信息化背景下礦井運(yùn)輸事故多發(fā)原因和對策的研究

栗軒

摘 要 礦井的運(yùn)輸在缺少安全管理等因素的影響下，會(huì)很容易發(fā)生事故。本文就研究了礦井事故多發(fā)的原因，分析在指揮、操作、管理、技術(shù)等方面的因素，探討如何做好礦井運(yùn)輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳎瑤椭嵘V井的運(yùn)輸安全。

關(guān)鍵詞 礦井運(yùn)輸;事故多發(fā);原因;對策

引言

礦井在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)輸事故存在著明顯的突發(fā)性，而且有些礦井由于管理等原因，存在運(yùn)輸事故多發(fā)的情況。運(yùn)輸事故的發(fā)生既會(huì)導(dǎo)致人員傷亡，也會(huì)造成相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損。因此，需要尋找事故多發(fā)的原因，并且采用合理的對策，滿足礦井的安全生產(chǎn)需求。

1礦井運(yùn)輸事故原因分析

礦井運(yùn)輸事故具有一定的突發(fā)性，很多事故發(fā)生的因素往往都很早就已經(jīng)存在，在一些潛在危險(xiǎn)沒有發(fā)現(xiàn)的情況下，隨著時(shí)間推移，一旦條件成熟，就容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。不僅會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的人員傷亡，同時(shí)也會(huì)造成相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。

（1）違章指揮。礦井的運(yùn)輸工作有嚴(yán)格規(guī)章制度要求，但是一部分礦井受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致一些基層干部過于重視生產(chǎn)，從而忽略了礦井生產(chǎn)的安全性，會(huì)采取盲目追求進(jìn)度和效益，造成相關(guān)安全制度不能發(fā)揮作用，就容易引發(fā)運(yùn)輸事故。比如因工作量大，管理人員違反勞動(dòng)紀(jì)律，強(qiáng)令駕駛員加班延點(diǎn)，駕駛員疲勞駕駛造成各類輔助運(yùn)輸事故的發(fā)生。

（2）違章操作。有些工作人員并沒有足夠的安全意識(shí)，為了能夠搶時(shí)間，或者降低工作的難度，以及擁有較強(qiáng)的僥幸心理，就會(huì)出現(xiàn)大量的違規(guī)操作情況。尤其是一些職工存在僥幸心理，在清楚安全風(fēng)險(xiǎn)很大的情況下依然選擇繼續(xù)工作，就會(huì)導(dǎo)致事故出現(xiàn)。

（3）相關(guān)部門的監(jiān)管不到位。在煤礦的運(yùn)輸管理中，相關(guān)部門的監(jiān)管和掌控力度不夠，這就使得煤礦企業(yè)無法認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，更無法解決出現(xiàn)的問題，這就使得安全問題無法及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，從而為礦井運(yùn)輸管理的安全買下極大的隱患。

（4）輔助運(yùn)輸車輛老化。煤礦企業(yè)因?yàn)橘Y金問題而無法及時(shí)更換和升級相關(guān)的設(shè)備，而導(dǎo)致設(shè)備陳舊和老化，加之礦井作業(yè)中運(yùn)輸設(shè)備長期處于高負(fù)荷下運(yùn)行狀態(tài)，這就使得設(shè)備出現(xiàn)損壞和損耗，如果不及時(shí)對礦井的運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢修，則會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

2控制礦井運(yùn)輸事故多發(fā)的方法

（1）提高全體人員安全意識(shí)和技能。通過提高全體人員安全意識(shí)，可以減少在礦井運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中出現(xiàn)運(yùn)輸事故，保證人員更加重視運(yùn)輸工作的安全;而通過對相關(guān)安全技能的培養(yǎng)工作，可以讓人員采取正確的方式處理各種安全問題。為此，必須要針對礦井運(yùn)輸?shù)母鞣矫媲闆r，堅(jiān)持以人為本的思想，提升全體員工的運(yùn)輸安全意識(shí)和技能。通過做好對法律、法規(guī)、教程、條例等等的學(xué)習(xí)，以及通過安全事故的事例進(jìn)行警示教育，讓所有人員都樹立起安全第一的思想，遵守相關(guān)安全規(guī)章制度，并形成安全操作的自覺。在安全技能的培訓(xùn)上，必須做好對礦井運(yùn)輸工作中特殊崗位人員的技術(shù)培訓(xùn)，而且要采取嚴(yán)格的考核方法，遵守持證上崗的要求，確保崗位上所有的人員都能有足夠的安全操作技能。而對于沒有經(jīng)過培訓(xùn)或者未能通過考試的人員，不能允許其從事特殊崗位工作。

（2）利用智能信息化技術(shù)提升車輛性能。無軌膠輪車使用在礦井的運(yùn)輸中，加入一些智能信息化的輔助功能，例如無軌膠輪車主動(dòng)剎車系統(tǒng)、并線輔助、夜視倒車影像等智能化輔助駕駛功能，以及無軌膠輪車運(yùn)行狀況數(shù)據(jù)上傳實(shí)時(shí)顯示信息化功能，確保礦井輔助運(yùn)輸?shù)陌踩?，從而提升礦井的生產(chǎn)效益。使用智能信息化技術(shù)，降低輔助運(yùn)輸事故的發(fā)生率，并提升礦井的整體效益。

（3）利用信息化技術(shù)管理車輛。礦井運(yùn)輸?shù)墓ぷ髦袝?huì)使用到大量的無軌膠輪車，需要做好對車輛的管理工作。為此，首先要對所有車輛都進(jìn)行編碼管理工作，通過使用電子掃碼、軟件管理的方式，做好對所有車輛的統(tǒng)籌工作。其次，要嚴(yán)格制定車輛領(lǐng)用制度，做好各項(xiàng)工作的交接，并且保持對車輛的定位。在檢修工作中，需要建立起嚴(yán)格的檢修制度，建立起專門的檢修場所、檢查設(shè)備和檢修設(shè)備，配備專業(yè)的檢修人員。對所有礦井車輛的檢修數(shù)據(jù)都要做好記錄，并且及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)的更新和管理，有效利用信息化技術(shù)開展對運(yùn)輸車輛的管理工作。

（4）做好日常監(jiān)管工作。為了保證相關(guān)規(guī)章制度能夠落實(shí)，就要采取嚴(yán)格的監(jiān)管制度，并且做好對礦井運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督和管理工作，控制礦井運(yùn)輸事故的發(fā)生。為此，需要將日常監(jiān)督檢查和重點(diǎn)項(xiàng)目的監(jiān)督檢查進(jìn)行結(jié)合，采用動(dòng)態(tài)檢查制度的同時(shí)，也要做好各項(xiàng)專項(xiàng)整治工作，以便能夠及時(shí)排查礦井中所存在的問題和隱患，并且及時(shí)采取合理的方式予以解決。通過建立健全礦井運(yùn)輸?shù)陌踩w系和責(zé)任體系，以便能夠明確職工在礦井工作中的責(zé)任，并且嚴(yán)格制定管理制度，加強(qiáng)對違章行為的懲罰，解決各種不遵守制度的亂象。通過追究相關(guān)人員和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，形成遵守規(guī)章制度的氛圍。

（5）加強(qiáng)對運(yùn)輸安全的專項(xiàng)治理。為了能夠集中解決礦井運(yùn)輸工作中突出存在的問題，需要根據(jù)《礦井安全規(guī)程》和輔助運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)輸狀況的排查，對于達(dá)標(biāo)到安全規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況，進(jìn)行集中整治工作。為保證整治工作的效果，需要明確整治措施，明確負(fù)責(zé)人，并且定制整改時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。通過做好嚴(yán)格的驗(yàn)收工作，保證整治工作的結(jié)果和質(zhì)量。同時(shí)，也要加大安全方面的投入，加強(qiáng)完善各種保護(hù)措施，報(bào)廢落后的運(yùn)輸技術(shù)，更新全新設(shè)備，提升運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)水平。

3結(jié)束語

礦井運(yùn)輸事故的原因有很多，但是通過合理使用技術(shù)，加強(qiáng)安全管理，就可以做好維護(hù)工作，保證礦井運(yùn)輸?shù)目傮w效果。在監(jiān)督工作中，需要嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程制度，合理應(yīng)用專項(xiàng)治理和動(dòng)態(tài)檢查制度，并做好對人員在安全技能和意識(shí)上的培訓(xùn)，為礦井的安全工作，創(chuàng)造條件。

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