田博雅
中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動機(jī)有限公司 黑龍江哈爾濱 150066
本文在借鑒到國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上講產(chǎn)品族的模塊板和成組技術(shù)的思想運(yùn)用到工時定額的方法中,然后以零件的特征為工時的主要載體,使得產(chǎn)品族零件工時的定額方法能具有較好的通用性,同時將傳統(tǒng)工時估算和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、計算機(jī)技術(shù)相結(jié)合到一起,對企業(yè)的發(fā)展提供到了一定的幫助[1]。
這方法將制造突出特征的能力視為工作時間的文化載體,以便有效地支持產(chǎn)品中一系列功能強(qiáng)大的制造系統(tǒng)的功能。大量制造的明顯特征是指具有一定幾何圖形形狀和大小以及后處理技術(shù)的零件和形狀單元。它們揭示了可以大量制造的各種形狀和尺寸的零件的基本特征??梢灾圃炝慵牡湫吞卣魇菢?gòu)造所有零件的基本模型的大多數(shù)元素的幾何形狀和信息內(nèi)容。多重制造的主要特征是通過連接各種拓?fù)涮匦远a(chǎn)出完整的各個零件,并且是各個零件不可分割的一部分。全面分析產(chǎn)品系列的整體結(jié)構(gòu),產(chǎn)品設(shè)計,匹配和制造相關(guān)方面的資深專家定義了該系列產(chǎn)品所有部件的基本特征,并確定了最終產(chǎn)品的成功完成的重要特征制造到相關(guān)的數(shù)據(jù)庫,并根據(jù)明顯特征的最終制造確定零件的相似性。在這一階段中,主要包括成功建立零件可制造的典型特征的相關(guān)模型,最終制造主要特征信息的內(nèi)容模型以及顯著特征制造的實(shí)際關(guān)系模型結(jié)構(gòu)。在各個零件階段之后的相似性判斷之后,還可以將零件分為主要組和幾個不同的零件組,并在每個人的每個零件組中組合所有零件的所有制造特征。具有明顯的特征和較強(qiáng)的耦合關(guān)系;基于虛擬數(shù)據(jù),各個零件的最終制造基本特征描述了零件組中所有零件的工作時間,并建立了各個零件的工作時間描述表[2]。
構(gòu)件是由各種制造特征按照一定的游戲規(guī)則構(gòu)成的,即拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的實(shí)際關(guān)系。零件制造主要有方面:一是明顯特征模型的結(jié)構(gòu),二是零件的明顯特征與其它相關(guān)信息(典型特征的具體名稱、典型特征的類型、特征的特征值等)之間的密切關(guān)系,以及與構(gòu)件顯著特征相關(guān)的參數(shù)和二者之間的小空間主位置關(guān)系的實(shí)際拓?fù)湫再|(zhì)關(guān)系,因此,有必要快速完成主動構(gòu)造相關(guān)模型的工作各零件制造的主要特征,從而建立各零件大批量制造的主要特征信息內(nèi)容的建模方法及零件大批量制造典型特征拓?fù)涮匦灾g的關(guān)系??梢灾圃斓闹饕卣髦g的關(guān)系是,它們不與平面投影相交,并且使相當(dāng)大的一部分占據(jù)很小空間的重要特征的總和就是它們占據(jù)的更多空間之和。這制造特征之間的關(guān)系是,最終制造的明顯特征具有交錯的二維平面,并且制造的一個明顯特征的總和占據(jù)了足夠的空間以占據(jù)它們所占用的更多空間。要在批量制造各個零件的主要特征之間建立牢固的耦合實(shí)際關(guān)系,需要直接從可制造零件的重要特征和各種類型的信息建模特征中提取出可以制造的每個基本特征。兩者的整體結(jié)構(gòu)有關(guān),以確保兩者的基本特征是否分開,相鄰或不包括在內(nèi)。這樣,它可以幫助建立可以產(chǎn)生典型特征的各個部分的拓?fù)涮匦灾g的關(guān)系,并使用圖論理論描述最終制造的各個零件的典型特性的拓?fù)涮匦灾g的關(guān)系。
事實(shí)上,要確定不同類型不同零件和主要材料的相似性,顯然要求所有相同零件組中所有零件的不同類型和材料有根本的不同。只有這樣,下一步才能確定各零部件量產(chǎn)顯著特征的同一性。可以根據(jù)能夠制造的主要特征的相關(guān)方面的信息內(nèi)容來確定各個零件的基本特征的相似性。各零件批量制造的主要特征類型確定如下:是否存在相似性是宏觀和微觀上對零件基本結(jié)構(gòu)的相似性判斷。各種構(gòu)件的最終制造和各種信息模型結(jié)構(gòu)的主要特征是判斷各構(gòu)件相似性的基礎(chǔ)??梢允褂盟辛慵膬?nèi)容相關(guān)模型來創(chuàng)建主要特征信息,以獲取所有零件批量生產(chǎn)基本特征中每個零件的相應(yīng)信息內(nèi)容,然后進(jìn)行判斷[3]。
工作時間的詳細(xì)說明平臺發(fā)布了平臺,這些平臺定量或定性地描述了影響零件工作時間配額的各種外部因素,以清晰直觀地表示工作時間配額。它描述了所有零件組中所有組件的工作時間都會極大地影響外部因素和工作時間配額的最終數(shù)據(jù),并且組件組中所有組件的最終制造特性和工作時間都具有很大的影響。因?yàn)?,?yīng)該是各個零件組。為了為該統(tǒng)一系統(tǒng)的工作計劃建立平臺,首要任務(wù)是標(biāo)準(zhǔn)化各個零件組的批量生產(chǎn)。重要的功能和工作時間對外部因素有很大的影響。因此,要建立一個描述零件工作時間的平臺,有必要首先建立所有零件的所有相應(yīng)虛擬數(shù)據(jù)。根據(jù)某些規(guī)則,零件組中各個零件的幾乎所有顯而易見的特征均已構(gòu)建并用作虛擬網(wǎng)絡(luò)的各個部分。虛擬圖像的各個組成部分涵蓋了所有零件組中幾乎所有最終產(chǎn)品的所有典型特征。它是大量生產(chǎn)各種零件組的重要特征的集合。工作時間詳細(xì)描述了平臺發(fā)布,然后描述了虛擬游戲的各個部分。這就是為什么產(chǎn)品平臺的工作時間詳細(xì)描述基于所有零件的虛擬數(shù)據(jù)的原因。本文定量和定性地描述了虛擬數(shù)據(jù)所有部分每個工作時間配額的影響因素,并使用所有功能列表作為平臺提供的初步描述工作時間的平臺[4]。
由上可知,以零件制造特征作為工時載體的方法提出為我國企業(yè)的零件工時制定提供到了一個全新的思路,在未來的研究中應(yīng)當(dāng)著重研究如何進(jìn)一步的實(shí)現(xiàn)到新方法的高效性以及零件工時的想實(shí)行檢索和重用[5]。