探究區(qū)塊鏈在物流中的應(yīng)用

黃耀萱

【摘要】“區(qū)塊鏈”技術(shù)最初來自于2008年一位自稱為“中本聰”的人在密碼學討論組發(fā)布的一篇研究論文，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展創(chuàng)新，區(qū)塊鏈已經(jīng)成為了一種新型的防篡改、去中心化的技術(shù)方案。當下互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟高速發(fā)展，帶動整個物流行業(yè)進入一個新的時期，但其中也存在信用缺失、資金周轉(zhuǎn)風險提高等問題。而利用區(qū)塊鏈智能化、擁有可靠數(shù)據(jù)庫等優(yōu)勢，可以有效降低物流中運輸?shù)某杀荆岣邔Y金流向的掌控，降低財務(wù)風險。同時可以與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，掌握整個運輸流程，提升安全性。

【關(guān)鍵詞】區(qū)塊鏈? 物流? 風險? 信用

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，運營網(wǎng)絡(luò)大規(guī)模覆蓋、信息平臺建設(shè)迅速推進，我國物流進入了飛速發(fā)展的成長期。于此同時，我國的人口紅利逐年減弱，生產(chǎn)要素價格持續(xù)上升，綜合物流體系不完善等諸多因素導致物流成本不斷提高。2016年由工信部發(fā)布的《中國區(qū)塊鏈技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展白皮書》中明確提出區(qū)塊鏈技術(shù)在未來將不斷向物流業(yè)、制造業(yè)等領(lǐng)域不斷延伸。區(qū)塊鏈技術(shù)擁有去中心化、安全透明、可驗證、信息難以篡改等優(yōu)勢，為解決物流中運輸過程信息不透明、資金周轉(zhuǎn)難等問題提供了解決方案。本文嘗試探究利用區(qū)塊鏈技術(shù)實現(xiàn)對流程的全面把控，提高資源利用率，降低資金鏈出現(xiàn)問題的概率，建立更加成熟的物流體系。

一、區(qū)塊鏈

（一）區(qū)塊鏈優(yōu)勢

1.去中心化

區(qū)塊鏈系統(tǒng)中的每個分布式節(jié)點成譜系化分布，通過數(shù)學方法而非強制性的中心管理機構(gòu)來構(gòu)建彼此間信任，從而保證每個節(jié)點擁有均等的權(quán)利和義務(wù);數(shù)據(jù)在各節(jié)點進行冗余備份，單一節(jié)點的數(shù)據(jù)丟失不會損壞整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的完整性，從而形成去中心化的分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)信息的儲存、修護、傳遞和檢驗等過程均依賴去中心化分布系統(tǒng)，這使得基于區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)信息具有較強的抗變換性。

2.安全透明

區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)加密原理源于非對稱密碼學，在加密過程中使用兩個非對稱密碼Public Key（公鑰）和Private Key（私鑰），結(jié)合引入的混合加密機制KEM（密鑰封裝機制）和DEM（數(shù)據(jù)封裝機制），滿足安全性需求和所有權(quán)驗證需求。

3.可驗證性

區(qū)塊鏈系統(tǒng)采用時間戳技術(shù)為數(shù)據(jù)信息擴展時間維度，保證其數(shù)據(jù)信息存儲及交換的可驗證。時間戳被稱為區(qū)塊數(shù)據(jù)的PoW（存在性證明），其組成的區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)庫不可偽造和篡改，奠定區(qū)塊鏈應(yīng)用于時間序列要求較高領(lǐng)域的基礎(chǔ)，且通過鏈式結(jié)構(gòu)可對任何數(shù)據(jù)信息進行追本溯源。

（二）區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新

1.分布式記賬

分布式分類賬是分布在多個節(jié)點或計算設(shè)備上的數(shù)據(jù)庫，每個節(jié)點都可以復制并保存一個分類帳，且每個節(jié)點都可以進行獨立更新。交易記賬由分布在不同地方的多個節(jié)點共同完成，且每一個節(jié)點記錄的都是完整賬目，因此交易合法性得到監(jiān)督保障，交易的信任成本也大大降低。

2.智能合約

智能合約能夠自動判別各節(jié)點執(zhí)行合約的條件和需履行的義務(wù)，并自動執(zhí)行滿足條件的合約事項，在沒有中心機構(gòu)監(jiān)督下保證合約有序執(zhí)行，提升執(zhí)行效率并減少資源浪費。

二、物流現(xiàn)狀分析

（一）行業(yè)分析

2019年全國社會物流總額298.0萬億元，按可比價格計算，同比增長5.9%，增速比上年同期回落0.5個百分點。2019年社會物流總費用14.6萬億元，同比增長7.3%，增速比上年回落2.5個百分點，比年初回落1.2個百分點。從“十三五”時期來看，2016-2018年社會物流總額增速均高于6.0%，保持在6.1-6.7%之間，2019年回落至6%以內(nèi)。與同期GDP相比，十三五以來社會物流總額已連續(xù)多年低于GDP增長，顯示當前經(jīng)濟增長方式已從物化勞動為主向服務(wù)化活勞動為主轉(zhuǎn)變。

與具體的作業(yè)流程相對應(yīng)，物流費用包含運輸、保管、管理3個部分。社會物流總費用與GDP的比率為14.7%，比上年下降0.1個百分點。經(jīng)濟運行中的物流成本有所下降，運行的質(zhì)量有所提升。其中，運輸環(huán)節(jié)占比最大為7.7萬億元，同比增長7.2%，保管費用5.0萬億元，增長7.4%，管理費用1.9萬億元，增長7.0%。

（二）風險分析

1.信用風險

我國的信用體系日趨成熟，但并未完善。中小型企業(yè)因管理制度不完善，財務(wù)報表不規(guī)范，銀行等金融機構(gòu)無法對借款方進行準確的風險信用評級導致資金需求方借款成本上升，支付能力下降，資金鏈斷裂的風險增大，進而出現(xiàn)一系列違約事件。

2.財務(wù)風險

傳統(tǒng)物流支付方式下存在賬期長、押金高、結(jié)賬周期不一致等問題，造成物流公司及上下游資金周轉(zhuǎn)壓力大、安全性沒有保障。

3.信息風險

該風險主要體現(xiàn)在對外貿(mào)易，跨境電商等方面。在實際操作過程中，一旦發(fā)生信息沒有傳達到位，物流企業(yè)可能突然接收到大量訂單卻沒辦法完成從而導致業(yè)務(wù)流失，電商企業(yè)也會受到相應(yīng)損失。同時，如果一方出現(xiàn)信息泄露也將影響兩方合作的穩(wěn)定性。故雙方信息不對稱會加劇交易過程中的不確定性。

4.市場風險

屬于系統(tǒng)性風險，難以避免。主要受質(zhì)押品自身價值變動與匯率浮動的影響，如果全球貿(mào)易市場出現(xiàn)波動，需求下降，質(zhì)押品價值降低，如果出現(xiàn)債務(wù)人無法及時還債，需要將質(zhì)押品拍賣變現(xiàn)，物流公司和銀行都將出現(xiàn)虧損。匯率的波動也會影響現(xiàn)值，給物流企業(yè)帶來風險。

三、區(qū)塊鏈技術(shù)在物流中的應(yīng)用

（一）運輸方面的運用

中國的鐵路、公路貨運個體戶居多，行業(yè)極度分散，彼此間信息不對稱，依賴傳統(tǒng)線下物流園，信息化應(yīng)用程度低。另外，貨物、車型、價格、作業(yè)流程等尚未標準化，削弱了運行效率，也加大了管理的難度和成本。

區(qū)塊鏈技術(shù)可以將運輸、倉儲管理、貨品交割轉(zhuǎn)移有效整合為一個整體，采取追蹤，實現(xiàn)物流信息的公開透明和實時傳遞，削弱因信息不對稱導致的成本升高。同時可以對市場需求進行評估，對倉儲貨品量實時調(diào)控，降低倉儲保管成本。

（二）財務(wù)管理方面的運用

由“對賬中心”通過智能對賬平臺，集中生成電子對賬數(shù)據(jù)，并發(fā)布到區(qū)塊鏈，由客戶進行賬單回簽，實現(xiàn)集中對賬、智能對賬。通過系統(tǒng)控制每期對賬單生成數(shù)量、范圍，提高對賬單生成的覆蓋率，對賬單的生成從人工處理轉(zhuǎn)換成為系統(tǒng)自動處理。符合計費規(guī)則的賬目，自動觸發(fā)區(qū)塊鏈進行記賬。訂單確認后，將信息上傳區(qū)塊鏈賬本，實現(xiàn)各個節(jié)點的信息共享，提高合作效率。

（三）結(jié)合實例分析：京東

1.商品防偽追溯方面

借助區(qū)塊鏈技術(shù)，實現(xiàn)品牌商、渠道商、零售商、消費者、監(jiān)管部門、第三方檢測機構(gòu)之間的信任共享，提升品牌、效率、體驗、監(jiān)管和供應(yīng)鏈整體收益。將商品原材料過程、生產(chǎn)過程、流通過程、營銷過程的信息進行整合并寫入?yún)^(qū)塊鏈，實現(xiàn)一物一碼的全流程正品追溯。

每一條信息都擁有自己特有的區(qū)塊鏈ID“身份證”，且每條信息都附有各主體的數(shù)字簽名和時間戳，供消費者查詢和校驗。區(qū)塊鏈的數(shù)據(jù)簽名和加密技術(shù)讓全鏈路信息實現(xiàn)了防篡改、標準統(tǒng)一和高效率交換。

2.貿(mào)易融資方面

在供貨商、進貨商、銀行等貿(mào)易融資參與主體間建立聯(lián)盟鏈，通過區(qū)塊鏈記錄貿(mào)易主體資質(zhì)、多頻次交易、商品流轉(zhuǎn)等信息，使貿(mào)易雙方及銀行間公開透明安全地共享真實可信的信息。

針對供應(yīng)鏈中的大型企業(yè)，銀行可以借此豐富融資風控模型，減少線下人工采集和確認信息真實性的工作，開展動產(chǎn)評估下的融資服務(wù)。有融資困難的供應(yīng)鏈上下游中小企業(yè)，可基于區(qū)塊鏈提供的主體資質(zhì)認證、與大型企業(yè)的多頻次交易信息認證獲得信用背書，緩解融資難題。

四、結(jié)語

如今的基于互聯(lián)網(wǎng)更新發(fā)展商業(yè)時代應(yīng)該更加重視傳統(tǒng)物流與創(chuàng)新科技的結(jié)合，區(qū)塊鏈技術(shù)使物流過程公開透明，節(jié)點與節(jié)點之間的信息傳遞確保數(shù)據(jù)的真實性且有效防止單獨節(jié)點進行篡改，其優(yōu)勢受到社會各個領(lǐng)域的高度重視。在區(qū)塊鏈技術(shù)相競發(fā)展的當下，建立起一套規(guī)范的區(qū)塊鏈技術(shù)標準是技術(shù)發(fā)展的迫切需求。

我國大力推廣發(fā)展智能物流，對于區(qū)塊鏈的專業(yè)化設(shè)備進行標準化;針對其冗余備份占用大量空間影響運行效率，可進一步加強對區(qū)塊鏈技術(shù)的突破和創(chuàng)新，增大區(qū)塊鏈容量。同時國家物流樞紐的基本框架正在搭建，其中首個物流區(qū)塊鏈聯(lián)合實驗室也將作為物流樞紐網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的重要部分，促進企業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合，增加物流企業(yè)競爭力，推動物流行業(yè)向?qū)I(yè)性和系統(tǒng)性發(fā)展。

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