熱點回溯

建好川藏鐵路這條團結(jié)線、幸福路

“建設(shè)川藏鐵路是貫徹落實新時代黨的治藏方略的一項重大舉措，對維護國家統(tǒng)一、促進民族團結(jié)、鞏固邊疆穩(wěn)定，對推動西部地區(qū)特別是川藏兩省區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，具有十分重要的意義。”11月8日，習(xí)近平總書記對川藏鐵路開工建設(shè)作出重要指示，闡述了川藏鐵路建設(shè)的深刻意義，凝聚起高質(zhì)量推進工程建設(shè)的廣泛力量，為攻克川藏鐵路施工難度最大的雅安至林芝段注入了信心和動力。

川藏鐵路作為繼青藏鐵路之后的第二條進藏“天路”，沿途穿越的是我國乃至全世界山脈峰嶺最密集的地區(qū)，從成都到拉薩線路需“穿七江過八山”，累計爬升高度達到1.4萬米，其地質(zhì)構(gòu)造之復(fù)雜，地形地貌之多樣，地表起伏之落差，起伏波折之繁多，修建難度之大世所罕見。有西方工程師甚至一度判斷：“建造川藏鐵路在100年內(nèi)也難以實現(xiàn)”。

習(xí)近平總書記在中央第七次西藏工作座談會上明確指出，要圍繞川藏鐵路建設(shè)等項目，推動建設(shè)一批重大基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施，建設(shè)更多團結(jié)線、幸福路。期待這條“天路”早日建成通車，助推建設(shè)團結(jié)富裕文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化新西藏駛?cè)氚l(fā)展“快車道”。

（來源：人民網(wǎng)）

全國首條高鐵貨運專列開通

11月1日5時30分，DJ5918次“復(fù)興號”高鐵動車組從漢口火車站開出，全列8節(jié)車廂共裝運40噸電商快件，5小時10分后“一站直達”北京。與此同時，另外一趟高鐵貨運專列從北京西站始發(fā)，駛往漢口站。這是全國首次開通的高鐵貨運專列，從11月1日至12月28日，每天在漢口至北京西往返開行1對專列，服務(wù)于電商快件運輸。

在首趟抵達漢口站的“復(fù)興號”貨運專列上，車廂里不設(shè)座椅，兩側(cè)安裝著防撞隔離板，分兩排碼放著三層家用收納箱大小、印有“高鐵快運”的藍色貨箱。貨物均來自順豐速運，每個包裹都在北京經(jīng)過了安檢。中國鐵路武漢局集團公司相關(guān)負責(zé)人介紹，開通高鐵貨運專列是充分發(fā)揮高鐵成網(wǎng)運行和安全快捷等優(yōu)勢，優(yōu)化運力供給推出的最新舉措，與其他運輸方式相比，只有一個站位，且不受天氣影響，將極大增強批量快件運力供給，提升高鐵快運服務(wù)能力，更好滿足電商的物流需求。

（來源：人民日報）

國內(nèi)首條無人駕駛空軌在武漢試驗成功

2020年11月9日，武漢市江夏區(qū)試驗基地，中鐵科工集團自主研發(fā)的懸掛式單軌列車在“空軌”試驗線路實現(xiàn)了無人駕駛。中鐵科工集團介紹，這條“空軌”試驗線路全長800多米，是湖北省首條”空軌“試驗線，在國內(nèi)率先完成無人駕駛試驗，無人駕駛系統(tǒng)具有全部商用功能。

懸掛式單軌列車簡稱“空軌”，列車懸掛在軌道在下方，軌道由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中，占地少、建設(shè)周期短，具有獨特優(yōu)勢。“空軌”單趟運量一般為300人至400人，每小時客流量近萬人次，約為地鐵運量的一半，但造價只有地鐵的四分之一。

（來源：中國青年網(wǎng)）

北京今年新增萬余個有償共享停車位

把寫字樓、機關(guān)單位夜間空閑車位錯時共享，解決居民停車難，這樣的共享停車位越來越多。記者從北京市交通委獲悉，今年本市持續(xù)推進支路以下道路停車改革，開展有償錯時共享停車，截至10月底，城六區(qū)和通州區(qū)共協(xié)調(diào)新增萬余個有償錯時共享停車位。2021年，本市還將全面開展停車設(shè)施登記調(diào)查，同步推進公共停車場動靜態(tài)數(shù)據(jù)接入和車位共享。

明年，按照《停車條例》要求，還將推進停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，全市備案經(jīng)營的公共停車場要將車位實時動態(tài)數(shù)據(jù)接入?yún)^(qū)域停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，并統(tǒng)一到市級停車資源平臺，與從事停車信息服務(wù)的經(jīng)營者建立信息共享機制，向社會發(fā)布公共停車場車位使用狀態(tài)情況，大力推動公共建筑配建停車場或公共停車場有償錯時共享，盤活各類停車資源。

（來源：人民日報）

中歐班列跑出新時代中國風(fēng)采

國鐵集團日前發(fā)布消息，今年中歐班列開行超萬列，截至11月5日，達10180列，運送集裝箱92.7萬標(biāo)箱，同比增長54%。面對當(dāng)今世界百年未有之大變局和復(fù)雜的國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，中歐班列開行再次創(chuàng)造新紀(jì)錄，為構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供了強勁動能。

中歐班列跑出了經(jīng)濟發(fā)展的“新速度”。經(jīng)濟社會是流通的社會，循環(huán)的系統(tǒng)；中歐班列跑出了綠色發(fā)展的“新理念”。綠水青山就是金山銀山，全世界倡導(dǎo)綠色發(fā)展，我國也把生態(tài)文明建設(shè)擺在越來越突出的位置；中歐班列跑出了全球共享的“新生活”。世界經(jīng)濟全球化是勢不可擋的趨勢，中歐班列載著義烏小商品、汽車配件、服飾鞋帽、陜北小雜糧等涉及到吃穿住行方方面面的“中國制造”走進歐洲市場，同時又為國人載回品種豐富的國外商品。

（來源：經(jīng)濟日報）

強化行業(yè)自律 規(guī)范“聚合打車”

2020年11月6日，中國出租汽車暨汽車租賃協(xié)會聯(lián)合高德、美團、滴滴、攜程、哈啰等五家典型聚合平臺企業(yè)，在京共同簽署發(fā)布《聚合平臺聯(lián)合倡議書》，進一步加強行業(yè)自律，更好保障乘客權(quán)益，共同維護良好市場秩序，助力行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。

近年來，網(wǎng)約車“聚合打車”模式快速發(fā)展，整合了既有網(wǎng)約車運力資源，豐富了乘客出行選擇，也給中小網(wǎng)約車平臺帶來更多的流量導(dǎo)入，促進了市場有效競爭。但在發(fā)展過程中，也暴露了網(wǎng)約車非法營運、乘客合法權(quán)益未得到有效保障等問題。

為規(guī)范“聚合打車”模式發(fā)展，中國出租汽車暨汽車租賃協(xié)會積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用，在交通運輸部的指導(dǎo)下，聯(lián)合高德、美團、滴滴、攜程、哈啰等五家典型聚合平臺企業(yè)，共同商討并就推動“聚合平臺”規(guī)范經(jīng)營、保障司機和乘客合法權(quán)益等措施達成了共識，于11月6日聯(lián)合發(fā)出倡議。

（來源：交通運輸部）

快遞包裝有了綠色產(chǎn)品認證

近日，市場監(jiān)管總局、國家郵政局以聯(lián)合公告形式發(fā)布了《快遞包裝綠色產(chǎn)品認證目錄（第一批）》《快遞包裝綠色產(chǎn)品認證規(guī)則》，快遞包裝綠色產(chǎn)品認證制度已正式落地實施。

率先推行快遞包裝綠色產(chǎn)品認證，是我國積極履行國際減排承諾、展現(xiàn)大國擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾w現(xiàn)，為推動全球快遞包裝行業(yè)綠色發(fā)展提供了中國方案。

（來源：人民日報）

粵港澳大灣區(qū)組合港項目正式啟動

11月9日上午，“粵港澳大灣區(qū)組合港項目”在深圳正式啟動。當(dāng)天，首個試點項目“深圳蛇口-順德新港組合港”也同步開始啟用。

粵港澳大灣區(qū)組合港通過搭建港口物流及貿(mào)易便利化服務(wù)平臺，運用區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，使粵港澳大灣區(qū)沿海沿江分屬不同關(guān)區(qū)的港口，共享港口代碼，組成一個“粵港澳大灣區(qū)組合港”，各港口之間流轉(zhuǎn)的貨物直接調(diào)撥，使原本需要在多個港口之間辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)的進出口貨物，只需要進行一次報關(guān)就可通關(guān)。

（來源：央視新聞）

北京本月底實施道路運輸駕駛員誠信考核

為貫徹落實國務(wù)院和交通運輸部關(guān)于加強和規(guī)范事中事后監(jiān)管的要求，強化取得本市道路運輸從業(yè)資格證件駕駛員的監(jiān)管，引導(dǎo)道路運輸駕駛員依法從業(yè)，誠實守信，自2020年11月30日起，北京市施行《北京市道路運輸駕駛員誠信考核實施細則（試行）》（以下簡稱《實施細則》），對道路運輸駕駛員實施計分考核，考核周期為12個月，滿分為20分，對于發(fā)生重大以上交通事故負主要責(zé)任一次就被記分20分，或連續(xù)2個周期等級都為B，或一個考核期2次記分20分以上的駕駛員，撤銷從業(yè)資格，且3年內(nèi)不得申請從業(yè)資格。