關(guān)于公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護(hù)

賀春蕊

偏關(guān)縣交通運(yùn)輸局 山西忻州 036400

經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開交通的便利，公路連接幾個(gè)城市間的業(yè)務(wù)往來，提供經(jīng)濟(jì)層面的作用。面對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的興起，人們逐漸依賴于公路運(yùn)輸，造成路面承壓力增大的情況，基于此，公路施工有了新要求。在保證安全施工的條件下，應(yīng)當(dāng)積極尋找提升公路承壓能力的方法，彌補(bǔ)維護(hù)環(huán)節(jié)的缺口，重新審視公路施工存在的問題，給出防治意見。

1 公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)特征概述

我國國家第一面積遼闊且地形多變，不同區(qū)域的地理位置信息較為復(fù)雜，因此，公路的實(shí)際施工難度較大，如何做好施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理成為公路施工中的關(guān)鍵問題之一。施工中要認(rèn)識(shí)到公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)的特點(diǎn)，確保施工質(zhì)量的前提下，以人工機(jī)械的方式對(duì)公路進(jìn)行科學(xué)保護(hù)，以求獲得最大化的使用效益。公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)要在科學(xué)的管理制度支持下，將施工質(zhì)量和施工進(jìn)度有機(jī)結(jié)合起來，形成施工全過程的養(yǎng)護(hù)，充分提高施工質(zhì)量，保證工期減少成本投入，提高公路實(shí)際使用壽命。施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)是工程中能夠確保公路施工質(zhì)量及工期的前提下開展的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)工落實(shí)在施工中，以及其在施工后的落實(shí)均有重要意義，由此可見，公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)具有不可忽視的作用，其需要反映在施工前，施工中，施工后等各個(gè)階段，還要做好養(yǎng)護(hù)技術(shù)落實(shí)的管理，從容面對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問題，避免延誤工期或影響公路質(zhì)量。

2 公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理的重要性

由于我國復(fù)雜的地理?xiàng)l件，導(dǎo)致在進(jìn)行公路施工的時(shí)候，會(huì)遇到很多問題，難度比較大，因此，為了確保公路的使用質(zhì)量與使用年限，在施工過程中的養(yǎng)護(hù)管理工作是一個(gè)比較重要的工作步驟。在施工的過程中，使用科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)管理方式，可以使修建的公路得到更好的利用，提高使用效率。在開展養(yǎng)護(hù)工作的過程中，人力是決定養(yǎng)護(hù)效率最重要的因素，因此，為了提高工作的效率，就需要在施工的時(shí)候，吸引更過的專業(yè)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的工作員工，通過先進(jìn)的施工技術(shù)、科學(xué)合理的管理方式，來更好的管理施工的整個(gè)過程，使養(yǎng)護(hù)工作效率達(dá)到更高。

3 加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)管理的措施

3.1 建立合理的管理制度

制度是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的根本。優(yōu)秀的管理流程能夠保證工程在正常、有序的狀況下順利開展。從以往經(jīng)驗(yàn)來看，大多數(shù)安全事故是由于管理不當(dāng)，操作人員的技術(shù)水平失誤導(dǎo)致的。輕者給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重者甚至危及人員性命，延誤工期，給社會(huì)帶來極壞的影響。故此，企業(yè)管理者要提高重視，結(jié)合自身問題，不斷優(yōu)化內(nèi)部管理體系。特別是在技術(shù)管理上，要責(zé)權(quán)分明，逐級(jí)管控，問題面前避免出現(xiàn)互相推諉現(xiàn)象。此外，還要注重技術(shù)的革新，吸引更多的人才融入公司，鼓勵(lì)現(xiàn)有員工不斷創(chuàng)新。一旦發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)予以改進(jìn)，保證企業(yè)持續(xù)穩(wěn)定進(jìn)步。

3.2 原材料及外購件

①在確定原材料及外購件的供應(yīng)商以后，應(yīng)由物資部切實(shí)加強(qiáng)對(duì)所有物資的檢驗(yàn)，包括數(shù)量檢驗(yàn)與質(zhì)量檢驗(yàn)，使工程施工使用合格的各類原材料及外購件。②對(duì)進(jìn)場物資實(shí)施試驗(yàn)的過程中，應(yīng)填寫專門的送檢單，并及時(shí)送交至試驗(yàn)室實(shí)施抽樣試驗(yàn)，得到試驗(yàn)結(jié)果后，將其反饋到物資部，為進(jìn)場的物資開展質(zhì)量綜合評(píng)定。③對(duì)于項(xiàng)目試驗(yàn)室，應(yīng)定期且定量的抽檢由供應(yīng)商提供的各類材料，并在必要的情況下對(duì)料源地實(shí)施檢驗(yàn)，當(dāng)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)，需立即通知物資部進(jìn)行糾正。

3.3 建立完備的技術(shù)交底制度

制度的管理是多方面的，除了技術(shù)管理外，還要注重施工流程的完善管理。技術(shù)交底工作要有保障并做好存檔。保證下一個(gè)路段的施工人員全面了解工程需求、技術(shù)難點(diǎn)、質(zhì)量目標(biāo)和操作規(guī)程等，以免銜接失誤引發(fā)工程質(zhì)量問題。工程資料留存對(duì)于檔案完善也非常重要。所以，必須要建立健全公司內(nèi)部的技術(shù)交付流程。由于施工環(huán)節(jié)中各個(gè)步驟的技術(shù)要求大不相同，做好技術(shù)交底工作能夠確保下一環(huán)節(jié)的操作人員熟悉項(xiàng)目的整體技術(shù)需求，便于隨時(shí)調(diào)整工作方案，保證工程質(zhì)量，并如期交付使用。

4 加強(qiáng)公路施工及養(yǎng)護(hù)管理工作的對(duì)策

4.1 重視公路養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督管理工作

相關(guān)政府部門首先要認(rèn)識(shí)到公路維修養(yǎng)護(hù)的重要性，并制定切實(shí)可行的政策，用以指導(dǎo)維修養(yǎng)護(hù)工作的開展。對(duì)于施工單位而言，需要樹立起正確的監(jiān)督管理意識(shí)，只有觀念正確，才能引導(dǎo)實(shí)際工作。相關(guān)部門可以通過宣傳推廣的方式讓施工單位的領(lǐng)導(dǎo)層，逐步認(rèn)識(shí)到監(jiān)督信息化管理所具有的優(yōu)勢(shì)，也讓施工單位當(dāng)中的員工體驗(yàn)到監(jiān)督信息化管理所帶來的切實(shí)好處，并通過監(jiān)督其運(yùn)用監(jiān)督信息化管理的方式，來進(jìn)一步的提升相關(guān)工作人員的工作效率，以及工作水平。也可以通過組織競賽的方式，讓員工講述監(jiān)督信息化給施工單位帶來的變化。施工單位要想實(shí)現(xiàn)科學(xué)且穩(wěn)健的發(fā)展，必須要緊跟時(shí)代的發(fā)展，或是到控制的管理問題上，即必須要在控制管理方式實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，畢竟監(jiān)督信息化管理已經(jīng)成為了一種時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。所以對(duì)于本施工單位的改革問題而言，必須要得到施工單位高層領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注，讓其重視這個(gè)問題。并能夠做到從大局出發(fā)，為施工單位未來的發(fā)展考慮全面，同時(shí)也為施工單位當(dāng)中任職的全部員工考慮。再就是，作為政府的相關(guān)職能部門，也要積極的引導(dǎo)各個(gè)施工單位建立起本的監(jiān)督信息化建設(shè)，并在技術(shù)以及政策方面給予足夠的支持與引導(dǎo)，并且要給予施工單位于該監(jiān)督信息化方面的實(shí)施工作展開真正的監(jiān)督工作。

4.2 積極探索技術(shù)革新的方式

隨著技術(shù)革新腳步的逐漸加快，在公路養(yǎng)護(hù)管理方面取得進(jìn)步性成果，通過創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)，與建設(shè)形式對(duì)接，完成質(zhì)量與技術(shù)水平的同時(shí)提升，極大程度延長了公路的壽命，為建立科學(xué)化的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持。就當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)來看，主要運(yùn)用的技術(shù)包括BIM 技術(shù)、信息化技術(shù)以及人工智能技術(shù)等，結(jié)合地理信息的表現(xiàn)形式，構(gòu)建空間形式的數(shù)字模型，利用三維模型管控公路運(yùn)行情況，對(duì)可能出現(xiàn)安全隱患的地段提前預(yù)防。經(jīng)過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)傳遞的數(shù)字信息具有精準(zhǔn)性，可以為決策制定環(huán)節(jié)提升準(zhǔn)確程度。質(zhì)量檢測應(yīng)用較為廣泛的技術(shù)是雷達(dá)勘測技術(shù)，結(jié)合遙感和傳感技術(shù)，傳遞高精度的公路信息，避免使用大量的人力和設(shè)備，影響成本的控制。將人力工作轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器檢測，縮減開支的同時(shí)，保證檢查的水平，有利于提升養(yǎng)護(hù)效果。

4.3 進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域性合作

養(yǎng)護(hù)工作基于公路工程的環(huán)境、條件，需要持續(xù)的投入人力物力，不僅較為浪費(fèi)成本，而且勞動(dòng)力需求大，部分公路工程雖然短期的養(yǎng)護(hù)成本不高，但受外界環(huán)境的影響，連續(xù)性養(yǎng)護(hù)的成本就會(huì)添加，如設(shè)備因素下的養(yǎng)護(hù)成本問題，不僅是養(yǎng)護(hù)，部分的檢測設(shè)備也成本較高，相對(duì)成本利用率卻普遍偏低，應(yīng)在區(qū)域下進(jìn)行長期合作，提供對(duì)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)專人維護(hù)、供用，使得有公路工程養(yǎng)護(hù)需求的單位互相幫助，在政府部門的協(xié)作下，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，降低養(yǎng)護(hù)的難度。

4.4 加大資金投入

資金的缺乏很大程度上阻礙了公路工作的開展，解決資金問題迫在眉睫。首先，相關(guān)政府部門應(yīng)該加大資金投入，以支持公路養(yǎng)護(hù)工作，并做好預(yù)算方案，將投入的資金利用好。其次，相關(guān)政府部門應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備和管理方式，提高公路的養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度，提高公路養(yǎng)護(hù)效率。最后，投入的資金也應(yīng)用于人才的培養(yǎng)。培養(yǎng)一些公路管理工作的專業(yè)人才，提高工作人員的綜合素質(zhì)。

4.5 提升人員素質(zhì)

提高人員專業(yè)素質(zhì)可保障公路交通事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。相關(guān)管理部門可以積極培養(yǎng)自己的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，在人員招聘上選擇高學(xué)歷的、專業(yè)化的人員優(yōu)先錄取。在人員培訓(xùn)上，要定期對(duì)隊(duì)伍成員進(jìn)行集中培訓(xùn)，并在培訓(xùn)中融入績效獎(jiǎng)懲制度，對(duì)培訓(xùn)中積極表現(xiàn)且成績優(yōu)異的人員，給予適當(dāng)現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)和口頭表揚(yáng)，對(duì)培訓(xùn)中持消極態(tài)度或表現(xiàn)較差的，給予通報(bào)批評(píng)和適當(dāng)經(jīng)濟(jì)處罰。要積極引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，將設(shè)備的操作方式及時(shí)交給養(yǎng)護(hù)人員，通過真正的公路養(yǎng)護(hù)實(shí)踐和培訓(xùn)，有效提高施工養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)至水平，為公路的科學(xué)養(yǎng)護(hù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。還有部分部門可能由于人員不足，導(dǎo)致人員培養(yǎng)受到一定影響，要求企業(yè)強(qiáng)化對(duì)專業(yè)人才和技術(shù)人才的引進(jìn)工作，確保工程施工質(zhì)量得到有效保障。此外，要對(duì)管理人員的綜合素質(zhì)進(jìn)行進(jìn)一步強(qiáng)化，確保管理人員有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，可以勝任自身管理崗位，提高公路養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際管理水平。

5 結(jié)語

公路建設(shè)會(huì)影響到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和廣大人民群眾的生活，所以加強(qiáng)公路建設(shè)中的施工技術(shù)管理和公路養(yǎng)護(hù)，提高項(xiàng)目施工質(zhì)量，是公路建設(shè)中需要解決的關(guān)鍵問題。簡要分析了方法和注意事項(xiàng)，為公路養(yǎng)護(hù)工作單位的相關(guān)工作提供參考。