淺談夜間云的觀測

王照剛

（民航新疆空管局空管中心氣象中心，新疆 烏魯木齊830016）

在氣象觀測項目中，云的觀測誤差較大，它由觀測員目測確定，特別是在夜間，由于光照條件不足，云更加難以判定。中國民航氣象觀測工作現(xiàn)幾乎都在使用氣象自動觀測系統(tǒng)，雖然自觀系統(tǒng)很好地解決了人工觀測中諸多問題，但現(xiàn)階段云的觀測項目還未完全實(shí)現(xiàn)自動觀測，仍需人工進(jìn)行目測。

雖然云的外形特征、形成原因各異，但萬變不離其宗，總有一定的規(guī)律可循，只要熟記云的主要特征及其演變規(guī)律，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，便能正確掌握夜間云的觀測方法。

云的觀測內(nèi)容有云量、云狀、云高三大部分，本文著重探討夜間云狀的觀測技巧，通過多年工作實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，談幾點(diǎn)粗淺的看法。

1 掌握正確的觀測方法

首先，在天黑前，觀測員應(yīng)仔細(xì)觀測本場云、能見度、天氣現(xiàn)象的實(shí)況，結(jié)合器測數(shù)據(jù)，根據(jù)白天演變規(guī)律，分析入夜后的演變趨勢和可能出現(xiàn)的天氣系統(tǒng)、天氣現(xiàn)象等，做到事先心中有數(shù)，為夜間觀測做好準(zhǔn)備工作。其次，每次觀測前，觀測員應(yīng)在暗處停留數(shù)分鐘，待視覺完全適應(yīng)周圍環(huán)境后方可觀測，因?yàn)槿搜圻m應(yīng)黑暗環(huán)境需要一個過程，人剛從亮處進(jìn)入黑暗環(huán)境時，一開始什么都看不見，需要5～10 min 時間適應(yīng)環(huán)境，如果從室內(nèi)光亮處出來就進(jìn)行觀測，易造成較大誤差。最后，觀測時需有一定的順序，黃昏時先看西方天空情況，拂曉則先看東方，夜間一般先觀測天頂，而后再觀測四周。

2 掌握白天及傍晚云的連續(xù)變化情況

要正確判定夜間云，傍晚時就應(yīng)該注意觀測天空云的分布情況，了解當(dāng)天云的發(fā)展與演變規(guī)律，加大巡視力度，增加云的觀測次數(shù)，為夜間云的觀測打下基礎(chǔ)。入夜以后，更應(yīng)該認(rèn)真監(jiān)視云的變化，以確定、掌握云的演變過程。

如果白天是對流云，就要根據(jù)傍晚觀測云是發(fā)展還是衰退來決定夜間可能會演變成何種云狀，再根據(jù)白天云狀演變規(guī)律，結(jié)合當(dāng)時天氣狀況、氣象要素來分析其后可能會出現(xiàn)的云狀。例如，白天積狀云發(fā)展很旺盛，傍晚不見衰退，夜間則可能仍有積狀云存在，甚至發(fā)展成積雨云；如果積狀云傍晚已經(jīng)減退，到夜間可能蛻變成積云性層積云、積云性高積云、偽卷云等。

3 結(jié)合實(shí)測云底高度判斷

夜間特別是拂曉有低云時，應(yīng)加強(qiáng)實(shí)測云底高度的監(jiān)視，可參考自動觀測系統(tǒng)上實(shí)測云高來判斷云狀；有探空資料的臺站，可參照資料分析云底高度、云厚來判定云狀，也可以根據(jù)觀測點(diǎn)附近的山峰或高大建筑的高度來估計云底高度；或者通過飛機(jī)入云的高度判定云狀，電話詢問塔臺管制員飛機(jī)入云高度，用來判定云狀。這都要求觀測員對本場各類云的高度大致分布情況要熟記在心。

4 掌握夜間云的特征

夜間觀測云，有月光時，因?yàn)楣庾陨隙抡丈?，所以云越高越白，越低越黑。無月亮而云底受地面燈光照射時，因光自下而上照射，所以云越低云底越白，云越高云底越黑。無月光而云底也沒受到地面燈光照射時，一般均為黑色。基于此，應(yīng)認(rèn)真分析夜間云的主要特征，正確區(qū)分各類云。

4.1 卷云

卷云很薄時，星光位置分明，稀疏零散，且可以透過云層，呈灰白色，沒有閃閃發(fā)光的感覺，這種情況往往容易給人造成錯覺，誤認(rèn)為碧空無云。而碧空無云時，不僅星光閃閃四射、耀眼，并且星光布滿全天。

4.2 卷云、卷積云

一般呈灰白色，云厚處只能看到較明亮的星光，云薄處必須仔細(xì)分辨才能看出一些卷云的特征。卷云在月亮周圍經(jīng)常有不完整的暈，而卷積云則沒有。

4.3 卷層云

一般也呈灰白色，云薄時，星光模糊；云厚時，大部分星光看不見，只能看到幾顆亮度較大的星星且光點(diǎn)模糊。在月亮周圍常有完整的暈，隱約可見云的結(jié)構(gòu)，星月光呈乳白色。

4.4 高層云

云層呈黑色，一般不見星光，在云層較薄時月亮如隔了一層毛玻璃，仔細(xì)觀察可分辨出云底比較均勻，與地平線間有一條分界線。

4.5 層積云

云塊排列比較整齊規(guī)則，多呈灰白色或深灰色。透光層積云的云隙處星光清晰可見，蔽光層積云則不見星光，在云層起伏顯著時，往往云塊中部顏色較深，邊緣顏色反而較淺，明暗相間比較明顯。積云性層積云則是對流發(fā)展受阻，由積云頂部擴(kuò)展或云頂塌陷平衍，也或是傍晚時地面的受熱空氣上升直接凝結(jié)而來，多呈扁平的長條狀，云塊也比較厚，這種云持續(xù)時間不長，很快消散。

4.6 雨層云

一般呈黑色，當(dāng)?shù)孛嬗休^強(qiáng)的燈光照射時呈灰白色，即使仔細(xì)觀察也看不出與地平線之間有分界線，降水云層出現(xiàn)時常伴有連續(xù)性的雨或雪。

4.7 碎雨云

呈灰白色或黑色，常出現(xiàn)在降水時或降水前后的降水云層之下，云體散亂破碎，形狀多變，移動速度較快。

4.8 層云

這種云很低，受地面燈光照射時呈灰白色，當(dāng)?shù)孛鏌艄鈴?qiáng)烈時，云底呈白色，模糊不見星光，云很薄時可隱約見到個別星光和月亮輪廓。

4.9 積云、積雨云

積云在夜間好像孤立的黑色物體懸掛在天空中，垂直發(fā)展旺盛的積云像聳立的山峰。積雨云在夜間比較好辨認(rèn)，出現(xiàn)時往往伴有閃電和雷聲，云的頂部有卷云的結(jié)構(gòu)特征；當(dāng)較強(qiáng)的積雨云經(jīng)過本場時，各種氣象要素均有明顯變化，如氣溫下降、氣壓陡增、濕度增大、風(fēng)向突變，還常伴有電閃雷鳴，即使看不到閃電和聽不到雷鳴，也會有烏云翻滾，天空更加黑暗，很快就會刮風(fēng)下雨，而且雨滴比較大，陣性明顯。

5 根據(jù)云所伴隨的天氣現(xiàn)象判定

云是天氣的招牌，云的演變其本身就是天氣系統(tǒng)的演變和發(fā)展的外在表現(xiàn)，因此，云的演變有其內(nèi)在的變化規(guī)律。云除了具有季節(jié)性特征外，還與當(dāng)時的天氣密切相關(guān)，可以根據(jù)出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象來判斷天空中的云狀。

一般下毛毛雨或米雪的是層云，連續(xù)性降水的是雨層云或低而厚的高層云，間歇性降水是層積云或低而厚的高積云。雷電、大風(fēng)、陣雨、冰雹是對流云（CB 云）產(chǎn)生的天氣現(xiàn)象，在明夜，卷層云通常有暈，密卷云有時也有部分暈圈。華出現(xiàn)于高積云，較高的層積云有時也出現(xiàn)華。

6 結(jié)合氣象要素判定

各種云的生成、移動、演變與氣象要素是密切相關(guān)的。例如當(dāng)濕度急劇上升，天空垂直能見度變差，無風(fēng)或風(fēng)很小時，這往往是層云出現(xiàn)的預(yù)兆。較強(qiáng)的積雨云過本場時，地面氣象要素會有劇烈變化，過境前，氣溫高、濕度大、氣壓下降、風(fēng)小、天氣悶熱；過境時，氣溫下降、風(fēng)速增大、陣風(fēng)明顯、氣壓陡升；過境后，各氣象要素恢復(fù)正常。

7 參考周邊自動氣象站云的情況

系統(tǒng)性的上升運(yùn)動，往往會在廣大地區(qū)生成云，這時可以參考周邊自動氣象站（烏魯木齊機(jī)場周邊自動站：呼圖壁、柴窩堡、五家渠）云的情況，特別是上風(fēng)方向（即云移來的方向）測站云的情況，對判定本場的云狀有很大的幫助。夜間將有系統(tǒng)性天氣或是危險復(fù)雜天氣來臨時，值班觀測員結(jié)合本場各氣象要素及天氣實(shí)況，參考周邊氣象站實(shí)測云高、風(fēng)向風(fēng)速、濕度、降水、能見度等，綜合判定云狀。

8 通過輔助手段判定夜間云

觀測員在平時不僅應(yīng)加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的提升，也需與預(yù)報員、設(shè)備機(jī)修人員多溝通、多交流、多取經(jīng)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)新事物的能力，熟練掌握氣象現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備識別云的常識，利用其指導(dǎo)夜間云的觀測，可參考雷達(dá)回波、探空資料、衛(wèi)星云圖等資料來分析云的特征。值班期間，多與預(yù)報員溝通，了解短期天氣情況，掌握未來天氣演變趨勢，做到心中有數(shù)。

9 結(jié)語

夜間，由于光照不足，云的觀測有一定難度，因此，觀測員要熟記各類云的定義、特征，掌握云的生成和演變規(guī)律，加強(qiáng)連續(xù)觀測，結(jié)合所伴隨的天氣現(xiàn)象、各氣象要素的變化進(jìn)行綜合判定，并通過不斷探索，在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力提高夜間云的識別能力，為保障飛行安全提供及時、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的氣象服務(wù)。