公路工程瀝青混凝土路面工程施工重點難點

董福杰

山西省公路局運城分局 山西運城 044000

1 就瀝青混凝土路面基本施工原理進行概述

社會的快速發(fā)展，促進了人們生活質量水準的提升，對公路工程施工質量也提出了更高的要求。瀝青混凝土是現(xiàn)階段公路工程應用最為廣泛的材料，對材料的密實度、飽和度及安全性都需要做好把關對路面施工技術及施工工藝的要求越來越高。廣大公路工程施工單位的監(jiān)管人員必須結合具體的工程實際，促進科學合理的管理制度的制定，努力提升施工人員的整體技術水平，做好施工質量檢測工作，使得整個施工過程能夠嚴格按照相關的規(guī)章制度以及施工流程展開，保障各個環(huán)節(jié)的施工質量，促進公路工程建設質量的提升，從而促進我國的交通事業(yè)快速健康發(fā)展[1]。

2 分析公路工程瀝青混凝土路面施工的重點

2.1 瀝青混凝土配合比設計階段

瀝青混凝土配合比設計階段是瀝青混凝土工程施工的重點工作之一。開展設計工作，需要采用馬歇爾實驗配合比設計方法，明確瀝青混合料的配合的各個細節(jié)工作。包括瀝青混合料的選擇，具體的配合比，礦料的具體級配比，瀝青的最佳使用量等，具體問題具體分析，結合具體的施工目標設計瀝青混凝土的配合比。在進行瀝青混凝土配合比設計的時候，一般需要經歷三個階段，明確目標配合比，做好生產配合比，生產配合比的驗證環(huán)節(jié)。在具體工程施工中還需要將瀝青混合料的配合比，工程施工目標以及公路施工技術有機的結合起來，保障公路工程開展的順利性，促進工程施工科學合理的進行。

2.2 檢測試驗階段

檢測試驗階段也是公路工程瀝青混凝土路面工程施工的重點操作之一。一般在施工材料瀝青混凝土調配工作完成后進入到檢測試驗環(huán)節(jié)。工程技術人員需要對瀝青混凝土的配合比進行相關的檢測和試驗，就已經調配完成的瀝青混凝土做好檢查，檢查其是否符合公路工程的具體施工要求。一般公路工程施工單位會選擇200米左右的工程路面作為檢測試驗例子，通過這樣的測試工作的開展不僅有利于提出瀝青混凝土施工準確的數(shù)據和信息，還能夠檢測出公路工程瀝青混凝土路面是否滿足既定的施工標準以及施工要求[2]。

2.3 拌合階段

對瀝青混合材料進行攪拌操作也屬于公路工程瀝青混凝土路面施工的重點之一，開展該項工作需要注意的問題有做好施工原材料的選擇，注意攪拌時間的有效控制，控制好攪拌溫度。在進行原材料選擇的時候需要做好粗細集料的選擇，對已經收集的材料做好抽樣檢測工作，防止材料質量不合格。在施工前還需要做好配合比設計工作，最大限度的保障拌合的質量，按照一定的比例對集料、礦料、瀝青等進行配料。在拌合過程中需要做好對瀝青材料的加熱操縱，嚴格控制文帝，讓拌合混合料的出場溫度控制在合理的范圍內，一般控制溫度在145℃-165℃之間。當運送到施工現(xiàn)場后，穩(wěn)定不低于145攝氏度，如果溫度過高，超過195℃則直接廢棄。還需要做好攪合時間的控制，保障混合料的質量，還需要保障混合料均勻一致，在攪拌過程中一旦出現(xiàn)問題需要及時調整。

3 分析公路工程瀝青混凝土路面施工的難點

3.1 混合料的攪拌制作過程

瀝青路面施工工程是一項比較復雜的工程，施工過程涉及到的內容比較多，受到的影響因素也比較復雜，所以在施工過程中可能發(fā)生各種各樣細節(jié)方面的問題，例如沒有及時的將待施工原料運送到施工地點，導致攤鋪機無法正常運行；或者是在混合料的表面出現(xiàn)被壓過的痕跡，從而無法保障路面的平整，對公路工程的建設質量也會產生直接的影響，所以在正式開展工程施工之前，必須按照既定的施工規(guī)范，做好施工機械的協(xié)調控制工作，瀝青混合料轉入的時候必須由專業(yè)操作人員做回，這樣才能發(fā)揮攤鋪機的優(yōu)勢，促進運轉工作的可靠性。在很大程度上促進路面平整程度的提升。在進行瀝青混合料攪拌的時候需要就攪拌機械做好選擇，這樣才能確?；旌狭系馁|量是合格的。在選擇攪拌設備的時候需要讓機械具有自動完成攪拌操作的能力，對數(shù)據做好定量分析及定性分析，做好攪拌質量的評價工作。在選擇瀝青加熱機械的時候，需要重視機械性能能夠達到供需平衡的要求，在進行攪拌材料運輸?shù)臅r候不能超過一小時，這樣才能保障冷熱料供料的平衡性。

3.2 瀝青混凝土材料的運輸

開展混合料的運輸工作，全過程都需要多加小心，做好運輸全過程的控制。從混合料剛從攪拌機械出來到放置在運料車上，再到最后的卸料都需要小心謹慎，保障粗細集料不能產生離析現(xiàn)象，將儲存材料的器具下落落距的增大。當運輸時間大于半小時或氣溫低于十攝氏度的情況下，必須采取必要的措施保障混合料的溫度，一般采用篷布將運料車蓋好，保障攤鋪的溫度在145℃以上。開展攤鋪工作，需要保障攤鋪機施工的正常性，運輸車需要掛空擋保障前進過程是推進的，如何混合料的狀態(tài)不符合施工的需要，那么就不能作為材料應用，需要將這些混合料直接廢棄。為了防止大面積不合格廢棄料的出現(xiàn)，可以在運輸車輛的內部涂抹一些粘液，達到混合料能夠被使用的目的[3]。

4 結語

綜上所述，公路工程施工與民生息息相關，在建設過程中需要密切關注其中存在額細節(jié)問題，重視施工過程中存在的重點及難點，切實保障工程建設的質量是關鍵。