公路橋梁隧道工程開挖防護施工技術分析

陳國亮

山東萬泰工程咨詢有限公司 山東濰坊 261061

現(xiàn)代公路橋梁隧道工程的規(guī)模不斷擴大，而淺埋暗挖技術的應用能夠提供良好的支護體系，該技術不僅具有較強的適應性及靈活性優(yōu)勢，更能有效提高隧道工程的整體質量，基于此，淺埋暗挖技術在市政隧道施工中發(fā)揮著重要作用，并得到了高頻應用。

1 公路隧道開挖施工概述

為了使公路隧道開挖施工作業(yè)能夠順利開展，增強施工效果，需要了解相關的施工內容。具體包括：①在良好的施工技術、管控機制等要素的支持下，可使公路隧道開挖施工更加科學、高效，滿足其施工風險科學應對要求；②注重施工人員、設備的優(yōu)化配置，能夠為隧道開挖施工提供專業(yè)保障，不斷提升公路在實踐中的建設水平。同時，注重控制策略的合理選擇及使用，可使隧道施工過程處于可控狀態(tài)，滿足其施工質量可靠性要求，給予公路高效施工方面更多支持；③做好施工安全管理，在公路隧道開挖施工中，施工單位要以安全為第一，做好安全方面的管理工作。對可能出現(xiàn)的危險隱患進行改進，優(yōu)化施工方案，提高施工作業(yè)人員的應變能力[1]。另外，要定期開展安全施工方面的講座，避免因為施工不當引發(fā)安全事故，對隧道內的施工情況進行實時監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2 公路隧道開挖施工技術探討

2.1 洞身開挖施工技術

洞身開挖施工主要包括兩部分，即中導洞開挖施工和左右洞開挖施工。在中導洞開挖施工中，完成洞面施工階段后，進入中導洞開挖施工環(huán)節(jié)。這個階段的施工要循環(huán)展開，距離界定為0.6-1.3m，當開挖成型之后，進行檢查，滿足施工規(guī)定后，進入混凝土澆筑施工環(huán)節(jié)。定位好錨桿孔之后就可以鉆孔施工。施工時要做好清孔工作，注入水泥砂漿。完成施工后，進行拱架對接，所使用的是U形鋼筋插接方法。施工時采用了兩臺階施工方式，施工順序按照上臺階、支護、下臺階完成。在對左洞和右洞開挖施工中，如果開挖的強度超過60%時，可對左洞和右洞開挖。

2.2 鋼架及大拱腳鋼架施工要點

劃分節(jié)段的制作鋼架是鋼架的施工特征，根據(jù)工程建設實際需求確認每個節(jié)段的尺寸和弧度，通過焊接實現(xiàn)端點連接，并使用螺栓進行固定。除此之外，使用混凝土進行鋼架與圍巖的空隙填補。在公路隧道施工過程中應用大拱腳鋼架比較常見，因為圍巖的穩(wěn)定程度相對較低，而為滿足施工需求進行大拱腳鋼架的配合，完成初期的混凝土支護噴射工作內容。應用大拱腳鋼架的主要目的是滿足施工的穩(wěn)定性，根據(jù)不同地質環(huán)境的差異條件，選擇科學的施工方式，合理規(guī)避安全隱患，提升施工質量及安全性。在噴射混凝土的施工工作當中，應當盡可能地降低圍巖暴露的時間，根據(jù)嚴格的規(guī)范和要求進行施工[2]。在凹凸或者是邊角的位置進行細致噴射。節(jié)約施工材料，保證后期混凝土的穩(wěn)定性維護。

2.3 全面開挖法

所謂的全面開挖法，是指按照設計輪廓一次爆破成形，然后修建襯砌的一種施工方法，能夠為高速公路隧道開挖施工提供技術支持，不斷豐富這方面的技術內涵。具體表現(xiàn)為：①運用全面開挖法進行隧道施工作業(yè)時，應注重裝運機械設備、鉆孔臺車等設備的科學使用，結合施工區(qū)域的地質狀況，深入推進隧道開挖施工計劃，為其施工質量的提高提供技術保障；②由于全面開挖法應用中具有干擾小、工序少、方便施工管理等優(yōu)點，因此，在選用高速公路隧道開挖施工技術的過程中，應注重全面開挖法的引入及高效利用，確保相應施工作業(yè)完成狀況良好性。

3 公路隧道開挖施工控制策略研究

3.1 施工現(xiàn)場管理

在建設公路隧道過程當中，應當遵循建設工程制度和相關規(guī)定內容進行嚴格的管理，才能夠保證施工的安全性，并且能夠保證公路隧道建設質量。公路隧道建設工作會對施工工作人員的身體健康造成危害，主要是施工過程中需要進行鉆研、爆破，以及噴射混凝土等工作內容，在實施操作過程中會出現(xiàn)大量的粉塵以及有害的氣體，這無疑會導致施工人員出現(xiàn)健康問題。關注到這一問題，需要建設隧道當中的通風設備，設備的先進性保證了施工過程中凈化空氣的目標，并且能夠在建設隧道的過程中達成更換氣體的目的[3]。能夠在隧道當中及時、迅速地排出有害氣體及粉塵，可以提升隧道內部的空氣質量，保證施工工作人員的身體健康和工作環(huán)境，進而提升施工的效率，保證工程周期不會出現(xiàn)延誤等問題。

3.2 材料的選擇

在公路隧道施工過程中，材料質量問題需要直接面對，其直接關乎整個隧道工程質量。在公路隧道工程施工中，對路面有一定的要求，主要是為車輛行駛創(chuàng)造良好的條件，還要避免出現(xiàn)雨水滲漏問題，所以，路面施工中所使用的材料要求粒徑小、空隙小，可以起到良好的防滲效果，路面使用壽命也得以延長。

3.3 加強封閉，注重工藝屬性

要想從根本上實現(xiàn)對圍巖變形問題的精確控制，就應當對市政工程隧道施工中的信息進行全面且及時的反饋，而臺階及仰拱等區(qū)域，還需要在施工項目結束后的第一時間開展封閉作業(yè)，促使隧道整體性達到既定標準，同時確保仰拱及底板回填作業(yè)同步進行。另外，積極落實隧道質量監(jiān)控作業(yè)，注重信息回饋，實現(xiàn)對隧道質量的全面監(jiān)管，而信息回饋應當保證及時性，該類信息中涵蓋圍巖受力及變形指數(shù)等內容，這樣就可以根據(jù)圍巖情況來確定支護的作用效果，以圍巖變化為基準科學調整支護方式及相應系數(shù)，充分保障隧道穩(wěn)定性及安全性。

4 結語

綜上所述，保證公路隧道的建設工程質量非常重要，重視開挖和支護施工的管理工作質量，同樣可以保證施工的質量。應用科學的施工方法，以此保證建設工程順利進行，進而使其具備更高的市場競爭實力。