吳建彬
(泉州市華泰建設(shè)工程有限公司,福建 泉州 362000 )
整體來(lái)看,現(xiàn)階段我國(guó)公路工程項(xiàng)目建設(shè)較為復(fù)雜,并且在實(shí)際展開現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程中往往容易受到多種外界因素的影響,這也使得最終的工程施工質(zhì)量很難得到保證。因此,要注意對(duì)公路工程施工進(jìn)行科學(xué)管理,并且對(duì)整個(gè)施工過(guò)程中設(shè)備以及材料的應(yīng)用情況進(jìn)行成本控制,通過(guò)這種方式來(lái)使工程項(xiàng)目建設(shè)獲得更加理想的經(jīng)濟(jì)效益。要從以往的工程現(xiàn)場(chǎng)管理中吸取經(jīng)驗(yàn),從而使得現(xiàn)場(chǎng)施工管理更加順利。
在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工的過(guò)程中,會(huì)涉及多個(gè)施工環(huán)節(jié),其中任何一個(gè)施工環(huán)節(jié)都有可能對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生影響。要保證施工設(shè)備以及施工材料供應(yīng)充足,才能使整個(gè)工程項(xiàng)目施工的各個(gè)環(huán)節(jié)可以順利展開。首先,應(yīng)該注意對(duì)整個(gè)工程施工過(guò)程中進(jìn)行全面管理,從材料的選擇一直到材料進(jìn)場(chǎng)、施工,應(yīng)該做好中間各個(gè)環(huán)節(jié)的材料質(zhì)量把控工作,從而使得最終的工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量得到保證。在進(jìn)行材料選擇的時(shí)候,應(yīng)該注意對(duì)材料生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量批號(hào)進(jìn)行確定,從而保證材料源的材料供應(yīng)質(zhì)量[1];其次,當(dāng)施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)中之后,還應(yīng)該保證材料在現(xiàn)場(chǎng)的擺放科學(xué)合理,要對(duì)材料做好適當(dāng)?shù)姆莱?、防腐工作,從而保證材料的綜合品質(zhì)不會(huì)受到影響。
對(duì)于公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工而言,其是以線性推進(jìn)的,并不是固定在施工現(xiàn)場(chǎng)完成整個(gè)施工過(guò)程,因此,在進(jìn)行工程施工過(guò)程中往往會(huì)受到多種因素的影響,不僅會(huì)影響到施工質(zhì)量,也會(huì)勢(shì)必會(huì)影響到施工進(jìn)度。在公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程中,材料以及設(shè)備并不是一股腦擠壓到施工現(xiàn)場(chǎng),而是需要材料供應(yīng)商以及設(shè)備租賃企業(yè)陸續(xù)將材料設(shè)備運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng),如何對(duì)其進(jìn)行存放,如何對(duì)其進(jìn)行防曬防潮處理可以保證設(shè)備材料質(zhì)量是施工單位應(yīng)該考慮的重要問題。通過(guò)應(yīng)用材料設(shè)備計(jì)劃管理的方式可以使整個(gè)工程的施工進(jìn)度得到合理控制,從而降低施工材料設(shè)備受到不確定因素影響的可能性,同時(shí)也使得工程工期更加明確[2]。
在正式展開公路工程項(xiàng)目施工之前,應(yīng)該做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,一般情況下,施工準(zhǔn)備工作主要包括施工人員以及施工工藝的選擇,在進(jìn)行施工工藝選擇的時(shí)候,應(yīng)該保證其與項(xiàng)目施工的實(shí)際要求相吻合。其主要內(nèi)容包括預(yù)制地選擇、主要施工通道規(guī)模確定、施工設(shè)備配備規(guī)劃以及公路工程項(xiàng)目供水供電計(jì)劃確定等等。
在展開公路工程項(xiàng)目施工之前,應(yīng)該對(duì)施工圖紙進(jìn)行仔細(xì)分析,要求項(xiàng)目經(jīng)理以及施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格會(huì)審以及核實(shí),從而保證工程施工圖紙中的不合理因素可以被及時(shí)發(fā)覺,并且根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。然后將優(yōu)化后的施工方案遞交到上級(jí)主管部門,由主管部門直接對(duì)其進(jìn)行審批,這樣可以使施工現(xiàn)場(chǎng)的施工管理效率得到有效提升[3]。之后,還應(yīng)該做好施工技術(shù)的交底工作,在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程中,會(huì)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)步驟,相鄰環(huán)節(jié)之間的技術(shù)交底工作非常重要的,會(huì)直接關(guān)系到不同施工環(huán)節(jié)之間的銜接效果,同時(shí)也會(huì)直接影響到施工質(zhì)量以及施工效率。還要根據(jù)本次工程民工使用計(jì)劃對(duì)施工人員的數(shù)量進(jìn)行確定,通過(guò)這種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)施工組織的合理安排,盡量避免人員安排不合理的現(xiàn)象出現(xiàn),這樣一來(lái)也使得每一個(gè)施工崗位的員工都可以各盡其責(zé),實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的有效控制[4]。
想要保證公路工程項(xiàng)目建設(shè)取得理想的經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益,應(yīng)該注意對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格管理。首先,應(yīng)該注意以施工圖紙作為項(xiàng)目建設(shè)的前提基礎(chǔ),然后對(duì)總工程量進(jìn)行計(jì)算,通過(guò)這種方式來(lái)編制出總材料的計(jì)劃方案。同時(shí),每個(gè)月月底應(yīng)該根據(jù)工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際進(jìn)度來(lái)對(duì)下個(gè)月的材料計(jì)劃編制方案進(jìn)行確定,在進(jìn)行材料采購(gòu)計(jì)劃確定的時(shí)候,還應(yīng)該根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料使用量來(lái)申請(qǐng)材料的跟蹤管理以及盤點(diǎn)工作;其次,當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)施工完成之后,現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)該注意對(duì)剩余材料以及周轉(zhuǎn)材料進(jìn)行確定,從而使得后續(xù)的材料施工工作可以順利展開。
此外,還應(yīng)該注意對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料管理制度進(jìn)行完善。在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程中,應(yīng)該注意根據(jù)進(jìn)料計(jì)劃、送料憑證來(lái)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際材料應(yīng)用情況的有效確定,要由試驗(yàn)檢測(cè)工程師對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)的品質(zhì)進(jìn)行確定,從而保證材料的質(zhì)量以及數(shù)量可以滿足工程項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際需求。在進(jìn)行材料驗(yàn)收工作的時(shí)候,應(yīng)該注意對(duì)材料的品種、規(guī)格、型號(hào)以及質(zhì)量情況進(jìn)行記錄,不符合要求的材料一律拒收[5]。當(dāng)施工材料經(jīng)過(guò)驗(yàn)收并且確認(rèn)合格之后,才能進(jìn)行入庫(kù)手續(xù)的辦理。進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)的材料,需要甲方對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格之后將材料質(zhì)量相關(guān)信息數(shù)據(jù)教育工程管理部門,做好備案記錄。在進(jìn)行材料儲(chǔ)存以及管理工作的過(guò)程中,應(yīng)該注意對(duì)其過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)設(shè)定。在材料入庫(kù)之前,應(yīng)該先填寫入庫(kù)單,對(duì)材料的規(guī)格以及數(shù)量、入庫(kù)時(shí)間等基本信息進(jìn)行確定,入庫(kù)單應(yīng)該一式三份。一份交給施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)負(fù)責(zé)人;一份交給材料管理員;一份留底。同時(shí),還應(yīng)該注意對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料做好保護(hù)動(dòng)作,施工現(xiàn)場(chǎng)往往空間較大,并且整個(gè)施工過(guò)程較為復(fù)雜,施工工期也很長(zhǎng),經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工材料損毀的現(xiàn)象,這也勢(shì)必會(huì)對(duì)施工材料性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此,要注意做好施工材料的防盜、防雨以及防火等工作[6]。只有辦理好相關(guān)手續(xù)之后,才進(jìn)行材料領(lǐng)用,在進(jìn)行材料領(lǐng)用的時(shí)候應(yīng)該注意準(zhǔn)確填寫材料領(lǐng)用單,對(duì)所領(lǐng)用材料的規(guī)格種類以及數(shù)量進(jìn)行填寫,并且還要詳細(xì)填寫材料用途。
Y 市某公路工程在展開現(xiàn)場(chǎng)施工材料管理的過(guò)程中,從材料進(jìn)場(chǎng)一直到材料的儲(chǔ)存管理,都有現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一安排,使得現(xiàn)場(chǎng)材料驗(yàn)收以及物質(zhì)保管工作可以順利展開,其工程成本控制取得了理想的效果,也實(shí)現(xiàn)了對(duì)工程施工材料的高效利用。
在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中,施工設(shè)備所產(chǎn)生的費(fèi)用大概工程中資金成本的10%~15%左右,因此,相關(guān)設(shè)備操作技術(shù)人員應(yīng)該注意對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理運(yùn)用,定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)以及維護(hù)工作,通過(guò)這種方式來(lái)盡量降低設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障的可能性,從而降低設(shè)備維修費(fèi)用。在具體項(xiàng)目施工過(guò)程中,要注意對(duì)機(jī)械設(shè)備自身的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行充分發(fā)揮,應(yīng)該在施工前一天制定出與施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相符合的設(shè)備使用方案,確定是設(shè)備名稱以及型號(hào),并且對(duì)其運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)確確定,從而使得工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工安排更加具有合理性。同時(shí),當(dāng)機(jī)械設(shè)備使用完成之后,應(yīng)該做好臺(tái)班簽認(rèn)工作,并且對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用情況進(jìn)行準(zhǔn)確記錄,通過(guò)這種方式可以使機(jī)械設(shè)備成本管理工作取得較為理想的效果[7]。
綜上所述,對(duì)于公路工程項(xiàng)目建設(shè)來(lái)說(shuō),其在建設(shè)過(guò)程中會(huì)涉及多個(gè)環(huán)節(jié),對(duì)設(shè)計(jì)人員、施工技術(shù)人員以及現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)理人員自身專業(yè)素質(zhì)有很高的要求。同時(shí),公路工程項(xiàng)目的建設(shè)在很大程度上提升了我國(guó)道路交通系統(tǒng)的完善性,給人們的日常出行以及各地區(qū)之間的貿(mào)易往來(lái)帶來(lái)了很大方便。在進(jìn)行公路工程項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中,應(yīng)該注意對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況有清晰的了解,并且以此作為依據(jù)制定出相應(yīng)的材料管理計(jì)劃,在對(duì)材料管理計(jì)劃進(jìn)行應(yīng)用的時(shí)候,應(yīng)該注意對(duì)施工過(guò)程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行確定,通過(guò)這種方式來(lái)提升工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。同時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn),從而使得工程項(xiàng)目建設(shè)的需求得到有效滿足。要注意對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范化管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)資源能源以及機(jī)械設(shè)備的節(jié)約利用,從而達(dá)到降低工程項(xiàng)目資金投入數(shù)額的目的。