強(qiáng)化交通行業(yè)基層黨建政工工作探究

鄭先爐

（舒城縣交通運(yùn)輸局，安徽 六安 231300）

引言

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步,我國(guó)的交通行業(yè)正在不斷地發(fā)展進(jìn)步,各地對(duì)交通工作的重視程度日益提高，無(wú)論是在規(guī)模上還是在效率上都有著極大的提升。但與此同時(shí)，功利主義、山頭主義、圈子文化等不正之風(fēng)、消極思想開始大規(guī)模出現(xiàn)，給單位的政治管理造成了惡劣的影響和負(fù)擔(dān)。單位的規(guī)模越大，在思想政治管理上的難度也越大，因此要想加強(qiáng)基層單位黨建政工工作，必須對(duì)單位中的落后思想進(jìn)行充分的貶斥和調(diào)查，對(duì)危害單位職工思想的制度和個(gè)人行為進(jìn)行及時(shí)清理，以促進(jìn)單位發(fā)展保持一定的活力和生機(jī)。對(duì)此，單位的決策者和管理者必須具備清醒的認(rèn)識(shí)，使得單位的生存發(fā)展更具朝氣和希望。

一、新時(shí)期加強(qiáng)交通行業(yè)基層黨建工作的重要性

基層是一切工作的落腳點(diǎn),加強(qiáng)新時(shí)期交通行業(yè)基層黨建工作，有助于鞏固黨的領(lǐng)導(dǎo)地位，提高單位的核心競(jìng)爭(zhēng)力。加強(qiáng)基層黨建工作有助于不斷加強(qiáng)對(duì)黨的方針、政策的理解，深化為人民服務(wù)的意識(shí)；有助于時(shí)刻與黨中央保持高度一致，進(jìn)一步明確單位發(fā)展方向和目標(biāo)，確保單位始終適應(yīng)市場(chǎng)需求；有助于進(jìn)一步貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的決策部署，制定可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略；有助于進(jìn)一步關(guān)注民生，深入貫徹黨的群眾路線，扶貧幫困，積極履行社會(huì)責(zé)任。

二、交通行業(yè)基層黨建政工工作存在問題

（一）基層單位黨建工作理念滯后

交通行業(yè)由于點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，工作任務(wù)發(fā)展，普遍存在著重業(yè)務(wù)、輕黨建的現(xiàn)象。由于基層單位對(duì)黨建政工工作的不重視，使得單位黨建政工人員對(duì)該項(xiàng)工作開展的積極性不高。首先，在進(jìn)行黨建政工教育時(shí)，未進(jìn)行教育方式上的創(chuàng)新，仍采用以往的思想灌輸式教育方式，不僅讓黨建政工教育課程顯得枯燥乏味，而且嚴(yán)重影響到黨建政工工作開展的效果；其次，基層單位開展黨建政工工作的時(shí)間相對(duì)較少。單位管理層出于提升職工工作效率考慮，盡可能減少職工黨建政工教育次數(shù)。正是受到這些思想認(rèn)知的影響，使得單位黨建政工工作難以發(fā)揮出應(yīng)有的效果，對(duì)單位經(jīng)營(yíng)發(fā)展產(chǎn)生的積極作用難以發(fā)揮，當(dāng)前亟待對(duì)黨建政工工作理念做出改進(jìn)創(chuàng)新，樹立新的黨建政工工作理念。

（二）基層單位在思想政治教育工作中缺乏人文關(guān)懷

隨著國(guó)家加大對(duì)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視力度，國(guó)內(nèi)交通行業(yè)呈逐步增長(zhǎng)狀態(tài)，與此同時(shí)，國(guó)家在社會(huì)交通方面的創(chuàng)新和體制改革的力度不斷深入，使得交通戰(zhàn)線的職工思想也出現(xiàn)變化。如果任何事物都以單位的利益優(yōu)先，對(duì)單位的職工提出苛刻的要求，很可能導(dǎo)致單位核心職工流失，最終導(dǎo)致單位的業(yè)務(wù)能力出現(xiàn)問題。在思想政治教育工作中，如果相關(guān)的管理者只知道打官腔，官僚思想嚴(yán)重，對(duì)職工的實(shí)際問題缺乏有效的分析和了解，對(duì)職工的行為缺乏人文關(guān)懷，則可能導(dǎo)致職工之間的抱怨情緒積聚，對(duì)單位的業(yè)務(wù)出現(xiàn)消極抵抗情緒，對(duì)單位的教育工作存在厭惡和反感的情緒，導(dǎo)致單位職工對(duì)單位的發(fā)展離心離德?；鶎訂挝辉谒枷虢逃ぷ鞣矫嫒狈θ宋年P(guān)懷，也容易導(dǎo)致職工的實(shí)際困難和問題長(zhǎng)期得不到正視和解決，使得單位的實(shí)際問題得不到及時(shí)更正，最終給單位的長(zhǎng)期發(fā)展造成隱患和損害。

（三）基層單位黨建工作經(jīng)費(fèi)缺乏

各項(xiàng)改革之后，交通系統(tǒng)自身的業(yè)務(wù)內(nèi)容越來(lái)越多，道路建設(shè)任務(wù)越來(lái)越重，路面管理養(yǎng)護(hù)的里程越來(lái)越長(zhǎng)，基層需要解決的資金壓力越來(lái)越大，從而維持各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在辦公經(jīng)費(fèi)不足的情況下，許多單位往往采取壓縮黨建辦公經(jīng)費(fèi)支出的手段來(lái)解決經(jīng)費(fèi)問題，從而制約了黨建工作的正常開展。由此，也導(dǎo)致交通行業(yè)一些基層單位，組織生活缺乏創(chuàng)新，基本以純理論學(xué)習(xí)為主，內(nèi)容枯燥乏味、方式方法單一，沒有特色，存在流于形式的傾向。

三、強(qiáng)化交通行業(yè)基層單位黨建政工工作策略

（一）進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)

近年來(lái)，交通行業(yè)黨建工作有弱化的趨勢(shì)，固然有社會(huì)環(huán)境的影響，但歸根到底，還是在于部分主要負(fù)責(zé)人對(duì)黨建政工工作的重要性認(rèn)識(shí)不到位，沒有真正把黨建工作納入重要議事日程，擺在重要位置。要深刻認(rèn)識(shí)基層黨建工作服務(wù)中心的重要作用，要圍繞發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展，把基層黨建工作做到干部職工關(guān)心的熱點(diǎn)上、放到作風(fēng)的改進(jìn)上、體現(xiàn)在各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的落實(shí)上，形成與業(yè)務(wù)工作相互滲透、相互促進(jìn)的局面，充分發(fā)揮好基層黨建工作的保障和促進(jìn)作用。

（二）將黨建工作與業(yè)務(wù)工作深度融合作為基本路徑

把黨建工作從頂層規(guī)劃、改革發(fā)展、管理經(jīng)營(yíng)等方面融入日常管理，把單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作中的重點(diǎn)、熱點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)問題作為黨建工作的切入點(diǎn)，通過(guò)黨建工作加以解決，從而使黨建工作和經(jīng)營(yíng)工作合二為一，共榮共生。要充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)新平臺(tái)，建立以人為本的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)考評(píng)體系，不斷增強(qiáng)單位職工的獲得感、榮譽(yù)感，增強(qiáng)單位社會(huì)認(rèn)可度。

（三）單位應(yīng)加強(qiáng)管理制度建設(shè)

單位應(yīng)注重對(duì)管理制度的建設(shè)與完善，通過(guò)完善的管理制度來(lái)規(guī)范黨建政工工作。在制度建設(shè)過(guò)程中，結(jié)合單位實(shí)際情況與黨建政工工作結(jié)合情況，以務(wù)實(shí)為主旨，明確黨組政工工作成員的工作內(nèi)容與責(zé)任，并擬定詳細(xì)的崗位責(zé)任制度，設(shè)立監(jiān)督機(jī)制，評(píng)價(jià)機(jī)制，獎(jiǎng)懲機(jī)制，建立完善的黨建政工管理體系，對(duì)黨建政工工作人員進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，同時(shí)通過(guò)科學(xué)的評(píng)價(jià)機(jī)制和獎(jiǎng)懲制度，鼓勵(lì)負(fù)責(zé)、高效黨建政工工作人員，同時(shí)對(duì)那些持懈怠工作態(tài)度的人員進(jìn)行約束與懲處。使黨建政工工作的開展更加有力、更加務(wù)實(shí)。

結(jié)語(yǔ)

總之，基層黨組織是黨的基層工作的重要組成部分，是永葆黨的生機(jī)與活力的重要課題。交通行業(yè)要想抓好基層黨建工作，必須繼續(xù)堅(jiān)持以黨的十九大精神和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，不斷加強(qiáng)和改進(jìn)基層黨的建設(shè)，抓緊抓實(shí)基層黨建各項(xiàng)工作，全面提升基層黨建工作水平，弘揚(yáng)黨建工作的優(yōu)良傳統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)做出新的貢獻(xiàn)。