汽車電控發(fā)動機檢測技術及維修要點

劉昊

摘 要：在現在這個汽車隨處可見的時代，汽車故障診斷和維修是相關從業(yè)人員必須要掌握的技能，而電控發(fā)動機系統(tǒng)只是其中的一部分。一方面是要充分了解現在汽車所使用的發(fā)動機系統(tǒng)的原理和運行，另一方面又要掌握具體有效的故障診斷和維修的方法和技能，在掌握好專業(yè)文化知識的同時，提升實際操作水平，這樣才能做好汽車發(fā)動機的故障診斷和維修工作。以現在的發(fā)展水平來看，汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)還會進行升級和優(yōu)化，每一次改進都給相關從業(yè)人員帶來困難和壓力，但是他們也需要克服這些困難，不斷學習提升能力，從而更好地做好故障的診斷和維修工作。

關鍵詞：汽車電控發(fā)動機;檢測技術;維修要點

0 引言

雖然電控發(fā)動機技術性能相較于傳統(tǒng)發(fā)動機得到很大提升，但其故障往往更加復雜。因此，對檢測與維修技術人員而言，應在掌握發(fā)動機特點的基礎上，深入探究適宜的檢測與技術與維修要點，旨在為實際的故障檢測與維修提供可靠參考依據。

1 汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)出現故障的原因分析

1.1 系統(tǒng)線路出現問題

線路是電控發(fā)動機系統(tǒng)中不可缺少的部分，也是最容易出現問題的部分，大多數情況下出現故障都是由于線路問題造成的。在汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)中，各裝置是由線路連接在一起的，各裝置中的元件也是通過線路連接的，不同裝置之間的聯(lián)系更是需要通過線路來充當媒介，所以系統(tǒng)中線路十分繁多和復雜，經常出現接觸不良、老化脫皮、潮濕、燒斷等現象也是很有可能的，所以在汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障判斷中，這也是技術人員優(yōu)先考慮的問題。

1.2 系統(tǒng)中的元件使用周期過長造成老化

一般情況下汽車都是出現問題了才會進行維修，維修前才會進行故障診斷，平常是不會發(fā)現電控發(fā)動機系統(tǒng)中的問題的，所以系統(tǒng)中的元件由于汽車使用時間過長而老化，最后汽車出現運行故障。汽車目前還是屬于高檔用品，不是居民家中經常更換的用品，一般汽車都會使用很多年，長時間使用的汽車肯定與新汽車不同，電控發(fā)動機系統(tǒng)中的元件中出現灰塵這都是必然又不可避免的，對發(fā)動機系統(tǒng)的優(yōu)化運行會產生影響，不過這都是小問題，元件老化確實大問題，一旦元件出現老化情況，不僅會影響其功能的發(fā)揮，還會直接使電動機運行出現故障，影響人們汽車的正常使用。

2 汽車電控發(fā)動機故障檢測技術

2.1 儀器檢測

儀器檢測是將經驗判斷作為基礎不斷發(fā)展而來的，采用該方法能在不解體的條件下利用專門的儀器設備對汽車性能及故障參數進行檢測，還能對汽車技術狀況進行自動分析與判斷。電控技術應用的不斷深入，為汽車行業(yè)帶來了一場新的革命，使維修內容與方法都出現很大的變化。首先，因汽車結構與各項技術性能出現明顯變化，使目前生產的汽車越來越高級，增加了故障檢測與診斷的難度。其次，因電控發(fā)動機中ECU具備自診斷功能，所以很多人都覺得故障檢測和診斷變得更為容易。

在電控發(fā)動機實際工作過程中，ECU將傳感器發(fā)送的信號與事先輸入的信號進行對比，若某個傳感器在電控發(fā)動機實際工作過程中輸入的信號未能處在規(guī)定的范圍內，或與故障標準相符，則電控發(fā)動機ECU能立即判斷出傳感器或整個系統(tǒng)存在故障，同時采用代碼的形式進行貯存與顯示，為維修人員提供指示?；诖耍孪染幦腚娍匕l(fā)動機ECU中的信號，實際上是相關人員以電控發(fā)動機在不同工況條件下最佳理論值為依據確定的。因這些信號在很大程度上決定了電控發(fā)動機實際工作狀態(tài)，數值設計尤為重要。然而，在實際情況中，因電控發(fā)動機具體工作狀態(tài)與相關人員采用的設計程序存在很大差距，所以電控發(fā)動機故障產生原因往往較為復雜，某些故障在表現上基本相同，但產生原因卻完全不同，可見，在這種情況下，故障的檢測與診斷十分困難。電控發(fā)動機ECU自帶的故障診斷系統(tǒng)的設計存在一定特殊性，它能顯示出的代碼或者信號，僅可以確定故障大體范圍，無法確定故障準確位置。這樣一來，在檢測與排除故障的過程中，除了過程比較繁雜，還會對維修速度造成很大影響。

2.2 人工檢測

雖然電控系統(tǒng)自帶檢測與診斷功能能對發(fā)動機故障實施自診斷，但自診斷系統(tǒng)很難做到完備，即檢測和診斷出所有故障問題。在這種情況下，人工檢測與診斷就能發(fā)揮出重要作用。雖然人工檢測是一種傳統(tǒng)檢測故障方式，但無論是在過去，還是在現在與未來，都不失為一種重要的檢測與診斷方式。然而，該方法的準確性取決于工作人員自身水平，對工作人員提出了很高的要求，要求他們必須有扎實基礎知識，且經驗豐富。在滿足以上條件后，能迅速且準確檢測與確定故障產生原因及具體部位。

3 檢測診斷注意事項

引起電控發(fā)動機故障的原因和因素有很多，只采用某種儀器設備或單純采用人工經驗來檢測和診斷難免存在漏洞，導致診斷結果不準確。基于此，實際情況中，應在條件允許的情況下對以上兩種檢測和診斷方法進行充分結合，不僅不可以由于檢測儀器設備的出現而完全放棄或忽視了人工檢測，儀器設備并不是萬能的，還不能不相信先進儀器設備，而固守人工經驗，完全憑借人工經驗來診斷故障?；诖耍趯嶋H的檢測與診斷過程中，應注意以下問題。1）全面了解故障具體表現與產生條件。2）對檢測與診斷出的故障進行適當的分類處理。3）靈活使用檢測儀器裝置在做好故障分類的基礎上，結合具體參數與項目實施故障檢測及診斷，并根據檢測與診斷結果確定合理有效的處理方法。4）按照從簡到繁、從表到里、按系分段的原則進行推理檢查和綜合分析。

4 結束語

在當今時代，汽車與人們的關系越來越密切，已經成為人們常用的代步工具。隨著汽車性能的升級，電控發(fā)動機系統(tǒng)已經被廣泛使用，那么汽車技術人員的能力和水平也要得到提升。目前的技術水平還做不到不出現問題，汽車發(fā)動機在頻繁使用的過程中必然會出現故障，有故障就必須有對應的維修技術與方法，對故障的診斷和維修不僅僅需要技術人員具有專業(yè)相關知識，還需要有高水平的技術，這樣才能做到兩者最優(yōu)。

參考文獻：

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