現(xiàn)代城市市政道路給排水工程設(shè)計(jì)研究

江黎瑛

（山東 煙臺(tái) 264000）

城市市政道路給排水工程在城市給排水系統(tǒng)中的重要性是不言而喻的，現(xiàn)代城市更加要求道路給排水系統(tǒng)具有較高的給水和排水性能。因此，應(yīng)當(dāng)采取發(fā)展性的眼光對(duì)待工程設(shè)計(jì)，保證道路給排水工程的高性能，提升工程質(zhì)量。

一、城市市政道路給排水設(shè)計(jì)的重要性分析

（一）提高道路路面質(zhì)量

優(yōu)良的排水系統(tǒng)對(duì)提高市政道路的質(zhì)量和壽命尤為重要。最重要的原則是保持路基干燥，以確保道路的使用壽命和效果。一旦道路出現(xiàn)滯水現(xiàn)象，不僅會(huì)降低車輛的運(yùn)輸能力，而且會(huì)滲透和滲入路基，這會(huì)降低路基的強(qiáng)度和壓縮能力，甚至使整個(gè)路基完全被破壞。同時(shí)，路基的水溫穩(wěn)定性也會(huì)受到影響，路基表面會(huì)出現(xiàn)凍脹、翻倒或滑坡等現(xiàn)象，路基嚴(yán)重時(shí)，甚至?xí)绊懻麄€(gè)路基，引起路基滑移。沿傾斜的基底層。使整個(gè)路基變得不穩(wěn)定，降低強(qiáng)度，降低了路面的質(zhì)量和壽命。

（二）引導(dǎo)道路豎向設(shè)計(jì)

在城市規(guī)劃中市政道路排水設(shè)計(jì)優(yōu)先于道路設(shè)計(jì)。一個(gè)優(yōu)秀的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，城市道路垂直立面設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的道路排水設(shè)計(jì)，這是越來(lái)越多的共識(shí)達(dá)成的從業(yè)者。城市排水雨水排放的基本原理是高排水、低排水、有坡勢(shì)、就近排放。遵循這一原則，可以使道路的豎向設(shè)計(jì)在初期階段經(jīng)濟(jì)合理，減少原因。雨水下水道的深埋造成的浪費(fèi)，也減少了施工過(guò)程中的反復(fù)開挖和障礙。

二、對(duì)于城市市政道路給排水管道的設(shè)計(jì)

（一）確定給排水量

通過(guò)確定城市市政道路給排水量從而確定水管的管徑是設(shè)計(jì)城市市政道路給排水工程的關(guān)鍵，在確定城市市政道路給排水量時(shí)要使用科學(xué)的、合理的方法進(jìn)行分析，應(yīng)該保證具有較高的準(zhǔn)確度。給排水量通常是由公共用水、消防用水、生產(chǎn)用水等非正式的用水構(gòu)成的。通常這種非計(jì)劃性的用水是通過(guò)每一天的用水量進(jìn)行計(jì)算的，是通過(guò)用水定量與日用水的系數(shù)決定。排水量的多少與雨水、廢水的流量是有著關(guān)系的。比如雨水的流量與降雨強(qiáng)度等參數(shù)都是設(shè)計(jì)城市市政道路給排水工程的需要考慮的問(wèn)題。因?yàn)橹挥辛私猱?dāng)?shù)氐臍夂蝾愋团c氣溫變化才能夠更好的對(duì)道路的排水量進(jìn)行計(jì)算從而設(shè)計(jì)出適合這個(gè)地區(qū)的城市市政道路給排水系統(tǒng)。

（二）水管等器材的選擇

城市市政道路給排水工程中給排水管的形式是多樣的，有時(shí)水管需要承擔(dān)比較大的壓力，因此需要選用金屬質(zhì)量的管材。在城市市政道路給排水工程中較為常用的是混凝土鋼筋材質(zhì)的管材。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與技術(shù)的進(jìn)步，管材也在發(fā)生著變化。一些新型材料的管材在城市市政道路給排水系統(tǒng)中使用時(shí)良好的性能，使得設(shè)計(jì)人員對(duì)其青睞。因此，在設(shè)計(jì)城市市政道路給排水工程時(shí)也要考慮給排水系統(tǒng)的真正需要，盡最大的努力選擇最適合的管材使用在給排水工程中。

（三）路基排水的優(yōu)化設(shè)計(jì)

路基作為市政道路重要的組成部分，通過(guò)對(duì)路基排水進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以有效的提高市政道路的質(zhì)量。在路基排水設(shè)計(jì)工作中，需要對(duì)排水設(shè)施的使用條件進(jìn)行掌握，并針對(duì)排水設(shè)計(jì)的構(gòu)造及具體布置要求將其設(shè)置在路基的不同部位。同時(shí)在排水設(shè)計(jì)前，還需要對(duì)市政道路所屬區(qū)域內(nèi)水文和地質(zhì)情況進(jìn)行深入調(diào)查，并對(duì)當(dāng)?shù)赜晁Y料進(jìn)行收集。排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)還要與充分的考慮與其他工作之間的協(xié)調(diào)性。另外還需要詳細(xì)對(duì)排水系統(tǒng)布置圖中的一些內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)注。路基排水設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于過(guò)濕路基來(lái)講，需要采取換填的方法進(jìn)行處理，可以采用粒料、好土進(jìn)行換填，也可以采取拋石擠淤的方法。由于過(guò)濕路基含量水并不是非常高，因此在設(shè)計(jì)時(shí)，可以設(shè)計(jì)在施工開始之前開挖縱向和橫向排水溝，利用其來(lái)對(duì)路基水進(jìn)行收集，并利用水泵來(lái)排水，從而起到疏干路基的目的。對(duì)于道路立交處的排水設(shè)計(jì)需要給予充分的重視。通常情況下位于立交位置處的路面相對(duì)較低，路基一般都低于地下水位，這種情況下，可以通過(guò)在此處設(shè)置排水泵站來(lái)有效的排出積水。

（四）路面的排水設(shè)計(jì)

一是路面表面排水設(shè)計(jì)。對(duì)相對(duì)寬的車行道，一般使用雙坡排水形式，這樣能夠快速的把水排除，讓地表水在路面的徑流時(shí)間減少。讓地表水對(duì)路面路基的損壞或滲透減輕。而對(duì)于路面太寬而造成排水困難的，能在道路的兩側(cè)設(shè)置雨水口來(lái)幫助實(shí)施路面的排水。對(duì)于路面相對(duì)窄的城市道路通常只設(shè)單坡就可以滿足排水的需要了。二是設(shè)計(jì)路面內(nèi)部的排水。地面水經(jīng)過(guò)裂縫、路肩、接縫、或地下潛水層等滲入路面構(gòu)造的內(nèi)部，造成了路基軟化變形，路面下降的性能。能使用路面邊緣排水體系與排水基層排水體系的方法，排掉滲入到路面內(nèi)部的水分，從而保證市政道路的使用壽命。

結(jié)束語(yǔ)：

總而言之，市政排水工程的設(shè)計(jì)工作非常重要，不僅具有系統(tǒng)性，而且還具有復(fù)雜性。在市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)對(duì)給排水工作引起足夠的重視。從城市整體發(fā)展的角度出發(fā)，對(duì)道路給排水系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以此保證給排水工程的施工質(zhì)量及進(jìn)度，使得我國(guó)城市建設(shè)發(fā)展的步伐更加穩(wěn)健、更加有序。