黃艷霞
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整體式天然氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是一個(gè)較為復(fù)雜的系統(tǒng),組成的單體設(shè)備較多使發(fā)生故障的概率增加。如潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和進(jìn)行正確的處理。會(huì)導(dǎo)致所對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)副出現(xiàn)磨損加劇,最終導(dǎo)致摩擦面的拉傷甚至燒毀。由于運(yùn)動(dòng)副的損壞使運(yùn)動(dòng)阻力增加從導(dǎo)致機(jī)組負(fù)荷增加可能出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象,最終給機(jī)組造成極大損。
臥軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是給注油泵提供動(dòng)力的機(jī)構(gòu),是壓力潤(rùn)滑系統(tǒng)正常工作的基礎(chǔ)。該機(jī)構(gòu)主要由安裝在臥軸上的偏心輪,周期性地給注油泵輸入動(dòng)力,從而達(dá)到給潤(rùn)滑油加壓的目的。常見(jiàn)的故障主要有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接松動(dòng)、偏心輪過(guò)度磨損、金屬疲勞、安裝不正確等導(dǎo)致傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞。在日常的運(yùn)行中注意觀察柱塞的行程有無(wú)明顯變化,轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無(wú)異響。在確認(rèn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障之后應(yīng)及時(shí)處理,防止傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的損壞程度加劇,或因傳動(dòng)機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致機(jī)組潤(rùn)滑不良而造成更大的損壞。
注油泵的作用是將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換為潤(rùn)滑油介質(zhì)壓力的裝置,主要由泵體、活塞、偏心輪、吸油管、真空觀察窗、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及進(jìn)出口組成常見(jiàn)的故障主要有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接松動(dòng)、偏心輪過(guò)度磨損、金屬疲勞、安裝不正確、吸油管路堵塞或進(jìn)入空氣、操作不正確等導(dǎo)致注油泵供油異常。在日常的運(yùn)行中注意通過(guò)觀察窗觀察注油量是否在調(diào)節(jié)的范圍內(nèi),柱塞的行程有無(wú)明顯變化,轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無(wú)異響。在確認(rèn)主油泵出現(xiàn)故障之后應(yīng)及時(shí)處理,清洗或更換損壞部件、排除管路堵塞或進(jìn)行排空,防止因主油泵故障導(dǎo)致潤(rùn)滑不良而造成機(jī)更大的損壞。
無(wú)油流報(bào)警裝置主要由活塞,彈簧、微動(dòng)開(kāi)關(guān)、潤(rùn)滑油監(jiān)視器組成。DNFT通過(guò)一個(gè)磁性銷前后循環(huán)的移動(dòng)來(lái)工作,此銷隨分配器活塞移動(dòng)而移動(dòng),并使淡黃色發(fā)光二極管發(fā)光,從而顯示出分配閥循環(huán)的全過(guò)程。常見(jiàn)的故障主要有彈簧松或失去彈性,內(nèi)部污物較多卡阻現(xiàn)象、活塞密封不嚴(yán)、靈敏度調(diào)試得遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于注油量、DNFT與極性開(kāi)關(guān)損壞、監(jiān)視器故障、連接導(dǎo)線短路或斷路、電池電壓低。針對(duì)以上的故障應(yīng)當(dāng)進(jìn)行部件的清洗,更換損壞的部件,重新根據(jù)注油量調(diào)整檢測(cè)裝置的靈敏度、正確連接導(dǎo)線或更換損壞的導(dǎo)線。
分配器主要由基座、柱塞、進(jìn)、出口接口、計(jì)量裝置等組成,潤(rùn)滑油分配器是壓縮機(jī)注油潤(rùn)滑中的關(guān)鍵部件,它是一組分配/比例閥所組成,分配器的選型設(shè)計(jì)就是要根據(jù)各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑油量來(lái)確定分配器中的滑閥直徑及個(gè)數(shù)。常見(jiàn)的故障主要有分配器柱塞卡阻,導(dǎo)致分配器不能正常工作,處理時(shí)應(yīng)當(dāng)拆下分配器柱塞,檢查其工作靈活性,是否有卡堵的感覺(jué)。清洗柱塞或更換損壞部件。
飛濺潤(rùn)滑系統(tǒng)其主要工作原理為:機(jī)組工作時(shí),曲軸帶動(dòng)連桿大頭做旋運(yùn)動(dòng),當(dāng)轉(zhuǎn)至下部時(shí),打擊油液,使油液飛濺,帶起油霧來(lái)滿足主軸承、十字頭等的潤(rùn)滑。連桿大頭端裝有油匙,以增加飛濺效果。飛濺潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)的故障主要有油勺脫落、油勺安裝方向不正確、油勺損壞、油位過(guò)高或過(guò)低、油管路油槽堵塞等。當(dāng)出現(xiàn)上述問(wèn)題時(shí)要及時(shí)排除故障,如果飛濺效果差或無(wú)潤(rùn)滑就會(huì)造成各運(yùn)動(dòng)副之間出現(xiàn)干摩擦甚至燒壞。另外,機(jī)身有位計(jì)有自動(dòng)補(bǔ)油和低油位保護(hù)停機(jī)功能,該油位計(jì)常見(jiàn)的故障有,浮球裝置卡阻、呼吸孔堵塞、進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)堵塞等。出現(xiàn)該故障后應(yīng)對(duì)油位計(jì)進(jìn)行清洗或更換損壞部件。
油浴潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由油池、浮球開(kāi)關(guān)、油位計(jì)、進(jìn)油口過(guò)濾裝置等組成。常見(jiàn)的故障主要有進(jìn)油管濾網(wǎng)堵塞、浮球開(kāi)關(guān)損壞出現(xiàn)無(wú)報(bào)警或誤報(bào)警、油位計(jì)無(wú)顯示、油箱缺油等問(wèn)題。針對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行逐一排除,清洗或更換損壞部件,必須監(jiān)控好油位和油質(zhì),確保油浴系統(tǒng)運(yùn)行正常,確保油浴潤(rùn)滑的各部件潤(rùn)滑良好。
潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要性已在前面進(jìn)行了敘述,如潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和進(jìn)行正確的處理。會(huì)導(dǎo)致所對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)副出現(xiàn)磨損加劇,同時(shí)使溫度升高,金屬顆粒增加,形成惡性循環(huán),加劇磨損最終導(dǎo)致摩擦面的拉傷甚至燒毀。由于運(yùn)動(dòng)副的損壞使運(yùn)動(dòng)阻力增加從導(dǎo)致機(jī)組負(fù)荷增加可能出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)象,或因?yàn)闇囟鹊脑黾邮共糠植考蛎洺潭燃哟螅g隙過(guò)小導(dǎo)致機(jī)組其他部件損壞,最終造成重大的設(shè)備運(yùn)行安全事故。
1.雖然在潤(rùn)滑系統(tǒng)中設(shè)置了無(wú)油流檢測(cè)開(kāi)關(guān)和低油位停機(jī)保護(hù)裝置,但是從分配器開(kāi)始經(jīng)單向閥至壓縮缸、壓縮填料,油路上再無(wú)報(bào)警檢測(cè)點(diǎn)。如遇單向閥內(nèi)漏,以及分配器后端油路破損等故障,潤(rùn)滑油無(wú)法正常到達(dá)潤(rùn)滑點(diǎn),但機(jī)組的報(bào)警裝置不會(huì)出現(xiàn)報(bào)警提示,機(jī)組依然運(yùn)行,存在很大的安全隱患。因此在機(jī)組工況穩(wěn)定的情況下,建議將各溫度高限值設(shè)置按照運(yùn)行工況的參數(shù)設(shè)置,起到提前預(yù)警的作用,而高高限值按要求設(shè)定保證機(jī)組正常運(yùn)行。
2.加強(qiáng)對(duì)操作人員相關(guān)專業(yè)培訓(xùn),熟練掌握機(jī)組該系統(tǒng)的流程、組成、工作原理及常見(jiàn)故障的判斷和正確的處理方法,加強(qiáng)責(zé)任心,在日常巡檢時(shí)對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)要認(rèn)真仔細(xì)檢查。
3.在機(jī)組保養(yǎng)的過(guò)程中,仔細(xì)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)管路,特別連接處是否連接緊固。防止因振動(dòng)導(dǎo)致管路連接處松動(dòng)使?jié)櫥托孤?/p>
4.為保證機(jī)組的正常工作,應(yīng)嚴(yán)格注意潤(rùn)滑油的清潔,在機(jī)組工作初期,潤(rùn)滑油中會(huì)含在大量的金屬微粒和污垢,因此必須按時(shí)更換機(jī)油。一般初次工作100小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行第一次更換,繼續(xù)工作1000小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行第二次更換,以后可每工作4000小時(shí)以上更換一次。換油時(shí),待舊油放完后,應(yīng)徹底清潔內(nèi)部。