電子診斷技術(shù)在新能源鋰離子電池組中的應(yīng)用

任 亮

（邯鄲市公共交通總公司，河北 邯鄲 056000）

隨著社會經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)我國電子生產(chǎn)領(lǐng)域的進(jìn)一步完善和優(yōu)化，提高社會民眾出行的便利性。在國家大力倡導(dǎo)綠色出行的環(huán)境下，新能源鋰離子電池逐漸被人們所認(rèn)識和關(guān)注，其低能耗、低排量的特點(diǎn)，不僅可以滿足人們的出行需要，還為國家環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。新能源鋰離子在行工作中會出現(xiàn)一些故障和問題，為了快速診斷出故障原因，電子診斷技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，不僅縮短了傳統(tǒng)故障診斷的時(shí)間，還大大提高診斷準(zhǔn)確性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鋰離子電池組維修效率的提高。在這樣的環(huán)境背景下，探究新能源鋰離子電池組維修中應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實(shí)踐具有非常重要的實(shí)現(xiàn)意義[1]。

1 電子診斷技術(shù)在新能源鋰離子電池組維修中的價(jià)值

現(xiàn)代化電子檢測技術(shù)主要依托檢測手段，通過智能自動化技術(shù)，排查和記錄電子產(chǎn)品故障，把故障代碼輸入到儲存設(shè)備中，便于維修人員判斷故障位置，采取維修措施排除故障，提高電子產(chǎn)品維修效率。

（1）維修設(shè)備更加多樣

針對新能源鋰離子電池組而言，傳統(tǒng)維修技術(shù)主要依靠維修人員實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)判斷電池故障，對維修人員專業(yè)技術(shù)或是知識能力要求較高，若維修人員經(jīng)驗(yàn)少，無法準(zhǔn)確判斷故障原因和故障位置。但電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，維修設(shè)備各種各樣，并具備先進(jìn)性和高效性，降低新能源鋰離子電池組維修難度，引入電腦平衡機(jī)或是解碼器等設(shè)備，提高新能源鋰離子電池維修效率。

（2）維修管理更加全面

新能源鋰離子電池維修工作并不是單一化的維修車輛，而是集零件采購、記錄內(nèi)容、程序管理、消費(fèi)環(huán)節(jié)為一體，各個(gè)維修環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的人員負(fù)責(zé)，若各個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)人員溝通效率低或是交流不夠，會影響新能源鋰離子電池維修記錄的準(zhǔn)性，降低新能源電池維修質(zhì)量。但在電子診斷技術(shù)應(yīng)用后，引進(jìn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，使得數(shù)據(jù)更加公開化和共享化，增加數(shù)據(jù)流通速率，提高故障診斷和維修的綜合質(zhì)量水平[2]。

（3）維修制度更加完善

現(xiàn)階段，新能源鋰離子電池組維修多以預(yù)防為主，實(shí)行預(yù)防維修制度，可以有效預(yù)防新能源鋰離子電池內(nèi)部重大事故，延長新能源鋰離子電池內(nèi)部設(shè)備和零件的使用壽命，但也造成部分無效工作，一些檢查設(shè)備效益的浪費(fèi)。應(yīng)用電子診斷技術(shù)后，可以對新能源鋰離子電池進(jìn)行動態(tài)化檢測，了解和監(jiān)控新能源鋰離子電池各個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，降低檢查設(shè)備的使用，完善新能源鋰離子電池維修制度，降低電池維修中的各種成本和設(shè)備開支，完成維修任務(wù)。

2 新能源鋰離子電池維修中應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實(shí)踐

（1）電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)檢測

新能源鋰離子電池驅(qū)動系統(tǒng)檢測是電子診斷技術(shù)的主要應(yīng)用，新能源鋰離子電池出現(xiàn)無法啟動的情況，首先考慮到動力驅(qū)動系統(tǒng)是否存在故障，而電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是動力驅(qū)動系統(tǒng)的重要內(nèi)容，在設(shè)備內(nèi)安裝故障診斷系統(tǒng)，對電池系統(tǒng)內(nèi)部的傳感器、執(zhí)行器或是ECU進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，一旦發(fā)生故障，維修人員可以使用故障代碼讀取設(shè)備獲取故障信息，進(jìn)而及時(shí)發(fā)現(xiàn)新能源鋰離子電池運(yùn)行中存在的故障和問題。在實(shí)際應(yīng)用中，這種電子診斷技術(shù)可以監(jiān)測電子控制系統(tǒng)工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常會發(fā)出故障警告燈，通過閃爍方式提醒行駛?cè)藛T。若因單體電池或是電路系統(tǒng)發(fā)生的故障，使得動力驅(qū)動系統(tǒng)無法啟動和運(yùn)行，維修人員可以借助電子診斷技術(shù)，啟動備用系統(tǒng)程序，快速判斷電池組故障位置，進(jìn)而提高維修效率。

（2）混合動力電池組抽樣檢查

針對混合動力電池組而言，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合在一起，由HV蓄電池、變速驅(qū)動橋總成、HV－ECU、阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)等各個(gè)組件組成，電動機(jī)為電池組的運(yùn)行和啟動提供動力，在加速和中高速的情況下可以輔助動力的供應(yīng)，變速驅(qū)動橋總成主要是根據(jù)鋰離子電池運(yùn)行情況按照一定比例為發(fā)動機(jī)與電動機(jī)提供驅(qū)動力，促使電池的動力運(yùn)動。當(dāng)混合動力電池組發(fā)生故障時(shí)，排除電動機(jī)故障后，維修人員要進(jìn)行發(fā)送機(jī)診斷和油樣檢測，在進(jìn)行發(fā)動機(jī)檢測中，利用電子診斷技術(shù)進(jìn)行信號檢測，從示波器中呈現(xiàn)出來，通過分析點(diǎn)火瞬間電壓變化來判斷故障位置，并結(jié)合波形峰值了解該電池組結(jié)構(gòu)和具體運(yùn)行狀態(tài)。

（3）電控系統(tǒng)故障診斷

在進(jìn)行新能源鋰離子電池電控系統(tǒng)故障診斷的過程中，要引入電子診斷技術(shù)，將專門故障診斷儀器插入到新能源鋰離子電池電控系統(tǒng)中，開啟電池組，明確ABS警告燈處于正常工作狀態(tài)，在電池啟動后，保證警告燈可以熄滅，若警告燈出現(xiàn)無法熄滅或是長時(shí)間閃爍情況，則可以判斷新能源鋰離子電池組發(fā)生故障。同時(shí)，用電池組專用數(shù)字萬用表檢測電控系統(tǒng)，明確電壓是否存在異常，判斷異常位置并排除；故障診斷儀器連接端口三次，啟動電池組，維持6s后，觀察ABS警告燈是否存在閃爍，依據(jù)警告燈閃爍頻率與次數(shù)獲得故障碼，或是從診斷儀器中直接獲取故障碼。之后，維修人員清除故障信息，并開展路試工作，保證警告燈亮滅順序，排除故障。

3 結(jié)束語

本文通過對新能源鋰離子電池維修中應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實(shí)踐研究，得出：

（1）電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，豐富了新能源鋰離子電池診斷設(shè)備的種類，可以根據(jù)故障現(xiàn)狀和維修需要選擇診斷設(shè)備，提高維修管理和維修制度的全面性，有效提高新能源鋰離子電池的維修效率。

（2）在新能源鋰離子電池維修中，電子診斷技術(shù)可以涉足各個(gè)方面，包括電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)檢測、混合動力電池組的抽樣檢測和發(fā)動機(jī)檢測、電控系統(tǒng)檢測等內(nèi)容，減少維修人員的工作量，提高故障診斷的精準(zhǔn)性，進(jìn)而保證維修效率。