng)勢(shì)沖擊。(新零售:即多業(yè)態(tài),多產(chǎn)業(yè)融合,包括線上線下,商品+服務(wù),零售+科技,以消費(fèi)者為核心,通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)+人工智能+萬物互聯(lián))
新零售業(yè)的異軍突起與外資企業(yè)胡強(qiáng)勢(shì)入侵推動(dòng)了重慶零售業(yè)的發(fā)展與變革,讓本地零售企業(yè)生存空間極度壓縮。
目前重慶實(shí)體零售業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型呈現(xiàn)出四個(gè)方面的變化:
發(fā)展了新業(yè)態(tài),實(shí)體零售業(yè)積極打通線上線下和供應(yīng)鏈上上下游,促進(jìn)多業(yè)態(tài),跨行業(yè),聚和式,協(xié)同化深度融合。
搭建了全渠道,零售企業(yè)充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù),鏡像大數(shù)據(jù)管理,預(yù)測(cè)客戶需求,平臺(tái)共享信息,全面拓展實(shí)體店,無人店,移動(dòng)終端化的銷售平臺(tái)。
重構(gòu)供應(yīng)鏈,零售業(yè)積極推進(jìn)供應(yīng)鏈向生產(chǎn)端延伸,降低供應(yīng)鏈成本,建立以客戶需求為導(dǎo)向的訂貨機(jī)制。
推進(jìn)渠道下沉,零售企業(yè)加快向中小型城市,新型城鎮(zhèn)和農(nóng)村市場(chǎng)進(jìn)發(fā)的腳步。
重慶現(xiàn)有的零售企業(yè)之間,特別是大型連鎖企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。在前幾年,以沃爾瑪,家樂福為代表的外資企業(yè)強(qiáng)勢(shì)入住重慶商圈,由于外資企業(yè)先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理理念和強(qiáng)大的資本支持,本土企業(yè)紛紛敗下陣來。加上在近幾年出現(xiàn)的“新零售業(yè)”,為代表的有永輝超市,盒馬鮮生,蘇寧小店等,形成新型零售+餐飲的模式,更是滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的需求,使得本地零售企業(yè)生存空間更加壓縮。
以這幾年橫掃大型超市的永輝超市為例,截至2019年中,永輝超市在重慶已開業(yè)店數(shù)為124家,面積高達(dá)93.114萬平方米,僅次于“大本營(yíng)”福建?。?31家,102.45萬平方米)。其中僅僅在重慶2019年上半年就新增6家。勢(shì)頭如此強(qiáng)勁的永輝超市使得重百,沃爾瑪?shù)仍?jīng)的王牌連鎖超市的營(yíng)業(yè)額連連降低,而重百新世紀(jì)也是上一次重慶零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的王者,曾經(jīng)打敗了許多本土企業(yè)。在2017年的中國(guó)連鎖百強(qiáng)企業(yè)排名中可以看出,永輝超市僅用一年時(shí)間就超過重百超市。
在零售業(yè)進(jìn)入微利時(shí)代后,各大零售商還是把目光放在壓低供應(yīng)商的價(jià)格,供應(yīng)商壓低生產(chǎn)商的價(jià)格,供應(yīng)鏈上的企業(yè)形成了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,你追我趕的打價(jià)格戰(zhàn),進(jìn)一步縮小了利潤(rùn)空間,結(jié)果只能是一損俱損,這樣只能使供應(yīng)鏈形成惡性循環(huán),是一種“營(yíng)銷近視癥”,忽略了供應(yīng)鏈間的長(zhǎng)期的合作,甚至?xí)霈F(xiàn)為了降低價(jià)格進(jìn)行以次充好的欺騙消費(fèi)者的行為。
面對(duì)國(guó)外外資巨頭的步步緊逼,雖然重慶零售業(yè)已經(jīng)意識(shí)到要聯(lián)合起來,通過優(yōu)化供應(yīng)鏈,加快發(fā)展步伐,但是由于管理理念沒有跟進(jìn),最終表現(xiàn)出企業(yè)綜合實(shí)力和盈利水平并不理想,甚至出現(xiàn)下滑趨勢(shì)。重慶大型零售企業(yè)在所有制結(jié)構(gòu)中表現(xiàn)出來中本土國(guó)資聯(lián)合,輕外資民資引進(jìn),重規(guī)模性擴(kuò)張輕實(shí)質(zhì)性結(jié)合,重價(jià)值形態(tài)的資本運(yùn)營(yíng),輕實(shí)物資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)管理的盲目舉動(dòng)。
當(dāng)前重慶大型零售企業(yè)還存在以下管理問題:領(lǐng)導(dǎo)體制、決策機(jī)制不科學(xué),流程規(guī)范不明確、執(zhí)行不到位,沒有形成完善的、規(guī)范化運(yùn)作的經(jīng)營(yíng)管理體制,經(jīng)營(yíng)定位無特色、經(jīng)營(yíng)方針不明確、缺少戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)略執(zhí)行不力、經(jīng)營(yíng)管理人員整體素質(zhì)不高等問題。
目前重慶零售業(yè)供應(yīng)鏈上下游之間的多存在敵對(duì)關(guān)系,將制造生分銷商,零售商之間的聯(lián)系不緊密,沒有形成信息共享,庫存共享的戰(zhàn)略聯(lián)盟,在供應(yīng)鏈上下游中造成了在運(yùn)輸,銷售,包裝上的浪費(fèi),造成總成本的上升。無效的促銷,不合理的店鋪空間安排,顧客反響低的新品開發(fā),不準(zhǔn)確的補(bǔ)貨方式和時(shí)間都造成了供應(yīng)鏈上下游的成本的上升。
重慶零售業(yè)結(jié)構(gòu)較為單一,行業(yè)集中程度和組織化程度較低,本土企業(yè)規(guī)模小,競(jìng)爭(zhēng)力弱,部分新興業(yè)態(tài)帶有明顯的傳統(tǒng)中國(guó)管理特色,與國(guó)際上通用的標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)態(tài)相比有著較大的技術(shù)差距。各個(gè)超市之間單打獨(dú)斗,沒有形成完整的供應(yīng)鏈體系。
供給側(cè)改革就是從提高供給質(zhì)量出發(fā),用深化改革和創(chuàng)新引領(lǐng)二者雙輪驅(qū)動(dòng)的思想推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,矯正要素配置不合理,擴(kuò)大有效供給,提高供給結(jié)構(gòu)對(duì)需求變化的時(shí)效性,適應(yīng)性和靈活性,提高生產(chǎn)要素生產(chǎn)效率,更好地滿足廣大人民群眾的需要,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。就物流方面稱為“供應(yīng)鏈管理改善”更為合適。就國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈情況來說,供給側(cè)改革是以此業(yè)務(wù)模式調(diào)整,技術(shù)裝備升級(jí)以適應(yīng)不斷提升的人民需求的機(jī)遇。高速響應(yīng)消費(fèi)者(ECR)的理念正符合供給側(cè)改革的核心思想。
隨著現(xiàn)階段的國(guó)民消費(fèi)升級(jí),物流業(yè)對(duì)國(guó)民消費(fèi)的作用會(huì)更加重要,物流業(yè)引導(dǎo)生產(chǎn),供應(yīng)鏈之間通過分享大數(shù)據(jù),快速響應(yīng)客戶需求,控制生產(chǎn)等途徑,延伸到供應(yīng)鏈各個(gè)角落,甚至可以直接以定制生產(chǎn),供應(yīng)鏈服務(wù)等方式直接參與生產(chǎn)決策。其次,完善的供應(yīng)鏈流通服務(wù)可以促進(jìn)消費(fèi),通過靈活的銷售方式,多樣化的服務(wù),尤其是個(gè)性化,定制化的服務(wù),改善居民的購物習(xí)慣和生活習(xí)慣,從而促進(jìn)消費(fèi)者規(guī)模的擴(kuò)大和升級(jí)。
成渝經(jīng)濟(jì)圈是我國(guó)在西部經(jīng)濟(jì)聚集程度最高的地區(qū),成渝經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展對(duì)我國(guó)來說有著重要的戰(zhàn)略意義。成渝經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展是以成都、重慶兩座國(guó)家級(jí)中心城市為核心,帶動(dòng)周邊城市集群發(fā)展。經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要靠貿(mào)易、投資、消費(fèi)這三個(gè)動(dòng)力源。成渝地區(qū)從國(guó)家戰(zhàn)略地位來看是承擔(dān)國(guó)家西部大開發(fā)的重要平臺(tái),也是實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的重要一環(huán),更是推動(dòng)對(duì)外開放,助力“一帶一路”建設(shè)的重要陣地。
成渝經(jīng)濟(jì)圈的戰(zhàn)略性區(qū)域發(fā)展離不開物流業(yè)的支持,成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)要實(shí)現(xiàn)良好的物流體系最重要的就是形成區(qū)域和城市集群的物流聯(lián)動(dòng)效應(yīng),讓城市之間的物流企業(yè)和各行業(yè)之間形成協(xié)同效應(yīng),讓城市之間的各種物流形式形成良好的銜接。成渝地區(qū)本身具有良好的物流基礎(chǔ),城市分布密集,物流交通體系建設(shè)完整,初步形成了以鐵路,公路,內(nèi)河,民航,管道相互銜接的,安全可靠的綜合運(yùn)輸體系,其中內(nèi)河航道更是獨(dú)占地利優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)江宜賓已經(jīng)實(shí)現(xiàn)千噸船舶晝夜通航,為現(xiàn)代化物流業(yè)的進(jìn)一步推進(jìn)提供了良好的基礎(chǔ)。
在2020突如其來的疫情對(duì)各業(yè)態(tài)產(chǎn)生了沉重的打擊,國(guó)家進(jìn)行自我隔離政策,民眾們足不出戶,這讓實(shí)體零售業(yè)遭受重大的沖擊,但是在疫情的推動(dòng)下,企業(yè)不得不進(jìn)行自我變革,融合數(shù)字化將企業(yè)處境轉(zhuǎn)危為安,提前轉(zhuǎn)型的零售企業(yè)實(shí)現(xiàn)了疫情期間的逆勢(shì)增長(zhǎng)。
Prada、宜家、特斯拉等知名國(guó)際品牌都在今年疫情期間先后入駐了天貓旗艦店,而這些品牌原本都堅(jiān)持線下或自有營(yíng)銷體系,并沒有入職電商系統(tǒng)的先例。在疫情期間,還有1.2萬品牌在天貓平臺(tái)上開店,并且均參加了今年的天貓618的活動(dòng),在整體上,今年參加天貓618的品牌數(shù)同比去年增加超50%。
在足不出戶的疫情期間,居家隔離給電商企業(yè)帶來了更多商機(jī),除夕到正月初九期間,京東到家平臺(tái)相比去年銷售額同比增加374%,每日優(yōu)鮮除夕至正月初四,平臺(tái)交易額同去年同期比增加321%,叮咚買菜每日新增用戶多達(dá)4萬人。
這些來自零售業(yè)的變化似乎都在釋放一個(gè)信號(hào):從線下轉(zhuǎn)型線上的直營(yíng)模式已成主流。
疫情爆發(fā)后,各大超市,電商全力保證供應(yīng)鏈的供應(yīng),保證正常生活物資的跟進(jìn),在緊急時(shí)期進(jìn)一步提升了供應(yīng)鏈的堅(jiān)實(shí)程度,使得供應(yīng)鏈更加高效化,具備快速反應(yīng)的能力。雖然在疫情期間電商生鮮高速發(fā)展,但是疫情過后,大部分消費(fèi)者還是會(huì)回歸線下,但是消費(fèi)者行為的變遷會(huì)加速線上線下的融合,推進(jìn)新零售的發(fā)展。
此次疫情期間中國(guó)的出色表現(xiàn)可以吸引更多的外資企業(yè)進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng),中國(guó)企業(yè)可以借此機(jī)會(huì)打造空間上高速集中,上下游緊密協(xié)同的供應(yīng)鏈群體,就重慶零售業(yè)而言,具有處在長(zhǎng)江水道的獨(dú)特地理優(yōu)勢(shì)上,還有成渝經(jīng)濟(jì)圈的背景下,在供給側(cè)改革的大環(huán)境下,在種種優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)就更加迫切??傊?,重慶零售業(yè)應(yīng)當(dāng)審視自身發(fā)展環(huán)境以及管理方法,以自身實(shí)際情況進(jìn)行加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理,增加自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。