淺析瀝青砼道路路基路面破壞特征及成因

（大連市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司，遼寧 大連 116033）

一、引言

一個(gè)城市的風(fēng)貌往往體現(xiàn)在路面建設(shè)上，整齊干凈的城市路面建設(shè)給人們的生活帶來了便利，也彰顯了一個(gè)城市的軟實(shí)力。瀝青混凝土材料是近年來被人們所廣泛使用的材料，它性能之高，耐磨性強(qiáng)，對于大多數(shù)城市的環(huán)境都能夠較快的適應(yīng)。由于它的優(yōu)秀特質(zhì)逐漸受到人們越來越廣泛的關(guān)注。但是，有優(yōu)勢必然也有缺點(diǎn)，面對瀝青混凝土材料本身無法避免的缺陷，在進(jìn)行市政工程建設(shè)中，應(yīng)該采取一些方法進(jìn)行規(guī)避，除此之外，在進(jìn)行施工時(shí)也存在很多人為因素的風(fēng)險(xiǎn)，市政施工者應(yīng)該保持高度的警惕，能夠自覺的對路面設(shè)施進(jìn)行保護(hù)，以保證城市的健康發(fā)展。

二、路面的常見質(zhì)量問題

（一）車轍

車轍屬于較嚴(yán)重的瀝青路面病害，會使路面發(fā)生永久性變形，進(jìn)而直接威脅到車輛行駛的安全性與穩(wěn)定性。車轍主要可劃分為壓密性車轍、流動性車轍和結(jié)構(gòu)型車轍這三種類型。

（二）路面受到自然條件影響

產(chǎn)生的破壞路面受到自然條件的影響，將會產(chǎn)生破壞，其中溫度的變化以及降水是最為重要的影響因素。在降水過多以及路面積水嚴(yán)重的狀況下，瀝青材料路面的表面將會出現(xiàn)較多的松散型結(jié)構(gòu)，這是由于聚合瀝青材料的物質(zhì)在水的作用下，逐漸的消散，因此路面的緊實(shí)程度受到影響，產(chǎn)生路面開裂的狀況。此外，在路面的表面具有裂縫，并且伴隨著降水的產(chǎn)生，將會使得路基的內(nèi)部產(chǎn)生問題，造成路基的沉降，瀝青道路的表面產(chǎn)生出網(wǎng)狀裂紋。在溫度的變化中，路面以及路基的填充物也會發(fā)生各種不良的變化，其中較為明顯的是，在高溫的作用下，瀝青的路面將會出現(xiàn)焦化、出油的現(xiàn)象，這將會使得汽車在行駛的過程中，受到路面狀況不良的影響，汽車輪胎產(chǎn)生問題。此外，在低溫的狀況下，由于熱脹冷縮的作用，路面的材料之間具有的粘結(jié)性將會下降，路面也會產(chǎn)生較為零散的裂縫。

（三）裂縫

裂縫問題是道路瀝青路面施工問題中最常見的病害形式，裂縫主要包括縱向裂縫、橫向裂縫與網(wǎng)狀裂縫這三種類型，一旦裂縫產(chǎn)生，會致使路面水分直接進(jìn)入到路面基層，并在車輛荷載的作用下產(chǎn)生水壓力，最終導(dǎo)致路面嚴(yán)重?fù)p壞。在南方雨水較多的地區(qū)，經(jīng)常由于路面裂縫而造成路面結(jié)構(gòu)變形和局部沉陷，病害會逐步擴(kuò)大造成路面嚴(yán)重?fù)p壞果，從而影響道路的使用壽命。

三、瀝青砼道路路基路面的施工措施

（一）原材料選擇

瀝青混凝土路面質(zhì)量控制的首要任務(wù)是做好原材料的選擇，包括瀝青、碎石、集料等，重點(diǎn)是做好過程控制。進(jìn)場的原材料要經(jīng)實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)，符合相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求才能使用，禁止不合格的材料用于工程施工。

（二）攤鋪施工

瀝青路面的攤鋪將直接影響到整個(gè)路面工程的質(zhì)量，因此必須在攤鋪施工過程中采取必要的質(zhì)量控制措施。應(yīng)對攤鋪機(jī)械設(shè)備的性能進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保其綜合性能達(dá)標(biāo)，配置熟練的設(shè)備操作人員。且在整個(gè)攤鋪過程中必須采用同一型號和品牌的攤鋪設(shè)備，以免在施工中出現(xiàn)較大誤差。還應(yīng)確保攤鋪設(shè)備工作的連續(xù)性，盡量避免出現(xiàn)混合料冷凝或者階梯狀不平整的現(xiàn)象。

（三）施工工藝的應(yīng)用與管理

道路施工工藝的應(yīng)用于管理，對于路面質(zhì)量具有重要的影響，需要在應(yīng)用道路的過程中根據(jù)材料的選擇以及實(shí)際的路面施工狀況，選擇合適的施工工藝進(jìn)行應(yīng)用。在施工的管理過程中，需要保證施工的程序都能夠按照施工工藝進(jìn)行，尤其在工程的內(nèi)部驗(yàn)收以及監(jiān)測中，需要應(yīng)用嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析。此外，在施工的管理過程中，對于工藝使用的管理、材料的管理以及施工人員的管理，都對路面的總體質(zhì)量具有影響。不規(guī)范的施工管理通常是造成施工事物最為重要的原因。施工的管理工作需要貫穿全程，不能對于施工設(shè)計(jì)階段的問題有所忽視。

（四）碾壓

碾壓溫度較低時(shí)，碾壓輪跡難以消除，影響路面壓實(shí)度和平整度。合理地選擇壓實(shí)工藝、參數(shù)以及壓路機(jī)的振頻和振幅等，可以降低碾壓時(shí)間、提高作業(yè)效率，保證碾壓質(zhì)量。最終的終壓是需要大型的壓路機(jī)器來完成的，這是最后的作業(yè)也是最重要的環(huán)節(jié)，與前面的施工作業(yè)相近，終壓也需要根據(jù)不同道路情況來進(jìn)行最終的壓實(shí)路面。

四、結(jié)束語

綜上所述，道路瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量直接影響整個(gè)道路的使用效果與使用壽命。為確保路面施工建設(shè)的質(zhì)量，必須采取適當(dāng)?shù)氖┕た刂萍夹g(shù)。同時(shí)，要做好工程施工前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)對攤鋪與碾壓施工質(zhì)量的控制，只有這樣才能保證道路瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量。