談使用后評(píng)價(jià)在小區(qū)規(guī)劃建設(shè)中的應(yīng)用

沈 鴻 珍

(濱州學(xué)院,山東 濱州 256600)

0 引言

POE(使用后評(píng)價(jià))是在建筑建造和使用一段時(shí)間后，對(duì)建筑進(jìn)行系統(tǒng)的嚴(yán)格評(píng)價(jià)過程，POE主要關(guān)注建筑使用者的需求、建筑的設(shè)計(jì)成敗和建成后建筑的性能，所有這些都會(huì)為將來的建筑設(shè)計(jì)提供依據(jù)和基礎(chǔ)[1]。使用后評(píng)估不僅是對(duì)使用者的關(guān)注，也是設(shè)計(jì)人員對(duì)自身的反思[2]；同時(shí)相關(guān)建造人員對(duì)項(xiàng)目整個(gè)過程中的實(shí)施、調(diào)整等的關(guān)注，也顯得尤為必要。本文以學(xué)院花園小區(qū)建設(shè)為例，利用使用后評(píng)價(jià)相應(yīng)的方法對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)際、建造階段和使用情況的關(guān)注點(diǎn)進(jìn)行分析，以期得到有待改進(jìn)的措施和建議，或有效的信息，進(jìn)而總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、調(diào)整策略反饋于小區(qū)建設(shè)，更好滿足使用者的需求。同時(shí)希望對(duì)相關(guān)建設(shè)人員和同類項(xiàng)目起到一定的參考。

1 實(shí)例概況

本文實(shí)例學(xué)院花園占地10.76 hm2，容積率2.35萬m2/hm2，總建筑面積33.56萬m2，包括住宅，商業(yè)服務(wù)及物業(yè)，地下建筑，住宅平均層數(shù)24.3層，總戶數(shù)1 600戶，地面停車位125輛，停車位1 730輛，綠化景觀面積約5萬m2，綠地率51.6%。在項(xiàng)目的整個(gè)過程中，對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)際、建造階段和使用情況，以使用者為主體，多方面多渠道收集關(guān)注的內(nèi)容和信息，如實(shí)地調(diào)研、訪談、觀察、會(huì)議討論、征求意見等，結(jié)合相關(guān)的內(nèi)容，制定問卷初稿或初步實(shí)施內(nèi)容，進(jìn)而有范圍的試發(fā)初稿或多部門深調(diào)研，匯總問卷、參與性觀察或調(diào)研等，通過使用后評(píng)價(jià)深度分析了項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，解決了一些建造和使用中的問題，總結(jié)了有效的措施并實(shí)施于小區(qū)建設(shè)，更好的滿足了使用者的需求，充分體現(xiàn)了本項(xiàng)目安居樂業(yè)、安居樂教的初衷，取得了有效的效果。

2 使用后評(píng)價(jià)分析規(guī)劃設(shè)計(jì)的優(yōu)勢

2.1 設(shè)計(jì)深化定位

某學(xué)院為改善教職工的居住條件，營造良好的工作和生活環(huán)境，使廣大教職工安居樂業(yè)、安居樂教，定位為高素質(zhì)的居住人群、高品質(zhì)的居住環(huán)境、高水平的配套服務(wù)的生態(tài)園林型的“三高居住社區(qū)”。

2.2 區(qū)域融合，結(jié)構(gòu)清晰

本居住小區(qū)緊鄰某學(xué)院，無論在空間形態(tài)、道路交通、綠化系統(tǒng)等方面都要與學(xué)院融為一體。充分尊重使用者要求，社區(qū)兩大功能區(qū)為主軸，東區(qū)為創(chuàng)業(yè)中心區(qū)，西區(qū)為住宅區(qū)，主入口設(shè)置在東部，主入口左右為創(chuàng)業(yè)中心區(qū)，主入口處居住區(qū)設(shè)置中心廣場，以入口中心廣場為核心，圍繞其布置一條弧形的特色健身景觀步道。既考慮公共活動(dòng)的開放性，同時(shí)結(jié)合住宅的私密性，形成“一帶繞一心，一軸貫兩區(qū)”的規(guī)劃有致的結(jié)構(gòu)，如圖1所示。住宅布局考慮到北方地區(qū)的居住習(xí)慣，均以南北向板式布置?？臻g序列清晰，綠化系統(tǒng)貫穿其中，由中心綠地過渡到宅間院落綠地，其間由步行道路相聯(lián)系，滿足基本戶外活動(dòng)的需要。

2.3 交通有序，通達(dá)有致

為創(chuàng)造寧靜、安全、舒適的生活環(huán)境，采用人車分流的交通方式，對(duì)交通系統(tǒng)進(jìn)行合理安排。機(jī)動(dòng)車在周邊環(huán)路繞行，宅間路為步行道路。住宅區(qū)內(nèi)布局環(huán)狀車行道路，內(nèi)部到達(dá)性交通以及住宅之間的聯(lián)系均為步行體系，具有較強(qiáng)的方位指引性和序列感,形成了住宅區(qū)中心靠東入口處布置集中綠地及入口中心廣場，在住宅區(qū)南北兩端利用較大的樓間距做出兩個(gè)大的中心綠化帶作為居民主要室外活動(dòng)場所，并與各住宅單元有帶狀步行空間相聯(lián)系，如圖2所示。建立有效的步行體系，單獨(dú)設(shè)置休閑、游憩步道，機(jī)非分離，并且串聯(lián)集中綠地與宅間綠地。地下交通將住宅建筑與地下車庫結(jié)合，機(jī)動(dòng)車進(jìn)入地下車庫，可選擇停放在本單元附近，并通過住宅的地下入口直接進(jìn)入電梯入戶，便捷的同時(shí)，能有機(jī)的與居住生活相結(jié)合，減少交通對(duì)居住的干擾，使居民能享受寧靜生活。

2.4 建筑設(shè)計(jì)特色

平面布置力求動(dòng)、靜分區(qū)，內(nèi)、外有別，減少不必要的干擾。以較大面積的起居室為中心組織家庭活動(dòng)，并保證起居室擁有良好朝向和視覺景觀，起居室在戶內(nèi)位置適當(dāng)，可有效減少穿越，保證空間使用功能的獨(dú)立性和私密性。房型平面的布置根據(jù)居民的生活習(xí)慣及氣候特點(diǎn)，將起居室和主臥室布置在南側(cè)，明廳、明廚、明衛(wèi)。冬季最大限度地利用太陽能，夏季便于組織穿堂風(fēng)，降低室內(nèi)溫度?？紤]到居住區(qū)一定的特殊要求，住宅房型平面設(shè)計(jì)中盡量考慮兩衛(wèi)、兩廳、工作間和陽光室，從而進(jìn)一步滿足使用者居住生活節(jié)奏、行為、習(xí)慣的變化和口味的多元化。

2.5 綠化景觀優(yōu)勢

結(jié)合建筑與周邊條件，利用種植、道路、小品等元素的合理搭配，主體景觀中心是16 000 m2的集中綠地，景觀重點(diǎn)是小區(qū)出入口中心廣場和南兒童游戲場、北坡地游園，加之社區(qū)西側(cè)布置不同的景觀四園，形成“三軸匯一心，一帶連四園”景觀結(jié)構(gòu)，如圖3所示。東出入口中心廣場為核心，中心廣場匯集兒童游戲場至北地下車庫出入口組成北軸；中心廣場匯集坡地游園至南廣場組成南軸；中心廣場至市政道路間為一景觀軸；穿梭在住宅之間的特色健身景觀行步道為一帶，整個(gè)小區(qū)西側(cè)五棟住宅之間串聯(lián)式從南向北建成冬園、秋園、夏園、春園，達(dá)到了以人為本、生態(tài)、健康的園林式的住區(qū)環(huán)境，形成了清新自然、豐富而有層次的景觀效果。

2.6 管線統(tǒng)籌綜合規(guī)劃

在小區(qū)主干道路東、南側(cè)按電力電纜、供水管、雨水管的順序敷設(shè)；在路西、北側(cè)按通信電纜、燃?xì)夤堋⑽鬯艿捻樞蚍笤O(shè)。各種管線走向，應(yīng)當(dāng)與道路中線平行，橫過道路的管孔應(yīng)與道路中線垂直。管線橫向與其他各管線之間的距離要滿足相關(guān)技術(shù)要求，在此基礎(chǔ)上盡可能安排在道路人行道上。當(dāng)管線有沖突時(shí)，一般按小管讓大管，壓力管讓重力自流管，可彎曲管讓不易彎曲管的原則敷設(shè)。

3 使用后評(píng)價(jià)解決的有關(guān)問題

3.1 景觀多次調(diào)整

1)植物配置：根據(jù)使用者的意愿和實(shí)際調(diào)研，在考慮植物適地適種、層次多樣兼顧特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，形成落葉喬木與常綠、落葉灌木、地被植物相互結(jié)合的多樣多層次的綠化景觀，如圖2，圖3所示。小區(qū)外環(huán)路種植速生法桐，曲線健身景觀步道兩側(cè)種植速生國槐，形成環(huán)繞四周的林蔭景觀帶；雪松矗立在小區(qū)四角綠地，北京欒分布在四園，造型黑松突出中心廣場，其他樹木相互結(jié)合；地下車庫各出入口采用地被植物，避免遮擋；十多種落葉灌木分布在四園和八號(hào)前后院落，突出不同的觀賞主題特色，形成環(huán)繞四周，清新自然、豐富而有層次的景觀效果。2)廣場鋪裝、木制工程：考慮整體的景觀效果、安全性和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，除中心廣場外，原有木制工程進(jìn)行調(diào)整，原有的木鋪裝改為石鋪裝，亭子、小品等取消；南、北廣場的鋪裝取消高低差。3)景觀灌溉：當(dāng)?shù)貧夂虼呵飼r(shí)節(jié)，景觀灌溉用水大，采用回收的雨水和中水滿足不了灌溉條件，改為埋設(shè)水管系統(tǒng)。

3.2 住宅方面

1)住宅建筑：以人為本，兼顧區(qū)域融合。住宅立面造型既體現(xiàn)時(shí)代要求，又能反映地方特色。整體在統(tǒng)一中有變化，力求親切、新穎。通過調(diào)研和征求意見，外墻裝飾改為新型真石漆，利用材料質(zhì)感和色彩塑造典雅、美觀的建筑風(fēng)格。

2)住宅結(jié)構(gòu)：在征求戶型和施工中體現(xiàn)使用者參與性共建，尊重使用者意愿，提出起居室、主臥室落地窗窗面積大，私密性的問題；屋頂輕鋼架造型安全問題。原有的居室、主臥室落地窗改為平開窗，窗下墻高0.9 m；融合區(qū)域建筑風(fēng)格，兼顧安全使用，取消；屋頂輕鋼架造型，采用新型真石漆涂抹與整體建筑風(fēng)格相一致，塑造典雅、美觀的效果。

3.3 使用方面

1)車位問題：規(guī)劃中車位分為地面、地下停車結(jié)合，考慮自行車(非機(jī)動(dòng)車)數(shù)量不多停放于每棟閑下的地下空間或住宅的地下室內(nèi)。近年來，使用者綠色出行的較多，原有自行車(非機(jī)動(dòng)車)停放點(diǎn)，出行較為不便利。使用者實(shí)際往往停放在每棟樓地上出入口和地上車位處，自行車(非機(jī)動(dòng)車)停放的問題日趨嚴(yán)重。采用問卷調(diào)查、現(xiàn)場測試和有關(guān)部門調(diào)研的情況來看，取消地上車位改為綠地；每棟北面單元間綠地背光，改為自行車(非機(jī)動(dòng)車)停放點(diǎn)；地下室車位內(nèi)閑下空間統(tǒng)籌考慮，設(shè)自行車(非機(jī)動(dòng)車)停放點(diǎn)或車位，設(shè)置為民充電裝置。

2)步行路：為了使用者的出行便利，在不同的時(shí)間段不同的景觀點(diǎn)現(xiàn)場體驗(yàn)觀察，在多處采光井出入口有明顯的踩踏，均向最近的路，而原來的規(guī)劃步路方向較遠(yuǎn)，增加踩踏方向步路，形成采光井出入口遠(yuǎn)近自選之的溫馨。

4 結(jié)語

本文以學(xué)院花園小區(qū)建設(shè)為例，通過使用后評(píng)價(jià)對(duì)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造和使用情況的關(guān)注點(diǎn)進(jìn)行了分析，總結(jié)了本文規(guī)劃設(shè)計(jì)中值得推廣的經(jīng)驗(yàn)，提出了解決關(guān)注點(diǎn)的措施，并及時(shí)實(shí)施于工程，滿足了相關(guān)建造人員和使用者的需求，取得了一定效果。