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    離心式壓縮機(jī)防喘振控制設(shè)計(jì)探討

    2020-11-25 06:42:56劉超于震遠(yuǎn)曹萬(wàn)林
    科技與創(chuàng)新 2020年22期
    關(guān)鍵詞:離心式壓機(jī)葉輪

    劉超,于震遠(yuǎn),曹萬(wàn)林

    離心式壓縮機(jī)防喘振控制設(shè)計(jì)探討

    劉超,于震遠(yuǎn),曹萬(wàn)林

    (沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司,遼寧 沈陽(yáng) 110869)

    離心式壓縮機(jī)可對(duì)氣體進(jìn)行壓縮,從而產(chǎn)生大量的壓縮氣體,適用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的許多領(lǐng)域,特別是在采礦、石油、化工、冶金、制冷、航海、航空航天、能源和車輛工程等部門中廣泛地使用壓縮機(jī)來(lái)輸送氣體和提高氣體的壓力。離心式壓縮機(jī)的喘振問(wèn)題一直是離心式壓縮機(jī)的通病,為了有效地提高壓縮機(jī)的壓縮效率,同時(shí)提高壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)化率,主要就其喘振問(wèn)題產(chǎn)生的原因和相應(yīng)的控制措施進(jìn)行分析,為今后離心式壓縮機(jī)的防喘振設(shè)計(jì)及提升效率提供參考。

    離心式壓縮機(jī);防喘振系統(tǒng);壓縮氣體;氣體壓力

    壓縮機(jī)是一種產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力使低壓氣體提升為高壓氣體且排出氣體壓力(表壓)大于0.2 MPa的流體機(jī)械設(shè)備。按壓縮方式不同分為兩類:容積式和透平式。其中,前者包含回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式,后者包含復(fù)合式、軸流式、離心式等。在石油化工行業(yè)中,常見(jiàn)的壓縮機(jī)形式包括往復(fù)式、軸流式、離心式等。往復(fù)式壓縮機(jī)的應(yīng)用非常廣泛,通常應(yīng)用于壓縮流量較小、壓比較高的場(chǎng)合。吸入口壓力是壓縮機(jī)極其重要的控制參數(shù),其穩(wěn)定程度直接關(guān)系到壓縮機(jī)的正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。離心式壓縮機(jī)有便于維護(hù),占用空間較小,輸出平穩(wěn),供氣流量大,故障率低,可由電機(jī)、汽輪機(jī)直接帶動(dòng),安全性高等優(yōu)點(diǎn);軸流式壓縮機(jī)相比于離心式壓縮機(jī)來(lái)說(shuō),其優(yōu)點(diǎn)在于流量大、效率高,缺點(diǎn)在于穩(wěn)定工作范圍較窄、出口壓力比較低。綜合比較,離心式壓縮機(jī)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、排氣量大、維修方便和輸送介質(zhì)安全的特征,廣泛地應(yīng)用于石油化工行業(yè)。

    1 離心壓縮機(jī)喘振問(wèn)題概述

    離心式壓縮機(jī)是一種以壓縮氣體以獲得有效壓縮的氣體為主的機(jī)械,其工作原理是通過(guò)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng),使氣體高速運(yùn)轉(zhuǎn),使氣體不斷產(chǎn)生離心力,使氣體在葉輪內(nèi)流動(dòng),使氣體通過(guò)葉輪旋轉(zhuǎn)獲得流速,使壓力上升,使壓縮氣體連續(xù)產(chǎn)生,產(chǎn)生的壓縮氣體可應(yīng)用于許多方面,例如,在運(yùn)輸過(guò)程中,為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量,由壓縮氣體對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù),所產(chǎn)生的壓縮氣體具有密度小、結(jié)構(gòu)緊湊、重量極輕等特點(diǎn)。離心式壓縮機(jī)的特點(diǎn)是排氣量大、排氣范圍寬、使用壽命長(zhǎng)、排氣不受相應(yīng)潤(rùn)滑油等物質(zhì)的污染,但當(dāng)氣體的壓力、流速、甚至溫度發(fā)生變化時(shí),離心式壓縮機(jī)會(huì)出現(xiàn)喘振。

    離心壓縮機(jī)的喘振指的是壓縮機(jī)的流體機(jī)械以及周圍的管道進(jìn)行的周期性的震蕩,是由于氣體受到周期性的吸入和周期性的排出的激勵(lì)作用而發(fā)生的機(jī)械振動(dòng),在離心氣體壓縮機(jī)中,喘振是壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題,喘振問(wèn)題會(huì)影響離心壓縮機(jī)的工作效率,也會(huì)對(duì)其工作質(zhì)量有所影響,對(duì)壓縮出的氣體的質(zhì)量難以保證。

    離心壓縮機(jī)的喘振問(wèn)題需要及時(shí)有效解決,最為根本的方法是找出原因,根據(jù)原因找出相應(yīng)的解決對(duì)策,以此提升壓縮機(jī)的工作效率。

    2 離心壓縮機(jī)喘振的原因

    2.1 離心壓縮機(jī)器核心部位的磨損

    離心壓縮機(jī)器的核心部位是對(duì)氣體進(jìn)行壓縮的主要部位,長(zhǎng)久的使用會(huì)導(dǎo)致離心壓縮機(jī)器有所磨損,從而使得葉輪轉(zhuǎn)換壓縮氣體的能力降低,葉輪的磨損程度越發(fā)嚴(yán)重,機(jī)器的喘振就會(huì)越為明顯。離心壓縮機(jī)器的磨損是在離心壓縮機(jī)運(yùn)行工作中難以避免的,需要及時(shí)處理,采取相應(yīng)的措施來(lái)降低磨損率,提升離心壓縮機(jī)的工作效率。

    2.2 離心壓縮機(jī)的擴(kuò)壓機(jī)器造成的腐蝕磨損

    由于長(zhǎng)時(shí)間的氣體壓縮會(huì)對(duì)機(jī)器產(chǎn)生一定的腐蝕作用,這樣也會(huì)引起喘振現(xiàn)象。離心式壓縮機(jī)的擴(kuò)壓機(jī)是氣體壓縮的主要部件,通過(guò)增加氣體的容量,達(dá)到更方便壓縮氣體的目的,同時(shí),為了對(duì)已壓縮的氣體再進(jìn)行壓縮,擴(kuò)壓機(jī)也會(huì)產(chǎn)生一定的作用,擴(kuò)壓機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)能使氣體再壓縮,從而使壓縮氣體的壓縮速率得到充分提高,長(zhǎng)時(shí)間使用擴(kuò)壓機(jī)會(huì)造成機(jī)器的腐蝕和磨損,這種現(xiàn)象需要采取一定的措施,使氣速降低,從而減輕喘振效應(yīng)。

    2.3 葉輪與擴(kuò)壓機(jī)之間的間隙變化

    離心式氣體壓縮機(jī)對(duì)間隙有較嚴(yán)格的規(guī)定,對(duì)間隙的大小有很嚴(yán)格的要求,為了減少間隙的產(chǎn)生,間隙過(guò)大時(shí)會(huì)發(fā)生氣體泄漏,間隙過(guò)小時(shí)會(huì)造成葉輪與擴(kuò)壓機(jī)相互磨損,而間隙過(guò)大時(shí)又會(huì)造成擴(kuò)壓機(jī)相互磨損,造成擴(kuò)壓機(jī)擴(kuò)壓?jiǎn)栴}無(wú)法及時(shí)得到解決,而離心壓縮機(jī)則會(huì)產(chǎn)生一系列的故障,更會(huì)使離心壓縮機(jī)無(wú)法正常離心,而離心壓縮機(jī)則會(huì)產(chǎn)生各種問(wèn)題,總之,間隙過(guò)大時(shí),應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)木嚯x,以保證離心正常進(jìn)行。

    3 離心壓縮機(jī)的喘振控制策略

    3.1 隨時(shí)調(diào)整設(shè)施的壓力

    離心式壓縮機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)對(duì)壓力展開(kāi)監(jiān)測(cè),當(dāng)壓力超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)立即進(jìn)行調(diào)節(jié),并通過(guò)調(diào)節(jié)進(jìn)口流量的方法對(duì)出口壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外,可借助防喘振調(diào)節(jié)閥,使內(nèi)部壓力釋放;可以借助設(shè)備的旁通來(lái)排出壓力,使設(shè)備 的壓力保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),從而保證離心式壓縮機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

    3.2 應(yīng)用可變極限流量法

    每臺(tái)離心壓縮機(jī)的喘振狀態(tài)都不相同,采用不同可變極限流量法將不同情況的喘振流量連接起來(lái),就會(huì)得到一條喘振線,保證壓縮機(jī)運(yùn)行在喘振線的右端,此時(shí)喘振線就可以工作。

    3.3 合理調(diào)整離心式壓縮機(jī)的參數(shù)

    采用離心式壓縮機(jī)時(shí),應(yīng)根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu),合理地調(diào)整其結(jié)構(gòu)參數(shù),以確保其正常運(yùn)行,避免出現(xiàn)喘振現(xiàn)象。如果需要對(duì)葉輪進(jìn)口側(cè)進(jìn)行加厚,則離心壓氣機(jī)應(yīng)采用可調(diào)導(dǎo)葉,如果有必要,應(yīng)對(duì)導(dǎo)葉進(jìn)行調(diào)整,使之從葉輪出口轉(zhuǎn)向葉輪。

    3.4 安裝離心式壓縮機(jī)喘振報(bào)警設(shè)備

    對(duì)于離心式壓縮機(jī),在其運(yùn)行過(guò)程中必須嚴(yán)格控制其運(yùn)行狀態(tài)。所以,可以在離心式壓縮機(jī)上安裝報(bào)警裝置,使操作者對(duì)離心式壓縮機(jī)的運(yùn)行狀況有全面了解,一旦出現(xiàn)故障就能立即給出報(bào)警信號(hào)。通過(guò)將流量、溫度監(jiān)測(cè)器安裝在離心式壓縮機(jī)的進(jìn)口、出口處,一旦發(fā)生離心式壓縮機(jī)喘振,報(bào)警設(shè)備就會(huì)立即發(fā)出警報(bào)信號(hào),讓操作者立即處理,以免離心式壓縮機(jī)持續(xù)喘振,影響工作效率。

    3.5 設(shè)置防喘裕度

    將不同轉(zhuǎn)速的喘振流連在一起即可得到一個(gè)喘振線,以此為基礎(chǔ),再以5%余量依次向右平移兩次,則可得到3個(gè)喘振線,即喘振線、防喘振線和防喘振線。這些防喘振線中,當(dāng)機(jī)組工作點(diǎn)逐漸接近或直接進(jìn)入該線時(shí),防喘振控制系統(tǒng)將開(kāi)啟防喘振線,直到工作點(diǎn)離開(kāi)喘振線;而防喘振快開(kāi)線則是在機(jī)組流量迅速下降時(shí),工作點(diǎn)將迅速接近第二防喘振線,此時(shí)防喘振控制系統(tǒng)將給出提示信號(hào),使防喘振閥開(kāi)啟至設(shè)定的安全開(kāi)度,從而使工作點(diǎn)迅速進(jìn)入安全區(qū)域。

    4 離心式壓縮機(jī)喘振的控制要點(diǎn)

    4.1 實(shí)現(xiàn)離心式壓縮機(jī)防喘振控制的關(guān)鍵點(diǎn)

    防喘振控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)集中在4個(gè)方面:①控制系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,具有自診斷和冗余容錯(cuò)能力;②檢測(cè)回路(如溫度檢測(cè)、壓力檢測(cè)、流量檢測(cè)等)必須準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠;③防喘振控制方案合理;④防喘振控制閥具有良好的調(diào)節(jié)性能,可實(shí)現(xiàn)快開(kāi)慢關(guān)控制特性,動(dòng)作迅速,泄漏少。防喘振控制系統(tǒng)如圖1所示。

    圖1 防喘振控制系統(tǒng)示意圖

    4.2 需實(shí)現(xiàn)的控制功能

    需實(shí)現(xiàn)的控制功能包括:①實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)進(jìn)口質(zhì)量流量溫壓補(bǔ)償;②實(shí)現(xiàn)防喘振曲線圖的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);③實(shí)現(xiàn)可遠(yuǎn)程指定的PID喘振控制;④實(shí)現(xiàn)防喘振閥的快開(kāi)慢開(kāi)功能;⑤引入防喘振控制器設(shè)定點(diǎn)盤(pán)旋線控制功能,當(dāng)當(dāng)前工作點(diǎn)向喘振線移動(dòng)時(shí),觸發(fā)喘振線控制功能,及時(shí)動(dòng)作防喘振閥開(kāi)啟;⑥引入超馳控制思想,通過(guò)設(shè)置 PID控制功能以外的比例調(diào)節(jié)功能,快速打開(kāi)防喘振閥;⑦實(shí)現(xiàn)防喘振安全裕度的自動(dòng)調(diào)整功能;⑧可選擇手動(dòng)控制,協(xié)助設(shè)定、測(cè)試和排除故障;⑨實(shí)現(xiàn)溫度、壓力、流量變送器等測(cè)量元件的故障切換功能。

    5 結(jié)束語(yǔ)

    綜上所述,充分掌握了離心式壓縮機(jī)的工作原理和工作方法,對(duì)于離心式壓縮機(jī)對(duì)氣體的極速壓縮有提高品質(zhì)的作用,通過(guò)找出相應(yīng)的喘振原因可有效地針對(duì)原因提出一系列預(yù)防喘振的措施,無(wú)論條件有什么變化,堅(jiān)持以最適合離心式壓縮機(jī)工作環(huán)境的變化為宜,特別是在夏季,氣溫變高,更容易使離心式壓縮機(jī)發(fā)生喘振現(xiàn)象,及時(shí)進(jìn)行人為監(jiān)督,人為保護(hù),經(jīng)常對(duì)離心式壓縮機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù),使離心式壓縮機(jī)的壓縮性能得到有效提高。

    [1]朱巖.壓縮機(jī)控制及保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017(28):105-106.

    [2]方佳浩.離心式壓縮機(jī)防喘振控制設(shè)計(jì)探討[J].中國(guó)設(shè)備工程,2017(10):40-41.

    [3]劉亮.離心式壓縮機(jī)防喘振控制設(shè)計(jì)探討[J].化工管理,2019(12):159.

    [4]吳佳歡.離心式壓縮機(jī)的防喘振控制設(shè)計(jì)探討[J].石油化工自動(dòng)化,2016,52(5):33-36.

    TQ051.21

    A

    10.15913/j.cnki.kjycx.2020.22.055

    2095-6835(2020)22-0128-02

    劉超(1986—),男,遼寧遼陽(yáng)人,本科,工程師,研究方向?yàn)殡x心壓縮機(jī)性能改造。

    〔編輯:張思楠〕

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