市政路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施探析

（廣州大粵工程監(jiān)理有限公司，廣東 廣州 510665）

現(xiàn)階段，大多數(shù)市政道路工程和橋梁工程都出現(xiàn)了較多的施工技術(shù)問(wèn)題，直接導(dǎo)致了社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益明顯的下降，這也就給建設(shè)單位敲響警鐘，相關(guān)單位必須采取措施重視起來(lái)。導(dǎo)致此問(wèn)題出現(xiàn)的最根本的原因就是對(duì)技術(shù)的不嫻熟和對(duì)質(zhì)量控制度的不準(zhǔn)確，面對(duì)問(wèn)題不能及時(shí)采取相對(duì)應(yīng)的措施，因此進(jìn)一步致使施工中出現(xiàn)偏差的幾率加大，在建筑工地的技術(shù)水平就做到全面控制，也就間接導(dǎo)致在項(xiàng)目質(zhì)量上不能進(jìn)行合理控制，于此同時(shí)不論是城市道路的建設(shè)還是城市橋梁上的建設(shè)也都對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。

一、混凝土技術(shù)

混凝土是構(gòu)成道路和橋梁施工項(xiàng)目的基礎(chǔ)，所以混凝土技術(shù)是至關(guān)重要，必須對(duì)混凝土原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，在混凝土原材料符合相關(guān)規(guī)范和要求之后再進(jìn)行澆筑，同時(shí)也要在準(zhǔn)確性進(jìn)行核實(shí)和配比，確?；炷猎跇蛄航ㄖ偷缆方ㄖM(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)的強(qiáng)度和防水工作，尤其是橋梁建筑施工工程，基本上都是包括水下施工部分，所以要不斷完善和創(chuàng)新水下施工技術(shù)，進(jìn)而確?；炷翝仓?，可以有效的避免了塌陷現(xiàn)象的發(fā)生。與此同時(shí)不論是道路施工還是橋梁施工都必須嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范和要求，必須使用檢驗(yàn)合格的混凝土，這樣才能有效的保證道路施工和橋梁施工的質(zhì)量和安全。

二、過(guò)渡段項(xiàng)目施工技術(shù)

目前，不論是道路工程還是橋梁工程中處理過(guò)渡段工程橋頭跳車(chē)的最重要的舉措之一就是選取相對(duì)應(yīng)的質(zhì)量過(guò)關(guān)橋頭搭板，不僅可以有效的避免降差情況的發(fā)生，當(dāng)然必須在充分考慮道路橋梁施工的實(shí)際情況后在合理進(jìn)行搭板的選擇，進(jìn)而保證搭板承載力發(fā)揮出該有的價(jià)值，避免了材料誤用上的浪費(fèi)，進(jìn)而降低了項(xiàng)目成本。橋梁兩端也會(huì)偶爾分發(fā)生路堤沉降的情況，就是路基、路面等發(fā)生壓縮變形的所導(dǎo)致的，與此同時(shí)對(duì)過(guò)往車(chē)輛承受的荷載也發(fā)生了變化，因此，在填筑時(shí)必須保證橋面和搭板結(jié)構(gòu)以及厚實(shí)保持一致，在二者完全相同融為一體的情況下，才能有效的防止沉降差再次加大的可能。

三、預(yù)應(yīng)力技術(shù)

在道路和橋梁建筑中最基本的結(jié)構(gòu)類(lèi)型之一就是混凝土結(jié)構(gòu)，因此，無(wú)論時(shí)道路施工質(zhì)量還是橋梁施工質(zhì)量的高低都是和混凝土結(jié)構(gòu)的施工水平高低有著至關(guān)重要的關(guān)系，所以在必須做好在混凝土施工中質(zhì)量上把控工作，對(duì)此更要進(jìn)行嚴(yán)格的檢查確保其符合相關(guān)要求。在施工中更需要采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，這樣才能從本質(zhì)上對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，使其混凝土整體性能有所提高，有效的增強(qiáng)混凝土的承壓能力和荷載能力，進(jìn)而有利于機(jī)構(gòu)發(fā)揮出應(yīng)有的價(jià)值，直接保證了道路橋梁的質(zhì)量。除此之外，使用傳統(tǒng)的混凝土施工技術(shù)，裂縫和沉降等現(xiàn)象發(fā)生率較大，因此，必須科學(xué)合理采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，來(lái)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的承受力和荷載能力，在保證的施工質(zhì)量的前提下，在加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的耐久和安全性，直接的保證了道路和橋梁的質(zhì)量和安全。在施工時(shí)采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)對(duì)混凝土路面施工工程有著至關(guān)重要的意義。例如，增強(qiáng)路面的負(fù)荷能力水平都是需要采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，因此可以有效的避免形成較大的破損和裂縫，進(jìn)而有效的延長(zhǎng)了混凝土路面的使用時(shí)間。

四、做好路基路面的防水施工

為了能夠提高工程的建設(shè)質(zhì)量和安全，要做好防水施工處理，避免因?yàn)闈B水問(wèn)題導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)銹蝕，提高路面的質(zhì)量和安全，同時(shí)也能提高工程的整體使用壽命。現(xiàn)如今在我國(guó)多數(shù)橋梁工程進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，主要采用了水泥穩(wěn)定土作為其路面的基層，所以在實(shí)際進(jìn)行施工建設(shè)的時(shí)候，要對(duì)路基面的橫坡引起足夠的關(guān)注，做好排水相關(guān)的處理，嚴(yán)格的去控制瀝青路面的級(jí)配和碾壓密實(shí)程度，使其可以促進(jìn)我國(guó)路橋工程建設(shè)事業(yè)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

五、提高施工質(zhì)量控制

在工程進(jìn)行建設(shè)施工的過(guò)程中，根據(jù)其實(shí)際情況的不同科學(xué)分配工程監(jiān)督管理人員，在施工材料和設(shè)備等應(yīng)用的過(guò)程中要提高管理，同時(shí)對(duì)材料進(jìn)行合理的規(guī)劃，結(jié)合施工實(shí)際情況和進(jìn)度合理的配備相關(guān)的施工材料。在此之外，還要提高對(duì)施工設(shè)備的管理和應(yīng)用，保證其應(yīng)用效果能夠充分的發(fā)揮出來(lái)，在對(duì)瀝青路面進(jìn)行建設(shè)使用前，項(xiàng)目承包人要對(duì)相關(guān)質(zhì)量管理制度進(jìn)行不斷的完善，提高施工全過(guò)程的控制和管理，為工程建設(shè)的順利進(jìn)行奠定相應(yīng)的基礎(chǔ)。

總結(jié)：通過(guò)對(duì)上述分析可以得出，城市道路和橋梁架設(shè)對(duì)促進(jìn)城市發(fā)展存在重要的意義，因此在實(shí)際進(jìn)行施工的過(guò)程中，對(duì)于技術(shù)要求較高，由于城市道路和橋梁的建設(shè)具有著相應(yīng)的特點(diǎn)，例如技術(shù)水平高和控制措施嚴(yán)格等，所以在進(jìn)行實(shí)際建設(shè)施工的時(shí)候，施工技術(shù)和質(zhì)量控制具有著十分重要的地位，通過(guò)提高對(duì)施工技術(shù)的控制，對(duì)于促進(jìn)工程建設(shè)持續(xù)發(fā)展存在著重要的意義。