鋼鋁特種車輛改裝混合動(dòng)力的可行性研究

李經(jīng)偉 王曉惠

摘要：進(jìn)入21世紀(jì)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們對(duì)生活的質(zhì)量要求也越來越高，汽車市場(chǎng)的需求量也不斷增加，汽車也逐漸成為人們生活中不可缺少的一部分，基本每家每戶都有一輛屬于自己的車，正因如此，特種車輛也逐漸浮現(xiàn)于人們的生活當(dāng)中。由于人們對(duì)高端事物的追求，對(duì)于特種車輛的普通配置是不會(huì)一直滿意和喜歡的，所以關(guān)于特種車輛的改裝也開始在這個(gè)時(shí)代潮流了起來。

關(guān)鍵詞：鋼鋁特種車輛;車輛改裝;混合動(dòng)力

前言：混合動(dòng)力改裝的理念其實(shí)在二十世紀(jì)的時(shí)候就已經(jīng)有了，只是那時(shí)候因?yàn)橐恍┮蛩貙?dǎo)致沒發(fā)展起來。由于石油燃料的逐漸減少，現(xiàn)在全球的發(fā)展中心都在往新能源上走，新能源清潔減排，會(huì)大幅度的減少尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。在汽車發(fā)展行業(yè)里值得一提的是豐田，在全球汽車行業(yè)進(jìn)入低谷的局勢(shì)下，豐田堪稱是“一枝獨(dú)秀”，豐田并非是偶然成功的。豐田成功的因素有很多，它最大的成功的因素就是豐田它比其他的汽車更快的將油和電這兩種能源結(jié)合在一起。

1.鋼鋁特種車輛的動(dòng)力改裝

1.1特種車輛的含義

什么是特種車輛呢？簡(jiǎn)而言之就是車身結(jié)構(gòu)或者性能與普通機(jī)車不同的車輛，無(wú)論是外型尺寸還是車身重量都與普通車輛有區(qū)別的特殊車輛。特種車又可以分為四種：第一種是用于清掃清潔、起重、升降、攪拌、挖掘等各種專用機(jī)動(dòng)車;第二種是消防和醫(yī)療一類的;第三種是油罐車、氣灌車、液灌車以及冷藏車等;第四種是指集裝箱拖頭。在這四大類中，像公路清潔車、灑水車;建筑工地的挖掘機(jī)、塔吊機(jī);消防車以及獻(xiàn)血移動(dòng)屋都是我們生活中最常接觸到的。

1.2車輛中混合動(dòng)力模式的優(yōu)點(diǎn)

混合動(dòng)力模式的優(yōu)點(diǎn)主要有五種：第一是環(huán)保，混合動(dòng)力汽車比燃油動(dòng)力汽車更清潔，燃油效率更高，在相同的燃油消耗下，混合動(dòng)力汽車行駛的距離比燃油汽車的要長(zhǎng);第二種是稅費(fèi)優(yōu)勢(shì)，由于國(guó)家政府大力支持新能源的開發(fā)，所以混合動(dòng)力汽車可以享受國(guó)家補(bǔ)貼計(jì)劃，并且在使用期間稅費(fèi)極低甚至可以免交稅;第三種是使用成本，混合動(dòng)力汽車主要采用的是油電結(jié)合的模式，所以混合動(dòng)力汽車對(duì)化石燃料的消耗減低了很多，運(yùn)行成本也相對(duì)節(jié)省了很多;第四種是再生制動(dòng)，混合動(dòng)力汽車的每一次制動(dòng)都是可以進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換的，即車輛的動(dòng)能可以轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池中;最后一種則是保值率高，由于現(xiàn)在市場(chǎng)上汽油價(jià)格在不斷的提升，燃油汽車已然成為一個(gè)高消耗品，因此導(dǎo)致大部分用戶都轉(zhuǎn)向了混合動(dòng)力汽車，因?yàn)槎质袌?chǎng)中燃油汽車貶值嚴(yán)重，形成對(duì)比的混合動(dòng)力汽車保值率則比較高。

1.3改裝車輛的法規(guī)與條款

根據(jù)我國(guó)公安部《機(jī)動(dòng)車登記辦法》有關(guān)規(guī)定，更改汽車輪胎規(guī)格、改裝汽車進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)可能會(huì)改變汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，從而影響到汽車行駛中的安全性質(zhì)，所以這三種改裝機(jī)制都是在我國(guó)嚴(yán)厲禁止的汽車變更項(xiàng)目。如果私自進(jìn)行汽車的非法改裝，則會(huì)對(duì)該機(jī)動(dòng)車的所有人依法處以500-1000元的罰款，并且強(qiáng)制要求該機(jī)動(dòng)車的所有人將其機(jī)動(dòng)車恢復(fù)到原來的樣子。法律法規(guī)對(duì)于改裝汽車做出了限制：汽車的型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)、車架號(hào)不能改，不能破壞車身結(jié)構(gòu);車體面積不能超過總面積的30%，如果超過了，就必須要相關(guān)部門報(bào)批。車的外觀不能大浮動(dòng)改動(dòng)，要求與行駛證上的照片基本保持一致。根據(jù)我國(guó)的有關(guān)規(guī)定，在不影響到汽車在行駛中的安全穩(wěn)定性，是允許已經(jīng)注冊(cè)登記的汽車更換前保險(xiǎn)杠以及加裝后霧燈。如果公安車管部門在年審中發(fā)現(xiàn)沒有申請(qǐng)通報(bào)私自進(jìn)行違規(guī)改裝的話，是要要求將汽車恢復(fù)到原來的模樣的。

2.特種車輛混合動(dòng)力改裝的研究探討

2.1車輛的系統(tǒng)的研究

在目前汽車行業(yè)的發(fā)展中，車輛混合動(dòng)力改裝中應(yīng)用到的原動(dòng)機(jī)主要是燃?xì)廨啓C(jī)、柴油機(jī)和汽油機(jī)。在車輛混合改裝連接模式里面主要分三種：串聯(lián)式、并聯(lián)式以及混聯(lián)式。下面我們分開講解這三種模式的概念。串聯(lián)式：串聯(lián)式動(dòng)力是由發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)三部分通過串聯(lián)的方式組成SHEVD的動(dòng)力單元格系統(tǒng)，是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能通過變速器驅(qū)動(dòng)汽車，這種串聯(lián)結(jié)構(gòu)適用于城市路段高低起伏大，頻繁起步或低速運(yùn)行的路況;并聯(lián)式：并聯(lián)式系統(tǒng)是由發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)來共同驅(qū)動(dòng)汽車，然而發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)又屬于兩個(gè)獨(dú)立的個(gè)體，可以單獨(dú)對(duì)汽車進(jìn)行驅(qū)動(dòng);混聯(lián)式：混聯(lián)式就是指串聯(lián)與并聯(lián)優(yōu)點(diǎn)的相結(jié)合。其動(dòng)力系統(tǒng)包含三個(gè)：發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)。混聯(lián)式混合動(dòng)力的改裝雖然組裝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但是控制作用是三種模式里最方便的。

2.2車輛各設(shè)備的探討

主要從發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池三個(gè)方面展開探索。

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)電機(jī)是指能將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備。最常見的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都與排氣量相關(guān)聯(lián)，所以一般來說，排氣量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率就越大。另一個(gè)參考的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸大小問題，在考慮功率大小合適的情況下，還要考慮其大小與車子本身空間構(gòu)造的大小是否符合。在發(fā)動(dòng)機(jī)裝置里面有一個(gè)能量的儲(chǔ)存，例如當(dāng)遇到爬坡的情況時(shí)，是需要發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能與儲(chǔ)存裝置里的能量相結(jié)合，從而產(chǎn)生更大的能量來作為車輛的驅(qū)動(dòng)力，促使車輛可以平穩(wěn)快速的向前移動(dòng)。

（2）電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)按照使用電源的不同可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)，在電力系統(tǒng)中的電機(jī)大部分屬于交流電機(jī)。電機(jī)是混合動(dòng)力特種車輛的驅(qū)動(dòng)中的一種，在選擇電機(jī)時(shí)要考慮到它的功率大小、電路以及控制系統(tǒng)。以往車輛的一些改裝都是單向控制的，這樣沒有辦法進(jìn)行能量的一個(gè)循環(huán)轉(zhuǎn)換，簡(jiǎn)單的說就是不能進(jìn)行回收再生的制動(dòng)能量，所以在之后的改裝中要能實(shí)現(xiàn)雙向控制，這樣可以節(jié)省很多的能量資源。

（3）蓄電池。蓄電池就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的一種設(shè)備，是汽車中必不可少的一部分。分為鉛酸蓄電池和免維護(hù)型池蓄電，其中鉛酸蓄電池是使用最多的。蓄電池可以反復(fù)充電放電，在混合動(dòng)力特種車輛中關(guān)于蓄電池的選擇需要考慮到動(dòng)力電池的成本、使用時(shí)限、以及性能等問題。在成本上一定要保證的是使用時(shí)的花費(fèi)可以彌補(bǔ)電池的花費(fèi)，因?yàn)槭褂贸杀居邢蓿砸畲蠡慕档统杀鹃_支。

2.3后期維護(hù)策略

要定期進(jìn)行設(shè)備的檢查檢驗(yàn)、進(jìn)行保養(yǎng)修護(hù)。對(duì)此相應(yīng)的電氣設(shè)備企業(yè)制造公司的領(lǐng)導(dǎo)及管理，要做好電氣檢驗(yàn)的周期規(guī)劃，做好相應(yīng)的報(bào)表記錄，所有檢查嚴(yán)格按照要求進(jìn)行。

2.4電氣設(shè)備的管理

在企業(yè)電氣設(shè)備生產(chǎn)中，技術(shù)人員要用高標(biāo)準(zhǔn)來要求工作水準(zhǔn)，操作要嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，不得馬虎將就。作為管理者的要對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管與檢驗(yàn)，要做好檢驗(yàn)的流程表及規(guī)格要求，這樣技術(shù)人員可按照相關(guān)的要點(diǎn)進(jìn)行檢驗(yàn)排查并做好記錄。

結(jié)語(yǔ)：隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各國(guó)對(duì)于新能源的發(fā)展都在進(jìn)行著不斷的研究與探索，節(jié)能減排是車輛混合動(dòng)力改裝的最的優(yōu)點(diǎn)。這是新能源發(fā)展的宗旨。所有車輛的改裝要根據(jù)相應(yīng)的參考系數(shù)以及法規(guī)制度來進(jìn)行，改裝的部分一要在合法的范圍內(nèi)。

參考文獻(xiàn)：1.魏亮亮 ? ?車輛改裝

2.百度百知