公路施工中混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用分析

劉城志

（湖南省高速公路集團有限公司，湖南 長沙 410000）

1 公路施工中混凝土路面施工技術(shù)要點

1.1 混凝土配比

在影響公路建設(shè)質(zhì)量當中混凝土配比也是一項重要因素，因此要保證科學(xué)的配比實現(xiàn)質(zhì)量控制。同時也要對原材料采購和技術(shù)操作等方面進行分析，綜合考慮到混凝土路面施工的技術(shù)要求。

1.2 混凝土材料

混凝土路面的材料控制也是要重點考慮的內(nèi)容，要采取科學(xué)的方法選擇適合的原料，避免以次充好等問題，并且在使用過程中添加適當?shù)耐饧觿﹣硖嵘炷恋男阅?，保證其符合路面施工的要求，進一步實現(xiàn)公路施工質(zhì)量的提升。

1.3 模板控制

在混凝土路面進行施工時要加強對模板矯正和檢測的控制，保證模板的安裝和固定符合規(guī)范，保證模板的穩(wěn)定性。在基礎(chǔ)工作完成之后也要有效的處理模板空隙的問題，減少漏漿問題給質(zhì)量帶來的不良影響。同時在利用鐵釬固定模板時，要充分的掌握好鐵釬間距，以免出現(xiàn)模板變形的問題，保持模板接面的緊密結(jié)合。

2 公路施工中混凝土路面施工技術(shù)存在的問題

2.1 混凝土裂縫

混凝土裂縫一直是困擾公路路面質(zhì)量的重要問題，產(chǎn)生裂縫的原因分為很多種，比如設(shè)計不夠合理，施工不夠規(guī)范，原材料選擇沒有達到標準等。在公路施工的實際情況中勘測工作不夠充分，設(shè)計人員沒有充分了解到施工環(huán)境就無法做到及時調(diào)整設(shè)計方案，會影響后續(xù)公路施工的有效進行，造成路面下沉產(chǎn)生裂縫等問題。原料的選擇情況也會影響到施工的進行，例如水泥材料選擇不合適也會影響混凝土的澆筑問題，容易出現(xiàn)分崩離析的現(xiàn)象。同樣的施工材料的混合配比也是至關(guān)重要的步驟，由于配比不科學(xué)也會產(chǎn)生路面裂縫。最后在實際施工過程中由于施工人員混凝土水化不夠及時，技術(shù)水平不足都有很大可能會導(dǎo)致混凝土裂縫的出現(xiàn)。

2.2 原材料質(zhì)量不符合標準

從實際情況來看大部分公路建設(shè)的使用壽命都和原材料的質(zhì)量具有緊密的聯(lián)系，由于材料不達標而產(chǎn)生的質(zhì)量問題不可忽視，因此要保證原材料符合標準為公路施工提供基礎(chǔ)的保證。在混凝土公路建設(shè)當中瀝青和礦料是重要的原材料，其質(zhì)量會直接作用到公路的施工當中。例如瀝青質(zhì)量不符合標準則會導(dǎo)致路面的耐久性降低，影響公路的使用期限。并且由于粗細骨料不合格也會給路面的承載能力帶來不利影響?；炷猎牧虾突旌狭系呐浔炔粔蚩茖W(xué)也會影響公路的穩(wěn)定性。由此可見要嚴格的審查原材料的采購和使用，可以有效的避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

3 公路施工中混凝土路面施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 施工攪拌

在公路施工中要充分的發(fā)揮混凝土路面施工的優(yōu)勢，保證公路的質(zhì)量和性能有所提升，盡可能的延長公路的使用期限。要保證混凝土路面施工中攪拌工作的規(guī)范進行，促進公路施工質(zhì)量的提升，有效提升混凝土施工技術(shù)水平，按照工期完成施工。在混凝土攪拌過程中要注意攪拌機械以及技術(shù)人員的合理分配，要根據(jù)施工的標準進行，并且考慮到混凝土的設(shè)計強度。攪拌中實現(xiàn)科學(xué)的材料配比，保證攪拌環(huán)境的溫度適宜，盡量的降低誤差，保證混凝土的基礎(chǔ)性能，保障后續(xù)施工環(huán)節(jié)的有效進行。

3.2 路面接縫施工技術(shù)

為了減少混凝土公路出現(xiàn)的裂縫問題，則要加強對路面接縫技術(shù)的重視程度，一般情況下包含水平和縱向接縫構(gòu)造類型。并且通過提升路面性能保證長期使用的條件，考慮到公路一直暴露在外部環(huán)境當中，會受到外界條件的影響，則要重視熱脹冷縮問題可能對路面造成的損害，可以通過預(yù)留伸縮縫的方式，并且通過傳力桿和張力桿的作用輔助接縫過程，實現(xiàn)路面的平整性。

3.3 振搗和攤鋪混凝土環(huán)節(jié)的應(yīng)用

為了有效的保障混凝土公路的前期工作順利進行，則要通過技術(shù)水平較高的施工人員進行攤鋪環(huán)節(jié)。攤鋪環(huán)節(jié)難度大技術(shù)要求較高，并且對公路施工至關(guān)重要，因此要保證這一環(huán)節(jié)的高水平進行。振搗包含以下三種方式，第一種插入式在公路施工中并不常見。第二種震動板方式要具備嚴格的精確度和振動時間。第三種振動梁振搗保證地面的平整效果較好。

3.4 路面養(yǎng)生環(huán)節(jié)

路面養(yǎng)護環(huán)節(jié)也是公路施工的重點內(nèi)容，對后續(xù)公路的質(zhì)量影響也非常重要，如果不及時的養(yǎng)護會導(dǎo)致裂縫等問題。通常采用定期灑水的方式進行路面養(yǎng)護，通過灑水保持路面的濕度和溫度處于合理的范圍之內(nèi)，但是還存在一些路面養(yǎng)護不夠完善的問題，可以根據(jù)公路建設(shè)地區(qū)的實際情況采取覆蓋薄膜的方式進行養(yǎng)護，在路面澆筑后覆蓋薄膜也能起到很好的養(yǎng)生效果。

4 結(jié)語

綜上所述，公路在人們的日常生活中承擔(dān)重要的運輸功能，公路的建設(shè)質(zhì)量會給交通安全帶來影響，如果質(zhì)量出現(xiàn)問題則會導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，不利于交通運輸?shù)挠行нM行。