綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)（TOCC）建設(shè)探討

晁曉寧 張昆

摘 要 城市建設(shè)，交通先行。隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展，交通運(yùn)輸管理部門(mén)壓力日益增大。大力發(fā)展安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通，建立完善的綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，提升綜合交通管理水平成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。本文重點(diǎn)探討如何建立綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，為城市綜合交通管理提供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞 綜合交通;運(yùn)行監(jiān)測(cè);TOCC

引言

圍繞建立綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系的目標(biāo)，結(jié)合城市綜合交通管理中的問(wèn)題與需求，建設(shè)綜合交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)平臺(tái)（TOCC），打造城市交通管理的智慧中樞，全面提升城市綜合交通管理水平。

1概述

（1）建設(shè)背景。近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)化推進(jìn)，城市人口日益增多，交通管理壓力隨之增大?！妒瀣F(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)“大力發(fā)展綜合交通，推進(jìn)公交都市建設(shè)，提升客運(yùn)服務(wù)安全便捷水平，建設(shè)安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代交通綜合體系”[1]。

（2）需求分析。①綜合運(yùn)行監(jiān)測(cè)的需求。綜合交通各行業(yè)有自己的監(jiān)管系統(tǒng)，如公交、出租、軌道交通等，系統(tǒng)間相互獨(dú)立，管理者無(wú)法掌握綜合交通整體運(yùn)行情況，需匯聚各行業(yè)運(yùn)行情況，向管理者提供綜合交通整體運(yùn)行情況。②應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的需求。交通運(yùn)輸管理者未和政府其他部門(mén)建立應(yīng)急協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，無(wú)法快速高效的處理重特大綜合交通突發(fā)事件。為應(yīng)對(duì)各類重特大綜合交通應(yīng)急事件，需要建立高效完善的應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。③綜合分析決策的需求。綜合交通行業(yè)數(shù)據(jù)融合分析能力薄弱，無(wú)法為線路優(yōu)化、站點(diǎn)優(yōu)化、交通規(guī)劃等交通決策提供數(shù)據(jù)支持。需要融合公交、出租、軌道交通等交通數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為交通決策提供數(shù)據(jù)支持。④交通信息服務(wù)的需求。隨著時(shí)代發(fā)展，公眾對(duì)出行質(zhì)量的要求日益提高，快捷、便利成為公眾出行主要關(guān)注點(diǎn)。需要整合各類綜合交通信息，向公眾提供各類信息服務(wù)。

（3）建設(shè)理念。引入大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市交通信息的數(shù)字化融合，通過(guò)自動(dòng)處理、智能分析、智慧決策，形成城市綜合交通管理的智慧中樞，構(gòu)建扁平化指揮、精細(xì)化管理、一體化運(yùn)作、智能化服務(wù)的智慧交通新模式，促進(jìn)城市資源共享、管理靈敏和服務(wù)便捷，支撐城市可持續(xù)發(fā)展。

2總體設(shè)計(jì)

平臺(tái)匯聚公交、出租、軌道、水運(yùn)、鐵路等交通信息，對(duì)交通整體運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)預(yù)警，對(duì)相關(guān)管理部門(mén)進(jìn)行指揮調(diào)度。同時(shí)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)政府其他部門(mén)，處理各類綜合交通重特大事件，向企事業(yè)單位和社會(huì)公眾提供信息服務(wù)。平臺(tái)自底向上分為數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)中心、平臺(tái)支撐、業(yè)務(wù)應(yīng)用，同時(shí)建設(shè)安全體系、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范作為支撐。

數(shù)據(jù)接入：接入公交、出租、軌道交通、水運(yùn)、鐵路、航空等交通行業(yè)數(shù)據(jù)，全面了解綜合交通整體運(yùn)行情況。

數(shù)據(jù)中心：對(duì)所有采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、融合、分析，形成綜合交通基礎(chǔ)庫(kù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)、主題數(shù)據(jù)庫(kù)。

支撐平臺(tái)：主要包括地理信息服務(wù)、視頻通用服務(wù)、統(tǒng)一權(quán)限管理、數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。

業(yè)務(wù)應(yīng)用：在支撐平臺(tái)基礎(chǔ)上，結(jié)合交通業(yè)務(wù)搭建各類業(yè)務(wù)應(yīng)用。

3建設(shè)內(nèi)容

（1）數(shù)據(jù)中心。建設(shè)數(shù)據(jù)中心，匯聚各類交通數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合分析，形成各類交通主題庫(kù)，為業(yè)務(wù)應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐。①數(shù)據(jù)采集。通過(guò)數(shù)據(jù)交換、接口、人工方式采集等方式，采集交通基礎(chǔ)、實(shí)時(shí)運(yùn)行、交通業(yè)務(wù)信息。②數(shù)據(jù)融合。在數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)上，進(jìn)行數(shù)據(jù)校驗(yàn)、數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)。③數(shù)據(jù)分析。結(jié)合業(yè)務(wù)需求，進(jìn)行各類數(shù)據(jù)分析。

（2）共性支撐。①地理信息服務(wù)平臺(tái)。為業(yè)務(wù)應(yīng)用提供基于空間的查詢、定位、分析和態(tài)勢(shì)推演等地理信息綜合服務(wù)，滿足應(yīng)急指揮和信息管理的空間可視化需求，便于調(diào)配車輛資源，快速、準(zhǔn)確地劃分應(yīng)急響應(yīng)區(qū)域。②視頻通用服務(wù)平臺(tái)。統(tǒng)一接入已有視頻圖像資源，建設(shè)視頻信息匯聚平臺(tái)，整合各類視頻圖像資源，實(shí)現(xiàn)視頻圖像資源的匯聚、訪問(wèn)。③統(tǒng)一權(quán)限管理平臺(tái)。對(duì)組織機(jī)構(gòu)內(nèi)所有應(yīng)用實(shí)行統(tǒng)一的用戶信息的存儲(chǔ)、認(rèn)證和管理，向用戶提供單點(diǎn)登錄服務(wù)。④數(shù)據(jù)交換平臺(tái)。整合內(nèi)部、外部數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)各方面數(shù)據(jù)資源的交換，加強(qiáng)信息資源的開(kāi)發(fā)利用和優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)綜合交通數(shù)據(jù)讀寫(xiě)、存儲(chǔ)、共享、查詢的統(tǒng)一協(xié)同管理。

（3）業(yè)務(wù)應(yīng)用。①監(jiān)測(cè)預(yù)警。匯聚公交、出租、軌道交通、水運(yùn)、鐵路、航空等交通運(yùn)行數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)綜合交通綜合運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各類交通問(wèn)題。②應(yīng)急指揮。通過(guò)信息化智能化手段實(shí)現(xiàn)對(duì)城市綜合交通資源的監(jiān)控和調(diào)配，聯(lián)合綜合交通應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)相關(guān)單的位和行業(yè)企業(yè)，形成“信息交互、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、分級(jí)指揮、一致行動(dòng)”的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，提供對(duì)綜合交通運(yùn)行的保障支持。③決策分析。通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)資源的整合和深層次、多方面的挖掘分析和處理，為城市綜合交通規(guī)劃、研究和決策等工作提供支撐，以服務(wù)于政府決策、規(guī)劃、建設(shè)、研究、管理等部門(mén)和社會(huì)公眾。④信息服務(wù)。通過(guò)App、微信、網(wǎng)站、情報(bào)板等方式，向企業(yè)、政府單位、公眾提供各類交通信息服務(wù)。

參考文獻(xiàn)

[1] 交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置中心.公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與管理概論[M].人民交通出版社，2020.