關(guān)于鐵路行車信號設(shè)備電源相序相位錯(cuò)誤問題整治的研究

馬小龍

摘要：針對新線建設(shè)接管運(yùn)營、供電設(shè)備更改、新技術(shù)新裝備投入使用等情況，因電源相序相位錯(cuò)誤導(dǎo)致鐵路行車信號設(shè)備無法使用，嚴(yán)重影響運(yùn)輸組織。本論文介紹了相序相位錯(cuò)誤帶來的危害，通過如何對信號設(shè)備電源相位核對及調(diào)整，有效解決了電源相序相位錯(cuò)誤問題，切實(shí)提高了供電質(zhì)量，減少了對行車運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

關(guān)鍵詞：行車信號;設(shè)備電源;相序相位;問題研究

一、引言

隨著鐵路科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，為保證鐵路運(yùn)行安全，一些綜合、智能的新型鐵路設(shè)備的投入使用，大大增強(qiáng)了鐵路在運(yùn)行中的安全性，同時(shí)也對供電提出了更高的要求。

二、電源相序相位錯(cuò)誤對信號設(shè)備的影響

1.相序相位分析。

電力系統(tǒng)是對稱三相系統(tǒng)，如果設(shè)定A=Amsin（wt），B=Bm sin（wt-120°），C=Cm sin（wt-240°），也就是設(shè)定C相滯后B相120°，B相滯后A相120°則稱此相序A-B-C 或B-C-A或C-A-B為正相序，如果ABC三個(gè)相量任意兩個(gè)互換一下相對位置，稱之為負(fù)相序或反相序，如果負(fù)相序的任意兩相進(jìn)行互換就以變成了正相序。

2.相序、相位錯(cuò)誤對行車的影響及危害。

正負(fù)相序錯(cuò)誤導(dǎo)致行車信號設(shè)備停用的問題時(shí)有發(fā)生，尤其是雙電源供電，如果要實(shí)現(xiàn)雙電源合環(huán)，則不僅要保證每回線路相序正確，而且要求雙回線路受電側(cè)相位相同。雙電源用戶在送電時(shí)，如果未預(yù)先對雙回線路進(jìn)行相別核對，很可能出現(xiàn)線路相序不正確、或是雙回線路相位不對應(yīng)的情況，相位或相序發(fā)生錯(cuò)誤變化直接導(dǎo)致信號設(shè)備停用，因無行車信號將造成列車停止運(yùn)行，嚴(yán)重影響行車運(yùn)輸秩序，造成較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

三、信號設(shè)備電源相位核對方法及調(diào)整措施

1.確認(rèn)供電臂兩端配電室高壓電源相位一致。

（1）對于供電臂架空線路末端直接（未經(jīng)箱變或環(huán)網(wǎng)所）引入配電室的，可申報(bào)計(jì)劃斷開隔離開關(guān)，采取將兩路電源對供至末端隔離開關(guān)處，在隔離開關(guān)兩側(cè)逐相進(jìn)行相位核對。

①將高壓核相儀X采集器懸掛在隔離開關(guān)一側(cè)近鐵路邊相導(dǎo)線上，Y采集器依次懸掛在隔離開關(guān)另一側(cè)兩邊相及中相導(dǎo)線上，查看相位角，并做好記錄。如隔離刀兩端對應(yīng)邊相相位角最小，則相位一致。

②將高壓核相儀X采集器懸掛在隔離開關(guān)一側(cè)中相導(dǎo)線上，Y采集器依次懸掛在隔離開關(guān)另一側(cè)兩邊相及中相導(dǎo)線上，查看相位角，并做好記錄。如隔離刀兩端對應(yīng)中相相位角最小，則相位一致。

③將高壓核相儀X采集器懸掛在隔離開關(guān)一側(cè)遠(yuǎn)鐵路相導(dǎo)線上，Y采集器依次懸掛在隔離開關(guān)另一側(cè)兩邊相及中相導(dǎo)線上，查看相位角，并做好記錄。如隔離刀兩端對應(yīng)另一側(cè)邊相相位角最小，則相位一致。

調(diào)整方法：如隔離開關(guān)兩側(cè)左-左、中-中、右-右相位不一致，則調(diào)整甲配電室該線路饋出高壓柜下端出線電纜頭，實(shí)現(xiàn)左-左、中-中、右-右相位對應(yīng)一致，并對色標(biāo)重新進(jìn)行標(biāo)識。

（2）對于供電臂架空線路經(jīng)箱變或環(huán)網(wǎng)所引入配電室的，可直接在供電臂架空線路末端配電室內(nèi)，供電臂架空線路饋出高壓柜下端電纜頭處及同一母線的進(jìn)線計(jì)量柜母排上逐相進(jìn)行核對。

①將高壓核相儀X采集器懸掛在供電臂架空線路饋出高壓柜下端左側(cè)電纜頭上，Y采集器依次懸掛在同一母線進(jìn)線計(jì)量柜內(nèi)的母排上，查看主機(jī)顯示器顯示是否同相及相位角，并做好記錄。

②將高壓核相儀X采集器懸掛在供電臂架空線路饋出高壓柜下端中間電纜頭上，Y采集器依次懸掛在同一母線進(jìn)線計(jì)量柜內(nèi)的母排上，查看主機(jī)顯示器顯示是否同相及相位角，并做好記錄。

③將高壓核相儀X采集器懸掛在供電臂架空線路饋出高壓柜下端右側(cè)電纜頭上，Y采集器依次懸掛在同一母線進(jìn)線計(jì)量柜內(nèi)的母排上，查看主機(jī)顯示器顯示是否同相及相位角，并做好記錄。

調(diào)整方法：如X采集器所掛高壓饋出柜電纜頭與Y采集器所掛同X采集器電纜頭相連母排色標(biāo)相同的進(jìn)線計(jì)量柜內(nèi)母排相位不一致，則調(diào)整饋出高壓柜下端出線電纜頭，實(shí)現(xiàn)相位一致，并對色標(biāo)重新進(jìn)行標(biāo)識。

2.確認(rèn)箱變或環(huán)網(wǎng)所內(nèi)變壓器高壓端子處相位一致。

①將高壓核相儀X采集器接在信號變壓器A相接線柱處，Y采集器依次懸掛在綜合變壓器A、B、C相接線柱處，查看主機(jī)顯示器顯示相位角是否同相，并做好記錄。

②將高壓核相儀X采集器接在信號變壓器B相接線柱處，Y采集器依次懸掛在綜合變壓器A、B、C相接線柱處，查看主機(jī)顯示器顯示相位角是否同相，并做好記錄。

③將高壓核相儀X采集器接在信號變壓器C相接線柱處，Y采集器依次懸掛在綜合變壓器A、B、C相接線柱處，查看主機(jī)顯示器顯示相位角是否同相，并做好記錄。

調(diào)整方法：如兩臺變壓器的A-A、B-B、C-C相位不一致，則調(diào)整綜合變高壓電纜，實(shí)現(xiàn)A-A、B-B、C-C相位對應(yīng)一致，并對色標(biāo)重新進(jìn)行標(biāo)識。

3.確認(rèn)信號機(jī)械室入室分界點(diǎn)Ⅰ Ⅱ路總空開上端接線柱處相位一致（工具：核相儀及萬用表）。

①將核相儀X采集器觸及信號機(jī)械室Ⅰ路電源總空開上端左相，Y采集器依次觸及Ⅱ路電源總空開上端左、中、右相，查看主機(jī)顯示器顯示相位角是否同相，并做好記錄。按同樣順序做好電壓數(shù)據(jù)測試。

②將核相儀X采集器觸及信號機(jī)械室Ⅰ路電源總空開上端中相，Y采集器依次觸及Ⅱ路電源總空開上端左、中、右相，查看主機(jī)顯示器顯示相位角是否同相，并做好記錄。按同樣順序做好電壓數(shù)據(jù)測試。

③將核相儀X采集器觸及信號機(jī)械室Ⅰ路電源總空開上端右相，Y采集器依次觸及Ⅱ路電源總空開上端左、中、右相，查看主機(jī)顯示器顯示相位角是否同相，并做好記錄。按同樣順序做好電壓數(shù)據(jù)測試，并做好記錄。

調(diào)整方法：如Ⅰ Ⅱ路電源總空開的左-左、中-中、右-右相位不一致，則調(diào)整綜合變箱變端信號備開關(guān)下端電纜，實(shí)現(xiàn)左-左、中-中、右-右相位對應(yīng)一致，電壓差是否滿足30V以下，并對色標(biāo)重新進(jìn)行標(biāo)識。

4.確認(rèn)信號電源屏上端Ⅰ、Ⅱ路總空開上端接線柱處相位一致，電壓差30V以內(nèi)，方法同第三步。

5.進(jìn)行主備電源切換道岔試驗(yàn)。

結(jié)束語

總之，因電源相序相位錯(cuò)誤導(dǎo)致行車信號設(shè)備停電問題時(shí)有發(fā)生，對運(yùn)輸生產(chǎn)造成極大影響，如何提高行車信號設(shè)備的供電質(zhì)量就尤為重要。因此，通過對信號設(shè)備電源相位核對方法及調(diào)整措施研究至關(guān)關(guān)鍵。

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