公路施工中瀝青路面施工技術及質(zhì)量控制策略探究

王志強

（太原市政建設集團有限公司，山西 太原 030000）

瀝青路面是公路結構層非常重要的一部分，該項環(huán)節(jié)在公路總體質(zhì)量控制方面起著決定性的效果，所謂瀝青路面施工作業(yè)主要是指引進性能良好并且符合規(guī)范性要求的瀝青混合材料，根據(jù)規(guī)范性的施工流程將材料鋪設到基層上，全面增強公路質(zhì)量，為人們行車提供良好的舒適性。一般來講，瀝青外加劑和礦粉等相互形成了瀝青混合材料，該種類型的混合材料通過有關流程最終成為瀝青路面，所以當實施瀝青路面施工作業(yè)的時候，就需要采取合理的技術方式，嚴格對質(zhì)量進行管理，以此促進公路工程瀝青路面施工作業(yè)的安全開展。

1 瀝青公路施工的重要性

1.1 成本控制

對于公路建設來說，建設成本非常高昂，后期的維護成本、運營成本也非常高，一旦公路建設出現(xiàn)問題，導致公路質(zhì)量不合格，那么所帶來的損失將是難以估計的。甚至，如果威脅到人的生命安全，那所帶來的損失和對社會的不良影響將是難以挽救的。所以，控制好瀝青路面的施工材料質(zhì)量，對于提高公路質(zhì)量，控制好施工工期和施工成本是非常重要的。在建設前期，要嚴格把控好材料準備過程，成立專門的團隊，由專業(yè)人員嚴格把關，兼顧價格和質(zhì)量，選擇性價比最優(yōu)的建設材料。

1.2 提高行車安全性

無論是什么工程建設，安全性都是首要原則，一旦缺乏安全性，對于人們的身心健康以及經(jīng)濟的發(fā)展都是非常重大的影響。尤其近期的幾起交通事故影響很大，讓很多人非常憂心，人們對于公路建設的質(zhì)量也越來越關注。因此，公路建設中要不斷提高公路的質(zhì)量，保證公路駕駛的安全性。要考慮到四季變化所帶來的溫度的變化，兼顧到材料因溫度所發(fā)生的變化，保證其抗裂性，同時，公路防滑性也是非常重要的一點，尤其是在高速公路，汽車駕駛的速度普遍非?？?，保障公路防滑性能夠更好保障行車人員的安全，避免發(fā)生交通事故。

2 公路施工中瀝青路面施工技術分析

2.1 瀝青混合料配比

作為公路工程瀝青路面施工的主要材料，瀝青混合料的合理配比是工程施工關鍵技術。根據(jù)公路工程施工工藝要求，在確定瀝青混合料配比過程中，需要合理選擇攪拌工藝，控制混合料攪拌溫度、時間以及加熱溫度的合理性。對混合料進行抽樣試驗，檢驗混合料的設計配比與壓實性能是否達到施工標準要求，并根據(jù)實際檢驗結果按照相關施工工藝要求進行混合料配比調(diào)整，確保其達到最恰當狀態(tài)。調(diào)整拌合機狀態(tài)，確保其穩(wěn)定性，采取抽提和馬歇爾試驗，根據(jù)馬歇爾設計指標對照抽樣試驗結果，對瀝青混合料配比合理性進行檢驗。

2.2 拌和及運輸

瀝青混合料的攪拌與運輸過程中，有關人員需要嚴格遵守相應的施工要求，避免拌和廠與施工現(xiàn)場的交通堵塞問題，盡量在混合料的運輸過程中，保持混合料原有的溫度，避免溫度的急劇下降，降低混合料離析現(xiàn)象發(fā)生的概率。在瀝青混合料的拌和過程中，主要是要根據(jù)相應的配合比要求，對各種原材料的用量加以科學控制。在拌和過程中，要科學控制攪拌的溫度與時間，保證攪拌的均勻性與充分性。在瀝青混合料的運輸過程中，有關人員需采取必要的溫度與水分控制措施，避免運輸過程中的溫度下降與水分流失現(xiàn)象。

2.3 瀝青路面碾壓

公路瀝青路面攤鋪施工完成后，施工人員必須及時的進行路面的整體碾壓工作，通過對瀝青路面的碾壓，不僅有助于瀝青里面承載力與強度的提高，同時也確保了瀝青路面整體的平整性與統(tǒng)一性，降低了后期使用過程中，各種外部受力因素對路面使用效果產(chǎn)生的不利影響。這就要求施工人員在進行路面的碾壓施工時，應該使用靜態(tài)二輪壓路機進行施工作業(yè)，按照規(guī)定的時間進行碾壓作業(yè)，因碾壓方法不當，影響瀝青路面的碾壓質(zhì)量和效果。在一次碾壓完成后，施工人員應該及時的進行路面施工的質(zhì)量，并在確定檢測數(shù)據(jù)符合標準后，再進行二次碾壓作業(yè)。另外，利用雙鋼輪胎式碾壓機進行終壓，不僅起到了鞏固路面碾壓效果以及提高路面強度的目的，而且避免了公路瀝青路面凹凸不平現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.4 瀝青路面接縫

公路工程瀝青路面的施工過程中，有關工程人員必須結合工程的具體情況，保障路面接縫處理的效果。科學應用接縫技術，能夠保障接縫的處理質(zhì)量。一般情況下，在接縫路面中，多重接縫技術的應用相對普遍，例如，應用縱向接縫法，在接縫的處理上，保障兩臺攤鋪機作業(yè)的同步性，并保障其攤鋪速度符合工程要求。小距離接縫位置鋪設處理結束以后，應用熱接縫技術與碾壓施工處理方式，提高接縫處理的整體質(zhì)量。在混合料攤鋪施工中，往往可以預留特定寬度的位置，在此預留區(qū)域內(nèi)，不進行壓實施工，應用熱接縫處理方式，實現(xiàn)跨區(qū)域碾壓，有效降低了縱向裂縫出現(xiàn)的概率。

3 對于公路瀝青路面工程施工期間存在問題的分析

3.1 沒有合理的配置材料，整體比例不佳

在瀝青路面前期鋪設環(huán)節(jié)中，合理的配置材料是很有必要的。針對于高速公路鋪設期間應用的瀝青材料來講，瀝青黏度性能越高的話，那么各項顆粒之間的密實程度也會更高，當將各種性能的材料應用于瀝青路面中以后，就會強化整體路面的耐久性，可是從具體使用環(huán)節(jié)來看。相關人員并沒有做好瀝青材料的檢驗工作，導致應用的瀝青材料等級不高。一旦應用于高速公路中，就會影響到高速公路整體性能，增加路面安全隱患出現(xiàn)的概率。

3.2 攤鋪問題

在瀝青路面施工過程中，攤鋪作業(yè)是其中的關鍵環(huán)節(jié)，其直接影響著路面施工的整體質(zhì)量。一般情況下，攤鋪作業(yè)需借助攤鋪機來完成，雖然在我國公路工程項目的實施過程中，有關部門制定了嚴格的攤鋪施工標準與技術要求。但是在實際的施工過程中，有關人員并沒有嚴格按照相關的質(zhì)量要求來組織施工作業(yè)，導致攤鋪的規(guī)范性不足，瀝青混合料無法及時供應，攤鋪機常常處于負荷波動狀態(tài)下，導致攤鋪機的作業(yè)質(zhì)量往往難以保障。再加上在攤鋪施工過程中，瀝青混合料長時間暴露于空氣中，極易誘發(fā)腐蝕現(xiàn)象，影響了瀝青路面的平整度與密實度，這種情況下，瀝青路面出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量缺陷的概率相對較高，嚴重影響了公路工程的正常使用。

4 公路工程瀝青路面質(zhì)量的控制措施

4.1 嚴格把控施工材料，做好原材料質(zhì)控

在進行公路工程瀝青路面施工之前，首先就是對于施工材料的選擇，檢查所用材料是否是通過正規(guī)渠道采購的，施工材料是根據(jù)公路工程瀝青路面施工技術嚴格要求的，包括瀝青的選用、礦粉和石屑等重要的材料。這些材料都是必須按照國家規(guī)定標準進行采購，雖然一項工程的實施是非常容易的事情，但是需要考慮很多的重要因素。

4.2 對瀝青路面施工溫度進行合理控制

當溫度發(fā)生變化以后，瀝青路面的施工質(zhì)量就會受到影響，從中看出，溫度變化情況決定了瀝青性能，所以在施工環(huán)節(jié)中必須嚴格控制溫度，保持溫度的合理性，尤其是在攤鋪和碾壓環(huán)節(jié)中，必須確保溫度的適宜程度，以免發(fā)生隱患。施工單位應當在前期施工環(huán)節(jié)中有效檢驗瀝青混合料的溫度，做好溫度方面的比較和判斷工作，防止瀝青混合料溫度突然發(fā)生變化，從而影響到整體工程的正常開展。

4.3 保證每一個施工工序標準

在公路工程施工的過程中，有很多復雜的工序和不同的標準，因此應該確保每一道工序符合它的標準。最為關鍵的是攤鋪工序和壓實工序。這兩道工序是整個工程的關鍵，在實施攤鋪技術的時候，就必須保證機器要正常的運行，地面上每個涉及的部位都必須使瀝青能夠攤鋪到位。而在碾壓技術施工過程中就必須要使碾壓機能夠正常工作且必須在設置的規(guī)定時間內(nèi)勻速前進，只有勻速行駛才能使路面平整、穩(wěn)定。避免在碾壓過程中速度過快過慢的現(xiàn)象，那樣會導致路面壓實不到位，質(zhì)量和效果都不能達到很好的效果。

5 結語

總之，施工企業(yè)在公路瀝青路面工程的施工時，必須采取積極有效的措施，加強施工技術質(zhì)量管控的工作力度，強化瀝青路面各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量，才能在確保公路瀝青路面工程施工質(zhì)量的基礎上，促進公路工程建設效益的有效提升，發(fā)揮出公路工程在我國社會經(jīng)濟發(fā)展過程中的重要作用。