為實(shí)現(xiàn)工業(yè)軟件自主化奮起

隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)激化，美國對(duì)中國科技?jí)褐撇粩嗌?jí)，我國工業(yè)軟件缺失逐漸浮出水面，科研工業(yè)界對(duì)此引發(fā)了不亞于核心技術(shù)被“卡脖子”的種種隱憂。之所以這樣，是因?yàn)楣I(yè)軟件于工業(yè)制造實(shí)在是太重要了。作為現(xiàn)代工業(yè)裝備的“大腦”和“神經(jīng)”，它是制造業(yè)的靈魂和根基，工業(yè)領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)管理、生產(chǎn)調(diào)度和過程控制都離不開工業(yè)軟件。毫不夸張地說，沒有工業(yè)軟件的支撐，智能制造和制造強(qiáng)國就是一句空話。但是，我國工業(yè)軟件目前呈現(xiàn)空心化，幾乎為國外產(chǎn)品壟斷，與歐美比較起碼落后30年。這不能不說是我國制造業(yè)的遺憾和過失，現(xiàn)在重新審視下需要警醒，更需要奮起直追。

與其它制造業(yè)受制于國外工業(yè)軟件一樣，我國造船業(yè)使用的軟件也是基本上依靠引進(jìn)，其中船舶設(shè)計(jì)軟件進(jìn)口率達(dá)90%以上。長(zhǎng)期采用國外工業(yè)軟件，且不說其中隱藏的安全風(fēng)險(xiǎn)，也不說對(duì)造船強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施的影響，就說哪天國際形勢(shì)突變，西方國家尾隨美國爭(zhēng)相取消工業(yè)軟件授權(quán)，我國船舶工業(yè)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理信息化運(yùn)轉(zhuǎn)將可能陷入癱瘓狀態(tài)。果真這樣，那將是我國船舶工業(yè)史的一個(gè)災(zāi)難，雖然這事還只是疑慮，但不得不防，所以需要迅速行動(dòng)起來，促使我國船舶工業(yè)軟件早日實(shí)現(xiàn)自主化。

這個(gè)過程可能會(huì)漫長(zhǎng)，也可能會(huì)很艱難，但可以肯定的是沒有捷徑可走。我國船舶業(yè)只有堅(jiān)定信心，橫下一條心來，同其它制造業(yè)一起腳踏實(shí)地耐心、靜心地參與工業(yè)軟件的研發(fā)和應(yīng)用，才會(huì)真正迎來工業(yè)軟件國產(chǎn)化的春天，推動(dòng)造船業(yè)不受干擾地邁向新高度。

挾五千年之智慧和韌性，看頻頻克難勇攀科學(xué)尖峰。中國的崛起無可阻擋，中國制造業(yè)發(fā)展如洪流滾滾，相信這次也一定能跨過科技興國新征程的溝坎，譜寫造船業(yè)乃至整個(gè)工業(yè)的強(qiáng)大篇章。打造自主工業(yè)軟件，中國造船業(yè)奮起！中國制造業(yè)奮起！