探討行為心理學(xué)視域下地鐵線路設(shè)計(jì)研究

洪婷1 周家盛2

（1仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院 廣東 廣州 510000；2廣東省輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)校 廣東 廣州 510000）

引言：基于社會(huì)發(fā)展水平與物質(zhì)文化水平的不斷提升，地鐵這一新型交通方式越來越多地出現(xiàn)在城市環(huán)境當(dāng)中，為人民群眾的日常生活帶來了極大便利。在此背景下，隨著城市交通設(shè)施建設(shè)理念的變革，地鐵交通服務(wù)除了基本功能的優(yōu)化以外，還越來越多地注重對(duì)乘客的人文關(guān)懷。

一、行為心理學(xué)視域下地鐵線路的色彩元素設(shè)計(jì)

色彩對(duì)人的自然欣賞與社會(huì)活動(dòng)具有重要影響作用，色彩既會(huì)對(duì)人的心理情感產(chǎn)生刺激，也會(huì)對(duì)人的反應(yīng)與行為形成誘導(dǎo)。因此，在行為心理學(xué)的視域下，為了強(qiáng)化乘客在地鐵區(qū)域內(nèi)的行為積極性與心理舒適感，必須要做好地鐵線路的色彩元素設(shè)計(jì)。具體來講：

（一）做好地鐵線路的空間主體顏色設(shè)計(jì)

眾所周知，人對(duì)周圍環(huán)境的認(rèn)知行為是以視覺為主導(dǎo)的，不同的顏色會(huì)給人以不同的認(rèn)知感受，進(jìn)而影響人的心理情緒與行為效率。例如，粉紅色對(duì)人的情緒具有安撫放松的效果。當(dāng)人們行走在粉色為主的空間環(huán)境中，經(jīng)過由眼睛至大腦皮層、下丘腦再到腎上腺的一系列刺激，其心臟的舒縮活動(dòng)會(huì)逐漸減慢，肌肉也會(huì)處于放松狀態(tài)當(dāng)中；藍(lán)色兼具知性、靈性、未來感等多種屬性，可向人傳遞出誠(chéng)實(shí)、平靜、堅(jiān)定、理想等多種視覺感受。因此，當(dāng)人處在以藍(lán)色為主的空間環(huán)境中，其思維活動(dòng)將更加理性、順暢，所反映出的行為也趨于有序化；綠色是自然的顏色，當(dāng)人們行走在綠色為主的空間環(huán)境中，其疲勞、煩悶等負(fù)面情緒會(huì)得到有效緩解，進(jìn)而提高人的行為效率?；诖?，相關(guān)設(shè)計(jì)人員在實(shí)際的工作當(dāng)中，必須要明確分析各類顏色對(duì)乘客行為的刺激作用，進(jìn)而結(jié)合自身的效果預(yù)期，選擇出最佳的顏色類型[1]。

(二)做好地鐵線路的空間顏色搭配設(shè)計(jì)

做好顏色的搭配設(shè)計(jì)，一方面有助于降低地鐵線路的顏色單調(diào)感，增強(qiáng)地鐵線路的視覺表現(xiàn)力；另一方面，也有助于通過不同顏色的相互作用，達(dá)成趨利避害的效果，更好地發(fā)揮出顏色元素的設(shè)計(jì)價(jià)值。例如，粉紅色雖然對(duì)人具有安撫放松的刺激作用，但當(dāng)人處在粉紅色環(huán)境中時(shí)間過長(zhǎng)時(shí)，很可能會(huì)因過度放松而產(chǎn)生肌肉無力、思維滯緩等負(fù)面行為問題。此時(shí)，若將視線轉(zhuǎn)移到藍(lán)色中并停留幾秒，可達(dá)成快速的恢復(fù)效果。因此，若設(shè)計(jì)者選擇將粉紅色作為地鐵線路空間的主色調(diào)，必須要輔以藍(lán)色元素作為支持，以此保證乘客長(zhǎng)期處在放松而不頹靡的良好行為狀態(tài)中。

（三）做好地鐵線路中顏色元素與空間結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)

地下空間的開放程度、鋪裝形式、結(jié)構(gòu)變化對(duì)顏色元素的表現(xiàn)力與感染力具有重要影響作用。若地鐵線路整體結(jié)構(gòu)的通達(dá)性良好、自然光充足，可在很大程度上強(qiáng)化色彩的明亮度，營(yíng)造出明快潔凈的氛圍，進(jìn)而避免因顏色晦暗帶給乘客的心理不適感。因此，相關(guān)設(shè)計(jì)人員在實(shí)際的工作當(dāng)中，在盡量選擇明亮顏色的同時(shí)，應(yīng)做好自然光的引入與人工光源的設(shè)置，從而建立起整體化、協(xié)調(diào)化的視覺空間關(guān)聯(lián)。

二、行為心理學(xué)視域下地鐵線路的文化元素設(shè)計(jì)

文化產(chǎn)生于人的創(chuàng)造行為，具有歷史、社會(huì)、生活等多種屬性。在文化強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略與文化自信號(hào)召并行的時(shí)代背景下，地鐵線路作為城市公共空間的重要組成部分，承擔(dān)著傳播優(yōu)秀文化元素、構(gòu)建積極文化環(huán)境的重要任務(wù)。因此，在行為心理學(xué)的視域下，相關(guān)設(shè)計(jì)人員必須要從社會(huì)背景、區(qū)域特色、人民需求、歷史積淀、自然環(huán)境等多個(gè)方面入手，做好文化元素的有機(jī)融合，為乘客提供出最佳的意識(shí)服務(wù)與行為導(dǎo)向。具體來講：

首先，應(yīng)保證地鐵線路文化元素設(shè)計(jì)的特色化。具體來講，相關(guān)設(shè)計(jì)人員可從區(qū)域本身的文化元素入手，進(jìn)行地鐵線路的設(shè)計(jì)創(chuàng)新。例如，若地鐵線路處在成都地區(qū)，可注重突出文化元素的歷史感與民族感，以便展現(xiàn)古色古香的巴蜀風(fēng)采；若地鐵線路處在深圳地區(qū)，可注重突出未來感與科技感，以便展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)特區(qū)蓬勃發(fā)展、趕超時(shí)代的新風(fēng)貌。同時(shí)，在此過程當(dāng)中，相關(guān)設(shè)計(jì)人員還可在地鐵線路中融入具體的文化載體，以此強(qiáng)化的地下空間的文化表現(xiàn)力。

其次，應(yīng)保證地鐵線路文化元素設(shè)計(jì)的主題化。地鐵線路的空間環(huán)境相對(duì)有限，且具有明顯的貫通式、一體化運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。此時(shí)，若相關(guān)設(shè)計(jì)人員盲目追求文化元素的堆疊，將會(huì)造成文化空間的無序化、混亂化，進(jìn)而在降低地鐵線路文化輸出能力的同時(shí)，帶給乘客負(fù)面的刺激影響，導(dǎo)致乘客出現(xiàn)煩躁不安、思維混亂等情緒問題。因此，相關(guān)設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)工作初期，應(yīng)設(shè)置出一定的文化主題，并保證后續(xù)活動(dòng)圍繞這一主題展開[2]。

三、行為心理學(xué)視域下地鐵線路的功能元素設(shè)計(jì)

在城市的交通服務(wù)空間中，任何文化元素、藝術(shù)元素的引入，都應(yīng)以“功能”這一基本要素為基礎(chǔ)。因此，在地鐵線路的設(shè)計(jì)中，為了使乘客的行為活動(dòng)更加順暢高效，相關(guān)設(shè)計(jì)人員必須要做好各類配套設(shè)施的功能落實(shí)。例如，在工作過程中，相關(guān)設(shè)計(jì)人員應(yīng)考慮到兒童、殘疾人等特殊人群的行為需求，進(jìn)而將防滑設(shè)施、無障礙設(shè)施、兒童設(shè)施納入到設(shè)計(jì)方案當(dāng)中。再如，為了保證乘客在地鐵線路中的行為效率與動(dòng)線質(zhì)量，應(yīng)配置出地面路標(biāo)、懸掛路牌、照明導(dǎo)向等多種設(shè)施，以幫助乘客快速規(guī)劃出最佳的行動(dòng)路線。

總結(jié)：總而言之，要想切實(shí)落實(shí)地鐵服務(wù)的人文關(guān)懷，就必須要將地鐵線路設(shè)計(jì)與行為心理學(xué)結(jié)合起來。據(jù)此，相關(guān)設(shè)計(jì)人員在實(shí)際的工作當(dāng)中，應(yīng)全面分析色彩、文化、特殊功能設(shè)施等元素對(duì)乘客情緒、行為的影響性，從而制定出最佳的設(shè)計(jì)策略。