市政公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)探討

王本進(jìn)

摘要：瀝青混凝土路面在市政公路施工中較為常見，而隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，瀝青混凝土路面施工也發(fā)揮著越來越重要的作用。瀝青混凝土材料在公路施工中有諸多優(yōu)勢，例如堅固耐用、平整度高等。對于市政工程瀝青混凝土施工技術(shù)進(jìn)行探究，可以充分發(fā)揮瀝青混凝土路面的實際作用，同時還能保障市政公路工程的施工質(zhì)量。基于此，本文后續(xù)就市政公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)探究。

關(guān)鍵詞：市政工程;公路路面;瀝青混凝土;施工技術(shù)

中圖分類號：U416.2?? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A?? 文章編號：1672-9129（2020）12-0060-01

1 公路瀝青混凝土路面的優(yōu)勢

隨著我國交通運輸行業(yè)不斷發(fā)展，公路工程在進(jìn)行路面施工時通常會在其中應(yīng)用瀝青混凝土材料，這是因為瀝青混凝土路面具備諸多優(yōu)勢。首先，受瀝青混凝土材料特性的影響，瀝青混凝土路面具有良好的平整度和耐磨性的特征，可防止車輛在行駛過程中產(chǎn)生噪聲。在確保車輛平穩(wěn)行駛的同時，控制噪聲污染也將影響周圍的生態(tài)環(huán)境。其次，與傳統(tǒng)路面相比，瀝青混凝土路面在使用過程中不會出現(xiàn)揚塵等問題，且在暴雨季節(jié)也不會出現(xiàn)積水過多的問題。使用后有效改善人們的駕駛舒適性，同時減少道路造成的環(huán)境污染[1]。

2 公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)

2.1前期準(zhǔn)備。首先，認(rèn)識到瀝青混凝土路面的重要性，做好施工前的調(diào)查，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，進(jìn)行道路施工的規(guī)劃，制定科學(xué)合理的公路施工方案。其次，為了保證施工質(zhì)量，需要多施工技術(shù)進(jìn)行測試，并做好施工技術(shù)測試的總結(jié)和改進(jìn)工作。最后，做好施工過程的監(jiān)督。加強施工進(jìn)度和質(zhì)量的把控。市政公路進(jìn)行施工之前，需要施工人員全面掌握施工圖紙的各項要求，嚴(yán)格按照施工設(shè)計進(jìn)行施工。施工過程中，結(jié)合實際情況，可以對施工圖紙進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，考慮到施工場地的實際情況，比如，水文條件、地質(zhì)條件等，不斷優(yōu)化和挑戰(zhàn)公路設(shè)計，使其更加科學(xué)合理。除此之外，材料質(zhì)量也是確保施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，想要強化市政公路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量，就應(yīng)該從材料層次入手。不僅應(yīng)該對瀝青的質(zhì)量進(jìn)行進(jìn)場把控，而且還應(yīng)該對混凝土配比質(zhì)量、混凝土諸多材料的安全質(zhì)量嚴(yán)格進(jìn)行把控。開展材料進(jìn)場前的質(zhì)量檢驗，對材料合格證書、材料質(zhì)量參數(shù)等內(nèi)容進(jìn)行把控。混凝土配比質(zhì)量應(yīng)該嚴(yán)格開展檢驗，只有滿足市政公路瀝青混凝土路面施工設(shè)計要求的材料，才能夠進(jìn)場。

2.2溫度控制。通過一系列監(jiān)測工作，發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土自身溫度明顯高于其他施工材料，這就導(dǎo)致公路瀝青混凝土路面施工時經(jīng)常會因為溫度原因而出現(xiàn)質(zhì)量問題[2]。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)要求相關(guān)人員靈活運用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)手段，控制公路瀝青混凝土路面溫度，在合理范圍內(nèi)控制瀝青混凝土材料的溫度，避免瀝青混凝土總體溫度升高，材料溫度過高。由于不同條件下的瀝青混凝土材料溫度存在一定差異，這就要求相關(guān)人員對瀝青混凝土路面施工溫度展開實時監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土路面的施工溫度超過標(biāo)準(zhǔn)，必須及時丟棄相應(yīng)的瀝青混凝土材料。

2.3攤鋪。在市政工程瀝青混凝土路面施工過程中，通常會涉及到兩臺攤鋪機進(jìn)行一前一后的聯(lián)合進(jìn)行攤鋪作業(yè)。攤鋪機作業(yè)可以有效保證攤鋪路面的平整度，避免人工作業(yè)產(chǎn)生的誤差，除非極個別情況，否則不可以使用人工的方式修整已經(jīng)攤鋪好的路面，必須要求路面攤鋪作業(yè)與施工規(guī)定保持一致。人工攤鋪法只能用于難以用機械設(shè)備進(jìn)行攤鋪施工的路段，需要嚴(yán)格控制好路面的平整度和壓實度，保證工程項目的施工質(zhì)量。工程項目人員在攤鋪作業(yè)之前，要做好攤鋪機各項指標(biāo)參數(shù)的調(diào)試工作，保證材料運輸車輛就位之后可以立即開展施工，防止材料變質(zhì)，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，并結(jié)合混合料松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，做好各個施工環(huán)節(jié)以及施工細(xì)節(jié)的把控。

2.4 路面碾壓。在進(jìn)行公路的建設(shè)中，可以運用先進(jìn)的機械化碾壓技術(shù)對瀝青混凝土路面進(jìn)行攤鋪碾壓工作。這一步的工作包括多個環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)的工作都要安排專業(yè)的工作人員按照專業(yè)規(guī)定進(jìn)行施工，防止因為各種因素的產(chǎn)生，對公路的建設(shè)質(zhì)量造成影響，降低道路使用壽命。其中，道路路面的攤鋪是具有重要作用的一個環(huán)節(jié)，在這一環(huán)節(jié)的施工過程中利用先進(jìn)的攤鋪機進(jìn)行工作，將瀝青混凝土材料按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行攤鋪，保證道路可以成型。然后可以將已經(jīng)攤鋪完成的道路利用壓路機進(jìn)行壓實操作，保證道路的穩(wěn)定性，為后續(xù)工作的進(jìn)行提供保障。前期的準(zhǔn)備工作完成后就可以進(jìn)行最后的壓實工作了，壓實工作過程可以將道路抗壓能力提升到最高水平。在進(jìn)行攤鋪以及壓實的工作過程中，還要確保瀝青混凝土路面溫度的控制工作的完美進(jìn)行，保證路面溫度不會對后續(xù)的施工造成影響。

2.5 瀝青混凝土路面冷再生技術(shù)。瀝青路面相對于普通的砂石路，其穩(wěn)定性和強度較高。瀝青混合料的面層是鋪筑在剛性、柔性、半剛性基礎(chǔ)上的。因此，與水泥混凝土路面相比，瀝青路面行車更加舒適。采用冷再生技術(shù)能夠?qū)Πl(fā)生損壞的路面進(jìn)行修復(fù)，從而彌補了之前傳統(tǒng)路面修復(fù)的不足。冷再生施工能夠?qū)⒎€(wěn)定劑和新集料、水等按照一定的比例加入到瀝青路面的面層中，在達(dá)到路面修復(fù)的要求和標(biāo)準(zhǔn)后，借助冷再生機器進(jìn)行銑刨處理，從而能夠?qū)υ牧线M(jìn)行拌和、碾壓，達(dá)到對路面養(yǎng)護(hù)的效果，使得原本損壞的路面基層進(jìn)行達(dá)到新的要求，實現(xiàn)對路面的修復(fù) - 恢復(fù)和強化的作用。另外，冷再生技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)相比，還能夠一定程度上達(dá)到節(jié)約成本和節(jié)能環(huán)保的效果，從而具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

3 結(jié)語

總之，公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)對市政公路工程項目的建設(shè)水平有著直接的影響，加強對市政公路瀝青路面施工的監(jiān)督和施工，明確施工過程中可能存在的問題并采取針對性的措施進(jìn)行解決，采取較為成熟的施工技術(shù)，促進(jìn)我國市政工程項目建設(shè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 林香春 . 瀝青混凝土道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用研究 [J].福建建材，2017（3）：79-80.

[2] 鐘吉波 . 瀝青混凝土面層施工技術(shù)在市政道路維護(hù)工程中的應(yīng)用分析 [J]. 建材與裝飾，2018（5）：268-269.