智能交通控制系統(tǒng)在交通工程領(lǐng)域中的應(yīng)用

葛湘飛

（銀江股份有限公司，浙江 杭州 310000）

一、城市道路交通的特點(diǎn)分析

現(xiàn)如今的城市道路各種車(chē)輛混行的情況已是頻繁發(fā)生，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)穿插行駛，不僅給城市道路帶來(lái)了一定的交通壓力，而且也給人們正常出行帶來(lái)了非常多的安全隱患，在此情況下，交通管理部門(mén)只能將科學(xué)管理與智能化交通進(jìn)行有效地結(jié)合，通過(guò)不斷提高人民交通意識(shí)的同時(shí)加以科學(xué)化的管理模式，使交通的社會(huì)效益最大化?，F(xiàn)如今，很多城市的交通管理部門(mén)已經(jīng)啟用智能化系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)交通信號(hào)控制系統(tǒng)的利用對(duì)大量的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一收集，通過(guò)建立數(shù)據(jù)庫(kù)將其詳細(xì)地記錄下來(lái)，從而使交通管理部門(mén)的所有工作有據(jù)可循。通過(guò)電視監(jiān)控系統(tǒng)可以直觀(guān)地對(duì)車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象進(jìn)行記錄，對(duì)其違規(guī)行為加以糾正?，F(xiàn)今的城市道路發(fā)展趨勢(shì)已日益立體化，而道路建設(shè)在城市的發(fā)展進(jìn)程中尤為重要，在此情況下，智能化交通的作用就完全體現(xiàn)出來(lái)了，其通過(guò)電子路標(biāo)、信息提示、氣象報(bào)告等一系列服務(wù)，完美地實(shí)現(xiàn)了道路網(wǎng)絡(luò)的極度安全化。

二、城市智能交通控制系統(tǒng)的意義

（一）有利于降低交通事故的發(fā)生率

智能化控制并不需要大量的交通管理人員，節(jié)省了大量的人力和精力。借助于智能化控制系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的指定與設(shè)計(jì)，可以科學(xué)高效地實(shí)現(xiàn)城市智能交通控制目標(biāo)，進(jìn)一步緩解高峰期交通擁擠的現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛和人員的疏通，避免了因交通堵塞和擁擠問(wèn)題而造成的交通事故危害。因此，通過(guò)智能化控制管理，極大地保證了交通的安全性。

（二）有利于促進(jìn)城市交通效益的提高

城市交通道路主要是為了便于出行人和車(chē)輛的出行，都要嚴(yán)格遵守固定的開(kāi)通法則，智能化交通控制系統(tǒng)就是在結(jié)合交通規(guī)則的基礎(chǔ)之上而建設(shè)的。主要借助于十字路口指示燈、特殊路段警示燈以及智能化控制標(biāo)志，有效、及時(shí)地提醒車(chē)輛和出行人，進(jìn)而不斷不斷增強(qiáng)城市道路交通的暢通性，減少車(chē)輛滯留的時(shí)間，最終促進(jìn)城市交通效益的提高。此外，還有利于降低環(huán)境污染程度，減少能源消耗。城市智能交通控制系統(tǒng)，在減少車(chē)輛停滯次數(shù)的基礎(chǔ)上，大大減少尾氣排放量和能源消耗量，符合可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境目標(biāo)。

三、智能交通控制系統(tǒng)在交通工程領(lǐng)域中的應(yīng)用

（一）監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個(gè)操作功能，因此監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在智能交通系統(tǒng)中有的應(yīng)用較為廣泛。在智能交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，可以在收費(fèi)站中應(yīng)用到監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。每一個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)之間的距離不應(yīng)超過(guò)50米，通過(guò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)之間的通信、管理連接和信息傳輸都應(yīng)小于300米。由于在監(jiān)控系統(tǒng)附近一般存在磁場(chǎng)，因此，必須保證信號(hào)能夠有效傳輸，才能使智能交通系統(tǒng)發(fā)揮出應(yīng)有的效果。

（二）收費(fèi)系統(tǒng)

收費(fèi)系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)在應(yīng)用過(guò)程中的另一種執(zhí)行結(jié)構(gòu)，利用該結(jié)構(gòu)可以自動(dòng)完成相應(yīng)的收費(fèi)工作。因此，在智能交通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，可以應(yīng)用多模式并行進(jìn)行收費(fèi)，即在收費(fèi)時(shí)可以采用信息收費(fèi)和紙幣并行的方式。應(yīng)用超短程RFID技術(shù)進(jìn)行信息識(shí)別，由車(chē)主提供可識(shí)別的唯一識(shí)別信息，使系統(tǒng)可以自動(dòng)完成識(shí)別，并根據(jù)車(chē)輛類(lèi)別扣除費(fèi)用后，限位桿被抬起并且車(chē)輛通過(guò)。在收費(fèi)系統(tǒng)中應(yīng)用智能交通系統(tǒng)，可以在一定程度上提升對(duì)于車(chē)輛收費(fèi)的效率，因此得到了廣泛的應(yīng)用。

（三）智能信號(hào)燈的應(yīng)用

人工智能信號(hào)燈主要是利用人工智能中的感知功能，對(duì)不同路口車(chē)流量進(jìn)行感知，能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)路口車(chē)輛信息，并將路口畫(huà)面?zhèn)鬏數(shù)浇K端設(shè)備中，繼而采用人工智能中的計(jì)算功能，根據(jù)路口實(shí)際車(chē)流量精準(zhǔn)計(jì)算信號(hào)燈顏色變化時(shí)間，在一定程度上能夠優(yōu)化車(chē)輛通行狀況，具有一定的靈活性。人工智能信號(hào)燈主要采用完全分散的方法實(shí)現(xiàn)信號(hào)控制，每個(gè)信號(hào)燈由不同終端控制，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路口的車(chē)流情況，并迅速做出反應(yīng)。傳統(tǒng)信號(hào)燈由單一系統(tǒng)控制，無(wú)法做到根據(jù)具體情況隨時(shí)變化的功能，而人工智能信號(hào)燈能夠極大地改善這一現(xiàn)狀，具有改善交通擁堵的作用。

（四）智能道路預(yù)警

在道路交通管理工作中，智能交通控制系統(tǒng)的預(yù)警功能主要有以下應(yīng)用：第一，汽車(chē)識(shí)別功能，交警可以利用人工智能系統(tǒng)識(shí)別高速公路行駛車(chē)輛中存在的超速、違法超車(chē)及非法占用車(chē)道等行為；第二，警示功能，在容易發(fā)生交通事故的道路中安裝人工智能系統(tǒng)，利用人工智能系統(tǒng)的聲光一體化報(bào)警功能，提示駕駛?cè)藛T適當(dāng)減速、保持警惕，避免交通事故的出現(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)：

綜上所述，城市道路交通高效運(yùn)行是保證一個(gè)城市快速發(fā)展的前提條件，就當(dāng)下發(fā)展而言，交通問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響了城市化建設(shè)的進(jìn)程。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，交通壓力日漸增大，交通安全問(wèn)題也是時(shí)常發(fā)生，為使這一情況得到有效改善，加大對(duì)智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的推廣力度已是刻不容緩，從而在根本上確保人類(lèi)高質(zhì)量的生活水平。