試論西成高鐵的開通為區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)帶來的新機(jī)遇

歐丹（四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

■ 西成高鐵概況

西成高鐵于2017 年正式開通，時(shí)速高達(dá)250km/h，始發(fā)站為西安，途徑秦嶺山系——漢中平原——巴山山脈，最終到達(dá)目的地——成都東站。全程約640km，共設(shè)站點(diǎn)17 個(gè)。作為高鐵規(guī)劃的重要節(jié)段，西成高鐵使“蜀道難”的問題迎刃而解，西南川渝地區(qū)連接新絲綢之路的瓶頸被破解，中西部城市的集聚效應(yīng)凸顯，以西安、廣元、成都為代表的沿線城市的聯(lián)系、合作均有所增強(qiáng)[1]。從旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，開通西成高鐵，并不僅僅代表機(jī)遇增加，還代表所面臨挑戰(zhàn)難度增加，需要引起重視。

■ 西成高鐵的開通給區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)帶來的影響

（一）旅游企業(yè)面臨升級

對于將旅行團(tuán)作為首選出游方式的旅游者而言，西成高鐵的出現(xiàn)，使出游方式變得更加多元化。時(shí)間成本降低、時(shí)間碎片化，均在無形中增加了陜川渝經(jīng)濟(jì)圈的客流量，其中，散客所占比例不斷上升，團(tuán)體出游的比例有所下降。由此可見，要想實(shí)現(xiàn)自身的持續(xù)發(fā)展，旅游企業(yè)需要重新對市場進(jìn)行定位，所面臨升級、轉(zhuǎn)型的壓力，自然有所增加。

（二）激烈的區(qū)域競爭

以漢中、成都為代表的許多地區(qū)，所擁有文化旅游資源、自然旅游資源均十分相似，例如，武侯祠景區(qū)、油菜花節(jié)等。如果旅游者具有相同的旅游需求，上述區(qū)域所帶來的旅游感受，往往是缺乏新鮮感的。在愈發(fā)激烈的市場競爭中，服務(wù)競爭力、旅游資源薄弱的地區(qū)，必然會(huì)被置于尷尬的境地，只有優(yōu)化旅游線路、充分開發(fā)旅游資源，才能打破瓶頸，增加旅游所帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

■ 西成高鐵的開通給區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)帶來的機(jī)遇相關(guān)分析

（一）機(jī)遇

1.出行方式改變

作為新興運(yùn)輸方式的高鐵，表現(xiàn)出了有別于汽車、飛機(jī)等傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的優(yōu)勢，例如，便捷性、安全性和快速性。上述因素的存在，給旅游者出行動(dòng)機(jī)、決策所帶來的影響往往十分直觀，高鐵沿線客流不斷增加。具有良好可達(dá)性的沿線城市，在旅游業(yè)的發(fā)展方面，通?？梢匀〉昧己玫某尚?。高鐵所具有的時(shí)空壓縮效應(yīng)，不僅會(huì)影響旅游者出游的動(dòng)機(jī)，還會(huì)影響旅游者對相關(guān)產(chǎn)品的需求。西成高鐵縮短了西安到成都的運(yùn)行時(shí)間，出游的時(shí)間成本大幅降低。另外，隨著出行時(shí)間被縮短，車次增加，旅游者選擇出游時(shí)間的限制更少，真正做到了說走就走。

2.提高出游安全性

旅游者出游考慮的首要因素為安全性，可以說，旅游者對目的地環(huán)境安全性的判斷，直接決定了出游需求的產(chǎn)生。不同運(yùn)輸方式的安全性，往往存在一定差異，這是運(yùn)輸條件、技術(shù)特點(diǎn)所決定的。多數(shù)旅游者在出游前，都會(huì)綜合考慮自身經(jīng)驗(yàn)、交通安全、目的地狀況，對不同運(yùn)輸方式形成態(tài)度。本文所討論高鐵的特點(diǎn)，主要是在全封閉的環(huán)境中自動(dòng)運(yùn)行，另外，高鐵所配備安保系統(tǒng)相對完善，安全系數(shù)自然更高。如果從安全的角度考慮，在舒適性、時(shí)間成本大致相同的前提下，多數(shù)旅游者都會(huì)將高鐵作為首選。

3.經(jīng)濟(jì)收入更加可觀

交通運(yùn)輸便捷、高效，為貨物、人員流動(dòng)奠定了基礎(chǔ)，因此，舒適、快捷的高鐵，成為吸引居民出游的主要因素。調(diào)查結(jié)果表明，西成高鐵開通后，陜西省接待旅游者數(shù)量、經(jīng)濟(jì)收入均大幅增長。

4.有助于出行需求的釋放

旅游者選擇運(yùn)輸方式所考慮因素，還包括便捷性，具體來說，就是購票難易程度、發(fā)車間隔、中轉(zhuǎn)次數(shù)。如果目的地固定，多數(shù)旅游者會(huì)選擇更便捷的方式。另外，便捷的出游方式，還可以吸引目的地不明確、甚至沒有出游計(jì)劃的旅游者，為出行需求的釋放奠定基礎(chǔ)。

5.出游意愿顯著增加

對運(yùn)輸方式所提供服務(wù)質(zhì)量加以衡量的標(biāo)準(zhǔn)為快速性，具體表現(xiàn)為旅游的時(shí)間成本。若運(yùn)行區(qū)間相同，運(yùn)送旅游者花費(fèi)時(shí)間越短的交通工具，給旅游者勞動(dòng)價(jià)值帶來的消耗就越小，時(shí)間成本自然會(huì)得到節(jié)約。由此可見，多數(shù)旅游者在出游時(shí)，都會(huì)對運(yùn)輸方式具有的快速性加以考慮。研究表明，總出行時(shí)間給高鐵所占據(jù)市場份額帶來的影響較為直觀，旅游者普遍更容易接受更短的出行時(shí)間，在這方面具有優(yōu)勢的高鐵，在市場中占據(jù)的比重不斷增加[2]。高鐵憑借著自身的速度優(yōu)勢，將目的地和旅游者的時(shí)空距離縮短，使其更加符合旅游者的心理預(yù)期。另外，旅途時(shí)間被縮短，表明旅游者擁有更多休閑和游玩的時(shí)間，這與快旅慢游的觀念不謀而合。高鐵的開通，賦予了沿線城市良好的可達(dá)性，旅游者的出行意愿普遍增加，旅游消費(fèi)需求也會(huì)得到強(qiáng)烈的刺激。

6.旅游圈范圍被擴(kuò)大

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活水平的提高，越來越多居民選擇周末外出，前往周邊地區(qū)開展休閑活動(dòng)，這種活動(dòng)形式被稱為“周末旅游”。由于“周末旅游”的時(shí)間固定，在交通方式?jīng)]有得到創(chuàng)新的前提下，旅游圈范圍也相對固定。高鐵的出現(xiàn)，使旅游圈范圍被擴(kuò)大。在廣元地區(qū)，西成高鐵與蘭渝鐵路相連，為陜川渝旅游圈的形成奠定了基礎(chǔ)，至此，“陜川渝一日游”成為西成高鐵沿線城市居民外出首選。

（二）發(fā)展策略

1.凸顯地方特色

開通西成高鐵帶來的影響，給城固、漢中等陜南城市帶來的影響，相較于其他城市更加深遠(yuǎn)，這是因?yàn)樯鲜龀鞘性谶^去很長一段時(shí)間內(nèi)，均面臨著“雖然擁有豐富的自然資源，卻無法得到快速發(fā)展”的困境。要想借助高鐵開通的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城固、漢中等城市應(yīng)凸顯地方特色，利用區(qū)域聯(lián)動(dòng)等方式，強(qiáng)化自身與景點(diǎn)的關(guān)聯(lián)性，以此來達(dá)到互惠共贏的目的。

2.最大程度滿足旅游者需求

以漢中市為例，該市可以借助高鐵開通這一機(jī)遇，為旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入動(dòng)力，根據(jù)旅游者的需求，生產(chǎn)多元化的旅游產(chǎn)品，借助具有區(qū)域特色的推廣策略，完成規(guī)劃、包裝城市旅游業(yè)的工作，增強(qiáng)漢中市對旅游者的吸引力。調(diào)查結(jié)果表明，旅游者普遍認(rèn)為漢中市旅游商業(yè)的餐飲服務(wù)、購物環(huán)境有待提高，這就要求商家對服務(wù)態(tài)度、購物環(huán)境和商品質(zhì)量引起重視，打造更加便捷、舒心的服務(wù)體系，保證不同目的、不同層次的旅游者所提出的消費(fèi)需求，均能夠得到最大程度的滿足，在此基礎(chǔ)上，逐漸增加旅游咨詢、產(chǎn)品定制等功能，為旅游者帶來更加符合預(yù)期的旅游體驗(yàn)，為旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)[3]。

3.調(diào)整旅游線路

西成高鐵開通后，陜西、川渝一帶的旅游市場，在短時(shí)間內(nèi)迅速擴(kuò)張，位于漢中盆地的城市，逐漸融入關(guān)中旅游圈。高鐵沿線城市應(yīng)以旅游者的特點(diǎn)、需求為依據(jù)，對個(gè)性旅游線路進(jìn)行定制，這樣做的目的有兩個(gè)，一個(gè)是盡量避免出現(xiàn)同質(zhì)化競爭，另一個(gè)是提升旅游質(zhì)量，使旅游市場的需求得到滿足。

4.將高鐵的輻射作用進(jìn)行充分發(fā)揮

西成高鐵為川渝城市群、關(guān)中城市群搭建了互通的橋梁，有效解決了西安、成都資源分配存在落差的問題。能夠分享西安、成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展所帶來經(jīng)濟(jì)效益的沿線城市，應(yīng)當(dāng)自覺承擔(dān)起“驛站”的職責(zé)，為旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展添磚加瓦。另外，對旅游企業(yè)而言，要想牢牢把握這次機(jī)遇，保證高鐵開通所帶來的積極影響，能夠以更加完整的方式被呈現(xiàn)出來，應(yīng)當(dāng)在對自身進(jìn)行發(fā)展的基礎(chǔ)上，有選擇性的和周邊地區(qū)展開合作，形成擁有完善體系的旅游圈。

5.加大宣傳力度

隨著高鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅游競爭出現(xiàn)，多數(shù)旅游者都能夠從中獲益。因此，要想搶占市場高地，高鐵沿線城市的酒店、景區(qū)，可以選擇促銷、打折等方式，增加自身對旅游者的吸引力。例如，西成高鐵車票持有者，可以享受相應(yīng)的折扣或參與特定的優(yōu)惠活動(dòng)。

6.構(gòu)建專線列車

發(fā)展旅游業(yè)的基礎(chǔ)是良好的交通，實(shí)現(xiàn)旅游效益的前提也是良好的交通。由此可見，要想使旅游經(jīng)濟(jì)得到良好發(fā)展，高鐵沿線城市應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，對專線列車進(jìn)行構(gòu)建。

7.對基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)引起重視

快速增加的客流量，導(dǎo)致原有設(shè)施及服務(wù)，無法再發(fā)揮出應(yīng)有的作用。西安、成都等地的政府部門，應(yīng)當(dāng)牢牢把握這次機(jī)遇，對旅游服務(wù)設(shè)施、交通設(shè)施加以完善，視情況對酒店服務(wù)水平、星級酒店數(shù)量進(jìn)行提高。另外，還可以增加高鐵站點(diǎn)集散中心、咨詢中心的數(shù)量，優(yōu)化現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將其與旅游業(yè)相結(jié)合。實(shí)踐證明，上述策略對區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，均具有促進(jìn)作用，應(yīng)當(dāng)引起重視。

■ 結(jié)論

通過分析西成高鐵沿線城市的旅游時(shí)間、經(jīng)濟(jì)潛能變化可知，西成高鐵使沿線城市所具有可達(dá)性得到了改善，為旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。但是，只有制定符合實(shí)際情況的方案，才能使高鐵對旅游經(jīng)濟(jì)所具有作用得到發(fā)揮，進(jìn)而形成良性循環(huán)。希望上文中討論的內(nèi)容，可以在某些方面給人以啟發(fā)。