人性化設計理念在城市道路設計中的應用分析

彭發(fā)展

合肥市市政設計研究總院有限公司 安徽合肥 230000

人性化設計理念簡單理解就是將“以人為本”的設計觀念融入到城市道路設計過程中，在保證道路功能性、實用性、舒適性、觀賞性等基本要求的同時，滿足不同人群的不同需求。人性化設計理念在城市設計過程中的應用，能夠使城市道路的功能用途得以拓展，為城市居民提供更多的便利。

1 人性化理念城市道路設計的意義

人性化設計城市道路是城市發(fā)展與城市文明的重要體現(xiàn)，也是城市道路未來設計的主要方向，在城市規(guī)劃中占有重要地位。人性化城市道路設計能夠反映出城市經(jīng)濟發(fā)展的水平。隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，城市化進程不斷推進，城市人口不斷增加，而隨著人們生活水平提高，城市車輛急劇增加，給城市道路交通運輸帶來的壓力也越來越大，道路擁堵情況日益嚴重。改善城市道路情況，緩解交通壓力保障人們出行的效率與安全是當前城市道路設計的主要問題。同時，生活水平的提高，環(huán)保理念的普及，使人們需要道路不僅僅具備一定的交通能力，還需要城市道路具有一定的綠化與人文功能，這樣才能滿足現(xiàn)代化城市人們的需求。因此，人性化設計理念成為城市道路發(fā)展的必然趨勢。人性化設計理念的應用，使在城市道路建設中設計人員的思路更加開闊。在城市道路設計中堅持以人為本的思想，把人們的需要放在第一位，城市道路的功能會更加多樣化和現(xiàn)代化，為城市的進一步發(fā)展貢獻力量[1]。

2 城市道路設計原則分析

2.1 以人為本設計原則

城市道路的核心功能是保證車輛與行人的安全通行，為廣大人民群眾的日常出行帶來更多便利，所以，要求城市道路具備一定的穩(wěn)定性與安全性。在城市道路設計過程當中，設計者要認真遵守以人為本的設計原則，結(jié)合不同人群的出行需求，加強人性化設計力度，從而保證城市道路設計方案得到有效實施。

2.2 因地制宜設計原則

由于各個城市所處的地理位置，使得不同城市具備不同的風景，在城市道路設計工作當中，設計人員要結(jié)合道路四周環(huán)境，遵守因地制宜的設計原則，充分利用該地區(qū)的綠色植被，并不斷提升本土材料的利用率，在降低城市道路建設成本的同時，保證該地區(qū)的特色文化得到良好體現(xiàn)。

3 人性化設計理念在城市道路設計中的應用

3.1 無障礙設計

無障礙設計是人性化設計理念應用于城市道路設計的重要表現(xiàn)之一。作為目前城市道路設計中必不可少的內(nèi)容，其設計到盲道布局設計以及坡道類型和建筑無障礙出入口的設計等等。為了進一步體現(xiàn)社會對于殘疾人群體的關懷，需要做好盲道、坡道的整體規(guī)劃設計，如果設置中存在施工質(zhì)量參差不齊、后期使用管理不到位等問題，將嚴重阻礙設計的實際效果。另外，盲道的地磚使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)松動等問題，后期使用也偶爾會出現(xiàn)被當做停車位等情況，不但阻礙了盲道的正常使用，甚至會對殘疾人的日常出行帶來風險與威脅。所以，在城市道路中應用人性化設計理念，需要滿足各個城市道路基本盲道設計的同時，還需要調(diào)整盲道的材質(zhì)選擇，便于區(qū)分，確保盲道的整體連貫性。特別需要做好連貫性的管理，不能出現(xiàn)被停車位、花壇阻擋的情況，并且在端頭還要設置石坡道，滿足相關技術標準與規(guī)范化要求[2]。

3.2 人行道人性化設計

城市人行道是專門給行人提供服務的，在城市化日益發(fā)展的今天，人行道涉及的縱向人流量和橫向流量都相當大，因此，為保障行人安全，很多人行道在關鍵路口設置一些專門的安全設施來保障行人的安全，如擋車石、升降桿等。在人性化的城市道路設計中，要采取人行道與行車道分開的方式，針對改造的原有人行道，要控制行車道與原人行路之間的高度差在一定的范圍內(nèi)，采取人行路與車行路兩級縱坡的設計方式。在人行密集地區(qū)采取過街天橋的方式。另外，人行道的景觀設計也是人性化設計的體現(xiàn)，對人行道景觀設計加以突出，把道路景觀與城市景觀融合在一起，使人們在行走時能夠感受到整個城市的文化氛圍。

3.3 人行天橋設計

人行天橋的設計對于城市后期的道路維護管理具有重要的意義，也是集中體現(xiàn)設計者智慧的設計環(huán)節(jié)。首先，需要考慮到選址方面的要求，應該盡可能選擇人流密集度較高的區(qū)域，或者說選擇天橋設計需求較高的區(qū)域。另外，還應該考慮到靠近一些重要的交通轉(zhuǎn)運區(qū)域，包括十字路口、公交車站等等，提升天橋使用的便捷性；其次，做好引導管理。天橋的設計應該與環(huán)境相互融合，盡可能避免行人出現(xiàn)直接穿越的問題，另外，設置自行車、殘疾人專用坡道也可以體現(xiàn)人性化的設計理念與要求；最后，頂棚設計。頂棚設計不但可以解決雨天通過困難的問題，同時也可以避免行人打傘導致的道路擁擠，更可以利用頂棚來提升道路的美觀度[3]。

3.4 景觀設計

城市道路設計過程中，要注重美觀性，這對于人們的生活品質(zhì)提升很重要，也是提升城市觀賞性的重要措施。首先，在路線設計過程中，要在保證順暢的情況下采取一定合理化的曲線設計，為城市道路增添情趣。其次，道路斷面可以根據(jù)兩側(cè)建筑的高度進行靈活設計，在兩側(cè)建筑較高時，斷面應盡量設計的簡單、寬敞，而建筑高度較低時，可以把斷而設計的窄一些，使斷面布局與建筑景觀相互協(xié)調(diào)，做到搭配的協(xié)調(diào)性。城市道路設計過程中要重視色彩搭配，以道路兩側(cè)的建筑物為參考，運用不同建筑材料，增添道路景觀特性，增強視覺效果。

4 結(jié)語

通過對城市道路設計中人性化設計理念的具體運用進行科學性分析，例如明確城市道路綠化景觀線形設計要點、城市道路的無障礙設計要點、城市道路的生活性街道設計要點、城市道路的橫斷面設計要點、人行天橋的人性化設計要點等等，可以保證人性化設計理念在城市道路設計當中得到良好運用，保證城市道路能夠有效滿足居民日常出行需求。