現(xiàn)代城市道路園林景觀設計及植物配置分析

靳慧娟，羅 娜，郭青青

（信陽農林學院，河南 信陽 464000）

習近平總書記反復強調‘綠水青山就是金山銀山’，國家開啟生態(tài)治理的一系列重要舉措，城市道路綠化則是其中之一[1]。通過進行城市道路綠化，美化城市生活、優(yōu)化生活環(huán)境德，提升了市民的生活水平。當然城市道路綠化也絕非僅僅體現(xiàn)一個‘綠’字而已，要根據(jù)當?shù)氐娘L土人情、地域特征、因地制宜的科學建植、養(yǎng)護，使得城市道路綠化切實能發(fā)揮其自身價值，為市民提供賞心悅目的視覺體驗、保護環(huán)境衛(wèi)生，與此同時對社會經濟效益還能起到促進作用。

1 城市道路園林景觀植物配置原則分析

1.1 實用性原則

首先從實用性出發(fā)，應當根據(jù)交通實際情況進行科學合理規(guī)劃，例如在主干道上，應當選取楊樹，柳樹和國槐這類挺拔的樹木，在炎熱的夏季還能有遮陰的作用；而在道路兩旁則可選取花灌木，彩葉植物，觀賞性花卉等進行高低、色彩搭配，在美化道路環(huán)境的同時，還能以清新靚麗的色彩給路人帶來視覺享受；對于老城區(qū)道路兩旁植物則需發(fā)話更多的人力物力加強養(yǎng)護，通過花箱種植色彩斑斕的花費，從而增強人文道路景觀的作用[2]。

1.2 因地制宜原則

對于因地制宜原則而言則是要求城市道路景觀設計以從本地地形、環(huán)境、溫度、濕度、人文特色等多方面進行綜合考量，因地制宜選取植物類型，充分利用當?shù)刂参镔Y源，進行合理結構配置，尤其在快速路景觀設計之時還要讓景觀兼具流線性的視覺效果，以便駕駛員交通視線[3]。

1.3 科學發(fā)展觀原則

遵循可持續(xù)發(fā)展原則在設計之時不僅著眼于當下，也要考慮到未來經濟效益和生態(tài)價值，統(tǒng)籌兼顧植物景觀的長期生長，將不同的生長周期進行最優(yōu)搭配，有效實現(xiàn)生態(tài)循環(huán)的目標，保障生物多樣性，打造具有層次感的可持續(xù)道路景觀體系。

1.4 個性化原則

個性化原則則是要求城市景觀設計要體現(xiàn)本城市經濟和政治發(fā)展水平，作為城市地域文化發(fā)展的縮影，城市景觀設計之時要在結合當?shù)貧v史文化以及風土人情，在保護原有自然風貌的基礎上與美學相統(tǒng)一，科學地搭配形成獨具地域風采的道路景觀。

2 城市道路園林景觀植物配置

2.1 灌木

灌木作為城市道路綠化中最重要的組成部分之一，因其具有良好的降噪效果而被多用于分車帶和行人道綠化當中[4]。當然在選擇灌木知識，也應當充分考慮到灌木枝葉繁茂、花期長，花多并且能顯露的特征，再利用其增加美觀的同時，要盡量選擇無刺或者少刺的灌木便于修剪。

2.2 喬木

喬木作為調節(jié)氣候、提高景觀效果的植物而被廣泛應用于城市道路綠化中，在選取之時要盡量選擇外觀柱形整齊，花型、葉型良好，花期長，觀賞價值較高的喬木，其次因為其所應用的環(huán)境相對惡劣，因此要選擇生命力強，耐土地貧瘠的喬木，這樣不僅降低了死亡率還能有效降低管理費用成本。

2.3 地被植物

地被植物主要作用于景觀底色，使用較多的為常綠地或者綠期較長的地被以增加穩(wěn)定性，由于我國幅員遼闊，氣候、溫度、濕度、土壤環(huán)境大不相同，因此在選擇地被植物時要注意植物的季節(jié)性。

2.4 草本花卉

草本花卉在選擇是多用宿根花類，因其適應能力強且易于搭配，因此多于灌木相匹配，若是一二年生的草本花卉則點綴使用即可[5]。

3 城市道路園林景觀特色營造

3.1 景觀小品

湖南地區(qū)城市道路綠地部分相對窄小，因此在設計過程中加入小品元素例如具有觀賞性的小品雕塑，如此來源于生活的道路園林景觀特色營造能夠鮮明的展現(xiàn)城市的風采，體現(xiàn)當?shù)仫L土人情。

3.2 功能性建筑

城市道路設計可以增加休息設施，這樣不僅給路人提供了休息的場所，也有利于路人沉下心來欣賞這片綠色。因此休息區(qū)域的風格布局應當體現(xiàn)當?shù)鼐耧L貌，另外通過在照明燈柱上加入城市特色元素或造型，增強可識別性。

4 結語

綜上所述，沁人心脾的城市道路綠化能給人以靜逸、舒適的情感體驗，綠水青山環(huán)繞能開闊人的心胸，陶冶人的情趣。今后我國發(fā)展勢必立足于尊重自然、順應自然、保護自然的正確理念上，這關系到人民福祉、關乎國家未來也將助力我國中華民族偉大復興中國夢早日實現(xiàn)。