現(xiàn)澆蓋支架施工技術在路橋工程中的應用

郭菲

山東高速暢通路橋工程有限公司 山東高密 261500

在路橋工程中，蓋梁作為一種重要的墩柱頂部結構，其質量的保證極為重要，相應的施工技術需要重點分析與把握。在蓋梁施工中，使用現(xiàn)澆施工技術相對常見，為了避免施工質量下降，必須要重點控制澆灌方式以及混凝土配比。同時，還要參考支架的穩(wěn)定性，保證其能夠抵抗混凝土自重，承擔其施工中的全部荷載。

1 計算現(xiàn)澆蓋支架的相關內容

1.1 計算自落地支柱

在選擇自落地支架技術形式之后，需要進行科學的計算工作。根據(jù)路橋工程的施工要求來確定構件類別，確定型鋼和支架的使用類型，需要對軸心抗壓程度進行有效計算，通過運算得出其穩(wěn)定系數(shù)。在實際施工過程中，應當充分了解施工現(xiàn)場的周邊情況，做好實地勘察工作，選擇材料后確定其參數(shù)，以便于后續(xù)施工工作的順利開展。要預估構件的強度，保障各項數(shù)據(jù)的真實性和準確性[1]。

1.2 計算抱箍

在選擇抱箍挑架技術形式后，需要對抱箍的承載能力進行科學的計算，通過橋柱、抱箍支架的摩擦力來有效運算。除此之外，還可以選擇計算抱箍應當承受的地心引力。這兩個數(shù)據(jù)之間要具有一定的平衡性，以免支架出現(xiàn)位移狀況，增強抱箍的承載力?？蓪⑤^為平滑的橋墩表面進行粗糙化處理，以此來增加其摩擦力，實現(xiàn)支撐作用。

1.3 計算托架鋼錠

在選擇埋設托架技術形式后，應當對托架鋼錠進行計算。要有效把控施工現(xiàn)場環(huán)境，了解施工現(xiàn)場的裝備，掌控蓋梁的高度，將施工安全放在第一位，保障施工質量。進行預埋支架設計的過程中，要計算鋼錠的截面積和縱橫粱，了解預埋支架的最大彎數(shù)據(jù)和剪力[2]。

2 現(xiàn)澆蓋支架施工模式的對比分析

當前，常用的現(xiàn)澆蓋支架施工模式主要有三種，即自落地支架式、抱箍挑架式、埋設托架式。其中，自落地支架式主要使用了鋼管支柱作為支架，并通過在上方放置模板展開施工，適用于土質較好的區(qū)域；抱箍挑架式主要將鋼板箍放置于墩柱上，并通過套箍搭設支架與模板的方式展開施工，適用于梁自重小且高度大的路橋工程中；埋設托架式主要在墩柱區(qū)域預留水平孔洞，并通過鋼錠穿插、在懸臂位置搭設支架與模板的方式展開施工，適用于梁自重大且高度大的路橋工程中。在本次施工中，主要使用了自落地支架式的方式完成現(xiàn)澆蓋支架施工。

3 現(xiàn)澆蓋支架施工技術在路橋工程中的具體應用

3.1 做好測量工作，處理地基

在進行現(xiàn)澆蓋支架施工技術的時候，應當先進行準確的測量工作，將蓋梁軸線放置于柱子上，測量其高程，進行放樣，并對所測量的數(shù)據(jù)和放樣的信息進行復核，保障其準確性，在確定無誤后將數(shù)據(jù)報給監(jiān)理部門。要了解混凝土保護層的厚度，在模板上標示出鋼筋的位置，做好相關記錄后由相關部門進行審批，審批通過后才能開始施工。安裝蓋梁支撐之前，需要先處理施工區(qū)域的地基，保證地基的穩(wěn)定性，清楚地基表面的雜物，對地基進行夯實處理，使其土質更加緊密，不存在空隙，提高地基的強度，需要充分了解底墊的厚度，避免地基出現(xiàn)下沉[3]。

3.2 選擇適宜的支架形式，鋪設支架

要基于路橋工程的實際需求以及其工程特點，選擇適宜的支架形式。不同的現(xiàn)澆蓋支架技術形式，所呈現(xiàn)出的效果也有所不同，各自具有自身的優(yōu)勢和劣勢，應當根據(jù)實際情況來加以選擇。在確定好支架形式之后，便要鋪設支架。例如，可在地基上搭設枕木鋪設支架，處理做托和頂托，利用工字鋼來穩(wěn)定支架結構，避免支架受力變形。支架鋪設完成后，需要對其進行嚴格審查，確保支架的每一個位置都十分牢固，不會出現(xiàn)松垮狀況，在質檢達標后才能再進行下一道工序。

3.3 安裝底模

在進行現(xiàn)澆蓋支架施工的時候，需要安裝蓋梁的側模和底模，選用鋼材質最佳，為保障模板的質量和性能，使其滿足于施工要求，則必須對其進行有效的管理，檢驗其質量，并且盡量于規(guī)定廠家中取貨。模板的撓度不可大于跨度的1/400，模板變形的程度只能在1m 左右。當蓋梁的高度達到6m 以上時，則應當盡量避免模板與筋籠的接觸，充分利用纜繩來固定模板。在應用工字鋼的時候，可以在其上方安置放牧，根據(jù)實際需求來調節(jié)底部模板的高程。底模與橋墩的連接處，需要用海綿條來進行處理，縫隙處要用水泥凈漿填平。在處理模板的時候，需要利用高質量的脫模劑，均勻涂抹于模板中，以便于拆除[4]。

3.4 綁扎鋼筋

在現(xiàn)澆蓋支架施工過程中，綁扎鋼筋環(huán)節(jié)十分重要。首先，要先按照施工圖紙中的要求，于現(xiàn)場吊裝鋼筋，將質檢合格的鋼筋運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場中，進行捆扎。制作蓋梁接頭的時候，若是存在預埋件，則一定要根據(jù)圖紙中的標識來進行施工。完成鋼筋綁扎后可采用有效的方法進行吊裝，盡量避免鋼筋架變形，保障安裝的準確性。捆扎蓋梁的時候，要注重焊接工作，可將鋼筋半成品吊裝于底模上進行捆扎，安裝波紋管。

3.5 拆模施工

完成蓋梁的混凝土澆筑工程后，需要等待一段時間，觀察混凝土的強度是否達到施工標準要求，確?；炷翝仓|量合格后，可進行拆模工程。先拆除側模，等到混凝土強度大于規(guī)定值后，再拆除底模。如果是在冬季施工，需要先提交拆模申請，附上混凝土試機件檢測報告，由技術人員審批通過后才能進行拆模工作[5]。

4 結語

綜上所述，在路橋工程中，現(xiàn)澆蓋支架施工技術的應用相對常見。在明確施工條件的情況下，選定現(xiàn)澆蓋支架施工模式，并重點控制測量放樣、地基處理、支架搭設、安裝底模、鋼筋綁扎吊裝、模板拆除環(huán)節(jié)中的技術要點，提升現(xiàn)澆蓋支架施工質量，延長路橋工程的使用年限。