基于多功能LNG站的天然氣供應(yīng)安全保障體系

摘 要：天然氣作為我們國家現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)以及人們?nèi)粘Ｉ钪械闹饕枨?，它的?yīng)用范圍和整體規(guī)模正在不斷地被擴大，早已成為了社會經(jīng)濟發(fā)展中的重要資源之一。本文主要根據(jù)目前我國天然氣供應(yīng)的實際情況進行相應(yīng)的分析以及探討。對調(diào)峰和事故應(yīng)急備用氣源的特點以及種類開展全面的分析，通過了解調(diào)峰以及事故應(yīng)急備用的氣源和汽車的加氣等相對比較大型的LNG站的技術(shù)措施，從而加強LNG站內(nèi)天然氣供應(yīng)的安全保障。

關(guān)鍵詞：天然氣;安全保障體系;多功能LNG站;事故應(yīng)急備用氣源

據(jù)了解，目前我國部分城市使用的天然氣來自于澳大利亞的液化天然氣，這些天然氣最終的來源是通過液化天然氣接收站經(jīng)過氣化后得來的。在天然氣使用的過程中，由于天然氣的液化、接收、儲存以及船運等各個不同的環(huán)節(jié)具備一定的風(fēng)險以及其他因素，單一的氣源供應(yīng)模式在可靠性上受到一定的局限。由此可見，加強LNG站的天然氣供應(yīng)安全保障系統(tǒng)是目前的首要任務(wù)。

1 主要的概述

隨著我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，城市中挨家挨戶都開始使用天然氣，因此，加強供氣的安全保障是相當(dāng)重要的。整個天然氣供應(yīng)安全的保障體系中，其中包含了一下幾個不同的方面：生產(chǎn)的運行和調(diào)度以及應(yīng)急的搶修和氣源的供應(yīng)。其中難度最大的是氣源的穩(wěn)定供應(yīng)，其影響的范圍比較廣泛，同時也是最關(guān)鍵的，所以加強解決氣源供應(yīng)環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的問題，才能確保天然氣供應(yīng)的安全性。簡而言之，通過建立事故應(yīng)急設(shè)備氣源的方式其加強整個高燃?xì)鈿庠垂?yīng)安全的可靠性，這種方式不僅比較直接，同時也具有一定的有效性。在一些常見的事故中，采取應(yīng)急備用氣源不僅需要占據(jù)很多的地面面積，同時還會導(dǎo)致設(shè)備長期處于閑置的狀態(tài)，除此之外，整個過程的造價也會偏高，從而造成資金的積壓問題。設(shè)備和人員的利用率相對較低，導(dǎo)致整個企業(yè)的經(jīng)濟效益非常不樂觀。另外，在日常的工作中，運行的機會少之又少，如此一來，就很難發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的安全隱患。等到緊急情況的發(fā)生，嚴(yán)重影響了事故應(yīng)急備用氣源發(fā)揮的有效作用。與此同時，運行的工作人員一直處在閑散的狀態(tài)，導(dǎo)致他們無法快速的進入實戰(zhàn)狀態(tài)。

根據(jù)上述情況，制定合理的供氣安全體系，明確基本思路以及找到合適經(jīng)濟技術(shù)方案是目前需要面對的問題。在確定裝置的規(guī)模以及類型的過程中，需要根據(jù)城市使用燃?xì)獾膶嶋H情況實施最終的確認(rèn)方案。

2 事故應(yīng)急備用氣源和調(diào)峰的特點與種類

2.1 LNG氣化

建設(shè)LNG氣化站從而解決調(diào)峰和事故應(yīng)急備用氣源的問題是一種非常合理的方式。LNG氣化站的造價相對比較高，但是其運行的成本略低，同時具備氣化壓力的靈活性以及分期建設(shè)工程和調(diào)節(jié)裝置規(guī)模的特點，從而促使氣化站的廣泛使用。為了促進經(jīng)濟效益的提升，加強LNG站功能的擴展，并做到一站可以多用是不可忽視的關(guān)鍵點。目前，在調(diào)峰和事故應(yīng)急供氣的手段中最重要的還是LNG氣化站。

2.2 地下的儲氣庫

儲氣量大、功能全以及適應(yīng)能力強是地下儲氣庫的最大特點，無論是事故應(yīng)急供氣還是調(diào)峰都適用于地下的儲氣庫。地質(zhì)的條件是儲氣庫中最為苛刻的一點，另外，整個儲氣庫建設(shè)的期間造價頗高并且工藝技術(shù)比較復(fù)雜，從而導(dǎo)致運行的成本隨之提高。通過不同的地質(zhì)特點進行分析，地下儲氣庫存在的類型分別是：枯竭氣藏型、鹽穴層以及地下含水層和廢氣礦井型。在所有的地下儲氣庫中，枯竭氣藏型是最多的一種。早幾年前，我國對于地下儲氣庫的建造技術(shù)已經(jīng)全面了解，就拿天津的案列來說，在建設(shè)大港油田儲氣庫的期間，已經(jīng)開始使用自己的設(shè)計方案進行枯竭氣藏型儲氣庫工程的建造，同時負(fù)責(zé)北京、天津附近地區(qū)的事故應(yīng)急供應(yīng)和調(diào)峰。

2.3 高壓管道和球罐的儲氣

在調(diào)峰和事故應(yīng)急供氣的過程中，主要采取的方式是球罐儲氣和高壓管道。其中所存在的缺點就是總體的儲氣量受到限制，導(dǎo)致應(yīng)急的效果存在一定的影響。使用高壓管道進行儲氣是為了配合輸送以及事故應(yīng)急供氣的需求。如此一來，不僅提高了設(shè)備的利用率，同時促使整個過程經(jīng)濟又實惠。在一些天然氣使用較為可靠的城市中，通過這種方式相對比較理想，國內(nèi)外各大城市也正在紛紛采用。

3 對于事故應(yīng)急備用氣源以及調(diào)峰的選擇

3.1 基本的思路

由于地質(zhì)條件的關(guān)系，我國部分地區(qū)不利于建設(shè)地下儲氣庫，很多城市使用的LNG接收站位于靠海的位置，其優(yōu)勢在于可以接收汽車運行LNG以及氣源廠的LNG氣化站也可以開展擴建的工作。這也就意味著，使用正確的LNG氣化方式，可以全面擴建原有氣源廠的LNG氣化站，并將選址確定在靠近山區(qū)的地方。

事故應(yīng)急備用裝置是一種較為安全的措施，在應(yīng)用的期間由于設(shè)備的使用率不高，加上長期的閑置，這對于投資的金額以及產(chǎn)出和投入存在不可避免的問題。為了有效解決這些問題，對周邊交通場所以及交通線路和LPC的灌裝廠等提出一些建設(shè)措施。對一些汽車的加氣以及調(diào)峰和氣源的生產(chǎn)等功能型的LNG站進行擴建，優(yōu)化山區(qū)天然氣的運輸以及生產(chǎn)系統(tǒng)，從而打造一個有機體。采取這種方式的主要目的是為了推動LNG 產(chǎn)業(yè)鏈中天然氣的運輸以及汽車產(chǎn)業(yè)的共同發(fā)展。

3.2 多功能的LNG站技術(shù)方案

3.2.1 功能的簡介

3.2.1.1 事故應(yīng)急工期的功能

如果上游的天然氣供應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)了緊急的狀況，站內(nèi)原先儲存的天然氣可以通過LNG站內(nèi)的氣化設(shè)備進行大量的氣化，最終將氣化后的天然氣供應(yīng)給管網(wǎng)，從而加強事故的應(yīng)急作用。

3.2.1.2 天燃?xì)馄嚨募託夤δ?/p>

儲存罐的LNG氣源經(jīng)過高壓液相泵的施壓之后，LNG的加氣機就會對LNG汽車進行加氣。隨后，儲罐里面的LNG會進入高壓氣化器進行氣化，然后再次通過CNG的加氣機對汽車進行加氣。

3.2.1.3 拓展下游市場的保障

強大的儲存量是多功能LNG站的主要優(yōu)勢，其主要的作用在于保障氣體的同時還能消除一些燃?xì)馄髽I(yè)在發(fā)展期間LNG站所遭受到的特殊性問題。在正常的情況下，以上的裝置根據(jù)各自的原材料進行運作。

3.2.2 對站內(nèi)進行區(qū)域的劃分

多功能的LNG站所劃分的區(qū)域比較多，其中主要包含了LNG的氣化區(qū)、倉儲區(qū)以及天然氣的汽車加氣區(qū)等等。在不同的區(qū)域內(nèi)都有著其獨立性，但是之間又存在相應(yīng)的緊密關(guān)系，從而有效服從統(tǒng)一的調(diào)度指揮。

3.2.3 氣化設(shè)備和LNG儲罐

3.2.3.1 儲罐

在選取儲罐的過程中，首先因該考慮的是安全性，其次需要考慮的才是經(jīng)濟性以及先進性。在選取外形的過程中，應(yīng)該將鋼筋混凝土外形放在首要的考慮位置。

4 結(jié)語

總而言之，有效解決城市天然氣的調(diào)峰以及事故應(yīng)急供氣的問題基于多功能的LNG站。在實際工作開展的過程中，無論是從技術(shù)方面還是制度方面等開展一些安全并且有效的活動措施，不僅可以全面促進天然氣的供應(yīng)效率，同時還能有效提升天然氣的安全管理工作。由此可見，在整個天然氣安供應(yīng)的過程中，對于經(jīng)濟收益的提升具有一定的有效性，因此，這是一種值得推動的天然氣供應(yīng)安全保障體系。

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作者簡介：閆東明，男，1984年12月17日生， 2006年畢業(yè)于天津城市建設(shè)學(xué)院熱能與動力工程系熱能與動力工程專業(yè)?，F(xiàn)為工程師。