加強道路與橋梁施工技術(shù)保障施工質(zhì)量

王國清

山東匯通市政工程有限公司 山東淄博 255400

公路橋梁建設(shè)本身具有一定的綜合性與復雜性。施工過程中涉及的材料種類繁多，施工過程復雜，給路橋施工的質(zhì)量控制帶來困難，給施工單位帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。為了保證施工的順利進行，結(jié)構(gòu)質(zhì)量滿足路橋使用的要求，對加強施工技術(shù)研究和提高施工技術(shù)水平具有重要意義。

1 道路橋梁施工中常見的問題

1.1 工程勘測不到位

為了提高道路和橋梁的施工質(zhì)量，我們應該從影響工程質(zhì)量的根本原因入手。工程勘察是第一步。實際上，在施工期間，常常缺乏對公路橋梁的地質(zhì)結(jié)構(gòu)的研究。一般認為，公路橋梁與高層建筑不同，對地基的要求不高，因此忽略了公路橋梁的基礎(chǔ)測量。

1.2 結(jié)構(gòu)質(zhì)量的問題

道路和橋梁投入使用時，主要依靠結(jié)構(gòu)性能的支撐，具有一定的承載能力，能夠滿足車輛和貨物通過過程中產(chǎn)生的重力和壓力，因此結(jié)構(gòu)強度至關(guān)重要。在許多道路和橋梁建設(shè)項目中，結(jié)構(gòu)的強度要求達不到標準。經(jīng)常會出現(xiàn)諸如橋梁部件尺寸不一致，結(jié)構(gòu)承載力低于路面生產(chǎn)的軸向壓力以及結(jié)構(gòu)使用壽命短等問題。造成結(jié)構(gòu)問題的主要原因有三點：一是公路橋梁施工設(shè)計不合理；二是不合格的建筑材料；第三是施工技術(shù)不完善[1]。

1.3 路面與橋梁連接處的質(zhì)量問題

在公路橋梁施工過程中，施工人員往往重視每一結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)施工，忽視了橋梁與橋梁的連接。在施工過程中，不能保證兩端接縫的緊密合理連接，導致道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，產(chǎn)生斷開的后果。這主要是因為路橋施工是由兩個不同的施工單位進行的。各施工單位只對相應的結(jié)構(gòu)質(zhì)量施工標準負責，對路橋連接點的研究不夠詳細和認真，導致連接點在結(jié)構(gòu)連接工作完成后給路橋留下安全隱患，容易造成塌方問題。

1.4 道路施工質(zhì)量不合格

以往的路橋工程施工，都更加注重工期。為了提高工期成果，盲目趕工，在質(zhì)量上缺乏考慮，最終導致公路建設(shè)標準與橋梁建設(shè)標準銜接不當，主要體現(xiàn)在寬、厚、長等方面。在施工進度不科學的情況下，不僅施工質(zhì)量達不到標準，而且極易出現(xiàn)不一致，適合返工，造成較高的成本投入和工期浪費。

1.5 路橋施工管理人員素質(zhì)差

過去，公路和橋梁的建設(shè)更加重視建設(shè)時期。為了提高施工期的效果，盲目趕工，缺乏質(zhì)量考量，最終導致公路施工標準與橋梁施工標準之間的聯(lián)系不當，主要體現(xiàn)在寬度，厚度，長度等方面。在施工進度不科學的情況下，不僅施工質(zhì)量不達標，而且容易產(chǎn)生矛盾，容易返工，增加了成本投入，浪費了施工時間[2]。

2 加強道路與橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施

2.1 全面進行道路與橋梁的地質(zhì)結(jié)構(gòu)勘察

因為地質(zhì)結(jié)構(gòu)在道路和橋梁的基礎(chǔ)上起著非常重要的作用，所以它直接影響路基和人行道的穩(wěn)定支護。根據(jù)道路和橋梁設(shè)計線，進行地質(zhì)結(jié)構(gòu)調(diào)查，分為淤泥層基礎(chǔ)，巖層基礎(chǔ)，粘土層基礎(chǔ)，軟土基礎(chǔ)等，并對不同的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進行了相應的基礎(chǔ)處理。例如，當再次處理軟土地基時，必須調(diào)查并驗證軟土的分布寬度和深度。軟土淺，分布范圍小。應使用挖掘機開挖軟土，然后用巖石填充基礎(chǔ)。填充過程中的滾動將大大提高基礎(chǔ)的強度和穩(wěn)定性。石頭填充的墊子可以牢固地支撐路面并改善路面質(zhì)量。

2.2 科學解決結(jié)構(gòu)問題

在道路橋梁施工過程中，應嚴格監(jiān)測橋梁結(jié)構(gòu)，確保結(jié)構(gòu)強度滿足道路橋梁使用要求。首先，應該對道路和橋梁所承受的重力和軸向壓力進行科學測試。結(jié)合現(xiàn)代科學檢測技術(shù)和方法，可以收集準確的強度參數(shù)。然后，綜合考慮和分析現(xiàn)代建筑材料的性能。根據(jù)施工設(shè)計要求和施工圖進行規(guī)范施工。橋梁部件的選擇應堅固，耐腐蝕，經(jīng)久耐用，所有建筑材料應符合道路和橋梁施工的要求。同時，有必要做相應的維護工作，充分理解常見的結(jié)構(gòu)問題，并采取科學的預防和處理措施，以確保結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定，強度和硬度得以持久。

2.3 在橋面施工中應注意的要點

做好連接道路和橋梁的工作非常重要。首先，我們必須確保橋臺，立柱，軸承蓋和其他結(jié)構(gòu)的性能和穩(wěn)定性，并借助模板加強質(zhì)量保證。在模板施工過程中，施工人員應準確掌握結(jié)構(gòu)標準，采用鋼筋焊接方法進行固定，并進行混凝土澆筑。在鋪設(shè)橋面之前，施工人員必須安裝伸縮縫。施工人員應隨時調(diào)整和控制伸縮量，以使伸縮縫平整。連接空心梁后，即可鋪設(shè)橋面板。在控制橋面時，應注意砂漿的收集和高度。同時，在施工橋面時，施工人員應注意自身安全并采取安全預防措施[3]。

2.4 嚴格控制混凝土施工技術(shù)質(zhì)量

施工人員應選擇優(yōu)質(zhì)的混凝土原料，以確保水泥，鋼材，石材，沙子等材料符合施工標準。施工人員應明確水泥產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家，包裝質(zhì)量，生產(chǎn)日期等具體參數(shù)，以確保水泥的穩(wěn)定性，強度，初凝時間和終凝時間均符合要求。水泥與沙子和鋼筋混合時，水泥和沙子的混合比應正確。為了使鋼筋整齊地分布，施工人員應使用平板振動器來振動鋼筋混凝土。振動橫截面時，應沿橫截面連續(xù)振動，并且不應遺漏拐角。施工人員使用振動板時，同一位置的振動時間應大于15秒。施工人員應在人行道上灑水，以保持混凝土的初始凝固時間準確。為了確保人行道和橋面的均勻性，應使用直尺檢查人行道。

2.5 加強人員控制

就目前的情況而言，公路橋梁工程對該地區(qū)的發(fā)展影響很大，因此在施工過程中對相關(guān)人員的要求很高。必須明確建筑質(zhì)量的重要性，并將其應用到工程建設(shè)中。施工前，施工單位應向全體職工講解施工目標，建立健全相應的管理規(guī)章制度，確保后期工作順利進行。在實際施工過程中，還必須高度重視安全控制，防止違規(guī)行為。

3 結(jié)語

綜上所述，道路與橋梁工程施工非常復雜，其涉及的范圍非常廣泛，因此在實際應用中需要嚴格的控制各個環(huán)節(jié)，并采取有效的措施解決存在的問題，從而確保工程質(zhì)量。