起重機(jī)械重大事故原因分析及對(duì)策

常寅飛

鞍山市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證中心 遼寧鞍山 114004

1 研究起重機(jī)械故障原因與對(duì)策的現(xiàn)實(shí)意義

當(dāng)下，各種工程建設(shè)的質(zhì)量和效率上以及人們的生活設(shè)施建設(shè)方面，起重機(jī)械都提供了很大程度的幫助。但是，當(dāng)前很多企業(yè)為了節(jié)省人工和降低成本支出，造成了起重機(jī)械設(shè)備的使用在一定程度上存在著安全隱患。如果施工作業(yè)的環(huán)境較為復(fù)雜，就會(huì)增加起操控重機(jī)械設(shè)備的困難程度，造成作業(yè)過(guò)程不穩(wěn)定。這種情況下，不光操作人員的生命安全以及工程施工安全得不到保障，而且起重機(jī)械設(shè)備也不能發(fā)揮出應(yīng)有的價(jià)值。只有這樣，在各種基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目中起重機(jī)械才能發(fā)揮出自身有效價(jià)值，為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供幫助[1]。

2 起重機(jī)械事故原因分析

2.1 安全保護(hù)裝置安裝不規(guī)范

如果安全保護(hù)裝置安裝不規(guī)范，使用時(shí)不起作用，就有可能造成以下安全事故：力矩限制器安裝調(diào)整不符合規(guī)范，塔機(jī)就有可能超載使用，一旦超載超出塔機(jī)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，就有可能造成塔機(jī)整體傾覆；安裝時(shí)，起升高度限制器位置不合適，安全距離過(guò)小，就會(huì)造成吊鉤沖頂事故；鋼絲繩脫槽止擋和防跳裝置安裝間隙過(guò)大導(dǎo)致鋼絲繩跳出輪槽，直接跟軸摩擦，就會(huì)造成滑輪軸和鋼絲繩嚴(yán)重磨損，有很大的安全隱患；如果小車(chē)變幅斷繩保護(hù)裝置失效，小車(chē)變幅鋼絲繩斷裂，在重物的作用下，小車(chē)失控，重物快速下墜，極易造成重大安全事故。

2.2 基礎(chǔ)不符合要求

塔式起重機(jī)機(jī)基礎(chǔ)不符合要求，容易引發(fā)事故。塔式起重機(jī)常見(jiàn)基礎(chǔ)不符合要求包括3 種形式：一是塔機(jī)地基靠近邊坡，澆筑地基前未打樁或加固，壓力或風(fēng)雨沖刷邊坡，導(dǎo)致基礎(chǔ)滑坡、塔機(jī)傾翻。二是有的塔機(jī)基礎(chǔ)未嚴(yán)格按使用說(shuō)明書(shū)要求施工，塔機(jī)地基太小，不能滿足塔機(jī)的穩(wěn)定性要求，導(dǎo)致傾翻。三是打塔機(jī)基礎(chǔ)時(shí)混凝土配比不對(duì)，基礎(chǔ)澆筑后不注意混凝土養(yǎng)護(hù)或者澆筑時(shí)間太短，基礎(chǔ)未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，導(dǎo)致地腳螺栓在起重機(jī)吊載時(shí)松脫而造成塔機(jī)傾翻。

2.3 起重機(jī)位置布置不當(dāng)，施工組織不合理

一是在實(shí)際施工過(guò)程中，前期考慮不周，致使塔機(jī)位置布置不合理，多臺(tái)塔機(jī)之間相互干涉，因而造成鋼結(jié)構(gòu)相互碰撞變形，引發(fā)事故。二是很多塔機(jī)投入使用后，相鄰建筑物施工進(jìn)度較快，超過(guò)塔機(jī)的工作高度，或者塔機(jī)未及時(shí)附著頂升，外墻防護(hù)腳手架高度超過(guò)塔機(jī)有效起升高度，因而吊重物與腳手架碰撞，造成高空墜物傷人。三是指揮人員未經(jīng)過(guò)正式培訓(xùn)或是疏忽大意，指揮塔機(jī)歪拉斜吊重物，使吊臂產(chǎn)生橫向彎矩，吊臂下弦桿局部屈服，從而導(dǎo)致折臂事故。四是工地組織指揮失誤，使工程機(jī)械車(chē)輛如混凝土泵車(chē)與塔機(jī)發(fā)生剮蹭、碰撞[2]。

3 解決措施分析

3.1 加大人員管控力度

在人員方面的管控中，首先同樣也需要注重針對(duì)起重機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行嚴(yán)格審查，要求以崗位勝任力為基本指標(biāo)，保障所有起重機(jī)械設(shè)備操作人員都可以規(guī)范有序執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)，避免因?yàn)樽陨韺?duì)于起重機(jī)械設(shè)備不熟悉，進(jìn)而產(chǎn)生較為嚴(yán)重的偏差隱患問(wèn)題。當(dāng)然，針對(duì)具體操作人員進(jìn)行必要的宣傳教育同樣極為關(guān)鍵，尤其是在上崗前，需要提升其安全意識(shí)，要求其明確自身崗位的重要性，對(duì)于可能存在的僥幸心理予以嚴(yán)厲打擊，最大程度上規(guī)避可能存在的威脅機(jī)制。要加大對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)、教育，使其具有良好的專業(yè)技術(shù)，了解起重機(jī)械設(shè)備的使用注意事項(xiàng)及操作要點(diǎn)內(nèi)容，并積極通過(guò)自主學(xué)習(xí)提升自身綜合能力，提高服務(wù)質(zhì)量。

3.2 做好起重機(jī)械實(shí)時(shí)管控

首先，從起重機(jī)械設(shè)備的選擇入手進(jìn)行把關(guān)，明確工程項(xiàng)目施工建設(shè)中對(duì)于起重機(jī)械設(shè)備的具體要求，進(jìn)而以此為目的，確定所需起重機(jī)械設(shè)備的相關(guān)參數(shù)，以求相應(yīng)機(jī)械設(shè)備可以表現(xiàn)出較強(qiáng)勝任能力，盡量避免出現(xiàn)不匹配問(wèn)題。在起重機(jī)械設(shè)備選擇完成后，往往還需要重點(diǎn)考慮到后續(xù)實(shí)時(shí)管控工作，要求相關(guān)工作人員能夠?qū)崟r(shí)了解起重機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)操作人員的反饋信息以及自身定期觀察結(jié)果，評(píng)判是否存在明顯異常問(wèn)題，深入分析異常問(wèn)題的產(chǎn)生機(jī)制，把握好具體根源，如此也就必然可以采取相匹配的策略予以調(diào)整，以求促使起重機(jī)械始終維持最優(yōu)運(yùn)行效果，確保檢修保養(yǎng)工作可以發(fā)揮出應(yīng)有價(jià)值[3]。

3.3 安全監(jiān)管部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管力度

起重機(jī)想要安全生產(chǎn)，必須保證各個(gè)環(huán)節(jié)符合標(biāo)準(zhǔn)，從最初的設(shè)計(jì)研發(fā)到制造、安裝、使用等，不能出現(xiàn)差錯(cuò)。除了技術(shù)人員要專業(yè)外，還需要加強(qiáng)監(jiān)管，每個(gè)環(huán)節(jié)都必須配備專業(yè)的監(jiān)督人員來(lái)進(jìn)行監(jiān)管，保證生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于政府來(lái)說(shuō)，必須加強(qiáng)對(duì)廠商的資質(zhì)審查，保證每個(gè)廠商都能夠按照標(biāo)準(zhǔn)，正常生產(chǎn)。要嚴(yán)厲打擊手續(xù)不全的廠商的進(jìn)入，以免給日后使用機(jī)器的商家?guī)?lái)嚴(yán)重的安全隱患。要完善備案工作，保證后期起重機(jī)安全管理有專業(yè)的數(shù)據(jù)參照。橋式起重機(jī)同樣要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，符合國(guó)家要求，達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。符合標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī)方可流入市場(chǎng)，進(jìn)行交易使用，保證市場(chǎng)流通安全。

3.4 完善規(guī)章制度

起重機(jī)械設(shè)備在應(yīng)用中要想發(fā)揮出應(yīng)有作用價(jià)值，同時(shí)確保安全隱患得到防控，必然需要切實(shí)調(diào)動(dòng)各個(gè)人員的積極性，以維系較為理想的起重機(jī)械運(yùn)行條件，這也就需要重點(diǎn)圍繞相關(guān)規(guī)章制度予以優(yōu)化。一方面，針對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的所有操作規(guī)范以及具體要求需要予以細(xì)化，重點(diǎn)明確起重機(jī)械設(shè)備的各方面運(yùn)用條件，對(duì)于相關(guān)人員形成明確限制，并且能夠形成有效明示，以發(fā)揮警示作用。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，起重機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中，安全至關(guān)重要，無(wú)論是技術(shù)施工還是施工管理都要實(shí)施起重機(jī)械安全管理制度。相關(guān)人員要不斷提高安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中人與設(shè)備的協(xié)調(diào)，采用安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育制度，對(duì)起重機(jī)等特殊設(shè)備進(jìn)行科學(xué)規(guī)范管理，最大限度地降低起重機(jī)運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)。