道路橋梁工程軟土地基施工探究

趙超

（山東長(zhǎng)興路橋工程有限公司，山東 新泰 271200）

一、軟土地基施工的難點(diǎn)

（一）滲透性弱

軟土地基存在一個(gè)十分明顯的區(qū)別就是其滲透性弱。比如，軟土地基與黏土相比，軟土地基的滲透系數(shù)要低于黏土的滲透系數(shù)很多，因此，軟土地基的凝固速度與黏土的凝固速度之間有著較大的差距，如果將黏土與軟土混合到一起，再加上負(fù)載其上的橋梁本身重量因素，就很容易為道路橋梁埋下安全隱患。并且，由于軟土地基的滲透性較弱，因此導(dǎo)致軟土的排水性較差，如果道路橋梁施工工作在含水量較大的情況下開(kāi)展，就會(huì)在很大程度上降低道路橋梁工程施工的穩(wěn)定性，投入使用后的沉降量會(huì)較大，會(huì)嚴(yán)重影響道路橋梁的安全性。

（二）含水量高

基于軟土地基含水量一般保持在 34~72% 之間，正是由于數(shù)值較高，使土層結(jié)構(gòu)處于流動(dòng)的水體之上。道路橋梁工程施工時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)大量的淤泥，這對(duì)于道路橋梁施工工作的順利開(kāi)展造成了嚴(yán)重的影響，使工程施工的期限被延長(zhǎng)，施工的難度增加，而想要提升在道路橋梁施工過(guò)程中橋梁的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，就應(yīng)該采取專(zhuān)業(yè)的、科學(xué)合理的施工技術(shù)。

（三）壓縮性強(qiáng)

一般來(lái)說(shuō)，軟土層屬于半流體，與普通的土層相比，其所具備的壓縮性更強(qiáng)，這就使得軟土層的排水效能較差，這一特點(diǎn)對(duì)于道路橋梁的地基的穩(wěn)定性有著嚴(yán)重的影響。如果在道路橋梁施工過(guò)程中軟土地基中還存在著松軟的土層，就會(huì)在很大程度上增加道路橋梁施工工作的難度，甚至?xí)档偷缆窐蛄旱恼w的穩(wěn)定性，影響投入使用后的道路橋梁的安全性。

二、公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)

（一）表層處理技術(shù)

表層處理技術(shù)主要涉及的有增添材料法，表層排水法等等，一般用于軟弱的地表施工，使用表層處理技術(shù)能夠有效提高地表強(qiáng)度，從而保證大型機(jī)械可以在地面正常使用。就以表層排水法為例，它主要針對(duì)的是土質(zhì)較好，含水量較高的軟基，為了能夠排除地表的積水，要在換填之前在地表挖出一個(gè)溝槽，用于調(diào)整地表層的含水量，從而增強(qiáng)地表層強(qiáng)度，使地面機(jī)械設(shè)備能夠開(kāi)展作業(yè)。另外，在回填過(guò)程中要選擇透水性好的材料，這才能完全發(fā)揮溝槽的實(shí)際作用，提高工作效率。

（二）排水技術(shù)的優(yōu)化

由于軟土路基受到土壤含水量影響，對(duì)道路工程中整體施工質(zhì)量產(chǎn)生了較大的影響，因此在軟土路基施工中，需要運(yùn)用多種技術(shù)減少含水量的影響，可以通過(guò)排水技術(shù)如表層排水、回填處理、排水固結(jié)法等進(jìn)行含水量處理。在表層排水法的使用中，需要在軟土路基的表層進(jìn)行溝槽的開(kāi)挖，這樣能夠使表層的水分沿溝槽排除，并減少地基中的部分水分。而在一些土層分布均勻程度較差的地基中可以通過(guò)鋪設(shè)材料的方法加強(qiáng)地基強(qiáng)度，這樣能夠較好地減少地基坍塌或斷裂問(wèn)題，改善軟土路基的整體結(jié)構(gòu)。在排水溝槽施工后，還應(yīng)該以透水性能較好的砂礫進(jìn)行回填，使溝槽變成盲溝。這種表層排水與回填處理的技術(shù)能夠有效地減少軟土路基的含水量，在具體應(yīng)用的過(guò)程中，可以根據(jù)該路段區(qū)域內(nèi)的土壤土質(zhì)情況、水分含量與地基的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，從而對(duì)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行確定。在排水固結(jié)法的應(yīng)用中，需要在軟土路基施工的過(guò)程中挖掘沙井，以垂直排水的方式排除沙井中的水分，這種方式實(shí)際上是借助軟土路基的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其在受到外力影響時(shí)能夠從土壤孔隙中排出水分，從而使地基下降，這個(gè)過(guò)程不僅有利于水分的排出，還有利于地基的加固。通過(guò)上述排水技術(shù)的應(yīng)用，能夠提高道路工程軟土路基的施工質(zhì)量，提高軟土路基水分含量的控制，優(yōu)化了軟土路基施工技術(shù)手段，也增強(qiáng)了道路工程整體施工質(zhì)量。

（三）強(qiáng)夯法

道路工程中，軟土路基的承載力較差這一問(wèn)題應(yīng)通過(guò)路基加固技術(shù)得到優(yōu)化，強(qiáng)夯法作為路基加固技術(shù)之一，在軟土路基施工中應(yīng)進(jìn)一步得到應(yīng)用。以強(qiáng)夯法進(jìn)行軟土路基施工需要借助重錘夯實(shí)，一般重錘在下落高度與位置中都需要進(jìn)行預(yù)先測(cè)定與核驗(yàn)，通過(guò)重錘的重力夯實(shí)軟土路基，提高路基強(qiáng)度。且由于強(qiáng)夯法的施工較為便捷，對(duì)路基加固的效果也較好，成本低、經(jīng)濟(jì)價(jià)值高，所以在道路工程軟土路基施工中常應(yīng)用強(qiáng)夯法加固路基。但需要注意的是，強(qiáng)夯法適用于填土、黏土等軟土地基的加固，在一些飽和度較高的黏性土中，不適宜以強(qiáng)夯法進(jìn)行加固處理。

結(jié)束語(yǔ)：

軟土路基一般在道路土質(zhì)情況較差的路段中施工，而受到軟土路基本身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的影響，軟土路基的受力能力不強(qiáng)，難以承載較大的荷載，并且由于軟土路基中土壤含水量問(wèn)題與空隙率問(wèn)題，對(duì)于道路整體施工的質(zhì)量影響較大。為了能夠較好地提高軟土路基施工質(zhì)量，在道路工程的軟土路基施工中，需要從施工技術(shù)手段入手，一方面提高軟土路基的排水性能，另一方面增強(qiáng)軟土路基的承載力與穩(wěn)定性，才能夠有效地提高軟土路基施工質(zhì)量，為道路工程施工質(zhì)量提供保障。