張寧寧
(河北星漢園林綠化工程有限公司,河北 保定 071051)
對(duì)于城市道路施工中所需要的混凝土,從原料配比上就需要著重措施,并且在進(jìn)行攪拌、澆筑以及振搗等重要流程中,需要注意相關(guān)的施工工藝與技術(shù)。攪拌過(guò)程需要保持材料整體的均勻性,利用機(jī)械攪拌法,同時(shí),在攪拌過(guò)程中,注重相關(guān)材料的投放順序,對(duì)應(yīng)的施工操作人員需要嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)工藝來(lái)進(jìn)行。現(xiàn)階段較為良好的投放順序?yàn)椋核?、集料,最后加入其他添加劑等。在混凝土的澆筑過(guò)程中,需要保持整個(gè)工作的連續(xù)性,制定的設(shè)計(jì)路段需要一次澆筑完成,同時(shí)需要重點(diǎn)灌筑對(duì)應(yīng)的銜接部位,澆筑時(shí)不要出現(xiàn)澆筑接頭。澆筑工作完成后,也要及時(shí)進(jìn)行振搗工作,這一項(xiàng)工作的目的是讓混凝土整體變得更為凝實(shí),通常采用機(jī)械振搗或者人工振搗的方式,這一工序完成后,混凝土的整體密實(shí)度以及對(duì)應(yīng)的整體結(jié)構(gòu)性能將會(huì)大幅度提高。在振搗中,需要重點(diǎn)注意空氣縫隙或氣泡的問(wèn)題,選取合適的振搗棒,讓混凝土整體分布更為均勻,讓振搗效果變得更為良好。振搗工藝的好壞將會(huì)直接決定混凝土在凝實(shí)過(guò)程中多種作用力傳遞的大小,良好的施工,需要確保產(chǎn)生的應(yīng)力足夠小,最終保障整體橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。
在道路整體施工過(guò)程中,路橋過(guò)渡段是整個(gè)工程的最關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是最容易出現(xiàn)問(wèn)題的部分。決定過(guò)渡段施工質(zhì)量好壞的因素有很多,其中,實(shí)際施工時(shí)所使用的填料以及填充完畢后的壓實(shí)工作,是其中的重中之重,在這兩個(gè)環(huán)節(jié)中,還需要注意相關(guān)的排水以及安全問(wèn)題。填料過(guò)程的重點(diǎn)是材料自身的效能,而針對(duì)這一過(guò)程,需要在實(shí)際施工時(shí)進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn),最終確保填料符合相關(guān)設(shè)計(jì)的要求。實(shí)際試驗(yàn)過(guò)程中,所包含的主體內(nèi)容有四個(gè)方面,第一,需要對(duì)填料的液限與塑料進(jìn)行測(cè)定,找到最合理的數(shù)值;第二,當(dāng)填料的材料不同時(shí),其壓實(shí)過(guò)程也會(huì)有所不同,所以,需要針對(duì)實(shí)際所采用的材料調(diào)整碾壓系數(shù)以及相關(guān)填料的厚度,讓兩者之間的關(guān)系處于設(shè)定范圍之內(nèi);第三,盡量就地取材,降低相關(guān)施工成本,并提高整個(gè)工程的適用性;第四,盡量選取滲透性較好的材料,同時(shí),需要注重填料對(duì)于砂土的容量性。對(duì)于填料的壓實(shí)工作,需要分層進(jìn)行。同時(shí),根據(jù)以上試驗(yàn)過(guò)程所確定的碾壓系數(shù)等條件來(lái)進(jìn)行實(shí)際施工,確保施工后的填料質(zhì)量。
水的作用對(duì)于道路長(zhǎng)期運(yùn)行有著極為重要的地位,如果相關(guān)工程對(duì)于排水方面的設(shè)計(jì)與施工沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)進(jìn)行,路面的積水就會(huì)深入到路橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu),造成整個(gè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度嚴(yán)重下滑,甚至?xí)霈F(xiàn)變形。對(duì)于道路的施工過(guò)程,在排水方面需要考慮兩個(gè)具體的環(huán)節(jié),第一個(gè)就是地面排水,也就是道路所處的周邊地面,需要設(shè)置截水溝、邊溝以及排水管道等。第二個(gè)就是對(duì)于路面的排水,也就是需要在短時(shí)間內(nèi)將路面上的積水清除,防止這些水體深入到建筑結(jié)構(gòu)中。
在我國(guó)當(dāng)前城市道路的施工現(xiàn)場(chǎng),其作業(yè)環(huán)境非常差,對(duì)應(yīng)的施工人員以及技術(shù)或管理人員也處于一種混亂的狀態(tài),設(shè)備的擺放更是雜亂無(wú)章,對(duì)應(yīng)的安全防護(hù)如消防等舉措也較為老舊,為整個(gè)工程埋下安全隱患。針對(duì)這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,需要相關(guān)施工單位提高自身的重視程度,強(qiáng)化并改善工程的作業(yè)環(huán)境,對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng),要進(jìn)行嚴(yán)格的控制,非施工人員或技術(shù)管理人員,不能讓其隨便進(jìn)入。同時(shí),完善設(shè)備的管理?xiàng)l例與制度,確保每一項(xiàng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),更新相關(guān)安保設(shè)施,強(qiáng)化消防方面的管理,以便應(yīng)對(duì)施工過(guò)程中隨時(shí)可能出現(xiàn)各類異常問(wèn)題。
施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管問(wèn)題,需要從制度上入手,提高安全管理工作的效能以及實(shí)際意義,制定完善的責(zé)任制度,讓監(jiān)管有著真正的制度保障。同時(shí),對(duì)于監(jiān)管過(guò)程,需要專業(yè)的人員來(lái)執(zhí)行,相關(guān)的監(jiān)管設(shè)備也要盡快完善,例如各類攝像設(shè)施等,確定所有安全管理人員的工作權(quán)限以及工作標(biāo)準(zhǔn),設(shè)定相關(guān)獎(jiǎng)罰規(guī)則,讓每一個(gè)監(jiān)管人員都對(duì)自身的工作保持高度的緊張與熱情。
城市道路的施工工藝與流程決定著工程的質(zhì)量,而具體的施工人員素質(zhì)以及安全意識(shí),決定著相關(guān)的施工工藝與流程是否得到了有效的實(shí)施與保障,所以,需要不斷提升相關(guān)施工人員的安全意識(shí)與規(guī)范意識(shí),定期開展與安全相關(guān)的主題培訓(xùn)活動(dòng),讓每一個(gè)施工人員的內(nèi)心都對(duì)其有著足夠的認(rèn)知。
對(duì)于道路建設(shè)過(guò)程的各類保障安全的手段與舉措,需要相關(guān)單位投入足夠的資金來(lái)支撐,在對(duì)相關(guān)安全設(shè)施的具體價(jià)格與性能質(zhì)量方面進(jìn)行綜合調(diào)查后,做好充足的預(yù)算。同時(shí),為了讓安全建設(shè)工作更為有效,可以考慮聘請(qǐng)更為專業(yè)的施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)以及相關(guān)的施工人員,適當(dāng)提高相關(guān)工作的薪酬福利,不斷激發(fā)施工人員對(duì)于安全建設(shè)方面的熱情。
綜上所述,對(duì)于城市道路的施工建設(shè)工作,其難點(diǎn)較為明顯,其施工安全更需要重點(diǎn)關(guān)注,相關(guān)施工建設(shè)單位需要在確保工期的前提下,不斷提高施工工藝,完善施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理措施,不斷推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代化市政工程城市道路的建設(shè)工作。