提高柴油機(jī)燃料使用經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)措施

李禹澤

摘 要：柴油機(jī)作為一種比較常見(jiàn)的機(jī)械，在實(shí)際生產(chǎn)及工作中有著十分廣泛的應(yīng)用，因而保證柴油機(jī)有效應(yīng)用十分必要。在柴油機(jī)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，柴油機(jī)燃料屬于比較重要的影響因素，而柴油機(jī)燃料使用中較重要的一點(diǎn)就是提升其經(jīng)濟(jì)性，從而使柴油機(jī)燃料應(yīng)用得到較好的應(yīng)用。本文我們就來(lái)簡(jiǎn)單的探討一下如何提高柴油機(jī)燃料使用經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)措施，從而能夠更好的促進(jìn)柴油及燃料的使用效率，從而更好地促進(jìn)柴油機(jī)的進(jìn)步和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī);經(jīng)濟(jì)性;技術(shù)措施

柴油機(jī)的能夠達(dá)到的熱效率是非常的高的，目前柴油機(jī)的熱效率最高能夠達(dá)到的效率是40%，但是由于我國(guó)的柴油機(jī)械設(shè)計(jì)制造使用的水平比較落后，所以說(shuō)柴油機(jī)使用的熱效率只能達(dá)到實(shí)際效果在32%左右。如何提高柴油機(jī)燃料的經(jīng)濟(jì)性，有效減少燃油消耗，提高柴油機(jī)的使用效率，是現(xiàn)在我國(guó)柴油機(jī)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵。

1 選用結(jié)構(gòu)合理的燃燒室和密封良好的氣缸

想要有效提高柴油機(jī)的燃燒效率，那么首先就要能夠選擇結(jié)構(gòu)比較合理的柴油機(jī)，只有柴油機(jī)的燃燒室燃燒結(jié)構(gòu)比較合理才能夠更好地使燃燒更加充分，更好的提高燃油機(jī)的燃油效率，更好地促進(jìn)燃油機(jī)的發(fā)展和進(jìn)步。傳統(tǒng)的分割型燃燒是柴油機(jī)，就是比較先進(jìn)的燃燒機(jī)，它所能消散的熱量是比較小的，所有的散熱面積也比較小，所以說(shuō)他的使用效率是基本上高，能夠有效符合燃燒性能的要求。近年來(lái)隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，也研究出了一些比較先進(jìn)的陶瓷燃燒室柴油機(jī)，這種柴油機(jī)主要是利用耐高溫的工業(yè)陶瓷在進(jìn)行燃燒室的組裝的，陶瓷的特點(diǎn)就是耐高溫，從而有效的減少燃燒時(shí)的熱量消耗，從而有效的減少熱量消耗，更好地降低他們的其他的散熱率，提高柴油機(jī)的燃燒效率，從而更好地促進(jìn)燃燒的進(jìn)步和發(fā)展。想要更好的提高柴油機(jī)的燃燒效率，那么一定要保持一個(gè)密閉的空間，即一定要有一個(gè)密封良好的氣缸，因?yàn)橹挥忻荛]的空間以后才能使燃料充分進(jìn)行燃燒，而且密閉的空間能夠有效阻攔外界的影響，保持很好的溫度，讓燃燒變得更加充分，只有柴油機(jī)的燃燒變得更加充分之后，柴油機(jī)的燃料使用效率才會(huì)變得更加有效，才能夠有效促進(jìn)柴油機(jī)的進(jìn)步和發(fā)展。

2 控制柴油機(jī)的正常工作參數(shù)

2.1控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速

當(dāng)柴油機(jī)的工作轉(zhuǎn)數(shù)比較偏高的時(shí)候，燃料消耗就會(huì)發(fā)生變化，從而提高燃料消耗的效率。其實(shí)無(wú)論是柴油機(jī)的轉(zhuǎn)輪速度是由大變小，或者是由小變大，那么由于轉(zhuǎn)速發(fā)生了改變，所以相應(yīng)地燃燒都會(huì)發(fā)生變化。而且減少控制或者改變?nèi)紵亩夹枰兓臅r(shí)間，而這些時(shí)間的存在就會(huì)造成其中有很多的問(wèn)題。所以說(shuō)，想想要保證柴油機(jī)的正常工作，那么在進(jìn)行柴油機(jī)工作控制的時(shí)候，要能夠有效的控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，使其保持在一個(gè)合理的范圍，這樣才能夠有效保持其燃料的充分性，這樣柴油機(jī)的能源消耗才會(huì)更加的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和進(jìn)步性，才能夠更好的促進(jìn)柴油機(jī)的進(jìn)步和發(fā)展。想要很好的保證柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速，那就需要駕駛員在進(jìn)行柴油機(jī)消耗的時(shí)候及時(shí)的掌握轉(zhuǎn)速的情況，并且保持讓他保持一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速，才能更好的促進(jìn)柴油機(jī)進(jìn)步和發(fā)展。

2.2 控制柴油機(jī)負(fù)荷才能

因?yàn)椴裼蜋C(jī)它是一個(gè)需要燃燒柴油來(lái)促進(jìn)發(fā)電的功能，所以說(shuō)柴油機(jī)想要有機(jī)延長(zhǎng)使用壽命，那么在進(jìn)行能源消耗的時(shí)候，就一定能夠保證好柴油機(jī)要有足夠的負(fù)荷，使其在中等偏大的負(fù)荷下運(yùn)作，因?yàn)樗挥凶銐虻呢?fù)荷才能保持它的動(dòng)力系統(tǒng)，才能使柴油機(jī)的發(fā)展更好，才能夠有效保證柴油機(jī)的運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)柴油機(jī)的運(yùn)作速度更快后才能帶動(dòng)起來(lái)的柴油機(jī)的轉(zhuǎn)輪運(yùn)作，才能更好的保證燃燒，才能夠促進(jìn)他們的進(jìn)步和發(fā)展。當(dāng)然，除此之外，還應(yīng)該做到減少一些機(jī)械損失，駕駛員應(yīng)當(dāng)按照機(jī)械的工作的要求，將柴油機(jī)機(jī)械運(yùn)作保持在一個(gè)合理的范圍以內(nèi)，那么這就需要駕駛員需要有足夠高的耐心和足夠的判斷能力，根據(jù)機(jī)械的成長(zhǎng)度來(lái)運(yùn)行機(jī)運(yùn)行條件來(lái)選擇合適的負(fù)荷。一般來(lái)說(shuō)，如果不是一個(gè)合適的檔位來(lái)進(jìn)行開(kāi)關(guān)負(fù)荷的話，那么才有機(jī)就會(huì)有很大的難度，柴油機(jī)的負(fù)荷難度就會(huì)很難保持，所以一定要有一個(gè)很好的機(jī)械，從而有效保持其工作的負(fù)荷能力，從而更好地促進(jìn)柴油機(jī)的進(jìn)步和發(fā)展。

2.3提供合適的供油前腳

柴油機(jī)的燃燒效率除了燃燒室、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速意外，還有就是供油前腳也是非常的重要。提供一個(gè)合理的供油前腳能夠提供的工作效率也是比較大的，而且燃料耗率還比較低的。當(dāng)然，在保持轉(zhuǎn)速、負(fù)荷情況不變的情況下，這些情況都有做到最好的話，那么一定要一共提供一個(gè)很好的供油前腳，這樣才能夠更好地促進(jìn)柴油機(jī)的使用效率，才能更好的促進(jìn)柴油機(jī)的使用效率，提高其燃燒效率，更好地促進(jìn)其進(jìn)步和發(fā)展。因?yàn)椴裼蜋C(jī)的發(fā)展是有一個(gè)非常好的前景的，所以說(shuō)在其他工作情況下都能正常的工作的時(shí)候一定要保證的一個(gè)合適的供油前腳，能夠更好的提高能夠更好的促進(jìn)他們的發(fā)展。

2.4 保持柴油機(jī)的正常溫度

一般來(lái)說(shuō)，柴油機(jī)的溫度升高或者降低的話，都會(huì)出現(xiàn)了一個(gè)故障。柴油機(jī)的正常工作溫度是在冷卻水溫80到95℃的時(shí)候，能夠充分保證其燃燒。溫度控制員在進(jìn)行溫度檢測(cè)的時(shí)候，一定要讓柴油機(jī)的燃燒室在一個(gè)合理的溫度，因?yàn)橹挥幸粋€(gè)合理的溫度才能正常的燃燒，而且才有足夠的動(dòng)力進(jìn)行他的燃燒，才能夠有效延長(zhǎng)它的使用壽命。否則的話，如果說(shuō)柴油機(jī)的溫度過(guò)高或者過(guò)低的話，都是不利于柴油機(jī)的發(fā)展。其中的各種機(jī)械零件的性能就可能會(huì)變壞，所以不利于他們的發(fā)展。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我們可以得知柴油機(jī)的應(yīng)用和發(fā)展是有非常大的應(yīng)用前景的，想要有效促進(jìn)柴油機(jī)的進(jìn)步發(fā)展，提高燃燒效率，那么一定是要保持一個(gè)合理的轉(zhuǎn)速，有足夠的負(fù)荷，保持正常的溫度，提供合適的供油前腳，從而更好地促進(jìn)柴油機(jī)的進(jìn)步和發(fā)展。

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