現(xiàn)代汽車維修技術(shù)中電子診斷技術(shù)的運(yùn)用分析

趙春雨

（長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)校，吉林 長(zhǎng)春 130033）

一、在汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)

首先，電子檢測(cè)設(shè)備擁有多樣化的發(fā)展特點(diǎn)，在汽車維修中合理的運(yùn)用電子診斷技術(shù)，使維修難度得到有效降低的同時(shí)，還讓維修效率得到了極大的提高。其次，維修管理具有的系統(tǒng)化特點(diǎn)，可以使維修汽車過程中建立有效的溝通，保障維修數(shù)據(jù)的快速傳輸，并且有些維修流程也得到有效的簡(jiǎn)化。最后，電子維修制度在不斷完善中，必須要有預(yù)防戰(zhàn)略管理意識(shí)，提前對(duì)可能發(fā)生的各種汽車故障做好預(yù)測(cè)，這樣可以大大的提升汽車維修的實(shí)效性。還有就是加大對(duì)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備的引入，維修人員在熟練掌握先進(jìn)維修技術(shù)的同時(shí)，還要能夠合理地運(yùn)用先進(jìn)設(shè)備，只有這樣才能適應(yīng)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

二、在汽車維修中電子診斷技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

（一）汽車故障診斷維修應(yīng)用

電子診斷技術(shù)就是通過人工智能化技術(shù)手段對(duì)汽車故障進(jìn)行檢測(cè)和判斷，之后進(jìn)行相關(guān)維護(hù)和維修的綜合性技術(shù)。當(dāng)前，汽車輔助系統(tǒng)之內(nèi)一般都會(huì)有電子自我診斷功能，而其原理就源自于電子診斷技術(shù)。通過對(duì)電子診斷技術(shù)的科學(xué)化運(yùn)用，使得故障能夠被及時(shí)地被發(fā)現(xiàn)，同時(shí)汽車的存儲(chǔ)器內(nèi)有故障代碼的記錄，在此基礎(chǔ)之上，維修人員在維修汽車時(shí)借助系統(tǒng)自我診斷，對(duì)于發(fā)生故障的位置做到精準(zhǔn)的判斷，并在此基礎(chǔ)上采取相應(yīng)的解決方法。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，汽車在功能方面也朝著科技化、現(xiàn)代化等方向發(fā)展，因此汽車維修人員應(yīng)具有創(chuàng)新發(fā)展意識(shí)，確保自身的專業(yè)技能和維修方式能夠順應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求，從而能夠有些的解決汽車故障。

（二）在汽車內(nèi)燃機(jī)故障中的應(yīng)用

在維修汽車中內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)故障屬于比較突出和常見的，一旦內(nèi)燃機(jī)發(fā)生故障，則會(huì)有異常的聲響出現(xiàn)，其中最為常見的就是氣門和連桿銅套撞擊發(fā)生異常的聲響。而不同的異常響動(dòng)通常都是由缸體所引起的，汽車維修人員只有充分的掌握這些，才能及時(shí)的找出發(fā)生故障的源頭，有針對(duì)性地進(jìn)行解決。汽車維修人員借助電子診斷技術(shù)來診斷汽車故障，并將其應(yīng)用到內(nèi)燃機(jī)的檢查和維修中，利用頻譜測(cè)試儀和快速聽診器設(shè)備等相關(guān)設(shè)備，能夠科學(xué)的測(cè)量出發(fā)生異響物體的具體振動(dòng)幅度，異常聲響被放大，從而可以有效地測(cè)量出其異常狀況，相關(guān)維修人員在檢修和維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，可以快速地找到發(fā)生故障的部件，并排除掉故障。電子診斷技術(shù)在汽車維修中的科學(xué)應(yīng)用，可以對(duì)故障信號(hào)目標(biāo)作出嚴(yán)格準(zhǔn)確的檢測(cè)和判斷，有關(guān)的信息資料也會(huì)顯示出來，這樣可以清楚地掌握故障點(diǎn)，并對(duì)各項(xiàng)問題進(jìn)行深入的、綜合的分析研究，進(jìn)而使汽車維修更加的高效。

（三）檢測(cè)汽車底盤輸出功率

一般情況下，汽車的底盤存在著很多的系統(tǒng)和元件，因此在對(duì)汽車進(jìn)行維修的過程中，必須要對(duì)底盤的輸出功率做到細(xì)致嚴(yán)格的檢測(cè)，而將電子診斷技術(shù)科學(xué)的應(yīng)用到此過程中可以有效地提高診斷水平和效率，其主要是通過電子設(shè)備來對(duì)底盤的輸出功率進(jìn)行測(cè)定，但在檢測(cè)的過程中必須要注意，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)必須要一直保持穩(wěn)定狀態(tài)，并且電渦流和底盤的輸出功率也要是一致的，只有這樣檢測(cè)出的底盤功率數(shù)據(jù)才能更加準(zhǔn)確，與此同時(shí)，將汽車儀表功率詳細(xì)地記錄下來，從而可以清楚地知道汽車驅(qū)動(dòng)輪與底盤的輸出功率，為汽車維修提供有力支持。

（四）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)發(fā)生故障的幾率較大，其主要有兩種表現(xiàn)：一是油壓過高，導(dǎo)致燃油量下降的非常快，從而冒出一定的黑色濃煙，這樣燃油就會(huì)產(chǎn)生不必要的浪費(fèi)；二是油壓過低，發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上則會(huì)出現(xiàn)一定的不足，這使得汽車的啟動(dòng)受到了極大的影響，從而造成汽車零部件的溫度變化加快，從而導(dǎo)致零部件出現(xiàn)不同程度的損耗，而電子診斷技術(shù)的科學(xué)運(yùn)用，則能夠準(zhǔn)確地檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的油壓，油壓則是通過示波器的方式顯示出來的，并對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行檢測(cè)，保證油壓一直在規(guī)定的數(shù)值之內(nèi)，從而讓汽車的運(yùn)行更加的趨于穩(wěn)定。

三、結(jié)語

綜上所述，在對(duì)汽車進(jìn)行底盤功率檢測(cè)、內(nèi)燃機(jī)故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷維修過程中，將電子診斷技術(shù)科學(xué)合理的運(yùn)用到其中，不僅能夠使汽車維修水平得到有效提升，還能夠促進(jìn)汽車維修行業(yè)更好的發(fā)展，從而推動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中能夠更加的安全和穩(wěn)定，進(jìn)而為人們能夠安全的駕車出行提供有力的保障。