公路路基路面的試驗檢測技術(shù)實施探討

呂少偉

（山東譽曉工程管理咨詢有限公司，山東 東營 257091）

一、公路路基路面的試驗檢測技術(shù)方法

（一）路基動態(tài)載荷試驗檢測方法

在試驗檢測的過程中，對路面路基荷載能力進行動態(tài)檢測，不僅能夠?qū)ζ浜奢d能力有一個精準(zhǔn)的掌控，而且能夠提高檢測工作的效率。在具體實行的過程中，工作人員需要選用合適重量的落錘，從適當(dāng)?shù)母叨嚷湎拢@樣能夠檢測出路面路基能夠承受的沖擊力。在檢測的過程中，工作人員需要模擬多種車型以及多種質(zhì)量的車輛對路基路面造成的影響。

（二）地基系數(shù)檢測法

當(dāng)公路工程投入使用后，路基路面受自然因素影響較大，容易出現(xiàn)被腐蝕、破壞等問題。因此在試驗檢測的過程中，工作人員需要對其變化程度有一個大致掌握。在檢測的過程中，利用地基系數(shù)檢測法，對于路面出現(xiàn)的變形情況進行真實記錄。在試驗檢測的過程中，需要使用到平板載荷儀、承載板、測力計等設(shè)備。

（三）路基路面灌砂技術(shù)

在對路基路面工程進行檢測的過程中，需要對各項指標(biāo)進行檢測。對于路基路面的壓實程度進行檢測是工作人員不可忽視的一個環(huán)節(jié)。在實際工作的過程中，需要工作人員采用灌砂技術(shù)，對于路面的壓實度進行檢測。由于灌砂技術(shù)操作簡單，在實際應(yīng)用的過程中受到外界的干擾比較小，而且此類檢測技術(shù)能夠滿足多種類型路面檢測，所以在檢測工作中能應(yīng)用范圍很廣。

（四）核子密度儀檢測技術(shù)

此項技術(shù)主要是針對建筑材料的密度和濕度進行檢測，公路工程中主要用來檢測路基路面混凝土的密度。在具體實行的過程中，此項技術(shù)操作難度不高，在檢測過程中耗費的時間較短，幾分鐘之內(nèi)工作人員就可以獲得檢測結(jié)果，達到了實時監(jiān)測的目的。同樣，在檢測的過程中能夠直接顯示出含水量、壓實度等多種數(shù)據(jù)，因此被廣泛使用。在使用核子密度儀進行檢測的過程中，只需要一個20mm左右的孔洞，而且并不需要后期修補，不會對路面路基造成損壞[1]。

二、公路路基路面試驗檢測技術(shù)的實施

（一）瀝青材料試驗檢測

瀝青是公路路基路面比較常用的材料，因此需要針對瀝青、集料以及瀝青混合料配比來進行檢測，根據(jù)材料的不同，需重點檢測的質(zhì)量指標(biāo)也不同，例如瀝青結(jié)合料，需要檢測軟化點、延度、溶解度和動力粘度；集料需要檢測含泥量、密實度、堅固性等，粗集料還需檢測吸水率、壓碎值、針片狀含量，細(xì)集料還需檢測棱角性、亞甲藍值等；瀝青混合料配比需檢測穩(wěn)定度和流值等。

（二）壓實度試驗檢測

應(yīng)用核子密度儀檢測法檢測路基路面壓實度時，首先要確定具體的檢測位置，為保證結(jié)果的實驗性，可采取隨機取樣法，并提前檢查測定儀性能是否正常完好，預(yù)熱檢測儀器后將其平穩(wěn)放置于測試點，再開始試驗。此外，還可采用直接透射法，這種檢測方法需根據(jù)插入測試孔內(nèi)的放射源棒提供的檢測數(shù)據(jù)來分析路基路面壓實度。

（三）平整度試驗檢測

針對平整度的試驗檢測技術(shù)有多種，例如顛簸累積儀，通過單向累計值可以分析出瀝青路面平整度，確定路面舒適性能，檢測結(jié)果十分準(zhǔn)確；3m直尺法，雖然檢測效果和準(zhǔn)確度并不太好，但是檢測條件要求低，檢測方式和結(jié)果比較淺顯易懂，對操作人員技術(shù)要求不高，適用于日常檢測；連續(xù)式平整度儀法，通過連續(xù)高效的多次檢測，然后將檢測結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)要求對比，從而確定路基路面平整度。

三、公路路基路面試驗檢測技術(shù)實施要點

（一）加強試驗檢測質(zhì)量控制

首先，要制定全面的試驗檢測工作規(guī)范制度，明確各檢測技術(shù)的操作要求，促使檢測人員嚴(yán)格遵循制度行事；其次，要建立功能全面的試驗基地，完善實驗配置，確保檢測器具、材料的合格性，以便快速、準(zhǔn)確地開展工程試驗；最后，要保證檢測團隊的專業(yè)性，確保檢測人員的技術(shù)水平符合專業(yè)要求。

（二）靈活選擇試驗檢測技術(shù)

開始檢測前，一定要充分了解施工現(xiàn)場的地質(zhì)環(huán)境以及需要檢測的對象和試驗要求，并對實際情況進行合理分析，針對不同的檢測指標(biāo)選擇最適合的檢測技術(shù)。公路路基路面檢測技術(shù)多樣，各有利弊，為了保證檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，可以采用統(tǒng)一檢測技術(shù)反復(fù)進行，確定最終試驗結(jié)果，也可多種檢測技術(shù)配合使用，通過對比分析提供檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，從而保障公路路基路面的施工質(zhì)量。

（三）配置科學(xué)的檢測隊伍和設(shè)備

要想使試驗檢測工作順利進行，專業(yè)的檢測設(shè)備和技術(shù)過硬的工作人員隊伍一樣也不可缺少，這對于最終的試驗檢測工作起決定性作用。為了能夠保證試驗檢測工作順利進行，相關(guān)單位需要引進先進的檢測設(shè)備以及專業(yè)的檢測人員在具體工作過程中，需要根據(jù)施工地點的具體情況選用合適的檢測設(shè)備。同時在工作過程中需要對檢測設(shè)備和工作人員進行合理的搭配，保證檢測工作能夠順利進行。為了保證試驗檢測工作做到位，相關(guān)單位還需要定期對工程質(zhì)量進行檢查，采用多次抽樣的方式，實時對工程質(zhì)量進行監(jiān)控，這樣才能夠保證最終結(jié)果的準(zhǔn)確性[2]。

結(jié)束語：

只有路基路面試驗檢測工作做到位，才能夠保證公路工程的質(zhì)量，減少在投入使用過程中出現(xiàn)的問題。在現(xiàn)代社會，各項技術(shù)迅猛發(fā)展，為了保證檢測工作能夠順利進行，應(yīng)當(dāng)將各類新型技術(shù)運用到檢測工作中，確保公路工程的質(zhì)量，提高其使用年限，從而保證人們能夠順利出行。