道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施分析

田壽凱

(天津第二市政公路工程有限公司,天津 300113)

一、前言

在道路橋梁施工中，由于受外界因素的影響，常常出現(xiàn)裂縫問題。這不僅影響道路橋梁的使用，而且嚴(yán)重威脅人民生命財產(chǎn)的安全。因此，有關(guān)人員需要不斷加強對這個問題的關(guān)注，并采取有針對性的措施防止裂縫。

二、分析道路橋梁施工中產(chǎn)生裂縫的主要因素

（一）道路橋梁荷載超過限度

荷載引起的裂縫通常指的是混凝土道路橋梁的核算靜荷載、動荷載以及次應(yīng)力不能滿足實際需要而導(dǎo)致產(chǎn)生的裂縫。主要包括兩個部分：一，直接應(yīng)力裂縫。這種裂縫的產(chǎn)生一般是由于道路橋梁在設(shè)計階段就存在著漏預(yù)算或者不完全預(yù)算現(xiàn)象，其本身的荷載預(yù)算就不足，同時，在道路橋梁施工時又常把施工用的機械機具和材料堆積在道路橋梁上，從而導(dǎo)致荷載超標(biāo)而引起混凝土產(chǎn)生裂縫。二，次應(yīng)力裂縫。對于次應(yīng)力裂縫大多是由于道路橋梁在施工設(shè)計階段對荷載的預(yù)算不全面，忽略或者多算了在道路橋梁施工過程中產(chǎn)生的荷載需求而引起的混凝土裂縫。

（二）道路橋梁施工原材料不過關(guān)

在實際的道路橋梁施工過程中，如果對施工原材料質(zhì)量缺少管理，將導(dǎo)致道路橋梁發(fā)生質(zhì)量問題。此外，在當(dāng)前的道路橋梁施工過程中，一些建設(shè)單位為了謀求私利，偷工減料，使用低成本的劣質(zhì)材料，導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)裂縫，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問題。

（三）溫度變化

在道路橋梁施工裂縫當(dāng)中，溫度裂縫占據(jù)較大比例，外界環(huán)境的影響是導(dǎo)致溫度裂縫出現(xiàn)的重要因素，加之混凝土內(nèi)外溫度之間存在的較大差異，也會出現(xiàn)溫度裂縫。混凝土發(fā)生不可避免的碰撞以及收縮時，會加大裂縫的嚴(yán)重性，最終以道路施工質(zhì)量受到破壞的形式表現(xiàn)出來。我們可結(jié)合瀝青材料對其進(jìn)行分析，在高溫條件的影響下，瀝青路面極易發(fā)生開裂問題，加之受到車輪滾動的影響，瀝青路面最終會出現(xiàn)施工裂縫。

三、道路橋梁施工裂縫預(yù)防措施

（一）加強審核施工設(shè)計圖紙力度

施工開展之前必須要結(jié)合設(shè)計圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審核和檢查工作，對于道路橋梁工程中可能出現(xiàn)的裂縫問題以及設(shè)計必須要嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核工作，才能夠真正地保證設(shè)計圖紙的科學(xué)性以及有效性。圖紙在進(jìn)行審核的時候必須要積極地與設(shè)計人員進(jìn)行交流和溝通，能夠保證設(shè)計圖紙符合實際要求。對于圖紙設(shè)計中模糊的地方必須要及時地進(jìn)行咨詢和交流，才能夠保證道路橋梁工程施工過程中的清晰性和準(zhǔn)確性，最終避免設(shè)計人員與施工單位之間存在誤解而產(chǎn)生相應(yīng)的裂縫。

（二）做好施工材料的選擇工作

在進(jìn)入施工階段前，需要做好施工材料的選擇工作，施工質(zhì)量管理人員應(yīng)該對采購人員做好監(jiān)督工作，對施工材料的強度進(jìn)行查驗，應(yīng)該保證施工材料的強度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，商品用混凝土需要逐車檢驗，保證每批混凝土都達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。同時施工質(zhì)量管理人員還應(yīng)該對現(xiàn)調(diào)配型混凝土的調(diào)配工作進(jìn)行監(jiān)督，保證調(diào)配比例符合施工要求。在施工中期也應(yīng)該抽檢施工材料，有效的保證施工材料品質(zhì)的統(tǒng)一性，避免以次充好的現(xiàn)象發(fā)生，這樣可以從施工材料方面有效提高混凝土澆筑工作的施工質(zhì)量，進(jìn)而減少混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫的可能。同時應(yīng)該根據(jù)北方地區(qū)的氣候特點，在混凝土澆筑時，應(yīng)該在混凝土中加入相應(yīng)劑量的防凍劑，進(jìn)而達(dá)到提升混凝土結(jié)構(gòu)防凍能力的目的。

（三）對溫度控制進(jìn)行加強

溫度裂縫在道路橋梁中非常常見。所以，工程人員應(yīng)加強對施工中的溫度控制，避免出現(xiàn)較大溫差，影響道路橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性。首先要注意在混凝土的配置的過程中，對水分添加進(jìn)行科學(xué)、適當(dāng)控制，避免影響混凝土強度。同時盡量將混凝土內(nèi)部控制在合理范圍之內(nèi)，不要有過大的變動，避免出現(xiàn)水熱化現(xiàn)象，導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫度差較大，出現(xiàn)溫差裂縫。其次，如果道路工程施工是在夏季進(jìn)行的，外界氣溫較高，為了確?；炷辽嵴?，能夠減小混凝土厚度，始終將混凝土溫度控制適合的范圍之內(nèi)，避免產(chǎn)生較大溫差。

（四）有效控制道路橋梁荷載，科學(xué)合理布局

荷載量是道路橋梁使用前必須要考慮的重要項目。故此，在實際的道路橋梁施工過程中，工程設(shè)計人員應(yīng)該按照道路橋梁的施工等級、施工用途等確定合適的荷載量。在明確荷載量時，施工人員應(yīng)該對施工現(xiàn)場加強考察，合理設(shè)計施工方案，并考慮到施工地區(qū)的土壤特征、地質(zhì)地形、溫度氣候等條件，合理布局荷載量。通常來說，道路橋梁的荷載受多個方面的影響，所以應(yīng)該從不同的方面來確定道路橋梁的極限值，并對荷載裂縫的成因加以分析，進(jìn)而采取針對性的措施進(jìn)行控制。

（五）加強混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作

由于道路橋梁工程在施工期間受外界環(huán)境的影響比較嚴(yán)重，為此，施工人員需對道路橋梁的施工和養(yǎng)護(hù)同步進(jìn)行，由于混凝土結(jié)構(gòu)在道路橋梁裂縫中占據(jù)非常大的比重，因此，在施工期間，如果處于氣溫差異較大的地區(qū)，可在施工后對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行及時養(yǎng)護(hù)，降低混凝土結(jié)構(gòu)的溫差，避免出現(xiàn)道路橋梁裂縫問題。在面對突發(fā)的惡劣天氣時，施工人員需提前做好預(yù)防措施，緩解惡劣天氣對混凝土結(jié)構(gòu)的影響程度，同時在氣候環(huán)境惡劣的地區(qū)需加強道路橋梁各部分的鋼筋數(shù)量，提高道路橋梁的抗裂性。

結(jié)語

總而言之，目前在我國道路橋梁建設(shè)中裂縫的問題已經(jīng)受到相關(guān)施工人員和管理人員的注意，道理橋梁出現(xiàn)裂縫的原因是復(fù)雜多樣的。為了保障道路橋梁在實際使用中的安全性和長期性，要對各類問題嚴(yán)格控制，盡可能避免出現(xiàn)裂縫情況，發(fā)揮出道路橋梁建設(shè)的效益，推動我國交通運輸行業(yè)的發(fā)展。