市政路基施工中沖擊壓實技術(shù)的應(yīng)用

張譽鏹 潘禮新 庚同哲

（中建八局第二建設(shè)有限公司，山東 濟南 250000）

當(dāng)代社會經(jīng)濟的發(fā)展使我國城市建設(shè)的水平越來越高，而市政工程作為城市發(fā)展的助力者，需要迎合人們對城市建設(shè)的需求，而進行相應(yīng)的道路工程施工。然而城市的各項施工條件較為復(fù)雜，地質(zhì)、地形、水文等方面的因素都會對道路工程中的路基施工造成不同程度的影響，對此，相關(guān)施工部門必須落實市政工程的建設(shè)要求，深入研究沖擊壓實技術(shù)的核心內(nèi)容。

1 沖擊壓實技術(shù)與其他壓實技術(shù)的差異

1.1 沖擊壓實技術(shù)的內(nèi)容

沖擊壓實技術(shù)是通過對路面形成沖擊而達(dá)到壓實作用的操作，施工人員利用具有強沖擊力的設(shè)備，對路面的凸起部位以非圓形的碾壓輪進行沖擊，從而使得路基受到動態(tài)的壓力波，那么路面上凸起的部分就會在較強的壓力下向四周擴散，以恢復(fù)平坦，而路基的壓實效果也就得以實現(xiàn)。與其他壓實技術(shù)有所不同的是，沖擊壓實技術(shù)的操作較為簡便，具有針對性較強的特點，以碾壓沖擊的方式鞏固路基土質(zhì)，在市政道路工程的施工中尤為適用。

1.2 揉搓壓實技術(shù)、振動壓實技術(shù)的內(nèi)容

1）揉搓壓實技術(shù)的內(nèi)容，揉搓壓實技術(shù)是通過機械的碾壓輪對路基或路面進行反復(fù)的碾壓，由于機械的碾壓輪自身帶有柔韌度，故在反復(fù)碾壓的過程中會提升路基的可靠性，而揉搓的方式也會使路基與路面充分粘合，以達(dá)到較為理想的壓實狀態(tài)。若采用的設(shè)備為振動式作業(yè)的壓路機，則交變扭矩的揉搓方式更為理想。

2）振動壓實技術(shù)，振動壓實技術(shù)是通過設(shè)備發(fā)出連續(xù)的高頻沖擊荷載將振動力作用于路基中，一般來說，振動壓實技術(shù)需要借助壓路機發(fā)出的20-50Hz頻率，促使土壤顆粒隨之產(chǎn)生高頻振動，進而消除土壤顆粒間的摩擦力，使壓路機在發(fā)射頻率時能夠?qū)β坊寥喇a(chǎn)生靜態(tài)的壓力作用，從而產(chǎn)生壓應(yīng)力與剪切應(yīng)力，將路基中的土壤顆粒進行重置排列，如土壤中較小的顆粒會通過振動擠入大顆粒之間的縫隙，以提升路基的穩(wěn)固性。

2 市政路基施工中沖擊壓實技術(shù)的應(yīng)用要點與優(yōu)化措施

2.1 嚴(yán)格把控物料的質(zhì)量

在市政路基施工中應(yīng)用沖擊壓實技術(shù)，首先要對施工所需的物料進行嚴(yán)格的質(zhì)量審核，對此，有關(guān)部門的現(xiàn)場施工管理人員應(yīng)在施工之前，認(rèn)真核查施工石料的強度及吸水性能，對石料的各項性能指標(biāo)予以嚴(yán)格檢測，若存在不達(dá)標(biāo)的材料，則應(yīng)堅決抵制，避免不合格的物料在工程中應(yīng)用，以確保市政路基工程的施工質(zhì)量。另外，在路基施工物料的配置中，施工方應(yīng)對相關(guān)技術(shù)及指標(biāo)控制做好規(guī)劃，適當(dāng)?shù)脑黾硬牧系恼澈闲?，并且要對路基施工所使用的各項物料予以入場核查，在認(rèn)真檢驗以后方可批準(zhǔn)施工，相關(guān)部門應(yīng)加強對施工物料的監(jiān)管力度，以提升路基施工中沖擊壓實技術(shù)的應(yīng)用效果。

2.2 緊密鋪設(shè)路基結(jié)構(gòu)層

施工方應(yīng)在市政路基施工之前，對路基結(jié)構(gòu)層的均勻性加以合理的控制，由于路基的現(xiàn)場施工中，部分土壤的粉性較強，若是受到雨水或其他水分的濕潤，則會導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)經(jīng)受沖擊，極容易發(fā)生 “軟土路基”的施工問題，對路基的整體穩(wěn)定性帶來不良影響。基于這種施工情況，施工方的工作人員應(yīng)依據(jù)路基的結(jié)構(gòu)特點，選取最為適宜的穩(wěn)定性措施，充分隔離地表水，使路基與路面的貼合與銜接作用得到有效的控制，以發(fā)揮沖擊壓實技術(shù)的作用。而相關(guān)質(zhì)量管理部門在審查市政道路工程的質(zhì)量時，應(yīng)出于整體性的角度進行調(diào)查分析，避免片面化的檢查結(jié)果。

2.3 控制路基結(jié)構(gòu)含水量

路基結(jié)構(gòu)是市政道路工程的基礎(chǔ)，對路基部分進行壓實處理，可有效提升市政道路工程的整體穩(wěn)定性。通常來說，路基施工所選用的施工材料具備一定的含水量波動范圍，約為2%。若路基結(jié)構(gòu)中的含水量大于2%，則路基的穩(wěn)定性就會受到影響，那么在施工人員采用沖擊壓實技術(shù)時，就極容易發(fā)生 “彈簧土”的現(xiàn)狀，為路基施工帶來困難；若路基結(jié)構(gòu)中的含水量小于2%，則土質(zhì)的粘合性就會降低，也不利于沖擊壓實技術(shù)的應(yīng)用。因而對路基含水量的控制必須得到重視，相關(guān)施工人員要以施工圖紙為基礎(chǔ)，對施工現(xiàn)場中實際的土質(zhì)含水量進行采樣檢查，并分段進行沖擊壓實，盡可能的減少技術(shù)誤差。

2.4 加強施工設(shè)備的管理

在市政道路工程的路基施工中，施工人員需要借助大量的施工設(shè)備進行施工操作，為提升市政道路工程的建設(shè)效果，施工人員通常會選擇類型多樣的壓實設(shè)備，以獲取良好的路基壓實狀態(tài)，因而對施工設(shè)備的管理工作就十分重要。在明確施工流程以后，有關(guān)部門需要對施工過程中所使用的設(shè)備進行統(tǒng)一的管理，并合理配置各個施工階段的設(shè)備資源，如不同型號的壓路機，施工部門應(yīng)預(yù)先制定設(shè)備使用計劃，報備技術(shù)部門審批，遵循有關(guān)部門的管理流程，規(guī)范使用設(shè)備進行施工，以提升路基施工的質(zhì)量。

3 結(jié)語

在市政道路工程建設(shè)中，路基部分的施工非常重要，是提升整體工程建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。穩(wěn)固性較高的路基建設(shè)可延長市政道路工程的運行壽命，擴大市政道路工程的服務(wù)區(qū)間，故施工方要重視路基施工的壓實操作，合理運用沖擊壓實技術(shù)，從路基結(jié)構(gòu)層的管理入手，控制路基結(jié)構(gòu)層的含水量及土壤性能，切實提升市政道路工程路基的穩(wěn)定性。